Increible: Cómo controlar tu coche cuando pisas aceite en la autovía

Había leído mla la noticia y entendí: Cómo controlar tu coche cuando pisas aceite de Oliva.

El resultado es el mismo, pero no entendía el matiz de la oliva, por si resbalaba más o algo así

por dios

jeje Merci #9

Precisamente uno de los que tengo mirados es el de CanPadro. La idea es hacer primero el de conduccion de seguridad (para el día a día) y cuando pueda el de conducción deportiva (para cuando puedo meter el coche en circuito)

P.D. Antes de que nadie empiece con las tonterías de la velocidad, los fitipaldis, flipados y demás calificativos.

Te pueden gustar los coches, te puede gustar correr y no ser ningún animal o asesino. A fuego en el circuito, y en carretera, no todo es la velocidad.

Se que soy pesado con esto, pero no me canso de repetirlo: Señalizar, respetar las preferencias, etc... Es bastante mas importante que ir 20-30km/h por encima del limite, pero de eso no dicen nada, que para eso hacen falta agentes en las carreteras y no radares.

Edito tras leer a #11: Tu te crees de verdad que eso lo hace el VSA, ESP o como lo quieras llamar? (depende de la marca) Si el del audi no llega a estar concentrado en la carretera (que no en el velocímetro) y no llega a reaccionar contravolanteando... Estaríamos viendo un vídeo con un final bastante menos feliz.

No sé por qué votáis negativos a #2, pues tiene razón: no hay más que ver los demás coches, que pasan sin problemas. Muy bien por el manejo que tiene el muchacho ese (el video es impresionante), pero eso no justifica ir a una velocidad que pone en peligro a todos. También es cierto lo que decís de que no es un coche cualquiera y le da una ventaja que otros no tendrían.

#32 A lo mejor los otros coches acaban de ver a un audi cruzándose delante suyo con lo que han podido esquivar la mancha? O simplemente han tenido la suerte de no pasar por encima.

#19 No puedo decirte mas de lo que te ha dicho #31. Si has tenido la suerte de nunca encontrarte con un imprevisto en la carretera, felicidades, mejor para ti, pero no esperes que por ir a 120, el día que pase, el mágico VSA tome el control de todo y te devuelva a tu trazada.

#7 Mira a ver estos, por donde vives te puede venir bien algunos por cencanía
http://www.canpadro.com/ desde 180€
http://www.escuelacircuitvalencia.com/ desde 174€
Luego están los del RACE, RACC, TAC en Tarragona -es caro, pero es bueno- DRIVEX...
Hay muchos, cada uno adaptado a cada bolsillo y a lo que desees perfeccionar o mejorar.
Ojalá y mucha más gente fuese como tu y se interesase por esto.
Eso si, tendría que ser el Estado al sacarse el carné -y no la pantomima esta que hay ahora- y después en cursos de reciclaje quien se gastase los cuartos... pero ya sabes amigo como anda el patio y cómo les beben los vientos las hermanas peresianas además
Un saludo y si lo deseas ampliamos

¿En las autoescuelas no enseñan estas maniobras no? Estaría muy bien aprender a hacer cosas así, solo para circustancias de peligro como estas claro.

#7 Nunca en la vida he necesitado recurrir a maniobras arriesgadas para estabilizar mi coche en una situación de peligro. ¿Sabes por qué? Por que no corro. Muy fácil, y encima más barato aún.

#17 Totalmente de acuerdo, en mi caso fue con gravilla, si no llego a pegar golpe de gas y corregir, me voy contra la mediana.

Y yo tb tengo VSA (lo mismo que el ESP pero de Honda) pero eso no conduce, lo haces tu, el error esta en pensar "tengo VSA+ABS+Airbag+etc..." no me pasara nada.

Por muchos elementos de seguridad que tenga el coche, el que conduces eres tu y si no estas atento a lo que haces, lo mas fácil es que acabes en el el arcén.

De conducción un 10 pero de consciencia un 0. ¿ Pero que hace parándose tan cerca de la mancha y saliendo del coche? Si le pasa a otro igual se lo come...
Y ¿porqué no llama inmediatamente a la policía para que vengan a señalizar la zona? eso sin hablar del exceso de velocidad !!!

No se yo pero poco antes de llegar (0:39 del video) pasa por debajo de una señal luminosa de advertencia y todos los coches que van delante de él reducen y se desvían a la derecha

Es una autopista en Portugal (video en youtube), que yo sepa el país de Europa con más muertes en la carretera en relación a su población, donde no existe carnet por puntos y mendrugos peores que este manitas te acosan en la autopista a 180 por hora mínimo.

