El Ministerio de Fomento alcanzó en la noche de hoy un acuerdo con el Comité Nacional del Transporte de Mercancías al que esperan que mañana se sumen Fenadismer y Confedetrans, las patronales del sector que tiene convocado el paro. El acuerdo contempla un conjunto de 54 medidas con las que la Administración pretende paliar la difícil situación que actualmente atraviesan los transportistas. El documento ha sido aceptado ya por todas las patronales que no secundan el paro, representativas del 82% del sector.
Comentarios
#1: Hace un siglo y pico los trabajadores realizaron huelgas para conseguir, por primera vez, derechos como el derecho a vacaciones, a estar enfermo sin que te despidan, 40 horas semanales, prohibir trabajar a niños etc. Pues resulta que durante esas huelgas también se vieron afectadas personas que como tú ahora protestas porque no puedes llegar al curro. Si ahora tienes esos derechos es gracias a que la gente realizó esas huelgas, y sí, fue con piquetes, cortes en las carreteras y de todo.
Si es que no aprendemos. En Francia y en media Europa tienen 1200€ de sueldo mínimo y 35 horas semanales porque a la mínima van a la calle a hacer huelga y aquí, se ponen unos cuantos 2 días en huelga y ya está la gente echando pestes de los huelguistas.
#4 Con dejar de conducir el camion ya hacen mucha fuerza. Te parece poca la fuerza que tienen con su paro ?
No es necesario cortar autopistas en horas puntas !!
Sus derechos acaban donde empiezan los nuestros.
#4 La diferencia es que en aquella época no estaba regulado el derecho a la huelga y estos huelguistas del transporte además no piden derechos sino privilegios.
Ahora ya sabéis en que se diferencia una huelga de transportistas, una huelga del metal o cualquier colectivo que no
se corta de una huelga de informáticos que según lo leido por aquí solo os falta meteros en la iglesia para rezar
por un aumento de sueldo.
#12 En absoluto, las revueltas -ilegal entonces, de ahí el 1 de mayo pues murió gente- por las ocho horas querían que fuesen de aplicación a las personas afiliadas a un sindicato, las revueltas -huelga ilegales que tu detestas pero te aprovechas y beneficias de ellas- además fueron en varias ciudades y gracias a ellos el resto que no hizo nada o no estarían convoncados -gente como tu que critica esas huelgas- se beneficiaron de tener hoy ocho horas (http://es.wikipedia.org/wiki/Revuelta_de_Haymarket), para colmo de tu ignorancia las huelgas son sectoriales y salvo alguna general el resto son para los sectores, empresas en particular, etc., hoy dia pasa igual pues cada sector tiene un convenio propio con distintos derechos generados por las huelgas pertinentes.
#9 La jornada de 8 horas era para todos los trabajadores, por tanto no era un privilegio. Los transportistas solo piden mejoras para su sector, no para el resto.
#7 Privilegio parecería en el S XIX tener una jornada de 8 horas, ahora tu dices lo mismo respectivamente en el S. XXI y te beneficias de quienes han llevado a cabo esas huelgas de "privilegiados"
Alcanzar un acuerdo con las patronales que no han convocado los paros no tiene ninguna trascendencia
Un conocido dijo: "Si el gobierno cede ante un colectivo durante una crisis, el resto de colectivos no dudará en ponerse también en huelga" A esperar toca!
Nada, que la semana que viene quedamos todos los que tenemos una hipoteca y cortamos las carreteras hasta que el gobierno nos solucione el problema.
Cuando un colectivo que antes conseguía malvivir y ahora ni eso se organiza, la televisión/medios se ocupa de que todos sepamos lo malísimos que son....manda huevos. La cuestión es que si algo no sale en las noticias, no ha pasado, si estas personas "solo" se hubiesen manifestado por las calles de Madrid,por ejemplo, habrián conseguido como mucho un espacio de 2 min en las notícias entre los deportes y el tiempo, sus reivindicaciones no habrián sido escuchadas y caerían en saco roto.
