Hace 15 años | Por cuchin a lacomarcadepuertollano.com
Publicado hace 15 años por cuchin a lacomarcadepuertollano.com

La bicicleta es, en nuestras ciudades, un medio de hacer deporte, no una alternativa real de transporte. Los parques, zonas verdes, y poco más, son los reductos en los que es posible pedalear sin poner en riesgo la integridad física.

Comentarios

e

Más carril bici YA!!!!

D

Desde Francia os puedo asegurar que tenemos un verdadero ATRASO, aquí hay carriles bicis para ir a cualquier sitio, además de que se venden muchos accesorios de bicicletas como el carrito para ir a hacer la compra, para llevar al niño, etc. Además los conductores aprenden que tienen que respetar los carriles bici y los ciclistas, y las multas para los infractores son realmente para quedarse tiritando.

binaural

Bueno esto es discutible, yo solo conozco el caso de sevilla, pero aqui funciona muy bien.

D

En terrassa mola porque han puesto un servicio de bicing como en Barcelona pero creo que no se han dado centa que hay aproximadamente 1km de carril bici en toda la ciudad (sin exagerar, oiga)

nowald

En Ciudad Real, es un cachondeo. Aquí no existe el carril bici....sólo en alguna que otra zona (como la "Vía verde"), que tampoco es respetado porque los viandantes (que tienen su propio "carril", de arena, pero no deja de ser su espacio), deciden que es mejor (dado que esta asfaltado), ir por el "carril-bici"(y ojito si vas con bici un poco rápido o les dices algo, que apuntan a la yugular y se te tiran.....).

Esto trae como consecuencia, lo que pasa en muchas ciudades, que toca ir codeándose con los coches, con el riesgo que esto supone (sobre todo en calles más estrechas o cuando te toca un conductor,....creo que podiamos aceptar "capullo"); cuidado si piensas subir a alguna acera o "estacionar" la bicicleta en cualquier punto que no sea el habilitado por el ayuntamiento, que la reprimenda puede ser de órdago. Sin embargo, como peatón, tienes que estar con mil ojos, para que los niñatos de turno no te atropellen (suelen ir por las calles peatonales a toda leche' y no es raro verles haciendo el tipico caballito o gracietas varias, cuando pasa alguna chiquilla); para que a estos ultimos les denuncien o similar, antes tienen que pasar cosas como: haciendo un caballito en el cruce de una calle, el chaval es arrollado por una furgoneta de reparto, una señora mayor necesita una visita de urgencia por el atropelló de una bicicleta en la calle peatonal tal', un chaval baja con una bibicleta sin frenos por una cuesta(no recuerdo el nombre de la calle),y muere al empotrarse contra un camión, etc (todo esto veridico). Luego vas por alguna de las rondas con la bicicleta y un coche te da un golpe que te tira al suelo (como a mi hace poco), y no es raro ver soltar la coletilla de turno: "si es que vais como locos...". Y no es suficiente la propuesta de "bicing" del ayuntamiento, sin una normativa que proteja más a los ciclistas (conozco a mucha gente que no es usuario de bicicleta por miedo a circular con ella por la ciudad...)

En mi opinión, debería ser obligatorio sacarse un carné para usar la bicicleta; con ello, se conseguirian tres cosas importantes: identificar al conductor de la bicicleta, saber que el conductor de la bicicleta es consciente de que existen unas normas de tráfico y al haber obtenido el carné se compromete a respetarlas (a priorí), y las autoridades se dieran cuenta de que es totalmente necesario una mayor y mejor regulación en este tema. Supongo que la mayor concienciación de muchos conductores, se pondrá de manifiesto cuando las autoridades consideren oportuno sancionar sus abusos en estos temas, como en otros, porque si no....

Gracias por el enlace.

PD: #2 lo del tema de casco en ciudad real al menos, es de "bombero retirao" como decimos por aqui,.....pero eso da para un libro.

Cantro

No tiene sentido que en Compostela no haya un metro de carril-bici: ¡¡Si vienen en bici hasta desde Francia!!

