Hace 15 años | Por --4302-- a curvasrectas.com
Publicado hace 15 años por --4302-- a curvasrectas.com

Seattle ha aprobado una Ley que multará a los que conduzcan por el carril izquierdo sin necesidad alguna, entorpeciendo el tráfico de los que vayan detrás. Así, aquellos conductores que se crean en el derecho de ir por ese carril por la única razón de que van a la velocidad máxima establecida, serán apartados y multados con 124 dólares. La Ley de Seattle establece que: Constituye una infracción de tráfico conducir de forma continuada por el carril izquierdo de una carretera de diversos carriles si se interfiere en la circulación de otros coches

Comentarios

repapaz

La meneo porque me parece una medida cojonuda! Estoy harto!

sorrillo

#29 En el reglamento también se indica "siempre que las condiciones de la via lo permitan". No es el caso que comentas.

u

#10 no se si tendrás el carnet de conducir o no Kery, pero desde luego estás suspendido y de lejos... En autovías y autopistas no se puede superar los 120 en ningún caso.
Salvo que venga un policía y te diga que vayas más rápido... que creo que no se ha dado el caso todavía nunca...

m

Inviable en españa. El carril izquierdo es para los rápidos (o ellos piensan que van rápido), el del centro es para todo el mundo, y el de la derecha es de uso exclusivo para camiones.

¿Cuántas veces en una incorporación los coches han pasado directamente al carril central sin haber coches en el carril derecho?

Ains, si tuviera armado el coche en plan mad max...

eduardomo

A ver... una cosa no quita la otra, se debe circular SIEMPRE por la derecha, usando el carril izquierdo UNICAMENTE para adelantar.
El que se pase o no del límite de velocidad es otro cantar, que deberá penalizar en su caso la autoridad competente.
Pero quede claro que el hecho de circular a la velocidad máxima que nos marque nuestro velocímetro no da derecho a ir obstaculizando el carril de adelantamientos.

Yo quitaria varios puntos de carné a todo el que lo haga, además de la consabida multa por insolidarios y descerebrados ya que es un peligro manifiesto para la circulación.

D

Por FIN. En España cuando ves a alguien circulando por el carril de la izquierda teniendo a su derecha un carril vacío lo normal es que encima vaya hablando por el móvil.

a

#10 esto no es así.
En las carreteras de límite 90km/h puedes ir a 110 para adelantar y en las de 100 km/h a 120km/h para adelantar 8o sea margen de 20km/h) pero en las autopistas y auutovías el límite es 120 siempre y en ciudad 50 km/h siempre

(vaya, #13 y #14 se me han adelantado... )

times0000

A mi el del carril de la izquierda no me molesta, a mi me molesta el del carril del centro, que va por el centro todo el ratoy a velocidad tirando a baja para la vía, obligando a todo el que quiere adelantarle a hacerlo por el izquierdo, donde se juntan el que va a 100, el que va a 120 y el que va a 140.

Muchas veces veo a alguien adelantando a 100 por el carril de la izquierda y pienso "sera cebollo", hasta que me fijo que esta adelantando a otro que va a 90 por el carril central, ¡estando el derecho vacío!

Claro, como vamos a ir por el derecho, si por el derecho de vez en cuando ¡salen coches!

D

#12 Oye no te pases que yo a tí no te he faltado el respeto. Parte del texto está sacado de la noticia y el vídeo en inglés que he puesto en los comentarios. Mírate esta noticia y oye el vídeo.

#13, #14 y #15 Gracias. La verdad es que ni me acordaba

n

en Alemania (donde como sabréis, no hay límite de velocidad en muchas zonas) el problema es insoportable. Podéis echarle un ojo a la web para ver muchos ejemplos (os aseguro que el día a día es así, no compensa ir rápido si hay tráfico porque irás frenando constantemente)

http://www.unfreiwillig120.de/

a la izquierda "Bilder" para más ejemplos

yo soy partidario de que se multe a los que lo hacen, del mismo modo que se multe a los que necesitan más de 20 segundos para hacer un adelantamiento (lo recomendado, dejando un margen amplio para que los camiones lo hagan)

muchomuchacho

#10 Aún siendo más o menos cierto lo que dices hay una ley de tráfico que indica que no puedes adelantar a otro vehículo que circule a la velocidad máxima de la vía. Cosa bastánte lógica por cierto.

immanuel

Facil, vas a tu velocidad en el carril derecho y cuando quieras arrebasar usas el izquierdo y regresas al carril derecho.