Y con la banda sonora de la radio acompañando la maniobra... En estos casos me suelo preguntar, ¿para qué viajar con una cámara encendida en el coche?

#45, todo eso que dices tiene validez en España, pero ¿se sabe a ciencia cierta si lo que sale en el video es España? porque te recuerdo que si es Alemania lo mas probable es que el tio no este incumpliendo ninguna norma de ningun tipo.

Sobre lo de encontrarte con alguien a 60, creeme tampoco te gustaria encontrarlo si vas a 120,a mi me ha tocado y para mas inri en una zona muy poca visibilidad, por suerte en el carril izquierdo no habia nadie y pude esquivarlo (tipico ancianete con su señora).Es una de esas normas estupidas que prevalecen...para mi es igual de peligroso circular a 60 que a 150.

http://www.google.com/search?q=site:meneame.net intitle:increible

Llevo en mi haber bastantes kilometros por causas de mi trabajo. Mi padre, como yo, aunque por diferentes trabajos hacia una media de 200 mil kilometros al año. Nunca, como yo, le llego una multa, nunca nos han pasado sustos tan grandes ni nada por el estilo. Seamos personas. Como dice lo de la DGT, en la carretera no vas solo -vas rodeado de incautos-

#40 Y yo te digo a ti que no voy a ir todo el día con el culo encogido por si alguien se le ocurre pegarme una patada, nosesimentiendes.

No niego que sea útil. Solo me rio de los que se escudan en esto para criticar a la DGT.

El que este libre de infraccion automovilistica que tire la pimera piedra. A ver si es que aqui todos los que critican los 150 km/h van siempre por debajod el limite y cumpliendo a raja tabla la ley.

Yo soy el primero que se caga en los que van tan pasados de velocidad, adelantando por la derecha y sin señalizar nada pero aqui se valora la maniobra y sangre fria del chaval que, por mucha ayuda tecnologica que tenga, lo hace impecable como la mayoria de nosotros no sabriamos y eso le salva de un accidente seguro. Fernando Alonso lleva 100 veces mas ayuda en el coche y nadie le critica por eso. Esa tecnologia hay que saber aprovecharla que tampoco todos saben.

¿Nadie se fijado en que pasa por debajo de uno de esos cartelotes enormes que muy posiblemente avisa del peligro?. Lo digo porque aunque no logro distinguir lo que pone (00:39 sg. en el video), si que se adivinan dos triangulos de peligro. Si despues de verlo, circula a 150 km/h ... que quereis que os diga.

Si no lo ha visto o no le ha hecho caso, entonces yo ya me aparto del todo y que opinen los que saben ...

A mí me pasó algo parecido, para más inri dentro de un túnel, y es la vez que más cerca la he visto. Entraba yo a él y me encontré un camión, un poco después de la entrada, muy despacio y con las luces totalmente apagadas (no sé si tendría alguna avería o la acabaría de sufrir). El caso es que no se le veía desde fuera, intenté frenar pero ya me veía empotrado contra la caja del camión, tuve que dar un volantazo al otro carril que por suerte estaba despejado y me pasé todo el túnel de un lado a otro, con el coche completamente cruzado hasta que por suerte lo conseguí recuperar (y mi coche no tiene ESP ni nada que se le parezca). Quedé totalmente acojonado y desde aquel día tengo muchísimo más cuidado al entrar a los túneles, acordándome de lo que me pasó aquel día, así que supongo que sí que obtuve una enseñanza de todo el asunto: cuidado con lo que hay dentro de los túneles, que nunca se puede conocer de antemano.

#56 Gracias por la info. Si, creo que es la autovía Porto-Braga ¿no?
#58 De falso nada... pocas maniobras has visto tu en situaciones extremas si crees que esto es falso.
Intenta cambiar las gomas de tu coche más a menudo

No es por nada, pero yo no veo mancha de aceite por ningún lado. ¿O acaso la mancha se puso para él y luego se limpió sola? Porque ningún otro coche parece haberla pisado, y con una mancha de aceite da igual que vayas a 150 que a 120, el coche te derrapa igual. Lo que me parece es que al chulo del vídeo estaba filmando lo rápido que es capaz de ir por la autopista y se le ha ido el coche (parece subviraje, la parte de atrás le ha adelantado, seguramente por mal agarre).

Y qué bueno es como conductor, sí señor, cojonudo (vease #35)...

