Portada
mis comunidades
otras secciones
#10:
Informe a pie de anden: FATAL desde la Floresta, no habia nadie informando, ni siquiera nos han puesto autobuses para recogernos porque 'no caben en la calzada'. Un desastre, la gente buscandose la vida ya no para ir a trabajar, si no para salir de alli.
Pregunto a la policia: ¿y que hago para salir de aqui? y me responden: No lo sé.
Paro a un coche patrulla y les pregunto: ¿Disculpen van hacia sant cugat? Me dicen: Si, por? Les digo: ¿Me podrian acercar? no hay manera de salir de aquí. Y ME SUELTAN: no estamos para hacer de taxistas.
Llego a Sant Cugat y lo mismo, nadie informando, cientos de personas en la calle haciendo cola y esperando un autobus de 50 personas de capacidad que ha pasado una sola vez.
FAIL!
Pregunto a la policia: ¿y que hago para salir de aqui? y me responden: No lo sé.
Paro a un coche patrulla y les pregunto: ¿Disculpen van hacia sant cugat? Me dicen: Si, por? Les digo: ¿Me podrian acercar? no hay manera de salir de aquí. Y ME SUELTAN: no estamos para hacer de taxistas.
Llego a Sant Cugat y lo mismo, nadie informando, cientos de personas en la calle haciendo cola y esperando un autobus de 50 personas de capacidad que ha pasado una sola vez.
FAIL!
#18:
A ver, para una vez que los FFCC tienen problemas no los vamos a lapidar.
Son los trenes que mejor van en Cataluña, puntuales siempre, y nunca tienen problemas periodicos como Renfe...
Es normal que de vez en cuando, una vez al año, tenga algun percance.
Son los trenes que mejor van en Cataluña, puntuales siempre, y nunca tienen problemas periodicos como Renfe...
Es normal que de vez en cuando, una vez al año, tenga algun percance.
#20:
Estoy con #18, los FFGG siempre han sido la élite comparados con Renfe (la otra alternativa), tampoco es cuestión ahora de sacarlo de madre. Otra cosa es que la hayan cagado en la evacuación, pero también hay que tener en cuenta que la estación de La Floresta no es de fácil acceso y la gente debía ir de los nervios por el golpe y por llegar tarde al curro/universidad/escuela.
#1:
Hace unos días a punto estuvo Dos trenes de FGC se quedan a 20 metros de un choque frontal en Barcelona
Comentarios
Informe a pie de anden: FATAL desde la Floresta, no habia nadie informando, ni siquiera nos han puesto autobuses para recogernos porque 'no caben en la calzada'. Un desastre, la gente buscandose la vida ya no para ir a trabajar, si no para salir de alli.
Pregunto a la policia: ¿y que hago para salir de aqui? y me responden: No lo sé.
Paro a un coche patrulla y les pregunto: ¿Disculpen van hacia sant cugat? Me dicen: Si, por? Les digo: ¿Me podrian acercar? no hay manera de salir de aquí. Y ME SUELTAN: no estamos para hacer de taxistas.
Llego a Sant Cugat y lo mismo, nadie informando, cientos de personas en la calle haciendo cola y esperando un autobus de 50 personas de capacidad que ha pasado una sola vez.
FAIL!
A ver, para una vez que los FFCC tienen problemas no los vamos a lapidar.
Son los trenes que mejor van en Cataluña, puntuales siempre, y nunca tienen problemas periodicos como Renfe...
Es normal que de vez en cuando, una vez al año, tenga algun percance.
Hace unos días a punto estuvo Dos trenes de FGC se quedan a 20 metros de un choque frontal en Barcelona
Dos trenes de FGC se quedan a 20 metros de un choq...
elpais.comEstoy con #18, los FFGG siempre han sido la élite comparados con Renfe (la otra alternativa), tampoco es cuestión ahora de sacarlo de madre. Otra cosa es que la hayan cagado en la evacuación, pero también hay que tener en cuenta que la estación de La Floresta no es de fácil acceso y la gente debía ir de los nervios por el golpe y por llegar tarde al curro/universidad/escuela.
#26 en 5 años que llevo cogiendo los FFCC cada día sabes cuantas incedencias he tenido que sorportar?? 3. Tres incidencias en 5 años.
Ahora vas y les preguntas a los usuarios de Renfe "By Magdalena Alvarez" cuantas incidencias tienen que sorportar no en 5 años, si no en una semana!