D

nos llevan años de ventaja! ahora falta la multa por cruzar rotondas por el centro...

d

Sea el límite de 100, 120, o la que sea, los carriles de la izquierda son para adelantamiento, una ver realizado este se debe volver al carril de la derecha.

Lo demás de si voy al límite establecido o si la abuela hace calceta es totalmente irrelevante en este punto.

u

Aquí en España es obligatorio ir por el carril derecho, así que me parece una norma de lo más normal...

Pero si van a la velocidad máxima de la vía, no entorpecen a nadie, ¿No?

¿acaso la gente se pasa por el forro de los c*j*nes allí tambien los límites o qué?
¿Y qué van a hacer con los que van por esos carriles por encima de la velocidad máxima permitida?
Espero que les pongan también una multa... o que cambien los límites...

El tema está en que los conceptos "entorpecer la circulación de los que van detrás" y "circular a la velocidad máxima de la vía" no pueden estar juntos dentro del marco de la Ley.

¡Anda! ¡¡¡si en la noticia no aparece nada de "circular a la velocidad máxima de la vía" ni de "entorpecer la circulación de los que van detrás" !!!!

¡A ver si aprendemos a no inventarnos cosas en las entradillas!

Ir de forma continuada por el carril Izdo de forma continuada es ilegal se entorpezca o no y se vaya a la velocidad que se vaya.

Kery, parece que eres un Fernando Alonso frustrado de los que va dando luces y comiendo culos a los que van cumpliendo la normativa de velocidad... Si exiges que se cumpla una norma, cumple todas las demás.

c

Con dos cojones...Aquí en España, YA!!

trollinator

#52 buenas imágenes las de la página esa que has puesto, lo que se ve en la segunda (y otras en la sección "Bilder") es impresionante, y la verdad es que a mí cuando me pasa eso en España me saca de mis casillas, ya sin entrar en temas de velocidades o no velocidades, ¡es que no tiene sentido! Qué tiene, ¿magia el carril izquierdo? ¿Sube el karma al ir por él?

araujo

#13 Lo dicho, en autopista no está permitido bajo ningún concepto, superar los 120 km/h

Si algún usuario de la autovía o autopista corre algún tipo de peligro que pueda evitarse superando los 120 km/h, debe acelerarse para conseguir la mayoridad seguridad para todos los usuarios.

filipo

SIiiiiiiiiiiiiiiiii

Kódax

#6 ¿Y cómo sabes que vas a la velocidad máxima? Muchos velocímetros tienen errores apreciables. Por norma general se ha de ir siempre por la derecha y me parecen muy bien las multas para los que abusan del carril izquierdo.

sorrillo

En las normas de circulación se indica claramente que hay que circular por el carril de la derecha en todas las vías excepto en las urbanas, donde puedes circular por el carril mas apropiado a tu destino. Excepto en caso de adelantar, en el que puedes circular por el carril inmediatamente contiguo al del vehículo a adelantar.

En las vías urbanas no existe el concepto de adelantamiento, por lo que se pueden sobrepasar vehículos desde cualquier carril.

Por lo tanto eso es una norma y se debe cumplir. Si no se cumple entiendo que los agentes de la autoridad tienen derecho a multarte.

Otra cosa distinta es que se haga, pero estoy convencido que si un policía te multa por eso no tienes nada a alegar.

D

Mas información (en inglés) http://www.komonews.com/news/20656789.html

torro

Ya. Pues el sábado pasado venia por la autovía de Llucmajor a Palma, y en casi todo el recorrido estaban los dos carriles ocupados. No cabían los coches que había. Ahora mete tu a todos los de la izquierda en el carril de la derecha. Y a la entrada de Palma que hay tres carriles, lo mismo. Si es que no caben.