En Mallorca ya no hay suministro de carne en los eroski, los mercadona estan desabastecidos ya que no almacenaban sino que traia cada dia el genero acciona, en los lidl no queda agua... Es hora de que acabe todo.
#36, ¿alguien ha fijado precios mínimos en los yogures para que los comerciantes locales puedan vender?
¿alguien ha fijado precio mínimo en los aviones para que ir en carromato sea viable?
No, si no pueden competir como autonomos que cierren, que son empresas, y se hagan empleados, no tengo que pagar yo más para que un tio al que el sueldo le parece poco se convierta en empresario ineficiente.
#38, si no quieres ser explotado te sindicas y luchas por tus derechos como asalariado, pero si lo que pretendes es que los demás subvencionemos tu libertad como empleado autonomo no tienes razón...
¿Porque no cerramos las fábricas textitles? Las costureras autonomas tienen derechos....
A mi me gustaría saber cuales son las 54 medidas que se han adoptado y si voy a pagar sus reivindicaciones con mis impuestos.
Deberían parar indefinidamente, hasta que no quede de nada en ningún sitio y tengamos que ir a la sierra a cazar conejos para comer. Este paro es un toque de atención sobre nuestro modelo económico que se va a tomar por saco. Situaciones como la de estos días la veremos cada vez con mayor frecuencia, después vendrán saqueos, ejércitos en la calle, toques de queda, guerras, hambruna... Tiempo al tiempo.
Lo que tampoco es lógico es la actitud de la gente, que va en masa a gasolineras a llevarse cientos (en bidones) de litros de combustible, que va al supermercado a hacer compra para dos meses. Si hemos llegado a este punto con sólo dos días de paro, ¿qué pasará el día que haya una verdadera emergencia? ¿Nos mataremos los unos a los otros?
De todas formas, mañana; bueno hoy, los paros seguirán, porque necesitan ser aprobados ante asamblea de trabajadores; perdón empresarios o deberíamos llamarlos mafiosos, bueno, para no meterme en jadines, deben de estar aprobados por las personas que van a la huelga.
Si esto se confirma y se acaba la huelga, en un principio por lo que parece, será una derrota de la patronal o de la mafia, que se dedica a cortar las carreteras, ya que las principales reivindicaciones que pedían, nada de nada (como debe de ser, ya que lo que pedían, era IMPOSIBLE).
"La o*ferta* del Ejecutivo no contempla una tarifa mínima que evite la prestación del servicio a pérdida, la principal reivindicación de los convocantes, que abandonaron la reunión con el Ministerio de Fomento tras el atropello mortal de un piquetero en Granada"
http://www.elpais.com/articulo/economia/Fomento/presenta/54/medidas/determinar/poner/fin/huelga/elpepueco/20080611elpepueco_1/Tes
A ver que nos deparan las reuniones de mañana.
Ala pues que cambien hacer piquetes por mover paquetes.
Que su derecho a la huega nos perjudica en nuestro derecho a ir al curro.
Totalmente de acuerdo con #4
"Esperamos que mañana estas dos organizaciones se incorporen al acuerdo, porque incluye cuestiones que ellos plantearon, con el fin de poder acabar así con una situación que los españoles no se merecen"
De todos los colectivos que tenemos nuestro yugo particular ellos han sido los primeros en salir a la calle, sus derechos no es que acaben donde empiezan los nuestros sino que no nos hemos dado cuenta aún de que son también nuestros derechos. Y que aislándolos lo único que conseguimos es restar poder de presión al pueblo sobre los gobernantes, si los demás estuviesen ya luchando por los suyos no se los encontrarían en el camino de sus turismos sino sosteniendo las pancartas.
