Yo no entiendo una cosa. En un año Renault pasa de ganar un campeonato a no tener la más mínima posibilidad. ¿Que le ocurrió a Renault durante el año que estuvo Alonso en McLaren?

#2,no sabía yo que también eran los ingenieros los que subían al coche para ver si funcionan las mejoras.O a lo mejor es Briatore el que se sube jeje.

¿Una noticia de F1 a portada?

Estoy por menear el hecho en sí...

¿Donde estarán los talibanes anti-alonso?

#16 Alaaaaaaa!!! que bañao!!! es el "Godwin" más súbito e innecesario que he visto en la vida...
Eres como Goebbles haciendo propaganda

#18 "(que por cierto, primera vez que me como tantos negativos jajaja)"
Es que no sabes bien con quienes te la estás jugando, los alonsistas se quejan de que las noticias de Alonso no llegan a portada, pero no veas como se las gastan con los que nos cae mal el cenutrio ese

#6 Hay quien dice que los de Michelin eran muy amiguitos de Renault y que les pasaban unos neumáticos especiales, mejores que los que daban al resto. Pero son los anti-alonsistas.

#36 No es tanto como el 95% vs 5%, ni mucho menos. En el caso de la F1 el piloto no se limita a pilotar. El piloto también es responsable en gran medida del desarrollo del monoplaza trasmitiéndole a los ingenieros sus sensaciones al volante. Qué falla, dónde, cómo mejorarlo... son tareas habituales del piloto. Aquí hay grandes diferencias. No tiene el mismo valor un piloto que ayuda muchísimo en este aspecto además de ser un lince al volante que otros que no tienen ni papa de mecánica ni se interesan en saberlo. A este último tipo o los colocas en un equipo puntero o jamás harán nada. El primero llama inmediatamente la atención de todas las escuderías, esté pilotando un ferrari o un force india.

Otro aspecto importante es cómo un piloto llega a un buen equipo. Lo habitual es que se empiece en una escudería humilde y al demostrar valía las grandes se interesarán. No sólo es importante en F1 quien se sube al podio. Grandes gestas se han llevado a cabo con coches penosos que valen mucho más que las carreras ganadas por otros.

Es un deporte mucho más completo de lo que parece a simple vista. No sólo se trata de ganar carreras. (al menos no para todos)

Y nunca mejor dicho pr0zac.La verdad no se de donde se saca la gente eso que dicen de que alonso comento que no necesitaba a nadie para ganar.El ha demostrado que es el mejor piloto de la parrilla y asi lo avalan sus numeros.Ganando al que para muchos ha sido el mejor de la historia ( no para mi ) M.Schumacher.Mas engreidos son otros como Raikonnen ( que me cae bien ) o Hamilton incluso el mismo Fisichela, que llego a decir que cuando se fue Alonso estaba preparado para ganar el mundial.Una persona que cada vez que ganaba una carrera en Renault repartia los beneficios entre sus mecanicos ( cosa que no le dejaron en Mclaren ) no me parece de Engreida.

#24 No tengo nada en contra de los detractores de Alonso ni de nadie, faltaría más. Lo tengo en contra de quien emite juicios negativos hacia alguien con mentalidad de "pues le odio y ya está". Puedes no apoyarle y no restar valor a las noticas que le mencionan. Yo odio a Bush y no voto negativo todas sus noticias. Te recuerdo que el voto negativo en meneame no se emite por que no te gusta la persona de quien se habla, sino por incorrecciones en la notica, duplicidad, intención de provocar, etc. Yo, por otra parte, te puedo dar mil motivos racionales de mi odio hacia Bush basados en su política.

Pero insisto: puedes apoyar a quien te de la gana, puedes odiar a quien quieras. Yo, por mi parte, ejerceré mi libertad de hacerte este tipo de comentarios.

El titular no es correcto (aunque sea el titular de la noticia). Lo que ha dicho Alonso, y que pone en la misma noticia, es que si el coche no mejora lo suficiente en Magny Cours y Silverstone, tendrían que plantearse ya pasar página este año y seguir con el desarrollo del 2009.

