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#1:
Cruda y real.
Tan cruda que no hace ni pizca de gracia.
Tan cruda que no hace ni pizca de gracia.
#10:
El problema es toda la especulación que se ha creado en torno a esto. En españa los cereales usados en biocombustibles no llegan ni al %1. Tambien hay biocombustibles que se extraen de cosas que no son alimentos (acordaros del avion de richard branson). Es un problema muy complejo
Comentarios
Cruda y real.
Tan cruda que no hace ni pizca de gracia.
#3 La culpa de esto la tenemos nosotros, que seguimos llenando los depósitos con noimportaqué cuando ir al barrio de al lado en autobús, o caminando que es hasta sano, no nos cuesta nada.
El problema es toda la especulación que se ha creado en torno a esto. En españa los cereales usados en biocombustibles no llegan ni al %1. Tambien hay biocombustibles que se extraen de cosas que no son alimentos (acordaros del avion de richard branson). Es un problema muy complejo
Y te uso a ti para comer (Soylent Green)
Yo en ciudad siempre a patas (me lo puedo permitir: no vivo en Madrid). El coche sólo para trayectos interurbanos, y para las afueras el bus
Y si algún día hacen algo para que las bicicletas se puedan usar, entonces me paso con armas y bagajes.
#4 No es mi caso. Pero te digo otra cosa, los autobuses de mi ciudad funcionan muchos con biocombustibles y encima se jactan de ello anunciandolo con letras bien grandes.
pues en el periodico El Mundo ha creado una buena página web que se titula "La guerra de los alimentos" que os explica muy bien como funciona esas cosas, os recomiendo que veais esta página web
http://www.elmundo.es/especiales/2008/04/internacional/crisis_alimentos/index.html
un saludo
Los biocombustibles no son los causantes de la crisis alimentaria actual:
http://www.ison21.es/index.php/2008/04/29/biocombustibles-causa-crisis-alimentaria/
No me parece para nada real. No hace falta quitarle la comida a nadie para hacer biocombustibles, todos los años se destruyen toneladas de comida con el único objetivo de que no bajen los precios. Si en realidad sobra comida en el mundo para alimentar a todas las personas que pasan hambre, lo que pasa es que no quieren que los países tercermundistas salgan de su hoyo, porque entonces igual piden derechos y bobadas de esas.
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blogs.chron.comLo de los biocombustibles es una conspiración, o al menos a eso huele, parece que quisieran decir "seguid comprando petroleo si no quereis que se mueran de hambre los niños, malos".
Notar en #14 la palabra 'actual'. No quiere decir que en el futuro no pueda suponer un problema.
#28:
Andando o en el autobús te acaba dando el sol, por no hablar del olor a sobaquillo que tienes que aguantar en el bus.
No hace falta hacer una compra de 30 kg cada dos semanas, puedes ir comprando poco a poco cada 3 o 4 días. Ayer mismo compré a la que iba para casa y me llevé una mochila llena en el trasportín y una bolsa en la mano.
He vivido un año en Suecia, pedaleando por la nieve a -20ºC sin ninguna dificultad. Ahora dime cuantas veces se dan condiciones adversas en España.
Lo mismo que antes, muy pocos días al año llueve de forma seria como para calarte. Y créeme, un buen chubasquero, botas y guardabarros te quitan casi toda la humedad.
No compares una bici eléctrica con una moto, no van a más de 25 km/h.
Cuando vas andando no tienes cambios para evitar las cuestas.
#21:
- Está lloviendo: chubasquero, guardabarros
- Hace frío: ropa de abrigo, guantes...
- Hace calor: ropa ligera (el airecillo de la bici alivia más que yendo andando)
- Personas mayores: bicis eléctricas
- Ciudades grandes: tardas más (como en coche)
- Carga de la compra: trasportín
- Cuestas: bicicleta con cambios
Yo he circulado (y circulo) en bici por Madrid en todos los supuestos anteriores, y el mayor problema que he encontrado siempre es el exceso de coches y la escasez de aparcamientos para bicis.
#19, en entornos urbanos lo más útil es la bicicleta.
y yo pregunto, ¿porqué nos lo venden como algo ecologico? No lo entiendo, ¿realmente es bueno para nuestro planeta?