D

Hace años me hice Seattle Portland, 4 horas creo que tardamos, y con los mismo coches que salimos de Seattle en los carriles de al lado, llegamos a Portland 4 horas después, la realidad es que da lo mismo en que carril fueses, todo el mundo respeta los 55 mph

n

#53, jaja, precisamente la segunda y la tercera creo que son la A8 Stuttgart-Munich, (voy una vez al mes por esa autopista) y es la realidad. Solo hay tranquilidad si vas de noche (el viaje mas tranquilo lo tuve durante el partido Alemania-Turquia de la eurocopa)

aqui el carril derecho esta poblado por camiones circulando a 100. (Salvo domingos, supongo que esas fotos son de domingo). Si vas por el carril derecho te encontrarás a un camión , más o menos uno por minuto: solución? adelantar, pero ahí es donde verás que no puedes porque están todos en fila poblando el carril izquierdo y no puedes cambiar de carril: por eso la gente no se molesta en ir por el derecho. Si todos fueran algo mas generosos, se podría llevar mejor.

En las zonas sin límite, la gente tiene miedo a cambiar de carril por si no ven a alguien que se acerque muy rápido , alguien a 250 km/h es solo un punto en el retrovisor , pero cuando has cambiado de carril lo tienes detras y lo está pasando tan mal como tú (él también se lleva un susto cuando te metes delante). 250 km/h no se ven contínuamente, pero coches a 200-220 km/h sí.

En zonas con límite se empeora el efecto del tapón del carril izquierdo, porque el que va al límite piensa que puede ir siempre a la izquierda porque al fin y al cabo no es legal ir más rápido que él. Pero en un país sin tabúes respecto a la velocidad (no como en españa, y no quiero ofender a los preocupados por la seguridad vial) no tiene sentido. Muchos límites de velocidad aquí son por ruido o protección medioambiental (ruido que espanta a animales o contaminación atmosférica en zonas pobladas).
Así que si alguien tiene prisa, pues que adelante y él/ella sabrá a lo que atenerse si te cazan.Desde luego que aquí nadie se tiene amenazado por un coche que va a 150 o 160, aunque el límite pueda ser 120

g

Es exactamente lo mismo que pasa con las escaleras mecánicas.

Hay gente que, aún pudiéndolo evitar, obstaculiza la circulación simplemente por joder al prójimo, simplemente porque cree que tiene derecho de estar ahí (en las escaleras o en el carril izquierdo) y que nadie le puede decir nada; se cree con la autoridad moral de decidir a qué velocidad deben ir las personas o los coches detrás de él...

Por cierto si mal no recuerdo en EEUU se puede adelantar por la derecha, como mínimo en algunos estados

C

#24 correcto. La normativa dice que no puedes obstaculizar el carril izquierdo. Da igual que vayas a la velocidad máxima. No estamos nosotros para multar.

Y los que llegan pegados atrás para ponerte las largas hace igual de mal que el que esta obstaculizando. Multa a los dos, ea

j

Ah, me encanta comprobar lo bien hecho está que el código de circulación. Nos obligan a aprendernos tantas normas, que al mes de aprobar el teórico ya tenemos tal lio que no nos sabemos ni las más básicas. En fin.

RocK

Supongo que el carril izquierdo será solo para adelantar y los de uso continuado serán los dos carriles restantes, además si tu mujer está de parto y tienes que llevarla al hospital con tu coche pues lo podras usar todo el rato, pero lo encuentro un poco tonteria si no se aplican las multas a rajatabla.

sorrillo

#34 El adelantamiento no puede superar los 15 segundos ni X metros (creo que son 200m, no me acuerdo).

rmoledov

#10 Te bailan las cifras. Tienes un margen de 20 km/h, siempre y cuando el vehículo al que vayas a adelantar no circule a la velocidad máxima permitida para la vía. Es decir, en una carretera en la el máximo permitido sea de 100 km/ tú podrías adelantar a otro vehículo, como máximo, a 120 km/h, siempre y cuando el otro coche vaya a menor velocidad que 100 km/h.

biritx

A mí también me gustaría que cuando hay tres carriles el de la derecha lo usara alguien, porque es muy difícil que nadie se desplace hasta el derecho y luego va la gente adelantando por todos los lados porque la gente va por medio a su bola.

rmoledov

Ojalá lo pongan en práctica en España. Estoy harto de que la gente sólo use el carril de la derecha para salir de la autopista o coger algún desvío.

