Hace 16 años | Por inversorcurioso a laverdad.es
Publicado hace 16 años por inversorcurioso a laverdad.es

Micro Digi-Cam es el nombre del último y más novedoso sistema radar láser que la Dirección General de Tráfico prevé instalar en las carreteras españolas con el fin de reducir las altas velocidades y, por consiguiente, las muertes en el asfalto. Uno de estos radares ya está funcionando en la Región de Murcia y se estima, que esta tecnología se vaya extendiendo, poco a poco, por las carreteras de la Comunidad.

Comentarios

D

Radar Láser. Si te pasas de velocidad, te desintegran.

i

En la campaña electoral, no se ha hablado nada de tráfico, ni se han propuesto soluciones, por ningún partido político.

D

pues yo creo que tendrian que ponerse mas estrictos....

en Barcelona, por ejemplo..

Han puesto una limitacion de la velocidad para que la gente vaya a 80 km/hora

y sin embargo, la gente se lo salta,........

van todos a 30 km/hora y a menudo los coches se quedan parados!!!!

Que cumplan las normas!!!

D

#38 en la c-32 dirección garraf, en la incorporación desde el Alcampo hay un radar de esos que como pises un pelín más de la cuenta al incoporarte, te retrata...

El radar está en una autopista de 3 carriles que es una recta con visibilidad total de más de 6 km

Eso sí, 2 km antes del radar hay una curva ciega que por las noches está sin iluminar y donde se han matado bastantes motoristas por un drenaje pésimo cuando llueve (se convierte en una pista de patinaje, con mi coche he llegado a hacer aquaplaning sin ir rápido). Esa curva sigue igual que hace 5 años, sin iluminación, sin drenaje, de 2 carriles... pero es más importante poner un radar y actualizarlo (porque hace menos de un mes lo han cambiado por un moderno radar de inducción de los que cuestan muchos €€€ debe ser que les sale rentable...)

Es muy triste, pero al menos en este caso, el SCT da la sensación de que solamente va a hacer caja y no hace ningún tipo de esfuerzo por mejorar las condiciones de seguridad de la via.

natrix

A todos los que os quejáis de las medidas son recaudatorias os voy a decir un truco para que los radares no funcionen y los polis malísimos no os pongan multas:

- ¡Cumple TODAS las normas a rajatabla!
Tengo una amiga que lo ha comprobado y funciona, de verdad.

Por favor, no lo comentéis por ahí o nos fastidiarán el truco.

D

Es decir, que van a poner radares en rectas de más de 700 metros para controlar allí la velocidad. Sin embargo, no proponen controles en esas carreteras apodadas "de los muertos", a las que se van los macarrillas a hacer rallyes (y ganar algunos premios Darwing, dicho sea de paso).

D

Quizas seria mejor comenzar a invertir menos en radares y mas en adecentar las carreteras y mejorar la señalizacion, al final va a parecer que solo les interesa recaudar, señores de la DGT, tambien hay accidentes, y muchos, por culpa del mal estado del asfalto y por una señalizacion deficiente, y no veo que reaccionen tan rapido como en el caso de los radares...ah, espera...es que los radares generan dinero, y reasfaltar y señalizar solo generan gastos...

D

#38 Estoy contigo. Todas estas situaciones que describes me toca vivirlas a diario. En Barcelona se conduce con miedo en el cuerpo. Cada vez que paso bajo un pórtico, aun yendo a la velocidad correcta, miro por el retrovisor para ver si hay un radar. Es una estupidez, pero es puro miedo inconsciente de haber pasado 1 km/h por encima de la velocidad máxima.

Lo de los 80 por hora es una estupidez enorme. Votaré a CiU que ha dicho que lo quitará.

sleep_timer

D.G.T.: Dineros Ganados Tontamente.

D

#16, si, a mi para velocidades de 140 si me parece correcto, pero si eres uno mas de los sufridos conductores de barcelona, sabras que la limitacion es 80 y por tanto el radar salta a 88 (mucho menos margen que de 120 a 131) y que aunque con el limite de 120 no todo el mundo iba a 120 sino que muchisima gente iba a 100, con el de 80 va todo el mundo clavao a 80 (cuando pueden por que no hay retenciones).
Y hay ocasiones que necesitas ir un poco mas rapido y ya lo haces con el "ay" en el cuerpo y la cartera. Por ejemplo, para adelantar con seguridad al camion tocahuevos, y no tirarte media hora en paralelo, para incorporarte o hacer un cambio de carril con garantias debido a lo absurdo de algunas carreteras y carriles de aceleracion, y esas cosillas tipicas para "quitarte" del medio dando un pisoton. a pero amigo, como de la mala suerte de pasar por debajo de un radar en ese momento a 93, toma fotito de recuerdo.. aunque solo sea por que tubistes que poner el acelerador en la tabla por que un gilipollas con un trailer no se incorporase a tu carril por encima tuyo, estando a la altura de su remolque y acabanosele el carril.