#9 ¿Qué no vale? ¿Está en la ladera de una montaña o qué? Aunque no valga para el 100% de la ciudad habrá partes en las que sí valga. Hasta en Vigo, que sí es todo cuesta se podría poner (por la zona del Arenal, Coia, Bouzas...)

D

#25, No he tenido la suerte de estar en San Francisco, como tu, pero Amsterdam, Paris, Cambridge, Oxford y Munich, ciudades donde he tenido la suerte de vivir son infinitamente mas llanas. Y oh, sorpresa, estan infintamente mas llenas de bicicletas. Algo tendra que ver. (Tambien he visto muchisimas bicicletas en muchisimas mas ciudades llanas, pero como solo he estado de vacaciones, no las incluyo en la lista). Y yo, personalmente, a pesar de que uso la bicicleta todos los dias en Munich (incluso cuando nieva), no iria en bici por Madrid.

D

#40 En Alemania lo tienen resuelto. Si das positivo yendo en bici (esa cervecitaaa), te quitan el carnet de conducir (coches) -si lo tienes- y fin de la discusion.

D

#19, Madrid es una ciudad con muchisimas, muchisimas cuestas. No lo puedes comparar con la llana Europa, ya no digamos Holanda. Para mi una ciudad para ir en bici es una ciudad donde los abuelitos puedan ir en bici tambien, y en Madrid moririan todos de infarto en la primera cuesta.

#2 En Munich, donde yo vivo, no es obligatorio el casco en bici, pero si vas en bici por la acera, multa. Donde no hay carril bici, vas por la calzada (sin casco). Si el trafico es muy salvaje, no hay carril bici y te da miedo, te bajas y llevas la bici andando por la acera. Eso si, la ciudad es casi completamente llana, asi que ves gente de todas las edades en bicicleta (hasta ninnos de 4 y 5 annos que van solitos al cole).

juantxo
andresrguez

Vigo

Peka

Pues no se que ciudades, por que en Bilbao,Vitoria y Donosti cada vez se usan mas.

S

Menos mal que Jaén (la ciudad de la eterna cuesta) no participaba en la comparativa. Si no, tendrían que haber inventado una calificación peor que la de "muy mal". No he visto una bici por la calle en mi vida. Solo hay una calle con carril bici, y está en las afueras.

D

#7 pueden meterse el carnet para bici por donde les quepa, es de sentido común las normas básicas y sin carnet yo las respeto. Con carnet, los mismos descerebrados seguirán sin seguir las normas y identificar a un tio en bici no es muy dificil, le para la policía y ya está. Una bici no puede huir a 100km/h.

Lo que sí sé es que no pienso pagar para sacarme un carnet para poder ir en bici... no tengo carnet de conducir porque paso de tener que pagar para un carnet para poder transportarme. La bici es perfecta porque la compras, la usas, y ya está, sin rollos burocráticos. Además qué manía con tener a todo el mundo fichado... Con simple educación y sentido común puedes llevar una bici.

eboke

#5 No es que se use más o menos, sino que los Ayuntamientos no ponen facilidades para extender aún más su uso.

eboke

#17 los carriles bicis de la Meridiana son un "WTF" continuo, así que puedes empezar por ahí

eboke

#45 Lo que no me gusta de esta ciudad, para ir en bici, es la mala educación de los conductores, que muchas veces lo usan cómo aparcamiento.

No sólo es en tu ciudad. Aquí en Barcelona, además de parking, también parece un carril moto, ya que los motoristas lo invaden constantemente.

folto_2

Ais... gracias a dios que vivo en Catalunya ^^

G

En Madrid no vale la bici, lo siento...
Casi todo el centro es en cuesta, que para abajo genial pero cuanto toca subir...
Solo va en bici la élite, los más machos lol

D

Pero hombre, es que esto es España. ¿Para qué hacer las cosas bien, pudiendo hacerlas mal?

c

#27 Es que nuestra querida alcaldesa ha inventado el Carril-Bici-Intermitente. Así es, es pionera la ciudad en eso.