Sephirel

En España actualmente es implanteable, pero por ejemplo en Alemania, acabo de estar y en muchísimos tramos de autopista no tienen límite de velocidad, esta idea me parece perfecta, por que me he encontrado cada uno a 100 por el carril izquierdo habiendo 4 carriles que....

Houses

A los que dicen que no se entorpece: dos coches circulando a 120Km/h en paralelo en autopista entorpecen bastante la circulación. Un coche adelantando con 10Km/h de diferencia a otro está entorpeciendo la circulación.

Este finde he hecho 1000km... la mayoría por el carril derecho (que va vacío) porque la gente se empeña en usar el izquierdo para circular normalmente.

El carril izquierdo está ahí sólo para realizar adelantamientos. Ir a 120Km/h en autopista no te da "derecho" a circular por él como norma.

tocameroque

Me parece bien, pero ya sabemos el concepto que la autoridad entiende por "necesidad". Las leyes de tráfico deben abstenerse de interpretaciones.
Por cierto las "propinas" de velocidad para adelantar se acabaron en el noventa y tantos....palabra. Por cierto yo suelo ir al centro, pero a la máxima para la vía y suelen adelantarme enteradillos de turbo por la izquierda a tutiplén. En dos carriles vuelvo a la derecha, pero suele haber siempre algún lentorro a la izquierda o camión adelantón....

sheik

en españa ya te multan por ir por el carril izquierdo, eso si, en ciudad no pueden multarte por eso

rednoise

Yo siempre que tenga al menos un vehiculo a la derecha alegaré que estaba adelantando.

r

#38 no es nada enrevesada, me pasa todos los días (soy uno de los pocos que no sobrepasa el limite de velocidad y que va siempre por el carril derecho, siempre que las circunstancias lo permiten).

j

#69 Ah, pensé que la DGT tenía potestad para las normas de circulación... Osea, que la culpa va a los políticos... bueno, entonces demasiado bien está el código, viendo lo que hacen normalmente con el resto de leyes...

XepC

#68 Seguramente porque cuando se instauró la norma hacía falta dar un margen de velocidad para poder adelantar con mayor celeridad en según qué carreteruchas y así evitar una posible colisión frontal. Luego las carreteras mejoraron (bueno, algunas), pero se quedó la excepción.

En cuanto a tu fe en la DGT... piensa que son los políticos quienes redactan las leyes y las debaten en las Cortes. Y el Reglamento General de la Circulación no deja de ser un conjunto de leyes y modificaciones. Así que al menos en esto la culpa no es de la DGT, sino del redactado de la Ley.

j

Estoy totalmente con #62 (lo cual no tiene mérito, dado que es "el profe" :P) pero .... joer, en serio hace falta una normal tan increíblemente rebuscada? ¿Alguna explicación sobre por qué la norma no es "nunca se rebasa la permitida y punto"? Lo pregunto por recuperar un poco mi fe en la DGT... que falta me hace.

h

No, por favor que no lo hagan en España. Con lo tranquilo que estoy yo en el carril derecho de la M-30 de Madrid adelantando a los lentorros de los carriles central e izquierdo y ahora me lo van a llenar de coches...

ikerbera

#2 En Bilbao, por la A8 es imposible andar un kilómetro sin encontrarte con alguno de estos lentodromos (cuando vas en carril doble).

D

Multas a todos los que utilicen esos carriles y no esten adelantando.
os voy a poner mi ejemplo. Utilizo mucho la A6 (Madrid - Coruña) para hacer desplazamientos desde madrid hasta avila y leon de donde son mis padres.
Esta carretera desde Villalba hasta la entrada casi al tunel de guadarrama dispone de 4 carriles, pues yo voy por el carril de la derecha a una velocidad normal (entre 100 y 110 km/h) antes de encontrarme a algun camion o algun coche que circule un poco mas lento siempre suelo rebasar a unos 10 coches que circulan por los 2 carriles centrales. (circular por la derecha joder), el problema viene cuando te encuentras a un vehiculo y te dispones a adelantarle, te vas a cambiar de carril, y resulta que tienes a otro tio en la izquierda (no adelantando, sino circulando a la misma velocidad en paralelo), ya te toca frenar, ponerte detras suyo, e intentar adelantarle por el otro carril, pero... OH!!! sorpresa, por el siguiente carril (el 2º de la izquierda), te encuentras a otro coche tambien circulando en paralelo, con el anterior, tambien a una velocidad de entre 90 y 100 km/h), con lo cual, solo te dejan para adelantar el carril de la izquierda del todo.
COMO LO ODIO!!!