Últimamente se está acusando mucho a los "biocombustibles" de la subida de precios de los alimentos, aunque me parece que se los está usando de cabeza de turco mientras se silencian las causas reales.
¡Buen meneo!, @2
Tan cruda y real es la situación que la viñeta es muy suave y se queda corta. En la situación real se les expolia directamente los alimentos sin ni siquiera dar un motivo o una explicación. Son los piratas del siglo XXI: llegas, arrasas con las reservas de alimentos de estos países, pagas una mierda (si pagas) y te llevas el botín.
#21 Los coches eléctricos tambien contaminan, la electricidad no es "limpia", hay que quemar combustibles fósiles ó generar energía nuclear. Las renovables no dan para tanto.
Si el uso de biocombustibles implica dejar a medio mundo muerto de hambre arrasando las cosechas por dejar "un planeta más limpio", mi grito es: Viva la contaminación.
La culpa de esto la tenemos nosotros, que seguimos llenando los depositos con biocarburantes cuando coger la otra manguera no nos cuesta nada.
Si nadie los utilizase veriamos que rapido duraba el chollo
#33 Esta todo entrelazado.Dime si los chinos son culpables por querer vivir como nosotros.Tienes razon con la sobreexplotacion de todo.El biocombustible es una pieza mas en el mosaico del desastre,no puedes negar lo que estan haciendo en Brasil:
1)sustituir cultivo tradicional,comida,por caña de azucar,combustible.
2)hundir a sus trabajadores en la esclavitud.Sueldos miseros.Frecuentes pagos en vales para comida y como no hay nada cerca usan sus bonos en el almacen de las compañias.
3)Destruccion del bosque atlantico
Cuando salio el anuncio ese de "todos todos queremos un coche ecologico.."que muchos tarareaban por las calles,dije en el trabajo algo asi como:"valiente panda de gilipollas,ignorantes que no se enteran de nada"refiriendome a los que piensan que se hacen ecologistas comprando un coche asi.Me llamaron de todo por hablar del peligro inherente a la alternativa del biocombustible,me llovieron estigmas sobre estigmas.Y no me crucificaron porque llego la hora del bocata.No hay mas ciego que el que no quiere ver.Me dan ganas de restregarles por la cara que yo tenia razon,pero de que sirve eso con la que esta cayendo?
El coche es un invento estupendo, es la evolución del transporte, lo que hay que hacer es seguir evolucionando, no pararse aquí y darle de comer al motor. Me resulta curioso los avances que veo en coches basados en energías renovables, o cuanto menos más limpias y ecológicas, que se quedan en simples prototipos, y sin embargo esto de los biocombustibles se ha aplicado enseguida.
El problema real es la infraestructura, el día que consigan hacer un combustible que se pueda distribuir utilizando la infraestructura actual (estaciones de servicio, gasolineras de diferentes tipos, etc) podremos hablar de esa evolución. Como siempre, es cuestión de dinero, el biocombustible les sale más barato, y lo venden al mismo precio, el beneficio que se llevan algunos es enorme. Lo pero de todo es que el ciudadano medio no tiene ningún poder de decisión en esto.
#27: Si, pero ¿Como evitas la luz del sol? Andando o en autobús, es más fácil ir por la sombra.
Lo de la compra, me dirás tu a mi si el transportín te lleva lo que te traes de un hipermercado...
Si hace frío, la ropa de abrigo te dificulta el uso de la bicicleta, pedalear, los guantes y el manillar...
Si llueve, la gente va en coche, no se conforman con un chuvasquero, porque terminas mojado (no solo es el agua, también es la humedad).
Las bicis eléctricas vendrían a ser como motos eléctricas... hay mucha gente a la que no la va montar en moto (a mi tampoco).
Cuestas: si, pones cambios, pero vas mas lento y cuesta más mantener el equilibrio. Además, los cambios también pesan.
#26: Llegará un día en el que el 100% de la electricidad tenga un orígen renovable. Tarde o temprano será así. Hoy en día, cada vez hay un porcentaje mayor de energía renovable.
No digo que las bicis estén mal, pero no son una solución universal.
