Fraudes en el kilometraje de los coches usados

Yo llevo 500.000 kilómetros con 3 coches de 2 mano. Los tres de menos de 1.200 euros y entre 110.000 y 155.000 km. Todos pequeños o medianos, gasolina, muy comunes, carburación, y FACILES DE ENCONTRAR EN DESGUACES PARA CONSEGUIR REPUESTOS. El que menos me duró, 3 años y 100.000km, uno lo jubilé con 350.000, y era de gasolina además, y he gastado en 12 años menos de 3.500 euros en coches.
Además con averías baratas por ser sencillos, tener piezas en desguaces y por tanto no ser ni la décima parte de una visita al concesionario oficial con piezas nuevas originales.
Y el próximo que compre, idem de lienzo.

lo dicho, lo mejor es ir a comprarlo con un amigo que sepa. Igual que cuando un colega se quiere pillar un PC me llaman, pues ahora les llamo yo y listo. Cada uno entiende de lo suyo.

#8 también revisar el cuadre de las aletas y los puntos dónde unen, igual que la pintura en las juntas (permite localizar partes reparadas). Un golpe fuerte repercute en otras partes (aristas del techo por ej).

Igual que aparte hay que comprobar rebotes de suspensión, si falla el embrague, si tiene poca compresión.

#9 hecha la ley hecha la trampa, que no sea fácil no quiere decir que no haya nadie que lo haga y ese es el problema en el pais de la pandereta y la picaresca, tratamos de evitar algo, pero hay alguien que hace el invento para saltarselo.

A lo mejor pasaría por algo más sencillo como que en el informe de las ITV se tuvieran en cuenta los KM y al vender el vehículo tuvieras que darlo con todo el libro de inspecciones con sus respectivos kilometrajes sellados, le podrían bajar km igual, pero de ser 300.000 a lo sumo podrían bajarle muchos menos, los que indicara la última revisión.

#12 en catalunya se registra en la BBDD de la ECA los KM que tiene el coche, esto lo se pq yo vendi mi ibiza con 162mil km y en la ITV pusieron 147mil km, al taller donde lo vendi hablamos de los km que les bajaban a los coches y con la ITV ahora es mas complicado.
Peor son los coches de exportacion alemanes, habia en un foro (no se si era forocoches) que un tio tenia acceso a la bbdd de mantenimiento del grupo VAG en alemania, dandole el numero de chasis sabia los km que se registro en la ultima revision de taller, y bueno... coches vendidos en españa por 100mil km tenian 200mil o mas km...
yo lo tengo muy claro, o compro el coche a alguien de confianza o compro coche nuevo, y por ahora visto el patio... coche nuevo!!!

Es cierto que se hace pero cada vez menos, ya que los modelos más recientes no dan tantas facilidades. Por ejemplo, el Citroen Xsara tenía conectado el cuentakilómetros a la centralita del coche, así que para "quitar kilómetros" es necesario cambiar la centralita o hacer un apaño muy complejo, lo que casi nunca merece la pena por su elevado coste. Deberían ser todos así y que la picaresca desapareciera.

Ante coches de segunda mano siempre he pensado que por cada año de antigüedad, el coche ha dado una vuelta al mundo (unos 40.000 km )

Si miramos los anuncios, casi todos los coches duermen en garage. A alguien le ha llegado una multa o una tasa sin pagar del anterior propietario? A nadie le ha dicho el taller despues de un siniestro que lo mejor es que lo maquille y lo intente vender? De que nos sorprendemos??

Aunque las marcas cuando venden el coche de 1 mano, tampoco se quedan cortas.

Por eso en coches usados lo primero que miro es debajo del capo. si lo ves que lo han limpiado... malo muy malo..... debe perder aceite o estar hecho polvo. En cambio si ves que tiene el polvillo típico de haber funcionado unos meses, sin marcas de aceite ni de herramientas, el motor funciona generalmente bien. El resto es probarlo y fijarte por donde te la cuelan.
Y al probarlo pegarle un "achuchon" acelerando las revoluciones(con marchas cortas), frenando i girando para todos lados, que se vea si responde como debería.
Si te acompaña alguien del concesionario se acojonara pero tu te aseguras de que el coche es bueno y no uno reparado.