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elmilitante.org¿Y como es que el gobierno negocia primero con quienes no secundan la huelga? ¿No deberían negociar con quienes la promueven? o mejor dicho... con todos los trasportistas
#15 Si ni si quiera eres capaz de saber que el 1 de mayo viene precisamente por la reivindicación de las ocho horas, mucho dudo que sepas de huelgas legales e ilegales -esa en su momento fue ilegal, por eso hubo muertos-. Ya te he dicho que la huelga por las 8 horas comenzó en EEUU, en Chigao y se reivindicó para afiliados/as de un sindicato exclusivamente, te lo he citado: http://es.wikipedia.org/wiki/Revuelta_de_Haymarket y esa huelga no fue ni general -porque fue en varias ciudades, no un país, afectó a varias empresas, no a todas, ni estuvieron llamados todos-as los trabajadores: solo de un sindicato- ni menos aun fueron llamados gente del mundo entero ni era para aplicarlo al mundo entero. Asi que eso de que aquellas huelgas fueran para "todos los trabajadores" dista muchísimo de la realidad, entre otras cosas porque se trató de huelgas puntuales -aunque virulentas- en diversas empresas, de pocos sectores, varias ciudades y convocadas ciertas personas afiliadosas de un sindicato-. No inventes.. (aclara dudas: http://es.wikipedia.org/wiki/Revuelta_de_Haymarket)
Si los transportistas consiguen que no descarguen y carguen sus propios camiones valdrá de ejemplo para otros sectores parecidos, por tanto tampoco son cosas "privilegiadas" como dices.
Estoy con #4,gracias a los que en su dia se movilizaron,hoy estamos un poquito mejor.
Cuando se esta en el curro se tiene que dar el cayo,pero a cambio de respeto!!
#33 El problema con las tarifas es el siguiente: hay dos tipos de camioneros, los que trabajan para grandes empresas, que cobran su sueldo y punto, y los autónomos.
Las grandes empresas, al ser grandes pueden tener precios más bajos, mientras que los autónomos no pueden permitirse eso porque pierden dinero.
Viene a ser lo mismo que pasaría en un pequeña tienda y en un gran centro comercial. El centro comercial, al comprar en grandes cantidades para todos sus centros le hacen mejor precio que al pequeño autónomo que solo compra para su tienda. ¿A que te parece injusto? Pues es así, amigo.
Con los camioneros pasa lo mismo. Si no se fijan unos precios mínimos, al final los pobres autonómos salen perjudicados, y las grandes compañías siguen forrándose. Lo de siempre, los ricos cada vez más ricos y los pobres cada vez más pobres.
Creo que la huelga está más que justificada, no así los métodos de cortar las carreteras. No estar de acuerdo es estar a favor de las grandes compañías y en contra de los pequeños trabajadores.
Y si no hay piquetes, pues los camiones de las grandes empresas seguiran funcionando, y los autónomos no, con lo cual salen perdiendo los autónomos, por eso es necesario que haya piquetes para parar a todos.
El que tiene que pronunciarse es el Gobierno. El verdadero culpable de toda esta situación no son los camioneros, es el Gobierno y su falta de previsión y su actitud de mirar para otro lado.
IMHO, que dejen su actividad... perfecto. Que colapsen las carreteras... no me parece correcto, pero es una medida dura y que hace ruido.
Lo que me REPUGNA es que, como desgraciadamente sucede en todas las putas huelgas en esta mierda de país, grupos de gilipollas ataquen e intimiden a sus propios compañeros para que no trabajen. Al final ha habido desgracias y no es que el conductor haya arrasado en plan carmageddon al pobre hombre de Granada, sino que, por lo que he leído, éste se encaramó a la ventanilla del conductor de la furgoneta y acabaron teniendo un accidente.
En fin, espero que acabe pronto.
Huelga general.
Alguien me puede explicar que quieren los transportistas.
Por que según yo he entendido, no son los trabajadores del transporte, sino los dueños de empresas, que muchos de estos son autónomos, lo que no quita que sean empresarios.
y lo que piden de cara a la galería es que bajen el precio del carburante, y de cara a otros empresarios es que quieren subir las tarifas.