O si te tienes que incorporar con trafico denso y un carril de aceleracion de risa, suficiente tienes con realizar la maniobra rapidamente en cuanto ves un hueco suficiente para no hacer frenar a los que vienen por el carril como para tener que fijarde de no pasarte de 8km/h en el marcador, cuando lo que tienes que hacer es ganar la velocidad lo antes posible y estar pendiente de que nadie se le ocurra cambiar de carril de repente.

Don_Gato

Dentro de poco te pondrán las multas antes de salir de casa estilo Minority Report

l

Radar que llegue a mis manos,
radar que no volverá a serlo.

Eso sí, el día que de verdad quieran evitar muertes, y no los instalen como han dicho ya en autopistas de 3 carriles bien señalizadas y con pavimento en perfecto estado, ese día volverán a tener mi respeto.

Mientras, seguire viendo carreteras con baches, con quitamiedos de gillotina, sin drenaje, sin arcén, mal peraltadas o peraltadas de forma contraría la curva (que también las hay, y te echan para afuera en plena curva), carriles reversibles en mitad de la carretera (zonas Lerida, Huesca...), malas señalizaciones, y agentes de tráfico que dejan las motos en mitad de la carretera, o coches de agentes delante de bares... así, a cientos.

Eso sí, a la hora de comer, nos seguiran poniendo un video de un tipo abriendose la cabeza cual melón y su bebé estrellándose contra el parabrisas... supongo que la conciencia, les debe quemar.

p

Claaaaaaaaro! poner un radar es síntoma de seguridad! Por que la gente frena, y el que va detrás se los come
No sé que día leí que en Alemania tenían una propuesta de que llegaran las ambulancias antes de 15 minutos y se salvaban más vidas, que inútiles estos alemanes, mira que no poner radares de 25K€... con las vidas que se salvarían.

D

Mucha innovacion en radares, total para que luego los accidentes ocurran mas en secundarias, donde precisamente casi no hay radares. Y donde ademas los radares no pueden evitar adelantamientos imprudentes, invasion de carril contrario por hacer rally, etc.

Vamos, que cada dia esta mas claro que van al recaude, pq mucho radar pero poca investigacion en otras areas, como por ejemplo señalizacion dinamica: no es lo mismo conducir un dia soleado y sin trafico que un dia lloviendo y con trafico denso, pero para ellos la limitacion es la misma. Pero claro, eso no da dinero!!

Gry

#18 en el Reino Unido están probando un sistema de control de velocidad por GPS. Ponen un aparatito en el coche que te limita automáticamente la velocidad a la máxima de la vía en la que te encuentres. Como compensación te hacen una rebaja en los impuestos. Ademas el aparato se puede desconectar (por estar en fase de pruebas me imagino).
Si el invento funciona tienen tienen pensado implantarlo en cuanto entre en funcionamiento Galileo.

.hF

#21 Sinceramente, no veo el problema. Y lo digo en serio. Ese radar está para que la gente respete esa señal y no entre al pueblo a demasiada velocidad.

Blaxter

#35, pues me parece muy bien que se recaude de esa forma. Qué importa que esté en una recta de autopista de 8 carriles, que esté en una carretera provincial? La cuestión sería que los límites de velocidad deberían ajustarse a la vía de forma correcta. Pero suponiendo unos límites correctos, no tienes el derecho (ni tú, ni yo) de sobrepasarlos.

Bapho

#15 Eso, eso, prohibición, restricción, represión, todo eso que siempre da tan buenos resultados en vez de la educación y el invertir el dinero en arreglar las cosas que están mal.

j

#5 El partido Ciudadanos ha hecho una propuesta, está en su programa, de revisar las señalizaciones de las vías, acabar con eso de "esta via es toda de 90".

D

Pues creo recordar que al señor presidente de la DGT lo cazaron saltandose la limitación con su coche oficial. Lo que pasa es que los límites tienen que ser creíbles para que la gente los respete...

