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#4:
Trilla ha señalado que la modificación que ha realizado en su coche, un utilitario de segunda mano, que tenía más de 100.000 kilómetros cuando lo compro, le permite arrancar en quinta marcha y ponerse a 160 kilómetros por hora en _tercera._ "Parece un fórmula uno", dice con orgullo.
¿O sea, arranca en 5ª y luego reduce a 3ª para ponerse a 160 Km/h?
¿O sea, arranca en 5ª y luego reduce a 3ª para ponerse a 160 Km/h?
#22:
Errónea. Titular adecuado: un jubilado truca su coche.
#12:
- En casa respetamos la segunda ley de la termodinámica -- Homer Simpson.
PS: Alguien realmente se cree esto.. bueno sí, al menos todos los que han votado y el periodista de La Vanguardia.
PS: Alguien realmente se cree esto.. bueno sí, al menos todos los que han votado y el periodista de La Vanguardia.
Comentarios
#13, próximamente, "Un inventor andaluz patenta un sistema para ir de juerga un 25% más" y "Un inventor vasco patenta un sistema para follar un 25% menos".
Trilla ha señalado que la modificación que ha realizado en su coche, un utilitario de segunda mano, que tenía más de 100.000 kilómetros cuando lo compro, le permite arrancar en quinta marcha y ponerse a 160 kilómetros por hora en _tercera._ "Parece un fórmula uno", dice con orgullo.
¿O sea, arranca en 5ª y luego reduce a 3ª para ponerse a 160 Km/h?
Errónea. Titular adecuado: un jubilado truca su coche.
- En casa respetamos la segunda ley de la termodinámica -- Homer Simpson.
PS: Alguien realmente se cree esto.. bueno sí, al menos todos los que han votado y el periodista de La Vanguardia.
#4 Pues no veas cuando reduce a 1ª!!!!. Riete de Han Solo y su hiperespacio
#18 Porque en casos como estos de sensacionalismo pseudocientífico hacen falta votos negativos de gente más conocedora y escéptica. Justamente tú no has votado negativo, a pesar de que puedes hacerlo para quitarla de portada.
¿Entiendes mejor ahora?
Oye, catalán y ahorrar suena a topicazo que tira para atrás.
Pero si es cierto, lo que ha conseguido este hombre es reducir la factura de combustible. Y de paso, ayudar al medioambiente.
No sé por qué, pero no me lo creo...
#29 Acaba de despublicarse. El sistema funciona
Danjuro, ven ahora a esta noticia a defender a los periodistas.
Barcelona. (EFE).- Vicent Trilla, un vecino de la población leridana de Tarroja de Segarra de 83 años, ha patentado una modificación para motor de coche que permite reducir hasta un 25% del carburante que necesita para circular, según ha asegurado a EFE este veterano inventor.
De puta madre, osea, alguien dice que hace algo fantabuloso y el periodista se lo cree a pies juntillas sin siquiera hacer un mínimo de comprobaciones. Lo publicamos y a otra cosa, lo importante es llenar páginas la veracidad del contenido es irrelevante.
La noticia es que lo haya patentado o que lo haya construido ? porque patentes inútiles hay a patadas. Si la noticia es que lo ha construido hay que verificarlo antes de publicarlo!
Me parece indignante que ningún profesional de La Vanguardia haya clamado al cielo por querer publicar tantas sandeces sin siquiera ponerlas en duda. Queda algún profesional en La Vanguardia ?
Y tu, antonio123, tampoco te salvas. Porque lo diga La Vanguardia tenemos que publicarlo "tal cual" ? Lo que deberías hacer es criticar la falta de rigor de esta publicación, la falta de credibilidad de la noticia y la incompetencia de los supuestos periodistas en vez de reirles las gracias.
En Menéame se respetan las leyes de la termodinámica.
Estoy pensando yo... si el tío ha trucado un coche viejo que seguramente consumía un huevo y parte del otro, el consumo se habrá quedado todavía por encima del de un coche actual, en los que a lo mejor la supuesta mejora no tiene tanta efectividad por el simple hecho de que ya son más eficientes termodinámicamente hablando.
En el artículo se menciona... "y ponerse a 160 kilómetros por hora en tercera"... Seguramente a este tio no le queda ningún punto en el carnet de conducir.... que lo detengan!!!
#12 http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_ley_de_la_termodin%C3%A1mica
Como lo pillen las petroleras...
#5 yo tampoco me lo termino de creer.. ¿sin fricción? Si no la hay, por qué los gases no escapan por ese hueco?
bueno, si funciona espero que le vaya mejor que su anterior invento:Hace más de 50 _años...patentó unas alfombrillas eléctricas para calentar los pies cuando se circula en moto
Ostras, ¿ha conseguido que no haya fricción? ese si puede ser el invento del siglo y no solamente en motores de explosión.
Este vecino de la pequeña población de Tarroja ha indicado que la modificación en el moto , que no desvela del todo "para que otros no copien", consiste en conseguir que la presión de los gases este equilibrada, de manera que el pistón funcione sin tocar el cilindro.
