Si tienes prisa, madruga más

y cuanto mas accelerooooooo mas calentito me pongoooo............

#9 Eso pasa demasiado Y la gran putada es que si te pasa algo y el camionero no reacciona a tiempo (a 2 ó 3 metros es difícil) te machaca y ni un tanque te salva

#10 Hay muchos más peligros en las carreteras que los vehículos a 200... la gente (camiones o no camiones) que no respeta la distancia de seguridad los primeros.

Cuantas veces habré pensado yo eso cuando veo el típico loco a toda velocidad

#9 Sí, los pobrecicos de los Mercedes que van a 200, es por el miedo constante a que se les pegue un camión detrás...

#20 desgraciadamente no, hasta el momento no he coincido en horarios con el resto de compañeros y paisanos.

¿Alguna otra pregunta?

#32 Perdona pero la normativa es muy clara, se permite ir entre 60 y 120 en autopista, si tu eres conductor veterano y puedes ir tranquilamente a 120 me parece bien pero no eres nadie para decirle a alguien que no debe conducir cuando lo haga dentro de las normas pero más despacio que la mayoría.

A una persona que por ejemplo tiene el carnet desde hace 6 meses no le puedes pedir que vaya al mismo ritmo que un veterano porque si no tiene experiencia no la tiene y punto, ya la tendrá con el tiempo. Ir a 80 es perfectamente válido, el que quiera ir más rápido tiene su carril y con el tiempo ya tendrá confianza para ir al mismo ritmo que la mayoría.

A ver si ahora resulta que todos nacemos con un Seat bajo el brazo y el que le tiene respeto a la velocidad por ser nuevo merece la incineración de su coche por hacerle cambiar de carril 30 segundos al señorito veterano con prisas.

Yo no lo entiendo, si quiero ir a 80 por el carril de la derecha porque no tengo seguridad de poder ir más rápido a cuento de qué me tienen que pitar por atras si tienen carriles para adelantar.

Prefiero ir despacio y seguro sin bajar del mínimo obligatorio antes que ir más rápido y pegarmela.

pues que se apliquen el cuento los camioneros, que mas de uno se te pega al culo y te pone las largas a pesar de que vayas por el carril de la derecha a la velocidad maxima que se permite

jejeje lleva un tiempo circulando, es una cuba de las que llevan agua no potable para limpiar los contenedores de basura, limpiar acerados, etc.

La verdad es que es brillante...y es que en Ciudad Real hay mucho tonto suelto al volante.

#25 Solo hay dos medios alternativos, la guagua (autobús) o una moto.

La moto implica pagar un seguro más caro y se quedaría en casa los días de lluvia; no hablemos de las épocas de tormenta donde hasta el coche es inseguro.

La guagua me obligaría a levantarme aun más temprano, a encasillar mis horarios y a perder más tiempo entre lo que espero por ella, hago trasbordo y llego a mi casa.

No digo que todos lo tengan tan difícil como yo, pero tampoco digo que todos lo tengamos fácil. La frecuencia de las guaguas, su precio y la ausencia de tranvía más allá de la capital no nos deja otra alternativa que coger el coche, compartirlo (los que puedan) o mudarnos.

Y ya, por terminar la pataleta, decir que la guagua también va por la misma autopista

Pero... ¿qué es eso que pone en la cisterna? ¿"Kiss my ass"...?

#33 se supone que con el coche de autoescuela ya debiste circular a 120 km/h, y también en el examen. Si no te ves capacitado para llevar un coche a más de 80 quédate en casa o usa el autobús, no son necesarios 6 meses de rodaje para mantener un coche a 120 km/h con seguridad, ni que estuvieramos hablando de pilotar un caza-bombardero a mach 2.

Lo que hay que oir.

Pues yo estoy completamente en contra de este cartel.

El caso más cercano que tengo es en mi propia isla. En Tenerife, prácticamente toda la autopista del norte tiene dos carriles excepto algunos puntos cercanos a la capital. Algunos tramos son en subida y muchos camiones tienen problemas para mantener la velocidad.

Esto se acentúa cuando aumenta el tráfico, con lo que los camiones se apelotonan en el carril derecho obligando a realizar maniobras de adelantamiento continuadas formando un cuello de botella.