D

Por lo que cuesta cada radar de estos se pueden cubrir 6km de guardarrailes

c

#9 Tontamente? Yo diría que robados a mano armada. A esta gente le importa un carajo la cantidad de gente que muera, realmente sólo quieren recaudar, por eso, todas las medidas que toman van siempre encaminadas a eso y no a mejorar las seguridad del tráfico (como ejemplo más claro, mejorar la mierda de red de carrteras que manejamos en este país).

Además, la DGT está totalmente amparada por las leyes. Resulta que todas las chorradas que se le ocurren al señor Navarro son vistas con buenos ojos por nuestros queridos políticos, ya que usan la muerte de las personas y la demagogia como arma recaudatoria (insisto) y electoralista. Algo así como pasa con ETA y otras tantas cosas. A veces me da vergüenza ser de este país.

b

yo por una parte lo veo bien...pero hay tantas cosas mas donde se puede invertir dinero publico.....
que no sabria cual tiene prioridad.
Eso si'....si le quitaramos un poco de sueldo a los politicos y burrocracia en general seguro que habia presupuesto suficiente para una infinidad de cosas mas.

.hF

#17 Dentro del pueblo la responsabilidad es del ayuntamiento. Y ese radar puede acabar quitando el carné a los más imprudentes. ¿Es lo mejor? No, pero tampoco es que sea mala medida.

.hF

#24 Sí, sí conduzco. Y francamente, si evitas la multa entrando al pueblo a 50... sigo sin ver el problema.

En cuanto a lo que pasa después de la señal... el tema está en que ahí la DGT no tiene competencias y por eso no puede actuar ahí (por eso probablemente el radar no pueda apuntar dentro del pueblo). El tema compete al ayuntamiento que es quien debe hacer algo.

(Ojo, que no niego que hay radares puestos con el culo. Pero es que este caso me parece tan justificado...)

alexwing

Conclusión cada día odio más conducir, a mi va a ser que no me van a vender un BMW

.hF

Perfecto, un dispositivo que irá quitando puntos a los fernandoalonsos y que ellos mismos pagan.

Bapho

#36 El que va a toda leche suele ser el dueño de un merceces, bmw o similares con pasta para pagar tanto la multa como al abogado que le evite la pérdida de puntos o que tiene al amigo que se lo quita directamente.

Hanxxs

En algún lugar leí que cuando una Ley es incumplida por la gran mayoría de los ciudadanos no puede ser una Ley justa. Pues entonces algo falla con los límites de velocidad actuales cuando el 90% de conductores no los respetan o aceptan (y no hablo de ir a 180km/h, basta con ver como casi todo el mundo circula normalmente 10 o 20 km/h por encima de la señalización de la vía).

v

#19 Si, si, completamente de acuerdo, pero NO poner el detector de radar a TRES metros de la señal que prohibe circular a mas de 50 Km/h, ese es el tema, no crees?

V

#15 Si, ahi tambien deberian ponerlos, pero a mi me parece DPM que los pongan en tos los laos, si fuero yo, en las autopistas controlaba hora de entrada y hora de salida, kilometros y tienes la velocidad media, al que sobrepase 140 ostion k t crió!

n

"El principal problema que le encuentran al sistema es que la gente deja de cometer infracciones y por lo tanto no pueden cobrar multas"

#4 a que sistema te refieres concretamente?

D

Eso eso!!!! que las instalen en rectas de mas de 1Km de largo, sin peligro, con buena visibilidad, en autopistas de 2 y 3 carriles.... a ser posible, de pago....

...Luego, que nos vendan el navegador... con las ultimas actualizaciones de los radares de la DGT....

..Panda de imbéciles que somos....

( Y el gasoil a 2€ por favor..... )

Tito_Charly

Y por que no les damos el numero de la cuenta corriente y ya que roben lo que quieran?

j

otros que no hacen ni el huevo..

D

Yo me sé otro método más barato: con dos web-cam separadas y un ordenata se calcula el tiempo que el vehículo tarda en recorrerlo. v = s/t.

Incluso se puede calcular a ojo y mentalmente conociendo la distancia entre dos puntos.

C

Pq venden coches que pasan de 150km/h? Si tanto les preocupa los muerto$ en la carretera, deberían de luchar contra los fabricantes de coches, y dejar de ser tan falsos...

j

la gente no respeta los limites de velocidad no en 10 ni 20.. sino en un porcentaje mucho mayorrrrr ...la gente conduce según la inercia de los de delante .. si este va a 60 por una carretera urbana yo le sigo y voy perfecto igualmente porque el de delante va a 60.. es un problema de educación de pensar que hay que seguir o aprox a la velocidad de quien va delante , las señales de limitación estan de adorno...

