Hace 15 años | Por AitorD a elcorreodigital.com
Publicado hace 15 años por AitorD a elcorreodigital.com

El usuario adquirió un billete de ida y vuelta entre Bilbao y Badajoz por 44,16 euros. A causa de una lumbalgia, que acreditó, no pudo realizar el vuelo de ida y acudió a su destino por otros medios. Al intentar regresar desde Badajoz a Bilbao, se le negó la facturación porque el billete había sido cancelado por la compañía, lo que le obligó a comprar otro que le supuso un gasto de 377,08 euros. El Juzgado ha estimado que esta práctica de las compañías aéreas es "abusiva" y carente de justificación.

Comentarios

D

#5 Cláusulas abusivas e ilegales, porque nadie se toma la molestia de ir a juicio (y los gastos)

t

Pues es algo que siempre me ha llamado la atención, ya que suele figurar bien claro en las condiciones del billete que no se puede usar la vuelta si no has hecho la idea y, francamente, nunca he entendido el motivo. Está bien que se reconozca como algo abusivo.

D

Hay una práctica bastante extendida en las empresas que es la "Cruzar" billetes, me explico: tienes que viajar entre semana por trabajo a otra ciudad y estar allí 2 ó 3 días. Las tarifas aéreas suelen ser (antes sin dada, ahora con las low cost no está tan claro) mucho más baratas si incluías fin de semana por el medio.

Así que sacabas dos billetes de ida y vuelta a esa ciudad, incluyendo en uno el fin de semana anterior (hasta el fin de la estancia) y en el otro el fin de semana posterior (desde el primer dia de estancia).

Para ir usabas la ida del segundo y para volver, la vuelta del primero. Así, aún comprando dos billetes con fin de semana, salía más barato que comprar un único billete entre semana.

Esa era una de las justificaciones que usaban las compañías para explicar la habitual práctica del overbooking.
Algo me dice por esta nueva práctica que les ha dejado de salir rentable.

(Edito: es lo mismo que explica #8 en su último párrafo)

pablicius

Parece que os sorprende pero yo que vuelo mucho sé que es una práctica habitual en todas las aerolíneas del mundo (a un compañero de trabajo le pasó lo mismo que a Hugolp en un vuelo interno en Turquía, tenía que ir de Ankara a Izmir a ver a un cliente para luego tomar el vuelo a Frankfurt para volver, pero acabó presentándose en Izmir en coche -> marronazo). No digo que me parezca bien, pero es más que conocido.

#4 Tampoco me sorprende nada, la mayor parte de las veces el ida y vuelta es más barato que el solo ida. Solo que si quieres comprar un ida y vuelta con intención de usar solo uno para ahorrar, tienes que hacerlo de tal forma que el que vueles sea la ida, no la vuelta.

Incluso a veces, para circuitos con más de un destino, se organizan los viajes con cruzados mágicos, sucesivos billetes de ida y vuelta para usar solo la ida de cada uno. Esto suele ser mucho más barato que un billete multidestino comprado de una vez a una sola compañía.

Zisterna

#4 la verdad es que la excusa es una tonteria, porque nadie te impide hacer lo contrario, es decir, comprar ida y vuelta y utilizar solo el de ida... como van a saber que no vas a volver??

D

A mi me pasó esto en dos vuelos encadenados que tenía. Volaba primero a Madrid y luego de Madrid a Galicia. Pero me adelanté y llegué a Madrid en tren unos días antes. Cuando fui al aeropuerto a coger el vuelo Madrid-Galicia me dijeron que como no había cogido el primer vuelo que el segundo lo habían cancelado. Me dijeron que no podían hacer nada. Tuve que pelearme con la del mostrador y que viniera su superior. Al final me dijeron que si sobraban plazas en el vuelo me darían el billete. Por suerte sobraron plazas y volé sin problemas. Pero me parece indignante que no te dejen hacer lo que te de la gana con lo que has pagado.

Z

¿Si uno paga un menú, no puede comerse el segundo si no se come el primero? Pffff.

AitorD

#6 Efectivamente. Si tragáramos menos y protestáramos más ante este tipo de abusos, otro gallo nos cantaría.

sorrillo

#14 Dile a tu amiga que los automatismos no son excusas para las injusticias.

Es evidente que no hay personas encargadas de cancelar tu vuelo de forma manual, pero eso no cambia nada.

Shoguin

La seguridad no es una excusa y el control del pasaje menos. Una cosa es que haya alguien sin identificar en el avión o su equipaje, pero que no haya alguien perfectameten identificado y que su equipaje no esté en el avión... vamos, no lo entiendo.

No tiene ninguna razón de ser que si compras un vuelo de ida y vuelta tengas la obligación de usar ambos viajes.