#1 Ese truco no siempre funciona, fuí a vender un vehículo, que solo había usado una persona mayor y tenía pocos kilómetros. Después de cerrar el precio el dueño de la compraventa y redactar los documentos necesarios; miró el volante, el asiento y los pedales y dijo que había trucado el contador, o incluso podía ser robado. Por lo tanto me daba la mitad de lo pactado. Usan ese truco para engañar e intentar robarte.
En mi opinión es muy difícil encontrar un coche en condiciones en una compra-venta, son expertos en el engaño y manipulación de vehículos.

Los Kilometros no son (para mi) lo mas importante de un coche, si no el estado del mismo. yo os doy una serie de recomendaciones a la hora de comprar un coche de 2ª mano:

- No tiene que haber sufrido ningun golpe importante.( Si han cambiado largueros o reparado, desconfiad)
- Llevarlo a un taller especializado o concesionario oficial (mejor) y haced que le mmiren compresiones al motor (esto sacara el desgaste real). Otra prueba muy eficaz para saber el estado del motor, es por los gases de escape, los hidrocarburos nos diran si este motor tiene consumo de aceite. En el caso de diesel miraremos la opacidad. Ya que visitais el taller comentar como se ve el estado general.

Puede que os cobren 1 hora, pero ahorrareis en disgustos. Yo he visto coches de alquiler, que con 20000 km ya estaban "muertos", asi que no os dejeis llevar por los Km. Marcas como Mercedes Benz, tienen un sistema que guarda los Km reales en otra unidad aparte del cuadro, si vais a un concesionario oficial os diran los km reales.

-Exigir 6 meses de garantia, es lo que marca la ley.

#27 yo soy como #26 , no me he gastado en un coche más de 1800 euros. Algún fallo si que le va saliendo al coche, pero ni de coña me merece la pena comprar un coche nuevo. Un coche nuevo cuesta muuuucha pasta comparado con los coches que yo compro. Hay que tener en cuenta que un coche no deja de ser una herramienta que te lleva de un lado a otro, mientras cumpla esa función a mi me vale. Quien quiera gastarse un año de sueldo en un coche, que lo haga, pero yo seguiré comprando coches de segunda mano...

Comentario Erroneo. No tener en cuenta

Yo conozco a uno que se compró un Citroe Xsara del paquete, y tenía un disco de freno rajado, desgastado como uno antiguo, se le paraba el motor algunas veces, y el elevalunas eléctrico estaba cogido con silicona... El coche que le costó 3 kilos le duró 4 años, por supuesto no quiere ver Citroen ni en pintura. Visto lo visto me da hasta miedo comprar un coche. Como se ha dicho antes, de segunda mano y a algún conocido de confianza.

de cualquier modo, la primera prueba de si han manipulado el kilometraje del coche u otros, es muy fácil realizar... se mira el precio, si es una parece una ganga es que te la están dando con queso (http://es.wiktionary.org/wiki/d%C3%A1rsela_con_queso), de lo contrario, las modificaciones no serán muy significativas

#19 supongo que es una broma ¿no?

#2 Qué fuerte, tienes razón!! http://cgi.ebay.es/Libro-Revisiones-Mantenimiento-Mercedes-Benz-NUEVO_W0QQitemZ350027175215QQcmdZViewItem

No sólo eso, he visto como descargaban mal un Crysler y le DESTROZABAN medio eje delantero, dirección, disco, palier, etc... (se les cayó del camión, ni más ni menos...). Lo tuvieron 2 meses apartado en el fondo del taller y, tras alcanzar un acuerdo con el seguro de el del camión, lo repararon y lo vendieron como nuevo.

otra cosilla así que me enteré que se hacía cuando compré mi coche de 2ª mano, es poner neumáticos nuevos al coche, es bastante posible que el coche haya tenido una ostia buena y no pise bien, con lo cual evitan que el comprador no vea que el coche no pisa bien, las ruedas se desgasten más en un flanco que en otro, y no haces vida para comprar ruedas

Lo que decís de la ITV, a mí sí que me miran y se apuntan los kilómetros que llevo en cada revisión, en la provincia de Valencia, supongo que esa información estará guardada en algún sitio.

