El triunfo del miedo: ¿De verdad es tan peligroso mi neceser?

#11 Eso es que el chaval ha oido en algún sitio que determinados gases pueden pasar a estado líquido si son sometidos a determinada presión y temperatura, y claro, para que se la va a jugar.

Que me quitaran esa espuma me jodió mucho, porque he ido muchas veces con la espuma de afeitar encima y nunca me han dicho nada. Resulta que me dejé la espuma en casa, llegue tarde (con las tiendas cerradas) a una ciudad para visitar a un cliente al día siguiente (en tren) y resulta que me dejé la espuma de afeitar, así que tuve que ir a una farmacia y comprar una bastante cara para pieles sensibles.

En el siguiente viaje que hice en avión, habiendo usado una sola vez la espuma, va y me paran por primera vez y me hacen tirar mi flamante espuma de afeitar Vichy, para pieles sensibles (porque en la farmacia solo tienen este tipo de espumas)

#18 Efectivamente viste una vitrina con un montón de cosas que es evidente que no eran peligrosas, porque sino no estarían allí y que sin embargo habían confiscado. Y seguro que no solo tu, sino que nadie cayo. Todo ello simplemente, y esta es la verdad, para ir creando un estado de 'terror' en la gente.

Esto es como el garrote vil, una vuelta y sigo vivo, otra vuelta y sigo vivo, pero al final, se muere.
Siempre una vuelta más, hasta que se carguen todos nuestros derechos finalmente y sin ninguna resistencia.

#11 Me temo que yo soy un recipiente que puede contener líquidos ¿que hago?

Bueno, depende quien sea el neceser puede ser peligroso. Por ejemplo, el neceser de Ana Obregón debe tener tanta química dentro que debe ser altamente explosivo.

En el aeropuerto de Luton (Londres) me obligaron a reducir mi equipaje de mano a una sola bolsa. No se como pude meter mi pedazo de bolso en la mini-maleta que llevaba... Todavia no entiendo la razon...

Lo peor es que no me dieron ninguna explicacion.

#21 Y si se resiste le arrancaré los pelos de las patillas uno a uno con estas pinzas de depilar de acero inoxidable!!!

Señores, menos bromitas con lo de los móviles, que SI afectan a los aviones. Usad la cabeza: ¿cuando pones un móvil cerca de un altavoz que pasa? Pues 200 móviles buscando cobertura como locos podéis imaginarlo.

Y no lo digo por decir, que conozco a un piloto de MD-87 (u 88, ahora no recuerdo) y siempre que está descendiendo para aproximarse a Barcelona se caga en todos los pasajeros por que hay un instrumento que deja de funcionar ya que los móviles empiezan a encontrar cobertura. Me ha contado que algunas veces se le han inchado tanto los huevos que ha agarrado el micrófono y ha dicho al pasaje que "debido a una interferencia con un teléfono móvil nos vemos obligados a dar la vuelta y volver a (ponga aquí una ciudad, por ejemplo Milán)". Según me ha dicho, inmediatamente después de decirlo entra la azafata diciéndole "¿otra vez metiendo miedo? X (siendo X una cifra entre 5 y 30) se han levantado y apagado su móvil a toda hostia".

Lo peligroso no es tanto el equipaje sinó la intención del pasajero.
En los atentados contra las torres gemelas los terroristas tomaron el control de los aviones con unas simples cuchillas.

Cualquier persona con ganas de crear problemas (y poco amor a su propia vida) puede crear un incidente con productos que se encuentran en el propio avión o que podría comprar antes de embarcar.
Algunos ejemplos:

· Se puede crear una porra, o incluso una especie de rompe-vidrios (para despresurizar) con los soportes metálicos de la bandeja del asiento o la inferior.
· Se puede crear un coctel molotov con bebidas de alta graduación, azúcar y un pañuelo.
· Se puede crear un lanzaproyectiles (lápices, tornillos, etc) con los elásticos del asiento y la barra de la solapa de las revistas.
· Con el cinturón de seguridad se puede crear una pequeña maza.
· Con trozos de un espejo (del baño) puedes crear una especie de cuchillos.

Etcétera.

Esa normativa es absurda.

