Vigo es, desde ayer, la primera ciudad gallega que despliega por sus calles taxis que utilizan como combustible gas licuado (GLP), una energía alternativa que permite reducir, en comparación con los motores diésel, hasta en un 90% las emisiones contaminantes y en un 50% los niveles de ruido. Los taxis de gas licuado ofrecen niveles de emisión más reducidos de los que se espera que alcancen los diésel en los próximos años.
Reducen un poco pero no tanto, la combustión interna sigue haciéndose. En Italia y Argentina (tienen el parque automotor a gas más importante en el mundo) hace años que se transforman los coches a gas, pero por economía. Si bien contaminan un poco menos, me parece sólo buenas intenciones o pura polítca. El 90% de contaminación que se reduce no es de CO2, y el 50% de ruido es respecto a los diesel no a los de gasolina. Realmente no es gran cosa, lo necesario es el coche eléctrico sin perder más tiempo.
En Madrid también eran muy corrientes. Aunque podías adaptar fácilmente cualquier coche de gasolina para que utilizara este combustible (un pequeño ajuste en el carburador), sólo se permitía para los taxis, para los particulares estaba prohibido. Una pena porque el ahorro era muy considerable, aunque desconozco si estaba bonificado.
Comentarios
Antes eran muy comunes estos taxis en la ciudad de A Coruña que aprovechaban el GLP de la refinería. Espero que vuelvan a este combustible...
Estupendo para Vigo, a ver si cunde el ejemplo !
Reducen un poco pero no tanto, la combustión interna sigue haciéndose. En Italia y Argentina (tienen el parque automotor a gas más importante en el mundo) hace años que se transforman los coches a gas, pero por economía. Si bien contaminan un poco menos, me parece sólo buenas intenciones o pura polítca. El 90% de contaminación que se reduce no es de CO2, y el 50% de ruido es respecto a los diesel no a los de gasolina. Realmente no es gran cosa, lo necesario es el coche eléctrico sin perder más tiempo.
En Madrid también eran muy corrientes. Aunque podías adaptar fácilmente cualquier coche de gasolina para que utilizara este combustible (un pequeño ajuste en el carburador), sólo se permitía para los taxis, para los particulares estaba prohibido. Una pena porque el ahorro era muy considerable, aunque desconozco si estaba bonificado.