Teniendo en cuenta de que estas subidas son en sentido hacia la capital y de que el tráfico aumenta por la mañana, cuando la gente se desplaza hacia su trabajo o su lugar de estudios (la Universidad, por ejemplo), dan como resultado una cola del quince que te obliga a estar en la autopista más de una hora para tan solo 30 kilómetros, como no, aumentando el consumo de combustible.

Que vale que nos podemos levantar más temprano para no llegar tarde, pero basta que lo hagas para no encontrar a nadie en la autopista y luego comerte los mocos por haber llegado demasiado temprano a tu lugar de destino; tiempo de sueño que perdiste por levantarte antes o tiempo de labores u ocio que perdiste por adelantar tus horas de sueño.

No incito a ir más rápido, ni me quejo por tenerme que levantar más temprano todas las mañanas, pero si me parece una falta de respeto provocar al resto de conductores con esa frase, sabiendo que muchas veces son culpables de producir los atascos que hay en las carreteras y que afectan a mucha gente.

Se que muchas veces no es posible, pero ellos, siendo conscientes de que hay horas punta donde se incrementa el tráfico, ya podrían modificar sus desplazamientos para no empeorarlo.

Al fin y al cabo, ¿no son ellos los que no tienen prisa?

Pretender que un camion por muy nuevo que sea cargado hasta la vandera pueda circular a mas de 80 por hora en una autopista o autovia, es cuando menos impensable,pues la caja de cambios de los camiones esta pensada para desarrollar potencia no velocidad.
Lo de prohibir la circulacion de camiones y vehiculos pesados en las horas de entrada al trabajo es absurdo los camiones estan seguramente tambien en el trabajo, lo mas indicado es tener paciencia y cuando se pueda adelantar recuerden que la carretera no es solo de los coches, tambien hay camiones, motos y demas vehiculos

Que se aplique el mismo cuento él y que madrugue para no causar estragos en horas de tráfico denso en las ciudades. Los camioneros se pasan por el forro todas las normativas de horarios de circulación en las ciudades, hacen ruido en zonas urbanas de madrugada, no respetan ni horarios ni zonas prohibidas de circulación y estacionamiento, son los más chulos conduciendo 'porque yo soy más grande' y encima se permiten el lujo de decirle a los demás lo que tienen que hacer para que ellos circulen como 'reyes'.
No te jode...yo he trabajado a pie de obra muchos años y allí se llegaba a las ocho y los camiones ya estaban allí esperando descarga. Hay excepciones como hormigonar en ciudades y circular por zonas de obra, pero todo tiene su justificación y todo se puede suavizar.

Ya que los comentarios se han desviado un poquitín de la noticia y al hilo de #19 quería comentar que cerca de la zona donde vivo hay mucho camiones y autobuses que circulan por la autovía a una velocidad menor de la permitida y no solo por la autovia si no también por carreteras de un solo carril por sentido, con los consiguientes atascos que producen.

Estoy hablando de Vigo y los autobuses son los Vitrasa que suben hacia la ciudad universitaria. (famosa era la época en que había que bajarse del autobús debido a la fuerte pendiente en una curva)

En este caso no vale de nada madrugar porque la frecuencia de autobuses hace que te coincida subir tras alguno casi seguro.

Quizá las administraciones pertinentes tendrían que tomar medidas y obligar a renovar la flota o buscar alguna solución.

Ya está, ya se me acabó el pataleo

#3 y #5 - A la gente le gusta cabrearse, estar en atasco y quedar tirados en medio de la autopista...
- Pues que usen win... un coche de gasolina

A la gente le gusta llegar antes al trabajo, utilizar carreteras convencionales por donde no pasan camiones y no gastarse dinero.
- Pues que usen li... la bicicleta!

Yo me he encontrado con uno que decía:

"Si quiere adelantar, pídalo y estudiaremos su caso"

#37 yo en el examen hice ciudad, carretera y autopista. ¿Quieres decir que en algunos sitios se da el carnet de conducir sin haber comprobado que se sabe circular por autopista?

Que clase tiene este camionero, yo si le pitara sería de colegueo, para cerrarle el puño y levantarle el dedo pulgar.

#38 Si. Yo me lo saqué en 5 minutos en una bajada por carretera de monte. Ni ciudad, ni autopista ni na de na. No es broma.

