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#1:
Siría mejor poner de título Un Wolkswagen presentado por el escarabajo de Hitler.
Es más fiel a la historia...
Es más fiel a la historia...
#11:
#9 Efectivamente
El original de Porsche -este modelo llevaba años diseñado -lo diseñó para Zündapp- y sería la base- para quien no le haya visto, llamado Type 12.:
http://oldcarandtruckpictures.com/Volkswagen/1932VolkswagenBeetleType12.jpg
Luego, NSU le encargó el diseño de un coche sencillo cuando Porsche estaba a punto de cerrar su negocio, y así nació el Type 32
http://217.127.47.230/histor02/potype32.jpg
Por problemas legales de NSU con Fiat, este modelo no llegó a ver la luz, y Porsche se quedó otra vez sin poder llevar a cabo su proyecto... y ahí es donde entra Hitler y su deseo de un Volkauto.
Después de varias reuniones y de decirle como deseaba que fuese el auto, Porsche modificó su diseño del prototipo 32 y así nació el Type 60
http://www.miescarabajo.com.ar/images/historia/type60.jpg
Sobre este modelo, Porsche realizó diferentes pruebas de motor y chasis, y así nacieron los modelos V1, V2 y V3 -carrozados por 3 grupos diferentes, uno de ellos Daimler-Benz-
Y de esos 3 protos, nació el VW30 que sería el presentado a Hitler.
http://www.seriouswheels.com/pics-1930-1939/1937-VW-30-Prototype.jpg
Y por fin, el diseño definitivo después del visto bueno de Hitler, el VW38
http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/WS_feb_2003/1938-VW38.jpg
Aquí el tio Adolfo y acólitos con el prototipo a escala:
http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/Ws_dec_2002/Hitler-views-the-volksauto.jpg
http://www.bytwerk.com/gpa/images/vw/vw5.jpg
Aquí inaugurando la planta de construcción
http://www.escarabajovw.com.ar/images/fuhrer3.jpg
Como anécdota, Tatra siempre ha denunciado la "inspiración" de Porsche sobre sus modelos T97 y V570 para hacer su Käfer.
En 1961 VW pagó a Tatra unos 3 millones de Marcos en compensación por esa "inspiración".
http://www.telegraph.co.uk/motoring/graphics/galleries/events/2007/oldcars/pixcar6.jpg
http://www.shorey.net/Auto/Eastern%20European/Tatra/1933%20Tatra%20V570%20Prototype%20-%20fVr%20(Czechoslovakia).jpg
El original de Porsche -este modelo llevaba años diseñado -lo diseñó para Zündapp- y sería la base- para quien no le haya visto, llamado Type 12.:
http://oldcarandtruckpictures.com/Volkswagen/1932VolkswagenBeetleType12.jpg
Luego, NSU le encargó el diseño de un coche sencillo cuando Porsche estaba a punto de cerrar su negocio, y así nació el Type 32
http://217.127.47.230/histor02/potype32.jpg
Por problemas legales de NSU con Fiat, este modelo no llegó a ver la luz, y Porsche se quedó otra vez sin poder llevar a cabo su proyecto... y ahí es donde entra Hitler y su deseo de un Volkauto.
Después de varias reuniones y de decirle como deseaba que fuese el auto, Porsche modificó su diseño del prototipo 32 y así nació el Type 60
http://www.miescarabajo.com.ar/images/historia/type60.jpg
Sobre este modelo, Porsche realizó diferentes pruebas de motor y chasis, y así nacieron los modelos V1, V2 y V3 -carrozados por 3 grupos diferentes, uno de ellos Daimler-Benz-
Y de esos 3 protos, nació el VW30 que sería el presentado a Hitler.
http://www.seriouswheels.com/pics-1930-1939/1937-VW-30-Prototype.jpg
Y por fin, el diseño definitivo después del visto bueno de Hitler, el VW38
http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/WS_feb_2003/1938-VW38.jpg
Aquí el tio Adolfo y acólitos con el prototipo a escala:
http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/Ws_dec_2002/Hitler-views-the-volksauto.jpg
http://www.bytwerk.com/gpa/images/vw/vw5.jpg
Aquí inaugurando la planta de construcción
http://www.escarabajovw.com.ar/images/fuhrer3.jpg
Como anécdota, Tatra siempre ha denunciado la "inspiración" de Porsche sobre sus modelos T97 y V570 para hacer su Käfer.