#3 Perdona mi ignorancia pero, ¿cómo sé yo si el diésel que le echo a mi coche es biodiésel o diésel convencional? Porque la marca de diésel no ha cambiado de nombre desde que salió el boom de los biodiéseles, salvo que no me haya percatado yo, claro...
#20: ¿Y si no quiero pedalear? Lo siento, pero cuando está lloviendo, haciendo frío, calor... la gente por lo general prefiere ir en coche. Es más, incluso es mejor ir andando, porque puedes ir con paraguas, puedes ir buscando la sombra... También está el caso de las personas mayores...
Además, no todas las ciudades son iguales, Miranda no es muy grande, pero hay ciudades que son un poco más grandes y la bicicleta resulta menos práctica. Además, a veces se lleva carga extra (la compra) que no puede llevarse en bicicleta. Otro caso es el de las ciudades con cuestas, la mía (Valladolid) no tiene casi cuestas, pero hay otras que si.
Un coche eléctrico contaminaría muy poco, y tendría más aceptación que una bicicleta.
Yo al menos jamás usaría una bicicleta por ciudad, si tengo que ir a otro sitio, voy andando o en autobús (no tengo coche), no digo que a otras personas no pueda gustarles, pero para mi no.
Lo mejor es apostar por los vehículos híbridos en lugar de los biocombustibles, y si puede ser posible, por los eléctricos a batería o pila de hidrógeno. Los de batería podrían ser perféctamente útiles en entornos urbanos.
es lo que tiene, globalización + biocarburantes = hambre
Si ahora hay crisis por los biocarburantes y todavía no hay opción a usarlos en muchísimos sitios, no quisiera imaginarme cuando se pudiese optar por ellos...
Ya se sabe cuales son las alternativas, pero todavía no he visto a ningún gobierno mover un dedo al respecto... Ya podían sacar leyes que obliguen por ejemplo a sacar un coche eléctrico básico para andar por ciudad con células de combustible a hidrógeno, e ir adaptando en unos años las gasolineras o algo...
Y si hay que sacar la energía de algún lado, que sea de la solar, que para algo el coche tiene un techo, se deja en la calle dándole el solano o produciendo tantas placas como vehículos hay en el mercado para un abastecimiento equilibrado.
A este paso el polo norte se derrite este verano.
Que extremismos, cuando molaba por que era 'bio' todos a aplaudirlo, y cuando las multinacionales y no se que mas extraños, oscuros y siniestros intereses manipulan para que ni sea 'bio' ni sea nada es quitarle maiz a un negro somalí, la culpa de la subida de los precios no es del biocombustible, es sobretodo de los chinos y en menor medida del bajo rendimiento de la tierra en los últimos años, no olvideis que la tierra no es una fábrica y lo que un año te da 10mil kilos al siguiente (o dos) puede dar 3mil. Por no hablar de las petroleras con intereses en Europa que compran el petróleo en dólares y nos lo venden en euros para luego comprar más en dólares con esos euros (al cambio que esta el dólar ahora mismo, para alguien que se maneje en euros el petróleo esta en uno de los precios mas bajos de los últimos años) y tampoco interesa que se sepa, mejor estamos hablando de lo malísimos que son los biocombustibles
A ver también es una oportunidad para que estos paises se incorporen a la industria y el primer mundo o al menos el segundo. Si cultivan para esto pueden ser los proximos OPEP del mundo. Por lo demas hay mucha manipulación, seguro que algun hijo de puta se esta forrando con esto.
#23 Pues que yo sepa si que ha cambiado. Tu vas a una gasolinera y te encuentras que te venden diesel y biodiesel y en algunos casos incluso diesel mejorado (mejor refinado, llamemosle e+, etc..)
Que yo sepa pocas gasolineras en España trabajan con biodiesel, que yo sepa BP, Meroil y pocas mas
Mira que me suena un montón haberla visto en meneame hace muy poco.
Esperemos que la población mundial no se vuelva vegetariana. A ver que iban a decir entonces muchas personas.
#31: La verdad es que tenemos puntos de vista muy diferentes, porque para mi, tener que ir en bicicleta me parece un incordio (aunque entiendo que haya quién le guste), y sincéramente, preferiría ir andando (o autobús) a ir en bicicleta.
No se que entendeis en #2 para votar tanto negativo..
Si si.. la mazorca cruda..