Yo he pasado sin problema con una navaja automática en el equipaje de mano en los aeropuertos de Estabul, Madrid y Santiago de Compostela (Por despiste la metí en el equipaje y nadie me dijo nada) con lo que me convencí de que las medidas de seguridad son solo un estorbo sin utilidad.

#11 Esa normativa no es cierta. Pero ponte a reclamar en el control y verás como te tratan como un terrorista.

A ver si quitan ya de una vez todas estas medidas estúpidas. Pero no sólo eso, a ver si volvemos a la situación anterior al 11S, sin Patriot Act ni burradas legales semejantes. Lo que ha pasado después del 11S es patético. Hemos pasado de que cualquiera pudiese visitar la cabina del piloto sin más que pedirlo a la azafata a que todos estemos más controlados que si viviéramos en una dictadura militar. ¿Tanto cuesta poner una puerta resistente en la cabina y mantener esa puerta cerrada durante el vuelo?

#29 Pues claro que no hay cobertura a partir de 400Km/h el efecto Dopler provoca una distorsión en la señal del móvil que impide la comnicación con las antenas (a pesar de eso, se acuerdan de las llamadas de teléfono del avión secuestrado el 11-S... pues saquen conclusiones).

Yo sigo pensando que es una chorrada para dar a alguien una falsa sensación de seguridad, me ha dado rabia ver como a una mujer le quitaban un bote de crema de Dior (o similar) y yo he pasado un sacacorchos (no me apetecía facturar por un simple sacacorchos) o viajar a Italia sin enseñar el DNI a nadie.

Es lo mismo que lo del cinturón durante el despegue y aterrizaje o lo de los móviles apagados durante el vuelo, en cuanto les salga rentable será posible usar los teléfonos.

#26 durante el vuelo usa mejor walkies, que a no ser que vueles muy bajito no hay cobertura (también lo he probado).

#2 (aviso a expertos en seguridad y para clarificar: el último párrafo es una ironía, no vaya a ser que me hagan caso). Muy bueno

Hola,

Esta misma mañana, en un aeropuerto europeo, me han hecho tirar una botella de 2 litros vacía de agua por estar prohibido viajar con recipientes que puedan contener líquidos (según me ha dicho el chaval que me obligaba a tirarla...)

#3 No llegarán a esa anotación

#4 Ya te envié lo que me pediste.

#39 la puerta ya es resistente y tiene, por norma, que estar cerrada durante todo el vuelo. En Europa esa normativa creo que vino tras el 11S, sin embargo en USA, ya existía antes. ¿Sabes que hicieron los terroristas para convencer a los pilotos de que abrieran?

Degollar azafatas con un cuchillo. ¿Tu en esa situación que haces?

#11 Eso sí que me parece absurdo. Si tienes el recipiente pero no tienes el líquido ¿cómo haces el explosivo?
Es como si yo voy a una de las tiendas de la zona de pasajeros del aeropuerto (donde sí está permitido adquirir líquidos para el viaje) y la vacío y me llevo la botella vacía (o me fabrico un super-mega-hiper petardo con el agua de Font Vella en uno de los lavabos del aeropuerto).

#1 El neceser de Ana Obregon es posible que no tenga mucha quimica destructiva, pero estas tetas en un cuerpo que efectivamente es un viejo pellejo, puede que, SI, contengan sostancias nocivas para la salud del que le viaje al lado

#16 Para saber lo que hicieron los 'terroristas' en los atentados del 11S, primero tendrán que saber quienes son. De momento los únicos que algunas personas dan como los 'terroristas de los aviones' son unas fotos que provienen de un gabinete de comunicación y salieron horas después. La justicia solo ha podido condenar a un presunto terrorista que para más inri era una persona loca y que decía que el era terrorista de esos aviones (eso, si, de los que se estrellaron no pudo ser, sería de otros, o sea que en realidad no ha habido nadie demostrado por una investigación seria, con pruebas y similares).

de ahora en mas, se cambia la denominación a
explosivo de afeitar, cómprela en su almacén de armas ilegales favorita, búsquela en la misma góndola del SEMTEX

#2 muy buena tu carta.

