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#9:
#7:
"Saltar":
...
16. intr. Dicho de un resorte o de otro tipo de mecanismo: Funcionar repentinamente. "Saltó la alarma".
Por tanto los radares sí saltan
Por cierto, y al caso: a mí me saltó hace ya unos añitos un radar cuando yo circulaba supuestamente a 141km./h. Digo "supuestamente" porque no se pudo demostrar: pedí la foto y en ella se nos veía a mí y a otro vehículo circulando en paralelo (era un adelantamiento). Alegué que no se sabía cuál de los dos estaba cometiendo la infracción y... silencio administrativo (al final la multa prescribió. Supongo que alguien leería mi recurso y pensaría "tiene razón, pero no le voy a dar el gusto de reconocérselo")
"Saltar":
...
16. intr. Dicho de un resorte o de otro tipo de mecanismo: Funcionar repentinamente. "Saltó la alarma".
Por tanto los radares sí saltan
Por cierto, y al caso: a mí me saltó hace ya unos añitos un radar cuando yo circulaba supuestamente a 141km./h. Digo "supuestamente" porque no se pudo demostrar: pedí la foto y en ella se nos veía a mí y a otro vehículo circulando en paralelo (era un adelantamiento). Alegué que no se sabía cuál de los dos estaba cometiendo la infracción y... silencio administrativo (al final la multa prescribió. Supongo que alguien leería mi recurso y pensaría "tiene razón, pero no le voy a dar el gusto de reconocérselo")
#8:
El tema de la velocidad es siempre controvertido pues un cohce nuevo con un conductor maduro con sus reflejos en plenitud va a 125 Km/h y va infringiendo la norma. Sin embargo un coche de 20 años con un conductor anciano con la vista y capacidad de conducción reducida va a 115 Km/h y no infringe ninguna norma a pesar de que su condución será mucho más peligrosa.
#7:
Los radares no saltan
Hacen fotos
Hacen fotos
#15:
Injustos? El otro día iba de acompañante en el coche de un amigo que tiene un 30% de discapacidad, el vehículo que nos precedía frenó bruscamente, por allí pasaba un motorista fantasma de la GC, le mandó parar y le clavó una multa por ¡no respetar la distancia de seguridad! Manda cojones! Le explicamos que la culpa no era nuestra, sino de el vehículo que nos precedía, pero nada. El en sus trece. Muestra de su injusticia y de su chulería es que a parte de la multa le restó también 3 puntos, pero le impactó saber que el infractor que tenía un 30% de discapacidad, ahí le cambió la cara, estuvo a un tris de echarse atrás, pero no lo hizo.
Para mí, hoy en día la Guardia Civil de carreteras en la gran mayoría de los casos multa por chulería, prepotencia y ganas de recaudar, nunca con el fin de educar o instruir al conductor hacia una conduccion segura. El que me quiera votar negativo o amarillista es libre de hacerlo. Eso no cambiará mis malas experiencias con este colectivo ni el shock que tuve el otro día.
Para mí, hoy en día la Guardia Civil de carreteras en la gran mayoría de los casos multa por chulería, prepotencia y ganas de recaudar, nunca con el fin de educar o instruir al conductor hacia una conduccion segura. El que me quiera votar negativo o amarillista es libre de hacerlo. Eso no cambiará mis malas experiencias con este colectivo ni el shock que tuve el otro día.
Comentarios
#7:
"Saltar":
...
16. intr. Dicho de un resorte o de otro tipo de mecanismo: Funcionar repentinamente. "Saltó la alarma".
Por tanto los radares sí saltan
Por cierto, y al caso: a mí me saltó hace ya unos añitos un radar cuando yo circulaba supuestamente a 141km./h. Digo "supuestamente" porque no se pudo demostrar: pedí la foto y en ella se nos veía a mí y a otro vehículo circulando en paralelo (era un adelantamiento). Alegué que no se sabía cuál de los dos estaba cometiendo la infracción y... silencio administrativo (al final la multa prescribió. Supongo que alguien leería mi recurso y pensaría "tiene razón, pero no le voy a dar el gusto de reconocérselo")
Los radares no saltan
Hacen fotos
Hasta ellos lo reconocen...
