Hace 15 años | Por filipo a autoblog.com
Publicado hace 15 años por filipo a autoblog.com

Galería imágenes de estos híbridos de 4 ruedas

Comentarios

globalizake

#3 Pues yo diría que existen más descerebrad@s con coche que con moto. Es raro el día en que no la tengo con algun conductor que se cree que la carretera es exclusivamente para coches y que las motos son vehículos secundarios...

r

Dudo de la estabilidad de esta moto en curvas a grandes velocidades. Ya de por si cuesta yendo a un velocidad "normal", cuando ni más a grandes velocidades.. (lo digo por propia experiencia).

JanSmite

El engendro la verdad es que es chulo, pero se las han ingeniado para reunir en un solo vehículo lo peor de los dos mundos: el piloto sigue siendo, como en una moto, la carrocería en caso de accidente y le añaden la dificultad de aparcarlo de un coche (una moto es infinitamente más fácil de aparcar). Una curiosidad chula y cara. Para pijos, vamos...

D

#8 eso de que es un fracaso en ventas será en España, porque París estaba lleno de las piaggio esas.

filipo

copio y pego más información: "Se trata del Quadster, un pequeño monstruo con un motor de 167 C.V. para un peso de 375 kg. Aceleraciones fulgurantes y una velocidad máxima de 210 km/h.

Más que un Quad, da la sensación de que en el fondo no es más que una motocicleta (de esas de “gran cilindrada”) a la que se le ha adaptado un tren de rodaje con cuatro ruedas de coche.

Un vehículo discutible, sobre todo en el precio: 38.000 €urazos que difícilmente justificarán la diversión que pueda proporcionar este aparato.

D

Lo de piaggio es fracaso en ventas, y por lo de los dueños estabilidad menos que las normales.
Prefiero un quad normal y trucarlo, por que no me parecen números tan grandes para el precio que tiene, que por eso te compras un clio sport.
Me volvieron a la mente los sidecar de carrera, voy ver si encuentro algún vídeo de una carrera...

D

#2 Digo yo que con dos ruedas tendrás más estabilidad que con una, eh! no soy ingeniero industrial pero...

r

#4, a la hora de tomar una curva, un vehiculo de 4 ruedas tiene menos estabilidad que otro de 2 por el simple hecho de la fuerza centrífuga. La moto que se muestra es de 4 ruedas, de ahí mi comentario. Yo he tenido algún sustillo con mi ATV cuando iva por un camino un poquito deprisa y ha venido una curva. Cuando se levanta la moto "lateralmente" se te ponen de corbata, te lo aseguro. A no ser que te mole tenerlos tan arriba... lol

D

#6 Me explico, Piaggio ya tiene una moto con dos ruedas de apoyo delanteras, estas ruedas se inclinan lateralmente en la curva para contrarrestar la fuerza centrífuga como cualquier otra moto, pero tiene dos puntos de apoyo, por lo que tiene aún más estabilidad.

Ahora la pregunta es si esta moto tiene las ruedas fijas (perpendiculares siempre al suelo, como los quads) o si inclinan variando el centro de gravedad como cualquier moto.

D

Espero que se quede en una curiosidad, porque ya está el mundo lleno de descerebrados con motos y quads, que no hacen más que el gamba, y que dan una pésima imagen del mundo de las motos