Y tiene toda la razón. Renault no es un equipo grande, y no tiene los recursos que otros sí tienen; tener dos frentes abiertos si pueden evitar uno es un derroche que no se pueden permitir, y más sabiendo que cada año invierten menos en F1 y que la tendencia no va a cambiar. Pero bueno, eso ya lo saben en Renault perfectamente.

#20 Eso que has dicho nunca lo ha dicho Alonso; que tu saques frases de contexto y te montes tu fantasía es otra cosa.

Y Alonso tiene contrato por obra y servicio?
-"Damos por terminada la temporada. Búscate otra cosita hasta después del verano".

Ay, ay, ay Alonso, pobrecito, siempre igual jajaja, y es que yo no entiendo mucho, pero me dá la sensación de que él no tiene la culpa de nada, todo lo que le pasa es ajeno a él, o no es así?

#18 Mal karma el tuyo (y no me refiero al karma de meneame)

#39 Disculpa si pongo en duda lo que afirmas. Renault es un equipo oficial en F1. Dudo muchísimo que le de mejores motores a Red Bull que a su propia escudería. No sólo con el motor se corre. Aerodinámica, un buen chasis, buenos pilotos...

#33, lo has clavado.

Una nota extra para #14, los fabricantes de neumáticos no dan X juegos a cada equipo para que los lleven a carrera, sino que llevan todos los juegos juntos y montan una "montaña de neumáticos".

Antes de los primeros entrenamientos cada escudería va y coge neumáticos de la "montaña", de manera que se evita que pueda haber "trucos".

Obviamente lo de la montaña es una forma de hablar, pero la cosa va así.

#46 Totalmente de acuerdo. Alonso se ha ganado la fama de que no soporta la competencia en su propio equipo y eso le puede cerrar puertas. Sin ir más lejos, Ferrari ha dicho alguna vez que no tendrían nunca en el mismo equipo a Alonso y Raikkonen. Y muy probablemente también será un obstáculo para su fichaje por BMW.

Se veía venir. De hecho, todos los equipos están trabajando ya en mayor o menor medida en el coche del año que viene. Renault ya no tiene nada que hacer esta temporada, y como el coche del año que viene tendrá muy poco que ver con el de este (debido a los cambios de reglamento), mejor dejar de evolucionar el R28 y centrarse en el del año que viene.

Por cierto, esta noticia desmiente los rumores que han salido últimamente de que Alonso se irá este invierno a BMW Sauber.

#42 Cierto, de hecho yo juraría que el motor del R28 y el de Red Bull es exactamente el mismo, pero casi tan importante como el motor es la aerodinámica, los frenos, un buen cambio de marchas, las suspensiones...

Y es lo que deberían hacer la mayoría de los equipos sin opción a victoria. Cada año estrenar lo preparado el año anterior y nada más comenzar la temporada centrar todo el esfuerzo en la siguiente hasta que algún año lleguen resultados. Así lo hizo Renault antes de que Alonso fuera campeón y así lo hizo BMW.

¿Y este señor que opina de la subida de carburantes?
relacionada con : El impacto ambiental de la Fórmula 1

Hace 15 años | Por --72708-- a ecoperiodico.com

Publicado hace 15 años por --72708-- a ecoperiodico.com

El impacto ambiental de la Fórmula 1

ecoperiodico.com

Renault es un equipo gigantesco, debe ser la marca que más competiciones propia lleva, entre copas clio y formulas.
Sencillamente no da el dinero para la F1, solo le hace los motores, y esta visto que a mismo motor va mejor los redbull, y ferrari pasando de toro rosso y foce india.
Renault esta trabajando para quien le esta dando más y parece que ese es el equipo red bull. Ya se vera en el resto de la temporada si es cierto lo que digo.

