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#6:
#2 Pues si, si falta una azafata el avión no sale ¿sabes por qué? Pues porque aunque mucha gente piense que los tripulantes de cabina de pasajeros (vulgo azafato/a) son mucho más que camareros y barrenderos del avión. Entre sus funciones están:
-Conocer los procedimientos de seguridad del avión y dar las instrucciones al pasaje.
-Organizar evacuaciones.
-Operar las puertas de acceso al aparato y armar/desarmar las rampas de evacuación.
-Preparar la cabina de pasajeros tanto para despegue como para aterrizaje.
-Llamar a los pilotos cada cierto tiempo para saber que todo va bien.
-Controlar que el pasaje no se desmadre (y controlar a más de 100 personas no es siempre fácil)
-etc, etc, etc
Si, entre todo eso también está el acomodar a los pasajeros, servir el catering y hacer una pequeña limpieza del avión entre vuelo y vuelo, pero como puedes comprobar, son muchas más las funciones que tienen.
-Conocer los procedimientos de seguridad del avión y dar las instrucciones al pasaje.
-Organizar evacuaciones.
-Operar las puertas de acceso al aparato y armar/desarmar las rampas de evacuación.
-Preparar la cabina de pasajeros tanto para despegue como para aterrizaje.
-Llamar a los pilotos cada cierto tiempo para saber que todo va bien.
-Controlar que el pasaje no se desmadre (y controlar a más de 100 personas no es siempre fácil)
-etc, etc, etc
Si, entre todo eso también está el acomodar a los pasajeros, servir el catering y hacer una pequeña limpieza del avión entre vuelo y vuelo, pero como puedes comprobar, son muchas más las funciones que tienen.
#1:
Y los Artículos relacionados
* Retrasan el aterrizaje de un avión porque el controlador había salido a almorzar (27/07/08)
* Un avión realiza un aterrizaje de emergencia en Belgrado... por un fuerte olor a 'curry' (08/07/08)
* Un pasajero furioso sale de un avión tirándose por el tobogán de salvamento (07/07/08)
Hay que ver como está el patio...
* Retrasan el aterrizaje de un avión porque el controlador había salido a almorzar (27/07/08)
* Un avión realiza un aterrizaje de emergencia en Belgrado... por un fuerte olor a 'curry' (08/07/08)
* Un pasajero furioso sale de un avión tirándose por el tobogán de salvamento (07/07/08)
Hay que ver como está el patio...
#4:
- "¡Azafata, traigame un ron-cola.!"
- "Lo siento señor,¡hip!, ya nos nos queda nada de alcohol ¡hip!"
- "Lo siento señor,¡hip!, ya nos nos queda nada de alcohol ¡hip!"
#9:
-¿Llegas a estas horas y mamada?
-Si... y tambien borracha
-Si... y tambien borracha
#11:
#7 Sencillamente un avión tiene que contar con un número de tripulantes y, si no los tiene, el avión no está legal para volar. En los aviones no se lleva personal de más, lo que se hace es tener a cierta tripulación de reserva en los aeropuertos importantes y, en caso de que algún avión se quede tirado, los metes en el primer vuelo que salga para allí para que se pueda seguir con las rotaciones del día.
Comentarios
#2 Pues si, si falta una azafata el avión no sale ¿sabes por qué? Pues porque aunque mucha gente piense que los tripulantes de cabina de pasajeros (vulgo azafato/a) son mucho más que camareros y barrenderos del avión. Entre sus funciones están:
-Conocer los procedimientos de seguridad del avión y dar las instrucciones al pasaje.
-Organizar evacuaciones.
-Operar las puertas de acceso al aparato y armar/desarmar las rampas de evacuación.
-Preparar la cabina de pasajeros tanto para despegue como para aterrizaje.
-Llamar a los pilotos cada cierto tiempo para saber que todo va bien.