El tema de la velocidad es siempre controvertido pues un cohce nuevo con un conductor maduro con sus reflejos en plenitud va a 125 Km/h y va infringiendo la norma. Sin embargo un coche de 20 años con un conductor anciano con la vista y capacidad de conducción reducida va a 115 Km/h y no infringe ninguna norma a pesar de que su condución será mucho más peligrosa.
La mejor situación que provocan los radares es (en mi caso) la cara de GILIPOYAS que se te queda cuando entras o sales de Barcelona en horas de poco trafico (o ninguno):
3 o incluso zonas de 4 carriles para ti, una recta que parece infinita, tu solo por el asfalto y....... pisando el freno para no pasar los 80. De verdad que a veces me rio de la propia situación que se repite semana tras semana.
Injustos? El otro día iba de acompañante en el coche de un amigo que tiene un 30% de discapacidad, el vehículo que nos precedía frenó bruscamente, por allí pasaba un motorista fantasma de la GC, le mandó parar y le clavó una multa por ¡no respetar la distancia de seguridad! Manda cojones! Le explicamos que la culpa no era nuestra, sino de el vehículo que nos precedía, pero nada. El en sus trece. Muestra de su injusticia y de su chulería es que a parte de la multa le restó también 3 puntos, pero le impactó saber que el infractor que tenía un 30% de discapacidad, ahí le cambió la cara, estuvo a un tris de echarse atrás, pero no lo hizo.
Para mí, hoy en día la Guardia Civil de carreteras en la gran mayoría de los casos multa por chulería, prepotencia y ganas de recaudar, nunca con el fin de educar o instruir al conductor hacia una conduccion segura. El que me quiera votar negativo o amarillista es libre de hacerlo. Eso no cambiará mis malas experiencias con este colectivo ni el shock que tuve el otro día.
#12 a veces no es tan peligrosa la velocidad como el sueño que te entra cuando te aburres en la carretera... y el limite a 80km/h cuando no hay nadie en 4 carriles es la mejor forma, después de un programa de Jesús Quintero, para dormirse.
Ni siquiera son por "exceso de velocidad", son por "circular por encima del límite de velocidad establecido". Exceso de velocidad puede ser circular a 110 en una autovía con niebla y hielo en la calzada (y límite 120), por ejemplo, o a 40 en una vía urbana de doble sentido con tráfico muy intenso (y límite 50).
#15 A mí me metieron una de 100 euros/2 puntos por un radar que estaba tras una curva de 90 y repentinamente la velocidad saltaba a cincuenta con el radar a la sombra de la señal (señal y radar invisibles cuando entras en la curva)
Ahora ya está señalizado, pero cuando me la comí no lo estaba. Saltó más veces el flash de ese radar que el de un fotógrafo en una boda
#13 está bien ese conformismo de si sólo son un par de minutos. Pero si hubiera muchos como tú (en dos sentidos, conformistas y que no les ponen multan) no tardarían en bajar de nuevo el límite a 60 km/h. La recaudación es obligatoria.
#28, eso no puede ser, las luces de posición no son para circular, serían las de cruce, y tendría que ser porque pasabas por un túnel o similar. A no ser que fueras en moto.
Una de esas me la pusieron a mí
El problema no es que haya límites de velocidad, ni que estos límites pudieran ser más altos, que podrían. El problema es que éste es el país de la picaresca y no se utilizan los radares para aportar seguridad, sino que se utilizan como trampas. En otros paises no se concive que te multen por exceder ligeramente el límite, ni que te pongan un radar a propósito justo al pasar una señal que te obliga a reducir tu velocidad un 30%, eso son trampas.
#26 eso no es cierto del todo. Los radares ahora tienen un margen de error muy pequeño, lo que tiene margen de error es el velocímetro del coche. Por ejemplo el mio a 120 km/h circula a unos 114 km/h reales. De ahí que para que un radar te multe debas ir por encima de 130 en tu marcador
#1 Es que ellos son los que ponen las denuncias y, al margen de que hay de todo, no quiere decir que estén de acuerdo con todo. Hacen bien desde AUGC en dar a conocer estos casos.
A buenas horas mangas verdes...nunca mejor dicho.
Vamos, que el fallo es que la foto no sale y dicen que hay sanciones injustas... Lo que pasa es que es más fácil librarse de la multa, el titular es como que muy... ¿original?
#11 Un consejo si te pasa eso, ve por el carril de la derecha. EL radar sólo está en los dos de la izquierda. Eso sí si te multan porque hay un coche camuflado por ahí no me hago responsable.