Lo que veo siempre cuando me incorporo a esta carretera desde la m50 (aun estando vacia la a6 vacia) la mayoria de los coches que se incorporan (como en la mayoria de los casos por la derecha), se cruzan 2 carriles para ponerse en el 2º de la izquierda y quedarse ahi a 90-100km/h

para mi evitar eso (en plan multas y educacion vial) seria mucho mas beneficioso para la circulacion que poner 17458 radares para que el tio de la izquierda vaya a 170km/h

D

De todas formas a mi me parece cojonudo, me suele sacar de mis casillas la gente que va todo el rato por la izquierda, no digo adelantando a un ritmo, sino ir sistematicamente por la izquierda. Tengo algún amigo que hace eso y según él es porque pasa de estar cambiando de carril cada vez que quiere adelantar... con dos cojones.

Obviando el tema de los limites de velocidad, obstruir el carril izquierdo como se hace aquí te deja sin margen de maniobra para adelantar, reaccionar si pasa algo en tu propio carril, además de limitarte la velocidad a la del que tienes delante (no puedes adelantar por ese cenutrio). A mi personalmente me pone MUY nervioso ese tipo de gente. Además, no cuesta nada adelantar y volver a cambiarse a la derecha cuando se tenga hueco, yo lo hago, y muchos lo hacen adaptando su velocidad luego a la del resto sin tener que ocupar un carril para ellos solos.

Y si, te pueden multar por ir solo en la izquierda pudiendo hacerlo por la derecha, pero como en la practica tienen que darse unas circunstancias muy particulares para que te pase... pues no se escarmienta a nadie, así que...

XepC

#54 Voy más allá de lo que dice #61 y te confirmo que tú también estás suspendido (y te lo digo yo, que soy el autor del post meneado además de profe de formación vial.

A ver...

Se permite un margen de 20 Km/h sólo a turismos y motos que adelanten a vehículos que vayan a menor velocidad de la limitada genéricamente (es decir, por tabla) en carreteras convencionales y vías para automóviles (ni ciudad ni autopista ni autovía). Si hay una limitación específica (un 70 Km/h, por ejemplo, siempre lo será, ya que no hay ninguna vía que se limite genéricamente a esa velocidad) no habrá margen posible para adelantar. 70 y arreando.

Ahora bien (y este es el motivo de tu suspenso): una señal de 100 en una carretera con arcén igual o superior a 1,5m o en una carretera con más de un carril para alguno de los dos sentidos simplemente recuerda el límite genérico de 100 Km/h. Por tanto, los turismos y motos sí podrán rebasar esa velocidad para adelantar, siempre que el vehículo adelantado circule a menor velocidad.

-----

#52 Grande.

u

#54 oyes campanas, pero no sabes exactamente donde... te suena más o menos por lo que comentas sobre la carretera que tiene puesto el disco de velocidad límite, pero te falta concretar un poco el resto de la teoría.

u

#54 a ver "elkesabe"...

Sobre lo de superar los límites de velocidad... menos criticar y más documentarse...

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/normas_legislacion/reglamento_trafico/reglamento_trafico063.pdf

Artículo 51. Velocidades máximas en adelantamientos.
1. Las velocidades máximas fijadas para las carre-
teras convencionales
que no discurran por suelo urbano
sólo podrán ser rebasadas en 20 kilómetros por hora
por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros
vehículos que circulen a velocidad inferior a aquéllas
(artículo 19.4 del texto articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto
tendrán la consideración de graves conforme se prevé
en el artículo 65.4.c), salvo que tengan la consideración
de muy graves, de conformidad con lo dispuesto en el
artículo 65.5.e), ambos del texto articulado de la Ley
sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y segu-
ridad vial.