Que tiene que ver el gobierno con esto. Yo no lo entiendo, pero si estamos en una economía de libre mercado, y si una persona monta una empresa y gana mucho dinero perfecto, pero sino le toca cerrar.
Yo no veo ninguna mejora en las condiciones de los trabajadores mas bien creo que piden que se subvencione sus empresas a costa de los que pagamos impuestos, lease los trabajadores.
Esto mismo que están viviendo ellos ahora, lo han vivido otros empresarios, ejemplo textil, con las importaciones de China y a muchos les a tocado cerrar, y eran los transportistas los que ganaban mucho dinero moviendo los contenedores que venían de China.
Es muy triste que una empresa tenga que cerrar con el drama familiar que esto supone, pero lo que no se puede hacer es privatizar las ganancias y socializar las perdidas.
A los transportistas espero que os suban las tarifas y que no tengáis que cerrar, por que lo del petroleo me parece que va ha estar jodido para todos.
#25 es mejor negociar con quien sabes que vas a pactar rápido. Soltarlo al Boletin Oficial (o sea, a toda la prensa) y, después de que la gente se lo trague tal cual, ya veremos que soporte social tienen los huelguistas....
esta noticia no se parece en nada a lo que acabo de oir en la Ser. Han hablado con el representante de los transportistas autonomos y dice que ahora es cuando empieza la huelga de verás. Que con quien ha negociado el ministerio es solo con las patronales y que a los autonomos ni los ha recibido.
Que ellos manejan más del 40% del transporte en España y que nos vayamos atando los machos (esto es de mi cosecha), ya que la ministra esta haciendo el paripe negociando la huelga con quien no la había convocado (son listas amarillas, como en las elecciones sindicales) para que salga todo en los medios de comunicación, pero que a los verdaderos convocantes no los ha querido ni recibir.
Uno ya no sabe que creer, pq este hombre lo decía casi llorando (por el tema de su compañero muerto ayer, que no pertenecía a ninguna de las asociaciones que aparecen todo el tiempo en los medios, según ellos, sino a la de autonomos)y cualquier cosa puede ser.
Ya veremos en que acaba esto, pero que la huelga termine no parece algo tan cercano.
¿alguien me podria explicar las 54 medidas?
#25 que yo sepa han negociado con los sindicatos que representan a la mayoria de los transportistas... que son los que no secundan la huelga, la postura del gobierno es la logica, la de los 'piquetes' es la ilogica, asi se demuestra que el gobierno ha planteado soluciones plausibles dialogando con quien esta dispuesto a dialogar (no con quien solo pide cosas imposibles con medidas de fuerza bruta) ahora falta que los huelguistas (muchos me temo influenciados) acepten que las medidas son buenas para ellos y cedan
La huelga más que un derecho parece ser un priviliegio que sólo unos determinados sectores estretégicos pueden permitirselo hacer. Pero para el común de los currelas el derecho a la huelga, por muy reconocido que esté es una quimera.
Por éso los transportistas maś que un derecho ejercen un privilegio. No estoy en contra de él, pero no veo porque tienen que putear al resto. Como se ha dicho antes es posible que lo que debieramos hacer todos es incluso unirnos pero ocurre que cuando alguién para reclamar lo que consideran sus derechos lo primera idea que tiene en una huelga es putear a los demás pues es lógico que la gente eche pestes de ellos en vez de apoyarles, y de paso pedir por sus propios derechos.
De todas formas hemos llegado a un punto en que los gobiernos no son sino simples marionetas de las grandes corporaciones y cuando se pide al gobierno algo es simplemente para que tires de dinero público, es decir de dinero de todos, mientras las petroleras (que es el caso que nos preocupa) baten records de ganancias cada día. Cuando las petroleras eran públicas era totalmente lógico pedir cuentas al gobierno. Ahora el gobierno no debería estar para regalar dinero (público, de todos) a determinados sectores sino para regular el mercado, por ejemplo evitando prácticas monopolísticas. Antes eran monopolios públicos, ahora son privados.
