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#3:
La siguiente noticia será: Las gasolineras exigen ayudas al gobierno
#16:
Sube la cantidad de conductores que van hacia abajo en punto muerto.
#13:
Que pidan un canon sobre las multas ya que si acaban retirándole el carnet a alguien pierden un cliente 
#2:
Si baja el consumo, fijo que baja los precios. Por otro lado, gran noticia para el medio ambiente.
Comentarios
La siguiente noticia será: Las gasolineras exigen ayudas al gobierno
Sube la cantidad de conductores que van hacia abajo en punto muerto.
Si baja el consumo, fijo que baja los precios. Por otro lado, gran noticia para el medio ambiente.
Algunos ven en los descensos del precio actuales del petróleo un 'lo veis como era especulación y no que hay problemas en el suministro de petróleo'. Pues con estos datos que son iguales a los que se están dando en la mayoría de países del mundo, incluyendo USA, vemos que quizás si que sea cierto que se ha llegado a lo que se ha llamado cenit de petroleo y ese ha sido el motivo de la escalada de precios, ya que los precios solo han bajado cuando ha bajado la demanda.
Yo que con los datos que ido buscando por aquí y por allá, me parece muy razonable la tesis de que se ha llegado o se está en el cenit del petróleo creo que, desde mi punto de vista, los precios solo se mantendrán en limites razonables si somos capaces de reducir la demanda de petróleo entre un 3% y un 4% anual de por vida. Si no somos capaces de ello, los precios subirán hasta límites insospechados.
Y si llega invierno y el consumo se mantiene, los precios este invierno se volverán a disparar.
#4 Si lees con atención, habla del mes de mayo.
Que pidan un canon sobre las multas ya que si acaban retirándole el carnet a alguien pierden un cliente
Por lo que el estado recauda menos.
Ha bajado el consumo en litros, que no en euros. De hecho el consumo en euros ha aumentado bastante (en torno al 25%)
Es por que a la gente se le saltan las lágrimas al ver el precio y no atinan con la mangera
Lo vuelvo a repetir:
Signos de destrucción de la demanda de petroleo
Signos de destrucción de la demanda de petroleo
Signos de destrucción de la demanda de petroleo
informador.com.mxDescenso histórico de las ventas por la crisis
La crisis llega a las gasolineras con un descenso histórico de las ventas
La crisis llega a las gasolineras con un descenso ...
expansion.com#29 Con la misma composición de consumo (que ha variado) recaudaría un 2% menos de impuesto de hidrocarburos (que es fijo por l), pero recauda más por el incremento del IVA al aumentar el precio por litro, con lo cual al final debe estar recaudando más o menos lo mismo.
Si la oferta se mantiene y la demanda sube, suben los precios. Si la oferta se mantiene y la demanda baja, bajan los precios. No hay burbujas, por mucho que os vendan la moto, ni cosas parecidas. Hay ley de oferta y demanda pura y dura.
#23 Y tu comentario, lo siento, es una chorrada. Bajar el consumo de petróleo y por tanto la dependencia energética del exterior (y de un medio energético finito) es algo sin duda positivo.
Como podrás observar no bajar los impuestos fue una medida adecuada, porque bajo el consumo y por tanto el precio del petroleo, rebaja de precio que si se mantiene se trasladará al consumidor en unos dos meses (que es el tiempo que tarda todo el proceso) y por tanto se habrá conseguido lo que tu querías pero sin recortar impuestos.
#25 pues la huelga de transporte empezó en junio asi que la bajada del consumo si tiene pinta de no estar influida por cuestiones externas. Obviamente la bajada de junio deberia ser mayor,sobre todo en el gasoleo.
En cuanto a la noticia, la buenan noticia seria que no sea una cosa puntual sino muestra de un cambio de habitos provocados por la crisis, por la conciencia ecologica o por lo que sea. Mas viendo que la bajada de las gasolinas (usuarios particulares) es mayor que los gasoleos (transporte, profesionales y viajantes).
#16 No es buena idea poner el punto muerto, se pierde seguridad. Es mejor dejar la marcha más larga que tenga el vehículo y NO PISAR EL ACELERADOR !!!
http://ktecho.wordpress.com/2007/04/17/punto-muerto/
http://curvasrectas.com/2007/08/01/el-dilema-del-punto-muerto/
Curso para ahorrar combustible
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot25259.htm
#19 Me adelantaste !!!
En España no sólo ha bajado el consumo de petróleo por los altos precios. También es un buen indicador de la crisis económica, que provoca un descenso del consumo y por tanto del transporte de mercancías. Apañados vamos...
ostiaaaaaaaaaaa.... de verdad??
#3 me veo un cierre patronal para pedir subvenciones a las petroleras.
¿No coincidió cierta huelga de gasolineras?
#17, imagino que te refieres a la de los transportistas... que es lo que yo pienso, que a lo mejor fué ese mes.
El decrecimiento va a llegaaarrrrr!
#3 lo peor no sería eso, lo peor sería que se las darían.
Más que tenía que caer, narices, hasta que no sea negocio.
#16 Pues es peor (y más peligroso), los coches nuevos gastan más cuesta abajo en punto muerto que con la marcha engranada
Es lo que tienen las burbujas. Elevan tanto los precios hasta que la gente retrae el consumo y entonces explota. Como no se dan hipotecas o préstamos para consumir petróleo (al menos a los particulares) la burbuja ha explotado muy deprisa. La burbuja inmobiliaria fue mantenida por tipos de interés anormalmente bajos y por gobernantes incapaces, si no corruptos, y por eso se ha mantenido durante tantos años. El dinero barato ya ha provocado la especulación de la vivienda, los alimentos, las materias primas y el petróleo. ¿Cual será lo siguiente?
Ya verás como sube el precio. Para compensar a las empresas. No importa que baje el precio del barril; la gasolina subirá.
Desde que el precio de la vivienda nueva ha bajado en España, en economía puede pasar cualquier cosa.
ahora en vacaciones????, lo siento pero no me lo creo...
#2 Por desgracia, el precio del petróleo (y por lo tanto, el de la gasolina) se mueve más por la especulación que por la ley oferta-demanda, así que yo descartaría que vaya a bajar el precio por el descenso del consumo
Obviamente. La gente ahora se lo piensa muy mucho antes de coger el coche. Me refiero a los "pobres" (mileuristas, parados, jovenes, apretados por la hipoteca, ...)
Nos ha jodio que baja el consumo, si la gasolina esta a unotreinta litro cogiendo un día el coche más parquing te gastas lo que vale el metrobus
Qué habría pasado si el Gobierno hubiera bajado los impuestos de los biocarburantes? No se habría frenado el consumo, se habría continuado consumiendo más y habría generado más ganancia para nuestros malogrados presupuestos estatales.
Y la lucha contra el cambio climatico no debería pasar por reducir el consumo de petróleo, sino por invertir en sistemas alternativos a éste. Que al final el pato lo acabamos pagando los demás.