A mí me pasó como a tí, #50, pero en un cambio de rasante. Al rebasar la cota me encontré en mi carril, no un camión, sino una furgoneta grande amarilla, con un gran logo de patatas MATUTANO en la parte trasera... ¡¡dando marcha atrás!! Juro por mi portátil que ví la boca de Matutano comiéndome vivo:
http://www.logodesignworks.com/logo-designs/logo-design-m/main/Matutano.gif

Frenazo en seco, ABS y suerte. A diferencia de este tipo del vídeo, yo no seguí la marcha tan profesionalmente; todavía me tiemblan las rodillas.

#18 lo que dice #2 no lo veo ninguna chorrada, está claro que a 120 habría sido mucho mas facil de controlar, en mi opinión el tio va un poco mas rápido de lo que debería.
Además, #11 tiene razón, he vivido una situación parecida y el ESP te puede llegar a sacar de un buen apuro cuando no sabes conducir en esas condiciones, como la mayoría de nosotros supongo ...

A pesar de todo lo que se pueda decir, no pasarse con la velocidad es lo primero de todo, y debemos tenerlo en cuenta.

#14 CanPadró está bien.
El curso de conducción segura está bien y es barato -de 180 a 470€- y suelen durar 4 horas.
Me alegro que te interese este tipo de cosas, y te reitero que ojalá más gente fuese como tu.

volantes, contravolantes y requetecontravoles!!!! es imprescindible para salir de esa situación. Yo practique esa técnica en un curso de conducción segura impartida por el RACC y simulaban un pavimento helado eso si a la mitad de esa velocidad y recomiendo a todos los conductores que hagan un curso de este tipo. La técnica de contravolante os puede salvar el pellejo. Un coche 4x4 ayuda, pero tambien se descontralan con el hielo, aceite, hojas mojadas y no hace falta ir a 150

Os habeis fijado en la música. Justo antes del incidente la canción que lleva dice:
BE READY... YOUR TIME HAS COME (0:44)
jaja un señal divino sin duda!

q pruebe a hacer lo mismo con un coche de los q nos gastamos en españa en vez de con un audi.

por cierto, poco tiene que ver la destreza del conductor en este tipo de situaciones (salvo porque tiene unos nervios de acero). El responsable es mas bien el sistema de control de estabilidad electronica (ESC)

video explicativo:

Veo que el aproximadamente el 50% de los que han leído mi comentario (#2) no han entendido la ironía. Si hubiese respetado todas las normas de circulación seguramente no le habría hecho falta ni un solo volantazo. Luego que si se matan por ahí. Normal, con ejemplos como este todos nos creemos Alonso cuando la realidad es muy diferente.

#19 te deseo buena suerte si alguna vez pillas gravilla o aceite o lo que sea cuesta abajo a 40km/h y que se te bloqueen los frenos, a ver si luego lo cuentas.

#23 No existen los coches tracción trasera... sino propulsión
De los demás comentarios "ESC" :-y demás, no voy a entrar a valorarlos.
En cambio, os recomiendo que hagáis -si podéis- como #7 y realicéis un curso de conducción

añado a comentario de #12 "...en un descampado" con un coche de alquiler

#70 Hola compañero... de sabiondos nada hombre
La posición de las manos al volante a las que aludes -las que te "enseñan" en la autoescuela- es para la conducción normal... nosotros -al menos yo- hablo de las maniobras que realiza cuando el coche se le cruza y los movimientos que realiza.
Para enseñarte, mejor que escribirte aquí largo y tendido, -y por supuesto mucho mejor que yo-, te recomiendo que realices un curso de conducción segura.
A parte de entretenido, aprenderás cantidad de cosas y sabrás manejar mucho mejor el vehículo.
Te lo recomiendo
Ahh, la manera correcta de llevar las manos al volante son las 10 y 10

dios me pasa eso y me tiemblan las piernas una semana

Tremendas las manos que tiene el chaval,tremendas.

Ese modelo de Audi ya tiene sus años (más de 10 años), dudo que tuviera ESP o algún sistema así. Para mí el accidente lo evitó la pericia del conductor, que por otro lado iba por la carretera como si estuviera solo...

Hay que tener mucha practica para recuperar el coche una vez que está totalmente atravesado, aunque eso mismo con un coche menos potente o con tracción delantera es ostia segura, la única forma de controlar ese bandazo en un tracción delantera es dando gas, si el coche no es potente en quinta no recuperas el culo, seguramente es un tracción trasera, al dejar gas recupera dirección.

a mi me paso eso al poco de empezar a conducir, y pegué una vueltas de campana, me fuí para todos lados y no pude controlar, iba solo a 110, al final subí una pequeña colina salió el coche volando y caí con las ruedas para arriba y yo bocaabajo, me salvó mira que gracia el no llevar cinturon de seguridad, caí en el asiento de atrás y alli me quedé encogio, me tuvieron que sacar por una ventanilla quedo el coche aplastado...claro hace ya muchos años y el cinturon no era obligatorio..quizás me salvó eso...pues tengo 56 y tendria 19, hacer cuentas...