El caso es que esa misma "espuma de afeitar" puede viajar en la bodega de carga, porque como todo el mundo sabe, hoy en día es imposible hacer estallar un explosivo con una llamada de móvil, desde por ejemplooooo...¿el baño? Dios...no sé qué hago dando ideas,,,ahora no nos dejarán utilizar los baños en pleno vuelo...agghh

Cuchen lo que me pasó a mi hace un par de años: De regreso de Puerto Rico, con escala en New York, en el control del JFK nos quitan, a mi esposa unos pequeños alicatitos de los de hacer bisutería que llevaba en el bolso, y a mi, una caja de cerillas y un llavero con puntero laser, aduciendo, por supuesto, su "peligrosidad" a bordo... bueno, ajo y agua, nos aguantamos con tal de no perder el avión (American Airlines). Pero aqui viene lo bueno, a la hora de comer, ya en vuelo nos traen la bandeja y ¿que nos encontramos? Pues un juego de cubiertos (cuchara, tenedor, cuchillo y cucharilla) de ¡¡¡acero inoxidable!!! Debo decir también que mi cuchillo se me cayó bajo el asiento y ante la imposibilidad de recuperarlo sin montar un show, me callé ¿Alguien cree que se notó su auséncia o me lo reclamaron? Al parecer, mi puntero laser éra mucho más peligroso a bordo que un cuchillo de sierra...

Vamos, que lo de la seguridad es puro cachondeo... simplemente es que algunos amiguitos de don Bush han hecho su agosto vendiendo todos esos escaners y sistemas de seguridad que se han instalado por doquier tras el 11-S. Cualquier dia de estos, los terroristas dan un nuevo palo y entonces veremos para que sirvió todo esto...

#34 Me creo totalmente que los móviles causen interferencias. Pero, lo que han conseguido es que esto sea un cachondeo, y que nadie se crea nada. Cuando las normas son razonables, se aceptan con normalidad, pero cuando te tratan como a un terrorista, y te sientes acosado por miles de normas estúpidas, lo más normal, es que las más básicas, o las que se establecieron en su momento por motivos reales, pasen a la lista de esas normas estúpidas por las que nos obligan a someternos solo para humillarnos, y tocarnos las ...

En #10 me refería (evidentemente) a "chaleco antibalas"

#16 No des ideas

#9 - Denunciémoslo por no dar la destrucción con el IVA incluido bien.
- Solo es el combustible para los tanques de la excursión
- Y bombones de coco.
- La diarrea de algunos hace estragos
- Y quien diga lo contrario es un miserable.
- Y Teddy Bautista su profeta.
- De una hostia no los protegerá, tranquilo.
- Se defiende antes de que le ataquen, el orden de los factores no altera el producto
- Y si llevas un chaleco salvavidas del tamaño de una bala proteges ese punto de un disparo, dejando en ridículo al agresor.

#29 Touché. Pero...¿a que me has entendido?

Es peligroso para las tiendas libres de impuestos.

(Mi hermano pasó una navaja en el cinturón por tres aeropuertos sin que nadie le dijera nada.Lo mismo podía pasar un cuchillo o un explosivo plástico, para el caso)

#29 Lo de los cinturones no es ninguna tontería. Imagínate que hay una turbulencia y el avión desciende 200 metros en un segundo.. acabarías donde cristo perdió la chancleta.

Respecto a lo de los móviles como dicen por ahí arriba, si que afectan. Ya se de más de un caso en el que la electrónica del tren de aterrizaje de un A320 se negaba a funcionar (y por ende, a bajar el tren de aterrizaje) porque había algún móvil conectado a bordo.

#42

Es verdad, cada día salen noticia de aviones estrellados por culpa de un móvil que alguien olvidó apagar... };-)

#43

Que no salga en la TV no quiere decir que no exista un riesgo real

http://www.tcas.es/uno-de-esos-dias

Una mecánico de Iberia no parece entender nada. No cree que tenga que existir una conexión entre ambos fallos y nos pregunta si hemos detectado algún teléfono móvil encendido durante el despegue, explica que en Iberia han tenido ocasiones en que estos han interferido con alguna LGCIU, impidiendo que se pueda subir el tren de aterrizaje. Con respecto al fallo de la dirección de la rueda de morro al inicio del rodaje, volviéndose a guiar por su experiencia en Iberia, nos dice que puede tratarse de un exceso de grasa en varios conectores eléctricos del NWS (Nose Wheel _Steering).[..]

#40 La primera vez que oígo que los secuestradores del 11S degollasen azafatas. ¿Algún enlace que apoye esa versión?