Lo que yo hago es poner el limitador de velocidad a 85 y listos. Al fin y al cabo la diferencia es de un par escaso de minutos, que no me valen un multon
#3 Mentira. Los radares tienen un margen de error, no son precisos al 100%, por eso están ajustados para que salten a 133 km/h en cuando el límite de 120 km/h por ejemplo.
No estan de acuerdo porque ellos van en el puto aire, lo de respetar los limites se lo pasan por el forro sistematicamente aun cuando no tienen un servicio o incidencia que lo justifique.
Es que a veces me pasan coches o motos de la benemerita a toda pastilla, despues seguro que les saltan los radares por "listos" y lo que pasa es que no "quieren pagar sus propias multas" ...
listillos ...
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es.youtube.comAyer una noticia de que ya no llevan tricornios, ahora parecen buena gente ahí informando al ciudadano... que le están haciendo a la guardia civil?
Al final hasta pedirán los papeles "por favor"! A donde vamos a parar!
[/Modo fachilla OFF]
#6 Son 133 km/h ya desde hace un tiempo como apunta #26
#27 Si, los cinemómetros colocados para límite 120, están calibrados para saltar a una velocidad de 133km/h, independientemente de la velocidad y el error de tu cuentakilómetros... de ahí que muchos se los coman que da gusto.
#28 Joerr, encima te multa por no llevar ¡las luces de posición! pero si no se puede circular con ellas únicamente como dice #29
#18 perdona me refería a #12 como bien ha visto él.
Estoy totalmente de acuerdo contigo en #13.
¿Qué más da que funcionen bien o no? Si el caso es recaudar pasta gansa, ¿no?
#16 a caso he dicho yo algo de conformismo? de donde lo sacas?
Yo no me referia al comentario del radar y la multa, yo venia "respondiendo" lo que dice #11 de que a 80 y a ciertas horas sin transito eso aburre mas que cine de barrio.
Que no es cuestion de conseguir saltarse un radar o no, la cuestion es que el concepto tiene un problema y es mantener la restriccion durante muchos quilometros de carreteras semi desiertas a ciertas horas y ciertos dias.
#16 no es exactamente conformismo. Mi mujer baja cada día a barcelona y desde que se puso la limitacion el trafico va considerablemente mejor. Quizá lo ideal fuera un sistema que permitiera cambiar de 80 a 120 a ciertas horas, pero de momento es inviable.
#13 hombre, lo del sueño te puede pasar algun dia que no hayas dormido bien, pero vamos, como regla general no se puede decir que sea un problema
si al menos ese dinero fuera para quitar por ejemplo los guardarailes que son trampas mortales....pero no, la cosa es sacarnos el dinero por todos lados
a mi cuando me pusieron una multa por no llevar las luces de posicion ¡¡ a las 10 de la mañana de un dia soleado de junio!! Tras intentar hablar con el agente (porque era ridiculo, ni siquiera habia un mal dia) les dije que de cara al ciudadano se estaban convirtiendo en agentes de recaudacion, a lo que el agente me dijo: 'ya lo se'.... pero la multa la tuve que pagar de todas formas....
la conclusion es que esta forma la gente les pierde el respeto y se da cuenta de que no valen para otra cosa que para multar cuando a ellos les venga en gana.... pateticos!!!
Joer,pero que es por nuestro bien,que no es por recaudar,simplemente es que nos quieren mucho y también a nuestra cuenta bancaria.
Esto es como reirse de nuestra seguridad.
Pues claro que los radares no son fiables. A mí me pusieron una multa por circular a 97 en una zona ridículamente limitada a 70 (cuatro carriles, en línea recta sin cruces y con el semáforo más próximo a más de 200 metros). Y yo nunca, nunca, paso por allí a menos de 110. El radar midió de menos, con total seguridad
#3 A 128 no salta el radar, creo que hasta ahora saltaban a 138 y creo que los van a bajar a 133.
Los coches de la guardia civil siempre van en el limite de velocidad establecida, asi que si un radar les avisa eso significa que se está comentiendo una infraccion, 120 es 120, y si no te gusta vete a Francia (130 con tiempo normal 110 con lluvia o condiciones adversas).
En España estamos tan mal por que decimos, venga si solo iba a 128... Si no hubiera flexibilidad las normas se cumplirian, y todos estariamos mejor.