#10 Dos trenes tienen un incidente. Eso colapsa el sistema. Ya lo sé: es un fastidio, es una incomodidad, es un problema. Ya. Pero es que han topado dos trenes.
Tendría que haber más información, es cierto. Y tendría que facilitarse un transporte alternativo, con una relativa, también es cierto. Pero eso de decirle a una dotación de la policía que te lleve a sant Cugat, con todos los respetos, me parece que es excesivo.
#23 Por cada problema con los Ferrocarrils puedes contar 200 con RENFE... la gestión de los FFGG es muchisimas veces mejor que la que hace RENFE. Un par de accidentes en no sé cuanto tiempo que por mala suerte se han concentrado en una semana de diferencia no hará cambiar de opinión a los que usamos tanto FFGG como RENFE de forma habitual.
Para que los que sean de fuera se hagan una idea, los FFGG son como el metro que llega algo mas lejos de Barcelona. Vamos que son mas rapidos, comodos, cuidados y bajos de altura que un cercanias renfe.
De hecho, dentro de la ciudad funcionan practicamente como una linea de metro mas.
Normalmente funcionan muy bien, pero bueno a veces pasan estas cosas.
Cataluña, destino de turismo de aventura.
No fastidies! He cogido el ferrocarril unos minutos antes al pasar por ahí para ir a la univesidad, creo que volveré en RENFE...
gracias meneame! jaja
Dimelo a mi!! que me he tenido que volver a casa despues de estar una hora tirado en la floresta! jajaja ueueeu fiestaaa
una vergüenza de trenes en catalunya por otra parte es curioso que haya un 666 en Karma
Estoy con #18 yo también, cojo esos trenes cada mañana para ir al Hospital General y nunca hay fallos, si acaso un par de minutitos de retrasos, pero tambien se entiende. Nunca ha fallado un solo tren y cuando fallan, inmediatamente hay buses.
Curiosamente hoy que he faltado a clase van y chocan ^^
#24 Bueno... FGC transporta mercancías, a parte de pasajeros. Incluso, fíjate tú, los coches de la SEAT de Martorell son trasladados al puerto por la via de los FGC, luego de tener que construir un ramal para llegar a la SEAT. Curiosamente, ya había un ramal RENFE a la SEAT, pero RENFE no ha sido capaz de transportar los coches de la SEAT hasta el puerto (donde también cuenta con una estación), y al final, después de obras, es FGC quien los transporta.
La linea de FGC del Vallès tiene 3 cruces, uno en Passeig de Gràcia, donde se bifurca la L6 de las demás lineas, otra en Sarriá, donde se bifurca la L7, y otra en Sant Cugat, donde se bifurcan los que van a Sabadell de los que van a Terrassa.
La línea de FGC del Llobregat cuenta con mas cruces, tráfico mixto (transporte SEAT, transporte de sal potásica... etc) y algunos tramos en vía única.
Y ya le gustaría a RENFE poder hacer passar los trenes/hora que pasa FGC entre Plaça Catalunya y Passeig de gràcia: un tren cada 2 minutos.
Me alegro que solo sean 4 heridos leves para lo que podría haber sido, esta mañana al pasar por delante de la estación de Las Planas me he pegado un buen susto al ver tanta ambulancia/g. urbana/bomberos. Espero que se recuperen pronto los heridos. Para hacerse una idea de la gran cantidad de gente que utiliza estos servicios, os cuento que al poco rato han tenido que cortar un carril de tráfico de Via Augusta porque ya no cabía más gente en la entrada de los FGC.
#5: no hace falta hacer campana para estar enchufado aquí. Mira: #3 y #4
Una cosa: en la radio dicen que ha sido un choque leve, así que tampoco hay que dramatizar, que lo importante es que nadie haya resultado herido grave.
#3 #4 y yo he hecho campana hoy pero tendría que haber cogido más o menos ese tren...
(Campanero = meneador de meneame)
Vaya tela. La verdad es que van mal encarrilaos.
#33 Entre otras cosas, porque FGC sí tiene los trenes necesarios para hacerlo, mientras que RENFE no tiene suficientes trenes. Eso sí, en el último año se han incorporado una treintena de civia, pero es que des del 1992 hasta 2005, RENFE ha ido perdiendo trenes año tras año.
Es cierto que el funcionamiento de los FGC es de lujo comparado con la RENFE. Ahora bien, lo que yo me esperaría después del casi-accidente de la semana pasada es que se estuvieran tomando ciertas medidas, y no que precisamente sí haya un accidente...