¿Mejor abrimos la puerta y que mueran todos los del avión y los del rascacielos?

#46 En tiempos de la Unión Soviética nunca hubo ni un sólo secuestro de aviones de Aeroflot. ¿Por qué?. Pues porque la puerta iba siempre cerrada y los de la cabina tenían órdenes de no abrir, pasase lo que pasase. Si Aeroflot lo pudo hacer durante décadas, está claro que el resto también.

Para evitar que un piloto demasiado valiente cometa el error de abrir la puerta siempre se puede poner un mecanismo que impida la apertura en vuelo, como dices.

Son las aerolíneas las que no quieren ni oír hablar de medidas de seguridad en vuelo, porque una puerta blindada la pagan ellos (y su peso hace que el avión tenga que llevar un pasajero menos). Por muy demencial que sea, las aerolíneas sólo quieren medidas de seguridad en los aeropuertos, pero no en los aviones, porque el coste en los aeropuertos no lo pagan ellos. Ni siquiera inmediatamente a continuación del 11S aceptaron el llevar un par de guardas a bordo, y como vivimos en una época en la que no mandan los gobiernos, sino las empresas, pasa lo que pasa.

El problema con ese patético modelo de seguridad es que los terroristas tan sólo han de encontrar la manera de pasar cualquier pequeño objeto peligroso por un control sobrecargado de faena para hacerse con el control de todo un avión con 300 pasajeros.

Pero no nos preocupemos, que las aerolíneas ya se han dado cuenta de que la gente rechaza cada vez más los controles excesivos en tierra, así que los van a rebajar no vaya a ser que la gente empiece a usar otros medios de transporte. A mí eso me parece bien, porque esos controles excesivos no sirven para nada (la ley de rendimientos decrecientes actúa contra ellos), pero el problema es que no se sustituyen por medidas alternativas en vuelo, que es el único sitio donde se puede garantizar la seguridad. Un par de guardas fornidos, con buena protección corporal contra armas blancas y cotundentes, y con armamento adecuado (no se pueden llevar pistolas en vuelo, pero hay otros muchos tipos de armas) pueden hacer frente a casi cualquier amenaza que no sea una pistola o una bomba. Pero claro, eso cuesta dinero.

No se sigue una política de seguridad equilibrada, se sigue la estúpida regla del "todo en tierra y nada en vuelo".

Les debemos tantas cosas a los terroristas.

#39 no es tan simple como poner una puerta blindada... Piensa que si alguien le dice a los pilots que o abren la puerta o le cortan el cuello a las azafatas y a los viajeros uno a uno, es muy posible que el piloto la abra... (Esto ha pasado con muchas oficinas de bancos en españa, han quitado los cristales blindades de los "cajeros" porque si cogían un rehen el cajero iba a dejarles pasar...) Si pones un sistema que impida abrir la puerta en vuelo, ¿Cómo iban a echar a borrachos como a Melendi de los vuelos ? No, en serio, siempre puede haber necesidad de entrar y salir de la cabina...

yo creo que si de verdad aplicaran el cuento de la seguridad...

1. en los aeropuertos no trabajarian subcontratas, o al menos empleados de estos con extrañas nacionalidades o antecendentes penales de cualquier indole.
2. los aviones tendrian todos llave, actualmente son perfectamente accesibles y duermen todos los dias en pista con la unica medida de seguridad de la "patruya" que se acerque a visitarlos.
3. a los pasajeros se les despojaria de equipaje, que iria en un contenedor especial a prueba de bombas. Se les pediria amablemente que se despojaran de ropa y vistieran un mono naranja, serian esposados a sus asientos mediante cierre magnetico. Por supuesto una camara en cada asiento enfocando que hace cada pasajero.
4. las cabinas de los aviones serian blindadas.
5. el avion llevaria consigo medidas antimisiles
6. prohibicion expresa de tomar fotos de aviones.
7. en cada aeropuerto del mundo dos aviones F-22 patruyando por lo que pueda pasar en los cielos.

1984, se equivocaron en la fecha

#28 o entrar y salir un par de veces.

#36 A mi también me han puesto cubiertos de metal, lo que demuestra claramente el poco sentido que tiene a veces exagerar las medidas de seguridad.