El piston ya funciona sin tocar el cilindro, para eso se usan los segmentos (para reducir fricción).
Con estos cambios, Trilla ha dicho que el consumo del carburante se reduce en un 25 por ciento. "Además, el vehículo trabaja a 70 grados en lugar de 90, y necesita menos aceite, de manera que en vez de cambiarlo cada 7.0000 kilómetros se puede sustituir cada 21.0000, según Trilla.
¿7.0000? ¿21.0000? ¿Serán 7.000 y 21.000 o 70.000 y 210.000?
C&P de la noticia.- "Lo que pasa es que los motores de explosión, que son de fricción, desprenden muchos gases calientes, que no son más que energía que se pierde. He conseguido que el motor de mi coche trabaje a menos temperatura y que no haya fricción", asegura el octogenario inventor.
Solo falta que sea el abuelo de Matias "El humilde"
Este vecino de la pequeña población de Tarroja ha indicado que la modificación en el moto , que no desvela del todo "para que otros no copien"
En fin. Si no le sale de los cojones el probarlo, por algo será.
Varias cosas. Si no hay fricción de los pistones en el cilindro, la mezcla aire/combustible se escaparía hacia el cigüeñal. Acerca de la temperatura del motor, los sistemas de refrigeración mantienen el motor a una temperatura en concreto puesto que aumenta la eficiencia y disminuye el desgaste del motor, el aceite tiene que tener la viscosidad adecuada.
A 160 en tercera? Lo dudo mucho siendo un utilitario. La mayoría de coches normales (todos los utilitarios llevan una relación parecida en la caja de cambios) llegan al limitador de revoluciones en tercera a 110-120. 160 supondría darle otra vuelta al cuentarrevoluciones, y a menos que sea un motor de motocicleta (y suponiendo que haya tocado la centralita para evitar el límite) el motor se le gripará en menos de 30 segundos.
#14 Por eso mismo, aunque es [casi] literal de un capítulo de los Simpson, es perfectamente aplicable a este bulo.
Las diferencias de presión, densidad y, particularmente, las diferencias de temperatura tienden a ecualizarse. Esto significa que un sistema aislado llegará a alcanzar una temperatura uniforme. Una máquina térmica es aquella que provee de trabajo eficaz gracias la diferencia de temperaturas de dos cuerpos
QUé tiempos aquellos de los Autos locos, con el malvado Pierre Nodoyuna y su perro Patán; el espantomovil de los monstruos; Pedro Bello y la pandilla y sobre todo... ¡¡¡PENÉLOPE GLAMOUR!!!
#3 [modo pere navarro on] ¡¡¡Oh, 160 km/h, es un asesino!!!111!!!! ¡A la cárcel! [modo pere navarro off]
¿Y cuando cambia a la R de Rally?
#15 Es cierto, ¿que mas dará si es catalán o si es de Villamelones del Patatal? Con titulares y comentarios así lo que se hace es retroalimentar los tópicos.
Y ahora a modo de broma, voy a analizar tu propuesta:
La del andaluz: Donde y cuando hay que firmar para que la haga
La del vasco: Follar menos que 0 es dificilillo...
"Inventor" encima
Me huele que lo que ha inventado este hombre es algun tipo de compensador, como Honda con su sistema IMA pero a lo cutre. Si aprovecha la temperatura de los gases de escape, puede conseguir vapor de agua a presion y hacer funcionar algun tipo de elemento neumatico.
Es una hipotesis.
¿Cómo ha llegado esta PATRAÑA a portada? Un poco de sentido común, por el amor de dios.
Coñe, a ver si va a tener razón el hombre y se lo copiamos? A ver si lo va a demostrar y sacan el VW Trilla o el Honda Vicent.. estaría bien para cerrar algunas bocas... o dejarlas bien abiertas... nunca se sabe.. el turbo, el compresor volumétrico, el intercooler, el compensador trilla...
¿Aquí no sale la gente quejándose de que la nacionalidad del personaje en cuestión es irrelevante para la noticia?
#20 Eso dicen, pero casos puntuales llego a tener serias dudas.
#36 Hasta ahora solo #19, pero tu comentario casi se puede considerar eso mismo, por lo que se podria decir que ahora si ha salido alguien quejándose de la nacionalidad del personaje en cuestión.
Lo mejor de la noticia es el comentario de #15.
Que estas tonterías lleguen a portada es lo que resta credibilidad a menéame...
La noticia es cierta, la parte que no dice el inventor para que no le copien es lo importante: la centralita de la familia Toledo.
¿Catalán catalán al 100 por 100?
¿descendiente directo de un pelo de Wifedro el Velloso? 
Quitando la paranoia mental del tío ese, esa es la base de los motores diesel de 2 tiempos de gran caballaje, girar a menos revoluciones, evitar una explosión muy energética por otra menos energética y más larga, así se mejora el rendimiento.
http://www.tu.tv/videos/motor-de-dos-tiempos-diesel
Asegura... asegura... asegura... asegura... ¡Hoy menéame está de rebajas!
Ahora llegara papa Repsol o cualquier otro papi, y se quedaran con el cochecito en cuestion.