#31 ¡O peor, que a 100km/h en la autovía me quede ciego de golpe!
¡Se me duerma el pie ante un semáforo en rojo!
¡Se salgan las ruedas de atrás dentro de la máquina de lavar coches!

Yo tuve un trompo parecido hará un par de meses, pero a 100 km/h por una carretera nacional (concretamente la que va de Ourense a Lugo). Mi problema fue que pisé hielo y el coche se me fue totalmente. No rebasaba en nada el límite de velocidad, aunque es cierto que esa semana había helado mucho en toda Galicia y el piso estaba mojado, así que igual debí ir algo más prudente, aunque no sé si hubiese evitado el trompo.

Traté de controlar el coche con un par de maniobras, y aunque conseguí enderezarlo, la inercia me llevó a tocar con la rueda delantera derecha en la cuneta. Resultado, un arreglo de 550 € (bastante barato contando que no tuve que llamar a la grúa ni nada).

Lo que no sé es que pasaría si mi coche tuviera el ESP ese del que tanto habláis... pero no me quejo de mi suerte, no venía nadie de frente ni detrás.

NO ES PUBLICIDAD!!

Esse es um Audi FWD (no tiene ESP) y ía para el track day em Circuito Vasco Sameiro-Braga.

El a iniciado la grabacion después de salir de casa.

En la radio la música es muy divertida porque antes de perder el control se dice "let your soul run free..."
Depues se escucha "orbital mix cuatro" que es um CD de una radio portuguesa que lo chico seguia escuchando.

Se puede notar que él va con su mano al freno de mano para golpear con la parte trasera del coche.

Antes otro chico con un bmw no ha tenido la misma suerte y el BM fue severamente dañado y el chico para lo hospital.

como se piñan los coches que llenan los desguaces? Sera esta la excepcion que confirma la regla? You tube esta lleno de piñas

Tarde o temprano el pavo ese no saldra de alguna curva, a ver si pone el video cuando lo haga. Mas que nada por que prefiero aprender de los errores de otros, antes que de los mios. Por ahora he aprendido a señalizar los cambios de carril, a ir a la velocidad adecuada y a no parar asi como asi en el arcen. Sobre todo si los demas van como yo

Joder sobra la mitad del video

Pero aun y asi muy bien, tuvo mucha suerte...o eso o es realmente bueno

Esos coches suelen ser 4x4 que se controlan mas facilmente. Si llevase un traccion trasera el tio ese estaria volando.

#49 Si, el tipo ha estado francamente bien... por la posición en la que pone las manos cuando contravolantea, lo más seguro es que haya realizado algún curso de conducción.
#51 Efectivamente, es obvio que el tipo habla en ¿inglés? así pues, puede que no esté conduciendo por España.

#91 señal es femenino, que te queda muy raro

Cierto #21,completaste lo que yo me dejé a medias y es que por mucho sistema de seguridad que lleves,si no actúas tú el coche no hará nada por ti.
Teóricamente,según la mayoría de los que dicen lo mismo aquí,si el tío se limita a dejar el volante recto y levantar el pié del acelerador el coche corrige su trayectoria solito y no se estampa contra el quitamiedos.

Par los que no sepan como funciona el sistema ESP:

coincido, 120km no es para tanto.

Como ser un gilipollas a 150km/h, jugarse la vida y jugársela a los demás pasando a metros de ellos, agobiando y acosando. Vamos, el típico chulo que te pasa por la carretera que te acuerdas de su madre y de que a esos nunca les pilla la Guardia Civil.

Vamos, todo un video ejemplar

Por un lado vaya manos, por la otra vaya suerte.

Yo creo que a 120 km/h no hubiese tenido que hacer tanto el James Bond para salir de la situación.

¡Viva el márketing viral! Me encanta cuando se escucha "QUATTRO" justo después de recuperar el control y cómo adelanta a los coches de la competencia, juas.

Tomad, más márketing viral.

#51 y #53, en youtube se ve que es en el norte de Portugal, normas las mismas que aquí, respeto menos incluso

Y echando 200 litros de vinagre por la ventana,no valdría?

yo he pisado una mancha de aceite al salir de una gasolinera y el coche a mas de 30 se iba en las curvas y esto me pasaba incluso despues de haber recorrido mas de 500 metros.
Por mucho control de traccion y por muchas manos que se tengan si pisas una mancha de aceite te la pegas, puedes hacer tanto para evitarlo como un mero espectador.
Para mi el video es un pedazo de fake.