Después de sacar el carné de coche no puedes ir a 120, y estas obligado a llevar una L, por que no son 6 meses de prácticas, es un año y los 2 años con 8 puntos para evitar actitudes temerarias.

#26, Los vitrasa normales llevan un motor Man, creo de 400 caballos, el que sube al cuvi normalmente se escogen los más viejos, por que revientan el embrague y el motor, más en invierno y con la subida con hielo y se rota con otro en igual estado mientras se repara el otro.
Un autobús nuevo o alto de gama reventaría igual o más fácil, lo único que os suban en un TATRA convertido en autobús, no es coña, si lo hacen cómodo ahorrarían dinero.
Te doy el pesame por la cruz de subir al cuvi.

No hay milagros con los camiones o autobuses, 400 caballos para mover 40 toneladas hacen 10 caballos por tonelada, ahora meter gravedad en las pendientes...

#16 si no tienes seguridad(sic.) y te da miedo pasar de 80, deberías plantearte que el problema lo tienes tú. Más te vale que te dejes de coche y te busques otro medio de transporte.

Que se aplique lo mismo el otro que dice que los camiones le hacen luces, debe tener un problema muy serio porque eso no es normal, los camiones no van ni a 100.

No estaría mal que se estableciera un mínimo de 80 km/h en autopista, al menos para turismos y motocicletas. Permitir circular a 60 no tiene ni pies ni cabeza.

#19, ¿en tu coche vais cinco?.

#27, te comprendo. Pero entonces no te des por aludido por la frase del camionero. Yo creo que es un consejo buenísimo y para nada una provocación. El problema está en las cosas que dices y no en ellos, así que hace bien en recordarlo.

#23, no, gracias. Perdona por la indiscrección. Pero creo que utilizar otro medio de transporte más adecuado o compartir coche con más gente solucionaría en parte el (tu) problema. Ten en cuenta que ahí tenemos (tienes) margen de actuación y los camioneros no.

Genial frase...

para llegar a esa situación de pintar el cartel que días habrá tenido que pasar

#19 tu destilas tu propia gasolina no?

Tienen que tener mucha fe para pensar que pitar va a hacer que el camión acelere... Eso sí, en ocasiones no costaría nada facilitar la maniobra de adelantamiento echándose un poco a un lado (cosa que pocos hacen)

Eso le digo yo a mi hermana cada vez que se va con prisas al trabajo y acapara el bañooo

El que tiene que madrugar más (igual que todos los transportes pesados y lentos) es él para no entorpecer el tráfico, el va a 70, el conductor normal a 100 y va por el medio, el padre rapido a 110 ocupando el carril izquierdo y los que van a 140 se ponen nerviosos y hay accidentes. Si estros transportes pesado fuesen cuando no hay tráfico reduciriamos los accidentes y atascos.

Mi respuesta sería una pitada monumental a ese camión.

la velocidad es sinonimo de "hombria" y si vas despacio o eres prudente conduces "como una mujer"

esto esta tan tan extendido que es lo normal, deberia de haber algun tipo de concienciacion especial sobre este tema

#34 No sé donde harías tu el examen pero las zonas que conozco son todas en ciudad y como mucho a 50. Además que hay mucha gente que tarda meses después de tener el carnet para meterse en autopista por miedo a ir más rápido que en ciudad y pierden la poca experiencia de ir por autopista en las prácticas.

Está claro que quien sepa ir a 120 no lo va a hacer a 80 por gusto, todo el mundo tiene que aprender y mejor que sea poco a poco a intentarlo el primer día y tener un accidente. Pero parece que ser novel con un coche es ser de una clase inferior y los conductores veteranos pueden despreciarlos y crucificarlos por no salir con la experiencia de 10 años al aprobar el práctico.

Yo por suerte ya tengo experiencia y la L pillando polvo pero comprendo que haya gente que necesite su tiempo y calma como yo he necesitado. No me molesta ir detrás de alguien que vaya despacio por autopista si se nota que le da miedo ir más rápido, cuando pueda ya le adelantaré. ¿O tu eres de los que pitan al que se tira 1 minuto aparcando y lleva la L o al hacer los STOP parando del todo el coche como le han enseñado en la autoescuela?