Visca Catalunya! ... Quina vergonya... / Qué vergüenza ...
alguien sabe si se ha reestablecido el servicio o mejor pillo renfe para ir de barna a terrassa? grasias de hantehombro
no, en serio, normalmente pillo ese tren y hoy he llegado antes a la estación y para dormir un poco me he metido en el tren ... gracias sueño
#3 y yo!
#9 Es una suerte que haya sido un choque leve, pero sigue siendo una vergüenza absoluta. Que dos trenes choquen no se puede permitir, porque un día pasará algo grave. ES GRAVÍSIMO.
#17, iban en el coche vacios, y muy tranquilos por lo que se veia.... no les costaba nada si van para alli acercarme. Coño para eso les pagamos... Tampoco me tienen porque responder así. Luego me los he encontrado en la estación de Sant Cugat... vamos, el que yo subiera en su toterreno era muy redundante...
#14 Que la culpa es de Gallardón :D:D!!! ... Oh wait!
Y ya le gustaría a RENFE poder hacer passar los trenes/hora que pasa FGC entre Plaça Catalunya y Passeig de gràcia
Yo creo que les da bastante igual...
#11 yo cogo siempre ese tren, que pasa por sant cugat a las 8.41, pero hay dias que me espero al S5 que viene más vacio y pasa 3 minutos después (8.44). Gracias a dios hoy era un dia de esos.
#22 Yo añadiria... Funcionan como 3 líneas de metro: la L6, la L7 y la L8.
Lamentable, absolutamente lamentable
Nadie quiere "lapidar" a los FCC, pero lo que si que tenian que tener a mano, es un plan de mergencias coño, que hoy no ha pasado nada, pero un dia puede pasar algo serio y nadie sabe ni que coño hace alli ni porque le pagan a fin de mes.
Y ya le vale a la policia "no estamos para hacer de taxista" supongo que serian mossos d escuadra, entonces ¿para que estais capullos?.
Ya os lo digo yo, que se ve que ese dia no estabais en clase, (la academia esta en Mollet del Valles), "estais para sevir al pueblo de Catalunya y velar por la seguridad y el orden, establecido previamente por la libre eleccion del pueblo de Catalunya atraves de las instituciones democraticas, establecidas para ese fin".
Entre tanta loa a los FGC me permito una pequeña crítica...¿nadie se ha dado cuenta de lo estrechos e incómodos que son los vagones? Que digo yo que podrían tener la anchura del METRO.
Como muchos de aquí, rompo una lanza a favor de los FGC. Son un ejemplo de puntualidad británica en el 99% de las veces y ya puedes estar seguro de que si el reloj marca que el tren pasa a y 30, si no lo coges a y 31 te quedas en el andén.
Por mi parte, espero que éste sea uno de los poquísimos problemas que suelen tener.
FGC suele ir mejor en definitiva porque como ha dicho #22 es como un metro. Como todos sabemos un metro no tiene interconexión de lineas ferreas (no existen cruces entre ellas, no existen recursos compartidos entre diversas lineas), en cambio en Renfe si, lo que complica la situación y aumenta el riesgo de colapsos.
La idea de lineas tipo Metro (Metro o FGC) es aplicable en un sistema de transporte relativamente pequeño/mediano, pero NO en uno extenso que pueda alcanzar una comunidad o todo un pais.
maldita Esperaza Aguirre! O maldita ciudad de las ciencias y las artes!
Desde luego, lo de los servicios ferroviarios en cataluña este año hecha Sangre !!!!
#c-31" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/381507/order/31">#31 Y dime tu porque puede ser esa frecuencia tan baja? Cuantas lineas confluyen en Sants-Renfe? Todas. Y en passeig de gracia y plaça catalunya comparado con las de FGC?. Las lineas de FGC son disjuntas, las de Renfe no, lo que complica la situación. Seamos realistas, el entramado de vias de ambas no es igual de compleja.
En mi opinión se debe todo a una mala planificación de la red viaria en Barcelona ciudad. Tramo Sants-PGracia/PCatalunya es un cuello de botella para todas las lineas C-#.
¿No se suponía que si algo está transferido a las comunidades automáticamente se convierte en algo más mejor gestionado? Pues entre esto y los mossos de esquadra no se yo... Parece ser que si el que está al mando es un inepto da igual que esté en Madrid o en Cataluña.
#25 Ah, mala suerte, claro. Cuando interesa es "mala suerte" y cuando no interesa es "mala gestión". Lo que se conoce como doble vara de medir.