Demerzel

En breves francotiradores

Blaxter

#32, radares no puede haber en todos los sitios. Pero es de suponer que alguien que corre excesivamente, cuando le pongan mega multa gracias a un radar, posteriormente vaya a menor velocidad. Pero la verdad que yo no me fío de la lógica humana (y posiblemente dicho tipo correrá como siempre). Pero ahí está la teoría...

D

#3 , lo que pasa que los 25.000 llenan las arcas del estado.....

c

#47 Eso es una chorrada como una catedral. Para correr sólo hay que querer, no hace falta un Ferrari para ir a 170Km/h. No intentes mezclar cosas. La DGT le roba igual al que tiene un Mercedes que al que tiene un Fiat.

D

pero si controlar la velocidad es muy facil..
en las señales un emisor con el codigo de velocidad. El coche pasa.. lee el codigo y conecta el control de velocidad.
eso y un boton del panico para situaciones de emergencia y arreglado. Claro que esto no genera dinero en multas , en cursos de reciclaje...

D

Dentro de poco nos encontraremos controles donde los policias serán Hologramas...

DeltaM

Por cierto, ¿sabíais que cualquier radar, fijo o movil, tiene que estar señalizado por ley?
Es denunciable.

D

Lo que tienen que hacer, es poner mejores carreteras i autopistas... Eso es lo que tienen que hacer. que aqui vas por una autopista i parece un camino de carro...

zutt

Se me ocurre un lugar útil para esos radares... No, en realidad no se me ocurre ninguno.

Pakipallá

A mi, mientras no me demuestren con datos fehacientes e irrebatibles que todas esas medidas e "inversiones" en seguridad de la DGT han logrado una reducción de los accidentes y victimas mortales del 50% como mínimo, seguiré pensando que lo único que tienen son ansias recaudadoras...

Ojo: Y no me valen estadísticas tipo "...la cosa está mejorándo porque en Marzo ha habido 4 muertos menos que en el mismo mes de 2001...". Si radares, puntos, y demás zarandajas solo sirven para supuestamente evitar un 5% de accidentes, apága y vámonos.

D

Con 170 multas resuelto... mejor que una estacion base de telefonia movil. En 15 dias amortizado. hay que hacer caja, señores!!!Si esto es mejor que los impuestos. Y lo hacen por nuestro bien...

D

#53 conozco la curva, y es una de las chapuzas mas grandes de la comarca. Es la que esta debajo del puente de la carretera de sant boi al prat, no? Alli donde la carretera de 3 carriles se estrecha a 2 para pasar por debajo del puente... ocasionando atascos y piños cuando a los desesperaos se les acaba el carril.

De todas formas, yo lo de limitar a 80 no lo veo mal, la verdad que la congestion ha bajado un poco, habra que ver que ha pasado con la contaminacion, pero quizas deberian dejar un poco mas de margen. Y por dios, arreglar los puntos negros.
En esa misma carretera, direccion barcelona, en la salida para ir al aeropuerto, ha estado durante AÑOS un bache peligrosisimo, causado por que al conectar la elevacion con el puente se quedaron 5 centimetros cortos.

tiolalu

En Madrid ya hace tiempo que los agentes de inMovilidad los ponen pos las calles madrileñas para ver quien pasa de 55km/h.

enmafa

#5 efectivamente asi es, nadie dice nada al respecto y creo es un problemon, o vamos hacia otro tipo de cultura vial o aqui vamos a morir un monton en la carretera, sigo pensando que a 80 por hora, mueren menos que a 150

u

MENOS INVERSIÓN EN RADARES Y MÁS EN MEJORA DE LAS INFRAESTRUCTURAS.

danihr

No problem, en vez de los 500m que pone por defecto el avisador de radares fijos del GPS se pone a 1Km y listo

D

Vamos, que si antes el radar 1.0 te pillaba a 150 m, este radar de los cojones 2.0 te pilla hasta 700 mts antes.El caso es que no se escape ninguno de apoquinar su multita de cientos de leuros.La seguridad, eso lo podemos arreglar a posteriori.(/ironic off).Si estuvieran por la labor de evitar accidentes, limitarian la potencia y el desarrollo de la caja cambios de los coches, para que nadie pasara de los limites establecidos quiera o no.

La DGT, un fraude ante los ciudadanos.