Creo que no he visto tanta cantidad de vehículos circulando por el arcén en tan poco tiempo...(y no me refiero a los dos vehículos que se ven claramente tomando una salida...)

En verdad no fue por el aceite, si no por la música que escucachaba...

Video donde se demuestra...

por cierto, es un peugeot 306 del año 99 sin ningun sistema electronico y la velocidad era de unos 140 por hora... y se puede contar si tienes calma, vas concentrado, no has bebido y tienes un poco de suerte.

Yo tuve un caso muy similar a ese, solo que en vez de aceite, habia un coche atravesado en una curva ciega y de noche en una autovia poco iluminada, al esquivarlo el coche empezo a irse de un lado a otro pero acabe controlandolo, asi que se perfectamente lo que se siente y efectivamente, todo pasa muy deprisa, pero la calma hay que mantenerla aunque creas que no sales vivo de ahi...

1) En el momento que pierde el control, ese coche no iba a 150km/h. Iba a menos
2) La supuesta maniobra espectacular no ha sido más que "contravolantear" una y otra vez. Es decir, ha reaccionado como el instinto hubiera hecho reaccionar a cualquier persona.
3) Llevaba un audi, con mil y un sistemas de control electrónicos, que sí, estamos de acuerdo en que el que conduces eres tú, pero eso te pasa con un ibiza del 2000 y no lo cuentas.

Conclusión: No se la ha pegado porque ha tenido suerte y un buen coche. Nada de control.

No se que habría hecho en su lugar: con el coche lo mismo habría bloqueado los frenos para hacer un trompo, con la moto...

Tenía que haber llamado a la policía para advertir del peligro...

#5 Las típicas manchas de aceite de oliva que te la lían parda cuando vas por la A-4 pasanso Jaén.

el cd que está escuchando está un poco rallado

Yo al tío lo veo demasiado tranquilo después -además se larga como si nada, nose, yo al menos limpiaría las ruedas que podrían tener restos- ¿y no es sospechosamente casual que justo despues de hacer la maniobra la canción que suena diga QUATTRO y empiece a restallar? ¿marketing viral de Audi?

Con un buen auto es mas fácil pero también puedes equivocar la maniobra por completo y aunque el auto quiera mantenerse derecho tu ayudar a que salga peor la maniobra, en este caso el que maneja hizo lo correcto, no como me pasó a mi una vez que frené de golpe en una situación parecida y me fuí hacia afuera muy rápido... Luego me enseñaron como debería hacerse.

#4 Hombre, no se si colará la demanda comenzandola con un..."Pues estaba yo iendo a 150 km/h por la autovia..."

Por cierto, pedazo de crack el tio; a mi me pasó lo mismo saliendo a 40 km/h de una rotonda y no pude evitar el trompo.

Leí: "Cómo controlar tu coche cuando pierdes aceite con tu novia"

#18 lee los comentarios #11 y #15. el ESC hace maravillas...

Si no llega a contravolantear y (aunque no se vea,apostaría) a pisar el acelerador,seguramente con ganas,no lo saca y se va contra el quitamiedos (en este caso igual sería metemiedos).Parecido,solo que en mojao,me pasó a mi con un R14 y del apretón que le dí salimos disparaos a pegar contra el lao contrario.Eso sí,si no le llego a apretar nos salimos hacia la derecha y nos vamos al monte.Donde yo vivo hay mucha afición a los rallies y situaciones parecidas las han vivido todos mis conocidos y todos salieron igual,"ferro fondo" que dicen los gallegos y a dar volante para meter el coche a la carretera.

#53 en lugar de confirmar entre vosotros, en plan sabiondos, lo bien que pone las manos el tío, sería interesante y enriquecedor que nos explicarais por qué hay que ponerlas así, qué ventajas hay y demás. Después de todo, las "dos menos cuarto" y las "nueve y cuarto" son las dos posiciones típicas que te enseñan en la autoescuela.

Y luego los de la DGT en vez de recomendar a la gente que se compre el coche con ESP vienen con lo del avisador del cinturón...

Posiblemente a 120 Km/h no hubiese necesitado tanta maniobra, o incluso ni se le hubiese ido el coche....

Un crack, bravo por el control que ha tenido con el coche. Realmente las manchas de aceite en las carreteras son una rifa que si te toca te empotras seguro. Al aceite le importa poco si vas a 60 o 100 perderas el control del coche, aunque obviamente el porrazo es proporcional a la velocidad que vayas, o si tienes suerte y habilidad te libres.