Los evangelizadores del liberalismo siempre ponen énfasis en la privatización de la empresa pública, pero parecen olvidar la lucha contra las prácticas monopolísticas que hacen tanto daño a la libre competencia y que se supone es la base del capitalismo. Pero creo que ya no es ni capitalismo a dónde quieren llevarnos sino directamente al feudalismo. Éso si, cuando hay crisis todos a pedir subvenciones pero con vacas gordas ni oir hablar de regulación.
En España tenemos la gasolina más cara de Europa pero ocurre que tenemos los impuestos más bajos. Preguntad por Repsol y Cepsa, como se lo montan.
#37 No, si no pueden competir como autonomos que cierren, que son empresas, y se hagan empleados, no tengo que pagar yo más para que un tio al que el sueldo le parece poco se convierta en empresario ineficiente.
Con esa actitud, la economía se va a la mierda. Al final acabaríamos siendo todos esclavos de las multinacionales, que no tendrían competencia y harían lo que les saliera de las pelotas. Hay gente que no quiere ser empleado porque no quiere ser explotado, o no quiere estar expuesto a que lo echen en cualquier momento.
#20 Ojalá. Me bastaría con que se juntaran los que creen que cada día viven peor.
#35 Añado: Esto mismo se podría aplicar a la inversa para los asalariados sobre las jornadas de 65 horas semanales: No quieres trabajar 65 horas, pues hazte autónomo o móntate una empresa y no lloriquees, así de facil
Por las 65 horas nos quejamos, por lo otro no. El problema es que hay menos autónomos que asalariados y por eso no hacen valer sus derechos, y además la mayoría de los asalariados son unos egoistas que se la suda lo que le pase a los autónomos mientras no les pase a ellos
#34 de 100 transportistas estan afiliados x
de esos 0,82x pertenece a las asociaciones que no convacaron la huelga, se llega a un acuerdo con 0,82x
0,82x
#27 la mayoria no pertenece a ninguna de las patronales, pero tienen una postura mas cercana a fenadismer. Esos que dicen que representan al 82% no representan a la mitad. Y el gobierno llega a un acuerdo con quien no esta de huelga.
Muchas de las medidas existen en otros paises.
#19 La huelga todavia no ha terminado, si solo han llegado al acuerdo justamente las que no estaban en huelga.
#20 Yo me apunto.
No puede ser! Si esta huelga iba a ser una catastrofe!!
Todos llenando depositos de gasolina y garrafas como si fuera el fin del mundo...La gente esta loca.
No lo entiendo, cada vez que leo que un 18% de transportistas han desabastecido el país, me dan mareos.
Qué poder tienen los medios sobre la gente, porque no entiendo que un 18% pueden poner en jaque a un país.
#39 Claro, a los autónomos que les den por culo ¿no?
Ojalá algún día las pases tan putas como las pasan muchos autónomos, te ibas a enterar de lo que vale un peine. Eres un insolidario y un egoísta. Como tu serás asalariado, entonces esos si tienen derechos, a los demás que les den. ¡Los autónomos también deberían tener derechos!
Son los que más trabajan, los que menos vacaciones tienen y los que menos cobran. El mes que no trabajan es un mes que no cobran, así que muchos no pueden permitirse ni vacaciones ni nada. Luego nos quejamos de las 65 horas semanales de los asalariados, toma doble moral.
Gracias a ese egoísmo acabaremos todos jodidos, porque cada uno solo piensa en si mismo y no apoya a los demás. Así vamos cada vez peor, hasta que este sistema se termine de ir a la mierda completamente, y entonces cuando estemos todos jodidos nos llevaremos la manos a la cabeza.
#14 Lo que dices es completamente falso, la reivindicación de la jornada de 8 horas era universal para todos los trabajadores, lee un poco de historia y deja de inventarte cosas.
Al final se van a salir con la suya.
#12 Las huelgas son de vagos que quieren obtener privilegios sobre otros sectores...