Bueno, en Córdoba he ido yo en bici bastante, y he de decir que está relativamente bien. No es perfecta, pero hay bastante kilómetros de carriles, en casi todas las avenidas.(Se hecha en falta en Ronda de los Tejares). Lo que no me gusta de esta ciudad, para ir en bici, es la mala educación de los conductores, que muchas veces lo usan cómo aparcamiento.

giles

¿Parques? Que suerte tenéis, en Murcia multan a los ciclistas que van por zonas peatonales.
http://www.laverdad.es/murcia/20080702/region/seguiran-multando-ciclistas-circulen-20080702.html

Bapho

Me da vergüenza ser de Alicante en estos casos. Con la cantidad de dias con buen tiempo que tenemos, los problemas de tráfico gigantescos, además el turismo podria usar la bici como método para conocer la ciudad, ir a las playas, etc.

Bapho

#51 Civismo por parte de los ciudadanos, inversiones por parte del gobierno, ayuda por parte de empresas. En general un sentimiento de intentar mejorar la sociedad común, hacer la vida más fácil y agradable para todos y no sólo pensar en el culo de cada uno.

D

De paso os cuento el caso de Cáceres, han puesto el carril bici en la circunvalación Norte (vamos como si lo ponen en la M-30 en Madrid) luego para ir al centro, a comprar, a la universidad, a ver a tus colegas, allá tu si te pilla un coche... porque como dijo aquella loca "vamos a ver si la carretera es para los putos coches o para los biciclistas" (palabras textuales)

D

#1 No creo que funcione tan bien... Lo principal para que funcione bien, y sin molestar a otros vehiculos mas rapidos y/o peatones es el carril bici. Aqui en Vitoria que es una ciudad pequeñita de 230.000 habitantes hay 55km de carril de bici, y aun asi en algunas zonas de la ciudad se quedan en cero. Alli en Sevilla que es gigantesco "solo" hay ochenta y pico km, asi que no creo que este tan bien. Estará aceptable, pero segurisimo que se pude mejorar una barbaridad.

manolo

Me dejó impresionado la apuesta que se ha hecho por la bicicleta en Sevilla. Hay veces que se nota el carril bici está un poco "forzado", pero lo que interesa es fomentar este medio de transporte e ir mejorando poco a poco las infraestructuras. Desde luego ya era hora, que en Berlín te ves a todo el mundo en bicicleta con temperaturas bajo cero y en España, donde tenemos tan buena meteorología, vamos a todas partes en coche.

biritx

Por no hablar de que en todos los nuevos barrios que se han creado no han hecho carril bici.

jessiedp

Aquí en BCN creo que se les fue de las manos. Y hay muchos más usuarios que bicicletas. Y por supuesto, aquí hay zonas con muchos carriles bicis, y zonas que ni los huelen; zonas que el carril bici está de coña y otras que el carril bici lo intuyes y/o inventas, porque igual se acaban de golpe a media calle o en una intersección... A ver si algún día me acuerdo y hago fotos de algunos puntos, para os riais a gusto.

D

Meneo porque soy un ciclista más que utiliza la bicicleta como principal medio de transporte. Al trabajo, a la playa, con los amigos... siempre utilizo la bici. No la utilizo cuando voy algún sitio donde me ausente varias horas porque ya me la han robado varias veces... Por ejemplo en el cine, la aparqué fuera y al salir ya no estaba. En el trabajo tengo que meterla dentro porque ya me han robado una...

Creo que otra medida (a parte de los carriles y demás) es aumentar la seguridad. Es decir, que sea barato ponerle un dispositivo gps a la bici en caso de robo y poder recuperarla tras denuncia. Que también haya vigilancia en zonas con aparcabicis. Una vez aparqué mi bici en el único aparcabicis que hay en el centro de valencia: frente al Ayuntamiento (y solo hay sitio para 6 bicis creo), y al volver a mi bici le faltaba sillín, y rueda delantera. No quiero tener que viajar con 4 candados para cada posible cosa que se pueda robar...

enak

#24 Todo es tener costumbre.
Cudillero,un pueblecito precioso de Asturias, es todo cuesta y bien empinada, yo al llegar arriba estaba agotadísima, al mismo tiempo llegaba a su casa en la parte alta del pueblo una abueleta con la compra y no parecía nada cansada.