-Controlar que el pasaje no se desmadre (y controlar a más de 100 personas no es siempre fácil)
-etc, etc, etc
Si, entre todo eso también está el acomodar a los pasajeros, servir el catering y hacer una pequeña limpieza del avión entre vuelo y vuelo, pero como puedes comprobar, son muchas más las funciones que tienen.
Y los Artículos relacionados
* Retrasan el aterrizaje de un avión porque el controlador había salido a almorzar (27/07/08)
* Un avión realiza un aterrizaje de emergencia en Belgrado... por un fuerte olor a 'curry' (08/07/08)
* Un pasajero furioso sale de un avión tirándose por el tobogán de salvamento (07/07/08)
Hay que ver como está el patio...
- "¡Azafata, traigame un ron-cola.!"
- "Lo siento señor,¡hip!, ya nos nos queda nada de alcohol ¡hip!"
-¿Llegas a estas horas y mamada?
-Si... y tambien borracha
No seria Melendi disfrazado?
#7 Sencillamente un avión tiene que contar con un número de tripulantes y, si no los tiene, el avión no está legal para volar. En los aviones no se lleva personal de más, lo que se hace es tener a cierta tripulación de reserva en los aeropuertos importantes y, en caso de que algún avión se quede tirado, los metes en el primer vuelo que salga para allí para que se pueda seguir con las rotaciones del día.
Tal y como dice #6 la misión principal de un tripulante de cabina es organizar el pasaje en caso de emergencia y cada tipo de avión requiere unos tripulantes de cabina mínimos para que pueda efectuar un despegue.
¿No podían haberla dejado en tierra? No creo que porque falte una azafata no pueda salir el avion...
#1 y dicen que el avión es el transporte más seguro del mundo
Que la dejen subir. A lo mejor hasta son unas risas...
#6 Pues lo dicho, poco más que camareros, además estos no cobran y no hacen caja, por cierto lo de la limpieza entre vuelo y vuelo será en las líneas de bajo coste, dónde menos pilotar (y de éso no estoy muy seguro) hace de casi todo una sóla persona (que por gastar no gastan ni en auxiliares), hasta ponerle los tacos a las ruedas.
Además si la detuvieron ya me dirás...
#6 Mi padre ha llevado el solo un autobus de 60 pasajeros durante muchos años, y nunca ha necesitado ni tripulantes de cabina, ni operador de radio, ni copiloto, etc. No creo que sea necesaria tanta gente para llevar un avión, y su única razón de existencia en líneas de bajo coste es una normativa obsoleta.
#2 lo pone en la noticia muy clarito "Cerca de 140 personas tuvieron que esperar hasta que la Policía detuvo a la mujer, que fue reemplazada finalmente poco antes de las 3.30 horas, momento en el que despegó el avión."
¡Tanto trabajo cuesta hacer algo por uno mismo que hay que preguntarlo todo!
#28 Un autobús no esta sujeto a los mismos problemas que un avión, son totalmente distintos. Ni sobreestimo a las tripulaciones de un avión ni subestimo la pericia de los conductores de autobús.
Comparar un autobús y un avión es tan absurdo como compararar una guitarra y una patata, porque aunque sirvan para propósitos parecidos (llevar viajeros del punto A al punto B) la metodología y los procesos son distintos. En un Autobús no tienes pérdidas de presión, ni aterrizajes de emergencia. En cambio un autobús puede volcar, un avión no (a no ser que el piloto haga cosas muy raras durante el rodaje) y así podríamos estar toda la tarde.
La facilidad con la que puedes solventar un problema del pasaje o del vehículo es mayor en un autobús (puedes parar y buscar ayuda). En un avión no, y por eso es necesario personal extra con los conocimientos adecuados.
#6 Lo siento Alcanor pero un avión si puede salir operativo con una TCP menos. De hehco Iberia lo suele hacer...
#18 Te has lucido comparando un autobus con un avión.
Una escocesa on the rocks...
Tomad nota: compañía aérea BMI. Ni ésta ni Quantas!
Entre las pasajeras que salen corriendo y las azafatas que llegan borrachas hay que ver como está el mundillo de la aeronáutica.