En 1961 VW pagó a Tatra unos 3 millones de Marcos en compensación por esa "inspiración".
http://www.telegraph.co.uk/motoring/graphics/galleries/events/2007/oldcars/pixcar6.jpg
http://www.shorey.net/Auto/Eastern%20European/Tatra/1933%20Tatra%20V570%20Prototype%20-%20fVr%20(Czechoslovakia).jpg
#7:
En la 2ªGM hubo una versión militar del escarabajo, apenas conocida, pero que seguramente habéis visto en muchas películas:
http://es.wikipedia.org/wiki/Kubelwagen
http://es.wikipedia.org/wiki/Kubelwagen
Comentarios
Siría mejor poner de título Un Wolkswagen presentado por el escarabajo de Hitler.
Es más fiel a la historia...
#9 Efectivamente
El original de Porsche -este modelo llevaba años diseñado -lo diseñó para Zündapp- y sería la base- para quien no le haya visto, llamado Type 12.:
http://oldcarandtruckpictures.com/Volkswagen/1932VolkswagenBeetleType12.jpg
Luego, NSU le encargó el diseño de un coche sencillo cuando Porsche estaba a punto de cerrar su negocio, y así nació el Type 32
http://217.127.47.230/histor02/potype32.jpg
Por problemas legales de NSU con Fiat, este modelo no llegó a ver la luz, y Porsche se quedó otra vez sin poder llevar a cabo su proyecto... y ahí es donde entra Hitler y su deseo de un Volkauto.
Después de varias reuniones y de decirle como deseaba que fuese el auto, Porsche modificó su diseño del prototipo 32 y así nació el Type 60
http://www.miescarabajo.com.ar/images/historia/type60.jpg
Sobre este modelo, Porsche realizó diferentes pruebas de motor y chasis, y así nacieron los modelos V1, V2 y V3 -carrozados por 3 grupos diferentes, uno de ellos Daimler-Benz-
Y de esos 3 protos, nació el VW30 que sería el presentado a Hitler.
http://www.seriouswheels.com/pics-1930-1939/1937-VW-30-Prototype.jpg
Y por fin, el diseño definitivo después del visto bueno de Hitler, el VW38
http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/WS_feb_2003/1938-VW38.jpg
Aquí el tio Adolfo y acólitos con el prototipo a escala:
http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/Ws_dec_2002/Hitler-views-the-volksauto.jpg
http://www.bytwerk.com/gpa/images/vw/vw5.jpg
Aquí inaugurando la planta de construcción
http://www.escarabajovw.com.ar/images/fuhrer3.jpg
Como anécdota, Tatra siempre ha denunciado la "inspiración" de Porsche sobre sus modelos T97 y V570 para hacer su Käfer.
En 1961 VW pagó a Tatra unos 3 millones de Marcos en compensación por esa "inspiración".
http://www.telegraph.co.uk/motoring/graphics/galleries/events/2007/oldcars/pixcar6.jpg
http://www.shorey.net/Auto/Eastern%20European/Tatra/1933%20Tatra%20V570%20Prototype%20-%20fVr%20(Czechoslovakia).jpg
En la 2ªGM hubo una versión militar del escarabajo, apenas conocida, pero que seguramente habéis visto en muchas películas:
http://es.wikipedia.org/wiki/Kubelwagen
#5,lo que seguramente nadie sabe es que el diseño original que presentó Ferdinand Porsche ante el encargo de Hitler,era horrendo en comparación con los "toques" que luego le dio este último.Hace mucho lo vi en un documental y joer,el cambio fue bestial.
