Ningún funcionario del Estado había inspeccionado en vuelo el avión de Spanair EC-HFP en el que, el pasado miércoles, murieron 154 personas. La razón es que el Ministerio de Fomento sólo cuenta con dos empleados públicos para este tipo de revisiones.Fomento suple a funcionarios con una empresa a la que subcontrata las revisiones.Pilotos jubilados sin rango oficial realizan la mayoría de las inspecciones.
#5 Pues yo me fio mas de unos funcionarios bien pagados que no tengan que estar pendientes de que un informe desfavorable los ponga en la calle, o de que tengan que estar pendientes más de llegar a fin de mes que de su trabajo. Y más para operaciones delicadas.
Está curioso, un montón de negativos cero explicaciones, para qué, menuda censura y control de contenido se está llevando a cabo, noticias perfectamente válidas aparecen rápidamente votadas negativamente.
Mucho cuidado habría que tener antes de votar negativo, se están censurando activamente noticias perfectamente válidas sin motivos.
Cuestiones relaccionadas con aviación que no estén tocadas por la mano de los dioses fuera.
Si esa va ser la tónica de meneame será una buena oportunidad perdida.
Spain is diferent. Todo el prestigio que había ganado en los últimos años, España lo está perdiendo en las últimas semanas: crisis económica aguda, incidente del equipo de basket con China, accidente aéreo, incidente en central nuclear, ...
Me fío más de las empresas privadas especializadas en tales revisiones técnicas y de mantenimiento, que en cualquier funcionariado burocrático chupatintas del montón que puedan meter.
Lo cual no quiere decir que no deban existir una normas básicas a seguir, convenientemente establecidas por la administración, pero creo que esto no es lo que indica el artículo.
¿ Es que Spanair le debe dinero a el mundo ?, ¿ quizás le quitó la novia en sus años mozos ?, no entiendo ese empepinamiento en desprestigiar a Spanair y mandar al paro a 4000 personas. Y todo a base de especular.
Comentarios
Pero para regalos en el Congreso sí sobran los millones. Por ejemplo, para comprarse móviles de lujo sus señorías 3 millones de euros son pocos.
#5 Pues yo me fio mas de unos funcionarios bien pagados que no tengan que estar pendientes de que un informe desfavorable los ponga en la calle, o de que tengan que estar pendientes más de llegar a fin de mes que de su trabajo. Y más para operaciones delicadas.
Está curioso, un montón de negativos cero explicaciones, para qué, menuda censura y control de contenido se está llevando a cabo, noticias perfectamente válidas aparecen rápidamente votadas negativamente.
Mucho cuidado habría que tener antes de votar negativo, se están censurando activamente noticias perfectamente válidas sin motivos.
Cuestiones relaccionadas con aviación que no estén tocadas por la mano de los dioses fuera.
Si esa va ser la tónica de meneame será una buena oportunidad perdida.
#3 Para esto faltan un monton....
#5 Así es el sistema de revisión bancario de américa, y mira la que les está cayendo...
Luego dirán que sobran funcionarios...
Las subcontratas estan hundiendo a este pais.
1. Aviación Civil, en entredicho por corrupción, tráfico de influencias y falsificación de documentos públicos: http://www.periodistadigital.com/politica/object.php?o=46437
2. España: Corrupción en la Dirección General de Aviación Civil de este país, según el 80,8 % de los pilotos encuestados por un reciente estudio: http://www.caribbeannewsdigital.com/es/News.aspx?Id=16789
3. El director general de Aviación prohibió
a un inspector investigar Air Madrid: http://www.sepla.es/news/archives/P%C3%A1gina%208%20de%20Diario%20Negocio%2015.03.07.pdf
4. El director general de Aviación Civil señaló la importancia de “asegurar la supervivencia económica” de las compañías aéreas para que el sector “no entre en crisis”: http://www.uimp.es/blogs/prensa/2008/06/16/el-director-general-de-aviacion-civil-asegura-que-las-companias-aereas-son-el-motor-del-sector-y-sin-embargo-el-eslabon-mas-debil/
5. Aviación Civil cree que Spanair no descuidó la seguridad: http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Aviacion/Civil/cree/Spanair/descuido/seguridad/cdssec/20080823cdscdiemp_9/Tes/
Spain is diferent. Todo el prestigio que había ganado en los últimos años, España lo está perdiendo en las últimas semanas: crisis económica aguda, incidente del equipo de basket con China, accidente aéreo, incidente en central nuclear, ...
Me fío más de las empresas privadas especializadas en tales revisiones técnicas y de mantenimiento, que en cualquier funcionariado burocrático chupatintas del montón que puedan meter.
Lo cual no quiere decir que no deban existir una normas básicas a seguir, convenientemente establecidas por la administración, pero creo que esto no es lo que indica el artículo.
¿ Es que Spanair le debe dinero a el mundo ?, ¿ quizás le quitó la novia en sus años mozos ?, no entiendo ese empepinamiento en desprestigiar a Spanair y mandar al paro a 4000 personas. Y todo a base de especular.
SALU2