PD: alucino con esta parte de la noticia: "La compañía aérea puede pretender que se evite que los usuarios adquieran billetes de ida y vuelta y sólo empleen uno de los vuelos porque resulta más económico pagar dos billetes así anudados que uno de trayecto único". A ver si toman nota los concesionarios y me puedo comprar dos coches más barato que uno solo...

gulfuroth

Lo he sufrido en varias ocasiones y es una clausula abusiva, absurda y como además razona la sentecia, estúpida puesto que priva a la compañía de la posibilidad de ocupar ese asiento por otro pasajero. (Yo, viendo que me iban a fastidiar, hacía el check-in igualmente y así "ocupaba un asiento")

sieteymedio

A mí me pasó esto (con Iberia), para un viaje de ida y vuelta entre Barcelona y Madrid. Me quedé a cuadros. Les dije "Oiga, yo he PAGADO por los dos viajes, como si quiero venir andando!" y se me puso la tia superborde. Pero yo seguí insistiendo, y al final me atendió otro chaval, que me dijo que pasara para adentro, que dentro ya me lo arreglarian, y al final a trancas y barrancas, casi como un favor, me dejaron meterme en un avión. Jamás volveré a volar en Iberia.

t

Todo esto pasa porque las compañias no cobran lo que de verdad les cuestan los billetes. Si cobrasen en base a los costes reales nunca podria darse la situacion de que un billete de ida y vuelta fuese mas barato que uno de ida. Aunque apliquen descuentos, un billete de ida y vuelta puede ser mas barato que dos billetes de ida comprados por separado, pero no se explica que sea mas barato que un solo billete.
En este caso de todas formas fue por enfermedad, asi que Iberia no tiene excusa.

IndividuoDesconocido

Es que estamos acostumbrados a la medida euclidea pero en el mundo de la aviación las medidas no siempre son las que uno espera.

Cuando compras un billete de A > B tienes que hacer el recorrido completo o no te dejan hacerlo, por ejemplo:

Vuelo1: Londres > Madrid > San José > Nicaragua 430€
Vuelo2: Madrid > San José > Nicaragua 500€

Lo comprobé y eran los mismo aviones, los mismos vuelos, el mismo horario. Pero incomprensiblemente si volabas desde Londres aun pasando por madrid, te salía más barato.

Si se pudieran hacer los vuelos a medias, la gente compraría vuelos desde Londres y después lo tomarían en Madrid aduciendo que les pillaba mejor, un viaje imprevisto etc...

¿Porqué son así las cosas? ¿Quién sabe? ¿Oferta y demanda? ¿Acuerdo entre los gobiernos? Ni idea, pero así es como funciona.

efra

una amiga me dice que el sistema interno de Iberia lo cancela automaticamente..

pablicius

#15 Yo, viendo que me iban a fastidiar, hacía el check-in igualmente y así "ocupaba un asiento".

Así a quien fastidias es sobre todo al resto de pasajeros más que a la compañía, porque cuando alguien ya ha hecho el checkin el avión lo espera durante un tiempo si no se presenta en la puerta de embarque, lo llaman por megafonía, y si ha facturado equipaje incluso tienen que abrir la bodega y revolver toda la carga hasta encontrar la suya para sacarla.

D

#11 Justificación absurda, porque valía para evitar esa práctica con no dejar usar la vuelta de un billete si antes no habías usado la ida.

Zisterna

Pero insisto en que esa medida sólo soluciona la mitad de los casos, es decir, en el ejemplo de #20 me compro el vuelo 1 y a la vuelta me quedo en Madrid, ahorro, sin embargo si por las razones que sean no tomo el vuelo de Londres a la ida, lo pierdo todo.

No me parece una solucion, se les puede seguir enganiando con la picardia de que sea sólo la vuelta.

Otra cosa son los casos como el del denunciante, que tenia una incapacidad física para realizar uno de los vuelos.

D

Yo oido Iberia y su p*ta T4 y cuando pierdes un vuelo por su p*ta culpa dos robots de forma humanoide que solo les faltaria la voz de loquendo te diga, lo siento no hay nada que hacer.

Intento siempre evitar Iberia a toda costa, en servicio seria lo que tele2 a la adsl.

D

En un principio me pareció absurdo, pero, si como han dicho, a veces la ida+vuelta te sale más barato que sólo ida, entonces ya lo veo más lógico.
Ahora, cómo puede ser que la ida+vuelta te salga más barato que sólo ida, no me cabe en la cabeza...

k

El tema de que el billete sea mas barato ida y vuelta que solo ida me imagino que es un tema de balanceo.

Si venden billetes circulares la compañia ya sabe que la cantidad de plazas "desplazadas" se mantiene estable. En caso contrario "solo ida" la cantidad de plazas se mueve de una ciudad a otra lo que implicara seguramente un superhabit de plazas en algun lado o un deficit de plazas en algun otro lo que les incurrira en gastos adicionales. Ademas si cierras la ida y vuelta con ellos es menos probable que cojas la vuelta con otro operador aereo no?

Lo de cerrarte el vuelo si no coges el de ida sera porque seguramente tendran calculado que el porcentage de gente que no coge ida pero si vuelta es muy bajo respecto al que cuando falta en la ida tambien falta en la vuelta con lo que les compensaran los pollos que les montemos respecto a los beneficios que saquen de la venta del billete de vuelta a otro pasajero

Es solo una teoria

osomaduro

Hasta que no les pasa a unos pocos no se le presta atención

D

#13 que es precisamente de lo que nos quejamos aqui....

Y ademas, que coño le importa a la compañia aerea que tu reserves un sitio y lo pagues, y despues no lo utilices.... mejor para ella, que ha cobrado y se ha ahorrado el combustible de llevar tu peso y el de tu equipaje... Eso no les da derecho ni a hacer overbooking, aunque prevean que el avion vaya a ir medio vacio aun habiendose pagado todos los asientos, ni a anularte otro viaje por la cara.

D

#1 Se supone que es por temas de seguridad y control del pasaje, pero ¿dentro de España?