Carretera convencional son todas las no urbanas que no son autovías y autopistas.

p

Es injusto, con lo bien que se va por el carril derecho, ahora se volverá a llenar de lentos

D

Ole, ole y ole. Me mudo a Seattle-

D

Vaya, parece que alguien ha leído el artículo de Quim Monzó en el Magazine de esta semana...

D

#6, una cosa es lo que te diga tu velocímetro y otra la velocidad real a la que vayas. El simple hecho de llevar unas ruedas nuevas cambia la lectura con respecto a unas ya gastadas.

E

Derecho a adelantar! si yo voy a la velocidad máxima permitida y a la derecha tengo un trenecito compacto de coches que van a 90, no me da la gana de pasarme al de la derecha porque al que viene detrás, dandome con las luces largas y cada vez mas pegado, le de la gana de ir a 150.
Cuando voy a 120 y encuentro a un coche yendo a 90 por el carril de la izquierda, con el carril de la derecha casi vacio, quiero que se aparte.

r

#40 en determinadas vias sobre todo en circunvalaciones de grandes ciudades, ir por el carril derecho del todo es virtualmente imposible, porque se bifurca continuamente (me acuerdo ahora mismo de bilbao).

pirulotropical

A un conocido mío lo multaron precisamente por ir en el carril izquierdo todo el rato.. Alegó que era el carril de los rápidos lol . No sé porque dicen algunos a ver cuando lo ponen en España cuando la legislación ya lo expresa claramente, siempre en el derecho menos en ciudad.

r

#46 En autopista en ningún caso se permite pasar de 120. Punto redondo.

D

Aquí seguiremos con el cuento de siempre, puedes ir por la izquierda, haciendo todo tipo de pirulas, incorporándote sin mirar, poniendo en riesgo a todo el mundo, y no pasa nada, la Guardia Civil no te dice nada. Ahora vas tu solo, por una autopista recta de 3 carriles, y vas a 150 o 160 km/h y te joden vivo.

No podemos conducir por ti.

#11 Si, pero lo que no se puede es como muchos capullos, que van adelantando a la misma velocidad que el de al lado, circulando en paralelo, echando media hora para adelantar. No digo avasallar como hacen algunos flipados que van a toda leche y no te dejan adelantar, pero si es correcto dar las luces a las tortugas que van en paralelo al coche de al lado sin terminar de adelantar.

elkesabe

#15, #13 , #14 y #46 Todos suspensos en teórica.
El tema de los 20 km/h adicionales no tiene que ver ni con las autopistas ni con carreteras ni con que el otro coche tenga que ir a menos velocidad de la maxima permitida (?????)
Esos 20 km/h adicionales solo son aplicables a carreteras con limites de velocidad genéricos, establecidos por el tipo de via, si tiene o no arcen y el tipo de vehículo. Si la via tiene una señal de disco limitando la velocidad SE ACABÓ no se puede superar y punto. (Aunque ese disco marque la velocidad genérica que le correspondería a la via)

D

#6 Ir a la velocidad máxima permitida, no deja que otros vehículos puedan adelantarte, para lo cual tienen un margen (creo) de 10km/h mas del máximo establecido.

A un vehículo a 120km/h puedes adelantarlo en una autopista a 130km/h (si no me bailan mal las cifras)

Lo que dice #7 también es cierto, es para adelantar.

mecc

En Autopista puedes circular hasta 132km/h sin que salte el radar si passas i te pones a 135km/h PAM !!! Foto.
El carril izkierdo es para adelantar i si tu vas a 120 por el carril izkierdo i hay uno detras aciendote largas, te tienes q apartar pk tu no eres la autoridad i si uno kiere ir a 150 km/h pues muy bien, ya lo cogera el radar. Kuanto tiempo hace q esta el mismo limite de velocidad? 50 años...60... yo ni idea pero los coxes de hoy en dia son muxo mas seguros i mejores prestaciones q los ke hacien en esa epoca, seguro.

Tabla de velocidad(para q no te pille el radar ;D) :

http://www.infocoches.com/art/informe-tabla-de-sanciones-y-multas-por-exceso-de-velocidad-oficial-de-la-dgt-9615.html