#33 Para venderlo a precio de ganga no modifican los km, si lo hacen es para venderlo a un precio mayor del que debería.

#13 soy en el comentario #10 que preguntas un poquito más? Un poquito más es lo que te cueste, arreglar todas las fallas que le vayan saliéndo al carro usado, porque no me dirás que un carro usado no te va dando sorpresas.

Yo creí que en lo que había que fijarse no era en el cuentakilómetros, sino en la matrícula... debía estar despistado

#10 depende de lo que consideres un "poquito" más.

Creo que no merece la pena comprar un coche usado, bastantes problemas traerá, mejor poner un poquito más y comprar uno nuevo.

Pues la bajada de Kms. la hacen en todos los concesionarios, yo he visto como bajaban un golf de 200.000 Kms. a 80.000. Le metían el manguerazo por dentro, cambiaban el volante, gomas de pedales y pomo de cambio de marchas y a venderlo como si estuviese casi sin usar.

Un claro ejemplo de fraude que el estado podría solucionar fácilmente. ¿Por qué en las ITV no consta el kilometraje del coche? ¿Por que no en las transferencias no aparece el kilometraje del coche? En EE.UU. estos datos aparecen y a nadie se le ocurre falsificar un cuenta kilometros. En la tarjeta de circulación aparece los kilometros y la fecha. Y falsificar una tarjeta de circulación es un delito fácilmente demostrable, sobre todo por que habrá un soporte informático detrás que lo cantará (una puta base de datos vamos).

La pregunta que siempre me he hecho es por que no lo soluciona. Quizás si el coche es más caro, más impuestos? El estado como siempre pensando en el puto dinero y no en sus ciudadanos.

Esto esta a la orden del día es realmente fácil manipular un marcador electronico. No tanto los antiguos de ruleta, porque hay que desarmar el cuadro. Pero los electronicos, basta la máquina de autodiagnosis y el software especifico de la marca, y hacer unos km para que se guarde en la centralita. Y puedes pasar un coche de 200 000km a que tenga 11321 por ejemplo. Fraude total.

Trabajo en el sector y la verdad es que eso se hace. El problema está en que el usuario final pasa de todo, simplemente le importa el cuentakilómetros, y sinceramente, hemos vendido coches con 45.000 km reales que estaban peor que otros con 210.000

¿Alguna recomendación para compras de segunda mano? sitios, talleres, concesionarios....

la mejor solucion es que en la ITV oficial se apuntara por ley el KM de cada coche, matricula correspondiente, km correspondientes en fecha correspondiente. Y que como con la nota simple de los pisos que puedes pedir quien es el propietario, puedas pedir el historial del coche...
Solucionado, listillo que haga trampas, 20mil euros de multa al dueño del vehiculo; asi que si vendes un coche asegurate que antes de darlo al nuevo cambiaste los papeles...pq la multa la paga el dueño...
solucion simple, pero en un pais de pandereta estas cosas no son tan sencillas parece no?

#17 mi exjefe fue conductor de cochs de fabrica al puerto... y no veas... derrapajes, trompos... hasta que uno estampo el coche en un contenedor. Y dudo que ese coche lo vendieran al dueño... un coche asi ya es un coche tocado de por vida...

...es muy fácil trucar los kilómetros. Yo tenía un amigo ,que era tuerto, y no tenía carnet. Le cogia el coche a su padre para ir al bar del pueblo y por la noche le daba 'marcha atras' en una rotonda hasta que descotaba los Km que había hecho.... su padre ni se enteraba....y el llegaba doblemente 'pedo' a casa..