Si uno se acostumbra a llevar la bici por cuestas desde pequeño no le va a suponer un gran esfuerzo hacer lo mismo de más mayor.

M

Los carriles para bicis tenían que unir las diferentes poblaciones, como se hace en holanda y alemania. Y en las ciudades, pues como en Amsterdan que apenas hay carriles bici y son estas las que tienen prioridad en todas las carreteras, ni se te ocurra atropellar a un ciclista, el ciclista llevara la razón siempre.
En Donosti se están convirtiendo calles no principales de ciertos barrios en "ZONA 30" zonas en que los coches tendrán que reducir la velocidad máxima a 30 Km/h para compartir dichas calles con los ciclistas en un ambiente mas tranquilo, seguro y con menos trafico.

D

En Sevilla y Barcelona se está fomentando muchísimo.

Yo desde luego, en Sevilla, cada mes que pasa veo más y más bicis. No sé ni donde aparcar la mía.

nowald

#40 El problema es que mucha gente carece de eso que tú llamas sentido común (un gran desconocido para muchos). Creo que si obligas a alguien a esforzarse un poquito para conseguir algo, quiza sea algo más consciente de lo que cuesta conseguirlo como para ajustarse un poco más a respetar a los demás (evidentemente, siempre habrá individuos que vayan por libre - por lo que no me vale que me contraargumentes con el tema de los coches- pero no creo que sea problema si se adapta la normativa).

Por otra parte, creo que también sería una buena medida de control, en el sentido de que las autoridades se den cuenta, de que porcentaje de población aproximadamente (más aproximado que ahora evidentemente), usa este medio para desplazarse y ponga más empeño en mejorar las condiciones de circulación, derechos y obligaciones de los ciclistas (mayor % de población = + votos potenciales = mayor atención mediatica y politica - es triste, pero es así).

Un saludo.

D

conducir en coruña con bici es como llevar al tumba a la espalda..

si vas por la carretera los coches te llevan por delante, si vas por la acera, los gritos de las viejas te matan del susto

Mox

Una gran verdad, en España las personas que van en bici no son respetadas de la misma forma que en el resto de Europa, por otro lado la cantidad de carriles bici es muy pequeña, para ir bien deberia haber carriles bici que dieran cobertura a aproximadamente toda la ciudad, ya que circular al lado de los vehiculos es demasiado peligroso, esta cobertura de carriles bici deberia hacerse incluso sacrificando zonas destinadas a la circulacion de coches

D

Acabo de llegar de Alemania, de la zona de Stuttgart y la verdad, mientras mas viajo, mas me reafirmo de que somos el culo de europa en ciertos sentidos. Alli al lado de las carreteras tienen unos pequeños caminos asfaltados que comunican cientos de ciudades por lo que tienen miles de kilometros, que estan preparados para ir en bici o si vas a alguna ciudad mas cercana, en patines. Todo el mundo los respeta, los cuida y no los ensucia. Y ya no hablo de Amsterdam, Colonia, Praga, etc... porque es vergonzoso. No solo hace falta un esfuerzo por parte de los que mandan en querer hacer las cosas bien, si no civismo por parte de los ciudadadnos, que de eso me parece que hay muy pero que muy poquito.

s

#7 si no recuerdo mal el uso de la bicicleta ya esta regulado por el codigo de circulacion

seria interesante que se ampliaran y aumentaran el numero de aparcamientos reservados para bicicletas y sonretodo carriles bici seguros

beardedWarrior

pedalear sin poner en riesgo la integridad física

¿alguien me puede explicar que es la integridad fisica? gracias

aymicai

En Zaragoza por la Expo han puesto bastante carril bici pero aun no es suficiente, falta mucho por el centro. Aun asi este verano (no se si es que antes no me fijaba) estoy viendo bastante gente en bici(en las entradas de la Expo hay bicis aparcadas por todos lados), ademas han puesto hace poco bicing (o bizis) y veo a mucha mas gente de la que me esperaba usandolas y de todo tipo de gente.
Por lo que veo por aqui poca gente lleva casco y mucha gente va por la acera, yo tambien pero mis trayectos son por calles anchas y tengo bastante claro que tienen preferencia los peatones, en cambio los peatones no suelen tener claro quien tiene preferencia en los carriles bici. Tambien han hecho el parque del agua que esta bastante bien para pasear en bici o andando, ayer fui por primera vez y habia mucha gente en bici, a mi me trajo muy buenos recuerdo de cuando iba en bici por alli de excursion.