Joder, leer toda la noticia, Alonso ha dicho que si las mejoras que van aplicar en las proximas 2 carreras no dan el efecto deseado "Aconseja" mirar de desarrollar el R29, eso pueden ser 4 carreras por delante de las 11 que quedan... no me parece tan descabellado la verdad y muy professional aunque Alonso no piense estar el año que viene en Renault.

#39 el Motor del equipo redbull y el que usa Fernando Alonso es basicamente el mismo pues los 2 son Renault, la diferencia radical entre los 2 monoplazas es la aerodinamica, fijate que hasta que no le han puesto la "aleta" no ha empezado a ser competitivo, RedBull ya llevaba su "Aleta", pero no tan larga pq el resto de la aerodinamica es totalmente distinta al R28

La FIA va acabar con los deportes a motor, en rally va desparecer la WRC para ser sustituidas por los S2000.
Parece mentira que desde la clase B la evolución de las categoría de rallys fuera negativa en lo que se refiere al uso de tecnología puntera.
Lo mismo pasa con otras categorías, leyes que prohíben un I+D como sería de recibo. Destrozar sistemas de tracción, la evolución de los motores wankel y los sistemas TDI de algunas categorías, que esperemos a ver si no lo prohíben para las series lemans.

Renault no se moja más que los motores, el desarrollo es libre, y que red bull contratara un buen diseñador de coche le dio ventaja.
Dieron un libre albedrío que va hacer que el renault mejore, y algo distinto debe haber en mecánica o muy dulce debe conducir Bewer para no tener los problema mecánicos con las marchas, en muchos puntos más que aerodinámica para mejorar el renault, en los resultados del red bull se ve.
Toro rosso esta abandonado tanto por red bull como por ferrari, y recordar que hubo más victorias y campeonatos de motores renault en otros coches que en la propia escuderia, así que no sería raro que renault abandonara la escudería, no sería la primera vez.

Y las categorías inferiores son basura... pues acabas de llamar basura a mucha gente dedicada a eso y con bastante merito, alguno habrá que por mala suerte no este más arriba.
Sobre todo cuando dije competiciones propias, de ferrari solo conozco la ferrari challenger, si entramos grupo FIAT el numero aumenta bastante pero no llega a los números de renault, mientras de renault hay copa clio en casi todos los países de Europa, y formula renault en otros tantos, a parte de algunas competiciones más.
Son a lo mejor 4000 coches para hacer test de nuevos componentes sin reglamentaciones estúpidas de la FIA y con muchos cerebros buscando puntos donde mejorar el coche.
Si dependiera de la FIA los motores wankel no se usarían solo por ganar a otros motores. véase la prohibición de mazda para las competiciones GT.

Será que al año que viene ya tiene equipo...

¿Esto no pasó ya?

No se quien dijo por ahí arriba que Renault no tenía muchas copas..pues si Renault no tiene copas ya me dirás tú qué marca tiene más que ellos porque tienen monoplazas,copas de circuito y copas en rallyes (y que gracias a ellas hubo mucha gente en las cunetas de las carreteras viéndoles pasar con ese ruido tan característico y levantando rueda atrás).Pocas marcas intentan sacar copas de promoción como hace Renault y es algo que muchos aficionados a correr agradecen.

Respecto a la noticia,lo del titular se sale un poco de madre porque como ya comentáis Alonso habla de que quizás sería buena idea ir pensando solo en el motor del año que viene si no se consiguen resultados.Cosa totalmente lógica porque no tiene sentido gastar dinero en evolucionar un coche para pasar del 7º al 5º puesto.
En cuanto a la pérdida de Renault del año pasado,yo diría que fue un cúmulo de circunstancias porque a la marcha de Alonso (que pese a quien pese,es sino el mejor,uno de los mejores que hay en parrilla evolucionando coches),se juntó el cambio de neumáticos y el que ni Físico ni Kovalainen tuvieran el suficiente "saber" para adaptarlo.Ahora,viendo los 2 pilotos que tenían el año pasado,esto se veía venir de lejos.