"Hombre, un par de whiskitos en Aberdeen no me pueden hacer daño ¿no?" dijo antes de embarcar.
La verdadera razón de parar el avión fue que la azafata es bien bonita, varios pasajeros ven realizado sus sueños eróticos maás ocultos y el avión no puede ir con el baño permanentemente ocupado todo el trayecto.... hay muchos conservadores bullosos y escándalosos en esos viajes.
#18 & #28 go to #6
Seguramente los de la DGAC son gente como #28 (y así nos va)
"Un autobus es un cacharro, que se mueve a 100 Km/h con 60 personas dentro, en trayectos de varias horas. Si se toma mal una curva, tenemos tragedia. Lo que pasa es que vosotros sobreestimais a las tripulaciones de avión. "
Ok, pues un avión es una máquina, que se mueve a 900km/h, con cientos de personas dentro, en trayectos a 10.000 metros de altura y ¿sabes que? despegar es opcional, aterrizar no. Lo que pasa es que tu no tienes ni idea de los riesgos de la aviación y las medidas de seguridad necesarias para que no pase nada, porque si un avión se cae, se matan todos, seguro.
#18 Claro, si todo el mundo sabe que un autobús es lo mismo que un avión
#22 Hombre, una azafata, con todas sus responsabilidades (vease #6 ) en un avión, a parte de gracioso (yo lo habría disfrutado mogollón
) creo que es bastante peligroso.
Si los pilotos se duermen en pleno vuelo [http://blogs.periodistadigital.com/trafico.php/2008/05/07/dos-de-cada-tres-pilotos-se-han-dormido] y las azafatas llevan un colocón del quince...
#24 Si que es distinto, el avión tiene piloto automático y es mucho más seguro.
Se organizan vuelos de reserva en dos horas, cuando quieren éso si. 6 horas no está justificado por este motivo.
En todos los vuelos se nota que hay buen rollito entre ellas y ellos y con algunos clientes asiduos. Es un oficio duro y tienen mucha presión, no le veo más importancia. Cualquier línea aérea inteligente la hubiese substituido y le hubiera ofrecido una litera para dormir "la mona". Pero ha trascendido, o la línea no es inteligente o la azafata es muy lista.
B.M.I. = Borrachos Másomenos Identificados
#6 No digo que no hagan funciones o que no sean importantes, sino que en un vuelo suele haber varios y supongo que el trabajo que iba a desempeñar durante ese vuelo podría repartirse entre los restantes.
Acaso nadie se ha pillao una lascarda de p.m. el día antes de ir a currar?
#28 No es que sobreestimemos las funciones de la tripulación de un avión. Es que, a juzgar por lo que escribes, me parece que no estás correctamente informado de las funciones de ésta.
Y a los pilotos, les hacen control de alcoholemia? La verdad, no lo sé y espero que sea que si
Esperemos que no se junten esta azafata y melendi en el mismo avion
Lo mismo es que en las alturas la tasa de alcohol es mayor...
Se les perdona todo....
Mientras no sea el piloto...
#2 si hombre, entonces tan solo reparten caramelos por una fila de asientos
#25 ¿y si ya tenían una de menos? igual fue por eso
¿Y en seis horas no se le pasó la moña?
lo que no entiendo es pq la detienen... ¿De que la van a acusar?
#24 Pues un avión vuela y un autobús no. Un autobús puede detenerse de forma más o menos facil, y un avión no. Por lo demás lo mismo. Aparte de eso, ¿cual de todas las funciones que ha puesto #6 no son aplicables a un autobús?
Con un piloto que lleve el avión y un copiloto que se encargue de la cabina de pasajeros cuando sea necesario, hay de sobra.
#25 Un autobus es un cacharro, que se mueve a 100 Km/h con 60 personas dentro, en trayectos de varias horas. Si se toma mal una curva, tenemos tragedia. Lo que pasa es que vosotros sobreestimais a las tripulaciones de avión.