Parece mentira que alguien capaz de escribir las páginas más horrendas de la historia de la humanidad,haya sido también capaz de crear algo tan bonito que perdura y perdurará por mucho tiempo en la memoria de la misma humanidad que el intentó arrasar años atrás.
Que Hitler fuese un hijoputa genocida no implica que su gobierno no pudiese hacer alguna cosa bien
Los Juegos Olímpicos le deben mucho, la publicidad, la propaganda, la aeronáutica, la cohetería, los procesos químicos industriales, o la automoción vieron mejoras durante su gobierno... pena que usase los juegos para hacerle publicidad a sus ideas, la publicidad para vender una ideología como el nazismo, la propaganda para ahogar cualquier otra forma de pensar, la aeronautica, cohetería, química, e industria para el campo militar...
#4 lo mejor que hizo su gobierno fue desaparecer.
Por cierto, Que un gobierno sea autoritario y viole los derechos humanos no implica que se detenga el desarrollo, todo lo contrario, necesitan progresar para mantenerse en su lugar ilegal. Si encima que no los quiere nadie no consiguen poder... la llevan crudo.
Más enjemplos en www.google.es search = Irán.
Curioso que luego Volkswagen no quisiera que apareciera el escarabajo en tranformers por que no se le relacionara con un robot que dispara..
#4 En muchos campos sobresalieron, en estetica, los uniformes nazis han sido copiados muchas veces (como por ejemplo en La Guerra De Las Galaxias). Fueron los primeros en construir autopistas en Europa. Pena que no sobresalieran en escrupulos, etica, derechos humanos... Pero bueno, como se suele decir, lo hp no quita lo valiente.
#13 No te creas
Simple afición -por los automóviles en general- y muchas horas de lectura... y no pienses que me lo se todo de memoria, que tengo que consultar algunos datos para corroborar si son correctos
Un saludo.
Ahora sé porque se pegan capones cada vez que vemos uno...
#14 !Pues gracias a #0 y a tí, hay que ver lo que he aprendido hoy de un escarabajo! Todo un punto.
#11 Qué poderío con los escarabajos... o , mejor dicho, sobre los coches.
Y nosotros con el 600, 30 años después...
#11 estupendo comentario, yo casi anhadiria que despues vinieron el Porsche 356 y el 911
es curioso el interes que tenia Ferdinard Porsche (nacido checo, muy a pesar de Hitler...) por los coches de motor trasero, boxer y refrigeracion por aire (escarabajo, VW Bus, Porsche 356, 911...)
Sobre tercer Reich y fabricantes que se beneficiarion de este regimen (seguro que algun comentario aparecera) podeis indagar sobre la familia Quandt (BMW, creo que Varta, ...)
aqui algunas de sus propiedades
http://de.wikipedia.org/wiki/Quandt_(Familie)#Beteiligungen_der_Quandts
#1 Hitler era un visionario, lo que tenia era unos pequeños problemas de prejuicios.
Es ironia.
#7 En muchas películas... y videojuegos. Yo conocí el Kubelwagen gracias al Commandos
Franco estaba ocupado eliminando a media espña, como dice en esta entrevista:
28 de julio de 1936: Entrevista a Franco por Jay Allen
28 de julio de 1936: Entrevista a Franco por Jay A...
radiocable.com#1 ¿Se puede saber qué tienes en contra de los escarabajos?
#7 Y en la calle he visto uno si no recuerdo mal.
Próximamente: Franco presentando el seiscientos bajo palio.
#19 nosotros? pero si el 600 es italiano (FIAT)....
Con lo bonito que es el escarabajo y que lo tuviera que presentar una cucaracha...
Un coche precioso.