#57,tranqui hombre,que tampoco hay que ir así por la vida.Si me permites la licencia,te diré que cuentes hasta 100 antes de escribir y te lo pienses bien,porque lo que dices se sale totalmente de madre.

#9 Chapeau!

Cuando pienso en Alonso, me viene a la mente ésta imagen:

#14 Lo mismo se decía de Bridgestone y Ferrari. Como dice #15, se dicen taaaaaaantas cosas...

#35, a eso me refería, aunque olvidé la palabra sorteo.

#35 No sólo eso, sino que sortean ese montón de neumáticos entre los equipos. Así que tanto lo de Bridgestone con Ferrari, como lo de Michelin con Renault sólo son rumores infundados.

La verdad es que no entiendo demasiado la formula uno... por ejemplo, en videojuegos como "Super Smash Bros Brawl" u otros, el 5% de la victoria depende del personaje y l 95% de quien lo controla. Aqui no, es al reves, el 95% es del coche y el 5% del conductor. Pues vaya competición es una competición de quien gasta mas dinero en las mejoras...

Que mas da... si Alonso el año que viene al final se cambiara de equipo...

¿porque es siempre tan sensacionalista la F1?

Las categorias inferiores son basura.Tb Ferrari tiene infinidad de equipos oficiales en campeonatos de GT nacionales e internacionales asi como esta metida de lleno en la competicion A1 GP en la que participa activamente a parte que es lq eu mas presupuesto invierte junto a mclaren cerca de 600 millones mientras que renault 300 millones que intenta suplir con esfuerzo y contratando ingenieros jovenes para promocionarles y organizando concursos para nuevos ingenieros ( que por cierto uno de mi facultad gano )

Vaya manera de manipular con el titular....

Lo que dice el titular: "Alonso lo da por perdido y pide a Renault que se centre en el coche del próximo año"

Lo que dice Alonso: "Quizás estos dos circuitos sean buenos para nosotros, así que podríamos seguir con el desarrollo del coche. Si no funcionan, QUIZÁS se debería dar la temporada por acabada y comenzar a pensar en la próxima"

Que asco de medios de comunicacion manipuladores y de gente que no se para ni a informarse para que no le timen...

Cuanto peor vaya Renault esta temporada, mas facil lo tendra Alonso, contractualmente hablando, para rescindir el contratato de 2 años con Renault.

a Mc laren tambien le ha pasado el año pasado estaba a la altura de ferrari este bmw esta por encima de ellos

¿Donde están ahora los 90 negativos (¡90!) que le cayeron ayer a la noticia de la selección española de futbol?

España vence contra Rusia en su primer partido de la eurocopa (4-1)

Hace 15 años | Por ochodias a larazon.es

Publicado hace 15 años por ochodias a larazon.es

España vence contra Rusia en su primer partido de ...

larazon.es

#33 Yo voto como me salga de los huevos, y si no entendeis las razones de esos votos, que se remontan a los inicios de menéame, a mi me la trae floja

Como si me censurais todos los comentarios

Y no voy a explicar mi postura al respeto, y toda noticia de Alonso para mi es una provocación al igual que para muchos es una provocación una noticia que hable bien del PP.

El voto negativo de provocación puede ser bastante subjetivo. Luego hay otros votos como spam, errónea, plagio/copia que no tienen nada de subjetivo, que se usan realmente para moderar, algo equivocado.

El funcionamiento de menéame lo conozco bastante bien.

PS: Ala negativos, venid a mi. Dios que divertido es hacer de troll, me encanta wii!!1

Me alegro, eso le pasa por flipao, ¿ no decias que no necesitabas a nadie para ganar ? pos ala, dedicate a ver como otros si ganan con ayuda.

He aqui uno #7

#23 jajaja gracias. Menos mal que no creo en esas tonterias, y sí te afecta el voto negativo a una noticia, tenemos un problema .

Que pasa, todos deben apoyar a Alonso? Pues yo no lo apoyo, y así lo hago saber. Punto pelota.

Y los negativos me la traen floja(que por cierto, primera vez que me como tantos negativos jajaja)