C

En Gijón, como en todas las demás ciudades, hay un carril bici en sólo una calle importante (y no toda la calle). El resto de la ciudad es para los coches. Y eso que aquí el alquiler de bicicletas ya hace muchos años que existe, pero pocos se atreven a usarlo fuera de ese carril.
Peor es en otras zonas más alejadas del centro de la ciudad donde hay algún carril bici pero no por la movilidad, sino para hacer deporte. Dichos carriles bici no son para bicis, sino para las personas que caminan por ellos (y menudas broncas te hechan los 'paseantes' si vas por el carril bici...

Dicen que van a hacer carriles de bici nuevos en Gijón, pero seguro que serán como el que hay ahora: Saldrán de la nada y tras unos metros morirán en la nada, sin llevarte a ningún lugar importante. Igual que lo que llamaron MetroTren: Entierran unas vías de tren que no conectan nada (importante) con la nada y nadie vuelve a saber más del asunto.

Shitenno

a mi desde que casi una vez me matan por ir en bici por la noche en mi ciudad (elche) no la cojo mas....

perdi hasta el trabajo por que en ese momento no tenia coche....

r

si que es verdad que, quitando ciudades como Sevilla o Barcelona, comparado con Europa en España no usamos tanto la bici...

pero es que aquí en Valencia, Rita en lugar de poner más carril bici (si se puede llamar así) se gasta la pasta en circuitos urbanos, copas américas y demás, asi ke...

R

#10 Mi bici sólo tiene 2 ruedas O.O

#1 totalmente de acuerdo, por Sevilla se va muy bien en bici, y lo del alquiler es un puntazo.
Sin embargo me choca el aprobado de Córdoba, la verdad.

aminobreak

Como dice #1 en Sevilla funciona muy bien, además con la peatonalización del centro y el servicio de alquiler sevici, cada vez son más pobladas en toda la ciudad.

Además han hecho muchísimos metros de carril bici.

makinolo

#9 eso es lo que decia Alvarez del Manzano y demuestra el poco mundo que habeis visto. Hace poco he estado en San Francisco. ¿Cuestas en Madrid? Comparado con aquello lo nuestro son "rampillas" y allí me moría de envidia porque todo el mundo iba en bici.
¿El secreto? Los autobuses, tranvias, etc llevan portabicis. Hay carril bici por toda la ciudad y sitio para aparcarlas.

Lo que hace falta es voluntad y respeto, pero aquí si no vas en coche eres un pobretón proletario en lugar de un ciudadano solidario y concienciado.

D

Pues le darán la espalda, pero yo tengo encargada una bici precisamente para ahorrar en gasolina y hacer algo de deporte.

mondoxibaro

La sociedad por delante de los políticos, como en el prestige, la guerra, la inmigración...Así nos va!, porque luego les votamos a los que siempre no nos hacen caso

D

#10 En Copenhague lo mismo, el coche es artículo de lujo y las bicis tienen preferencia. Todos van en bici: niños, abuelos... Además todos los sitios públicos y muchos de los privados tienen un gran parking de bicis.

En Zaragoza también se empieza a usar mucho. Para extender su uso habría que hacer como en algunos paises, que las avenidas grandes tuviesen un carril especial para bicicletas, para empezar.

vilgeits

Si todo el mundo va en bici ¿de que vivira el ayuntamiento? Hay que pensar que las recaudaciones en multas y grua municipal ya estan consideradas en los presupuestos municipales. Y son un buen pellizco. ¿Y el estado? Sabiendo que casi la mitad de lo que se gasta en gasolina son impuestos, poneos a hacer numeros. Cuantos mas coches, infractores y atascos, mas dinerillo entra en el bolsillo de los recaudadores. Cada año se incorporan nuevas normas sancionables, y a vivir.