y lo llamaremos: Troncomóvil

Como la cerveza, nuevo renault megane 0,0 o seat leon sin

Bien. La izquierda millonaria, no la izquierda trabajadora como yo, ya se puede comprar los SUV tipo Q7 y X5 sin remordimientos.

Menuda tontería de estrategia. Al final esto reduce que la energía se transforma de renovable (solar, eólica, ...) a un combustible parecido al fósil y después por combustión a mecánica... ¿no es mas sencillo y mas rentable energética y económicamente reducir pasos para que vayan de renovables a mecánica directamente? Están locos estos romanos.
Ah claro, así las gasolineras dejarían de hacer negocio, y los fabricantes de coches, y los de las petroleras. Que loco-rojo-revolucionario estoy hecho...

#11 Los Q7 esos parecen que los están regalando, yo no paro de verlos a no ser que me esté siguiendo alguien en un bicharraco de ese calibre.

#3 Lo probaran primero en ratones.

No está nada mal la idea; a mi me gusta también la solución de la pila de combustible, pero reconozco que mientras no se encuentre una manera de producir hidrógeno sin contaminar, no es una solución efectiva.

#4 Wilmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

la verdad que si es cierto parece un avance espectacular pero como todo en esta vida habrá que ver como evoluciona

#8: Rentabilidad energética. Aunque esté tirado de precio, o aunque esté por las nubes el petroleo morirá como fuente de energía cuando cueste un barril sacar, procesar y transportar un barril.
Lo que pasa es que ahora se saca con un barril lo que hace años se sacaba con dos porque la eficiencia aumenta en todo, pero todo tiene un límite.

#12 no tiene porqué ser más fácil. La energía mecánica necesaria para mover un vehículo es bastante elevada, mientras que la relación entre energía generada y tamaño de los sistemas tanto solares como eólicos existentes es bastante pequeña.
Sin embargo, la energía química es una manera muy compacta y eficiente de almacenar energía. Realmente es una forma de almacenar en poco espacio la energía generada por enormes instalaciones, poder transportarla y utilizarla en los automóviles.

No es algo tan distinto a como funcionamos tú o yo: Las plantas convierten la energía solar en energía química, y nosotros la consumimos de ahí. Pero las plantas invierten gran parte de su superficie en ello, y nosotros tenemos que comer bastante. Posíblemente si nosotros tuviésemos que generar nuestra propia energía mediante fotosíontesis necesitaríamos bastante más piel

#16: Un poco de todo. La vida útil del petroleo aumenta porque aumenta la eficiencia, pero sigue costando cada vez más. No se si me explico.

#12 Soy de tu misma opinión. Los principios de la termodinámica nos dicen que cuantos más medios intermediarios más perdidas...

#14 Es al contrario, hoy día necesitamos dos barriles para sacar lo que antes con uno. El retorno de energía del petroleo disminuye puesto que cada vez cuesta más sacar el petroleo puesto que ya hemos sacado la mayoría del fácil de extraer. En 1930 era de 100, en 1990 era de 20 y en 2005 era de 15.
http://www.sustainablescale.org/images/uploaded/EROI%20graph.jpg
Y no solo del baja el retorno de energía del petroleo sino de todos los fósiles, ejemplo con el gas:
http://www.theoildrum.com/files/can_nat_gas_EROI.PNG

#12 De renovable a mecanica? Un poco dificil no? Vamos, como no quieras ponerle velitas al coche...

No os preocupéis, alguna petrolera llegará, comprará la idea, y si te he visto no me acuerdo...
Estamos condenados a utilizar hasta la última gota de petróleo que exista en el mundo sólo por $$$$$$$