En Japón, donde los trenes funcionan como reloj y un retraso de un minuto puede ser algo alarmante, Kawasaki Heavy Industries está desarrollando un nuevo tren que podrá alcanzar los 350 km/h, superando así los 299 km/h del Shinkansen, también conocido como “tren bala”.
#3 Esta en lo cierto. Los maglev aún estan de pruebas.
#4 No se si lo sabes, pero Shanghai no esta en Japón. Y si estan en pruebas, porque no es lo mismo la geografia China que la japonesa, sobretodo por el alto número de terremotos.
#0 Yo este verano tuve la oportunidad de viajar bastante en Shinkansen, y un dia (justo el dia que llegabamos tarde a Yokohama para ver un partido de futbol) estuvo parado durante mas de 5 horas, el kaos fue la leche. Y todo porque estuvo lloviendo un poco fuerte y por la zona norte hubo un desprendimiento de tierra.
No se como será el AVE, pero si es la mitad del Shinkansen (y me da igual el tipo de tren) tiene que ser la ostia.
Los Velaros (S-103) funcionan ya a 350 KPH en velocidad comercial (que yo sepa), pero bueno, es una buena noticia para Japón, y para el resto del mundo, ya que evitarán la contaminación de los medios de transporte alternativos.
Los Velaros son de Siemens, y están basados en los ICE 3, y una vez en pruebas alcanzaron 400 kph. Es el récord mundial de velocidad de un tren normal (no magnético) comercial sin modificar.
#2: Esos trenes maglev no son comerciales, el único que hay ahora, va a 430 más o menos de velocidad pico.
Comentarios
Imagino que te refieres a 350 km de media.
Porque ya hay bastantes trenes (MAGLEV) que viajan a velocidades punta de 550 Km/h
Aún con un tren así, los españoles llegaríamos tarde a todos sitios
Mientras tanto aquí seis veces más lentos: El tren más rápido que pasa por Lugo tiene una media de velocidad de 60Km/h
El tren más rápido que pasa por Lugo tiene una med...
lavozdegalicia.es#4: Los que no son comerciales son los que van a más de 550 KPH, y el que dices, es de 430 KPH.
Yo me conforme con hacer por ej Salamanca- Madrid (210 kem aprox.) en hora y media sin retrasos ni trastornos
El talgo 350 tiene una velocidad máxima comercial de 350 km/h
#3 Esta en lo cierto. Los maglev aún estan de pruebas.
#4 No se si lo sabes, pero Shanghai no esta en Japón. Y si estan en pruebas, porque no es lo mismo la geografia China que la japonesa, sobretodo por el alto número de terremotos.
#0 Yo este verano tuve la oportunidad de viajar bastante en Shinkansen, y un dia (justo el dia que llegabamos tarde a Yokohama para ver un partido de futbol) estuvo parado durante mas de 5 horas, el kaos fue la leche. Y todo porque estuvo lloviendo un poco fuerte y por la zona norte hubo un desprendimiento de tierra.
No se como será el AVE, pero si es la mitad del Shinkansen (y me da igual el tipo de tren) tiene que ser la ostia.
#9: El diseño es de 350 kph, pero luego, Renfe (rogamos empujen nuestros ferrocarriles estropeados) contrató a Talgo trenes para ir a 330 kph.
Aquí os dejo la foto.
http://i236.photobucket.com/albums/ff257/heiligedamon/trenes/02.jpg
También hay que ver la vía...
Los Velaros (S-103) funcionan ya a 350 KPH en velocidad comercial (que yo sepa), pero bueno, es una buena noticia para Japón, y para el resto del mundo, ya que evitarán la contaminación de los medios de transporte alternativos.
Los Velaros son de Siemens, y están basados en los ICE 3, y una vez en pruebas alcanzaron 400 kph. Es el récord mundial de velocidad de un tren normal (no magnético) comercial sin modificar.
#2: Esos trenes maglev no son comerciales, el único que hay ahora, va a 430 más o menos de velocidad pico.
¿Que no son comerciales?... que dices???
Solo un pequeño ejemplo de los varios que ya hay funcionando...
http://es.wikipedia.org/wiki/Transrapid
http://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid_Shanghai