[c&p] La presentación de los Presupuestos Generales del Estado para el año(2009) se produce en un especial momento de ralentización en la coyuntura económica mundial en general y de una severa crisis económica española en particular. La salida de la crisis dependerá, en buena medida, de cómo reaccionemos ante ella y, en ausencia de política monetaria propia, resulta crucial orientar la política fiscal para que se restablezcan los desequilibrios y se resuelvan los problemas que padece la economía española. El escenario oficial no es creíble.
Comentarios
"Prevé una caída del empleo del 0,5%"
Que me den un poco de lo que desayunan en el Consejo de Ministros, así me miraré la espejo y me veré guapísimo, altísimo y melenudo ¡yupi!
Pues yo me he quedado de piedra leyendo el artículo ... Saco 2 conclusiones: que son absolutamente irrealistas y que algo bueno se hace: fomentar la inversión pública en infraestructuras e I+D+I, pero a costa de tirar de deuda pública, poniendo más difícil el crédito al sector privado.
¿Son creíbles los presupuestos generales del Estado para 2009?
Hombre viniendo de un gobierno que ha hecho del "donde digo digo digo diego" una constante en su gestión a lo largo de cinco años..pues NO.
El papel lo aguanta todo.
#4 Si eso dice el artículo de opinión, no es cierto. En la presentación que nos muestra #2 no se ve este dato, pero si se ve que el presupuesto para desempleo sube más de un 24%. No creo que eso sea porque hay un 0,5% más de parados.
Los presupuestos Si, su aplicación No.
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Presupuesto Generales del Estado (2009) - Rueda de prensa: http://documentacion.meh.es/doc/C15/C16/Consejo%20de%20Ministros/26-09-08%20Presentacion%20Presupuestos%202009%20consejo%20ministros.pdf
¿Mentir o disfrazar la verdad el Gobierno? Anda yaaaaaaa....
¿Creibles o factibles?
Parece ser q encubiertamente, nuestro gobierno marioneta, le sigue echando una mano a quién nos ha llevado a la situación de ser un país enladrillado, asfaltado, con sobredotación de infraestructuras de transporte, ineficiente, escaso de transporte público etc... o sea, a las grandes CONSTRUCTORAS, tendríais q leer el artículo de Joan Olmos, "El mito de las infraestructuras" q pone de vuelta y media la política derrochona del PEIT, cuando en países como Irlanda o Suecia, apenas si tienen autovías, y nos superar en renta per capita hasta por 3 veces. Si queremos movilidad y competitividad, no se pueden favorecer el transporte privado de un coche q consumo 6 l/100 por persona, cuando el tren, (q no el AVE), consumo un 1,5l/100 por persona, y si hablamos del transporte de mercancías no hay color. Al final, seremos los q mejores infraestructuras dependientes de petroleo tendremos, y cuando el cenit del petróleo avance, nos la comeremos con papas.Pero nadie duda de la bondad de los presupuestos en su parte de infraestructuras, q no son sino el derivar albañiles del sector ladrillo al asfalto.
El ejemplo ya está en Madrid y su megalomaníaca deuda por los 3000 millones de la M-30