Cuando se recibe la llamada en el móvil, la mente se distrae. El receptor prestará atención al aparato y, en muchos casos, se verá incapaz de evitarlo: o responderá a la llamada o, como mínimo, echará un vistazo a la pantalla para averiguar quién le ha llamado. La reacción es universal: se produce en todas las circunstancias. El ciudadano de a pie es culpable en el 65% de los atropellos. Al minuto y medio de conversación, el peaton reduce a la mitad la atención hacia su entorno
Comentarios
7 de cada 10 peatones muertos no usaban el movil
#4 #8 #9 "el ciudadano de a pie es el culpable de su propia muerte en el 65% de los casos"
Puede que no quede politicamente correcto, pero sorpresa, no siempre es culpa de los malvados coches. Pq a ninguno os ha pasado ir conduciendo y ver un peaton que cruza sin mirar para nada, o te sale de entre dos coches obligandote a clavar frenos.
Repito lo mismo que con las noticias sobre ciclistas, etc... Menos cojones por parte de todos (peatones, ciclistas, motoristas y conductores) y mas prudenci y sentido comun.
#3 Pues desde que era un niño a mi me enseñaron aquello de "mirar a lado y lado antes de cruzar"
O por ser peatón ya no tienen ninguna responsabilidad? Nos encanta buscar "victimas" de la sociedad por todas partes, pero aceptemos tb la parte de resposabilidad que tiene cada uno, desde el conductor hasta el ciclista pasando por el peaton.
Todos compartimos las calles, cumplamos cada cual con nuestra parte.
#10 Totalmente de acuerdo, pero es que además como dices:
"Pq a ninguno os ha pasado ir conduciendo y ver un peaton que cruza sin mirar para nada, o te sale de entre dos coches obligandote a clavar frenos."
Hay muchos de los que protestan que son los más culpables. Yo estoy en los dos bandos: de peatón y de conductora, y cuando voy caminando, no cruzo el paso de cebra si el coche se está acercando, y no lo hago hasta que veo que reduce la velocidad. Siempre habrá alguien a mi lado y escucho eso de que "Es que no te tienes tú que detener, es él quién tiene que hacerlo" . Ya, claro ¿Y si no lo hace? Prefiero perder un par de minutos en cruzar la calle a que me lleve por delante un conductor despistado.
Y también he tenido el caso que comentas, de algún listillo que sale corriendo sin mirar y por donde no debe.
#4 Luego el 70% de los peatones, no va hablando por el móvil y ha sido atropellado...
Habría que ver el porcentaje de la gente que va por la calle usando el móvil. Si es mayor o igual a 30% no sería por culpa del móvil. Si fuese menor, por ejemplo un 5%, pues si sería significativo.
#11 Por eso mismo he dicho que mas sentido comun por parte de todos.
Al igual que como conductor en segun que calles voy con mil ojos pq se como se las gastan los peatones, como peaton tb se que hay X cruces donde me la juego cada dia.
Asi que una vez mas... Menos cojones por parte de todos y mas sentido comun.
#22 Eso de sacar el carrito al paso de peatones y luego ver a la madre mirando a ver si viene alguien(en tu caso a los abuelos) es una costumbre que jamás llegaré a comprender pero que por desgracia cada vez se está extendiendo más. Lo peor de todo es que como te lo saquen din darte tiempo a frenar el malo serás tú, que habrás matado a un pobre niño...
Y hablando de abuelos, mención especial para los que cruzan la calle con el semáforo en rojo, fuera del paso de peatones y en diagonal. Olé sus huevos.
Seguiría con unos ejemplos más de peatones que no necesitan estar hablando por el móvil para actuar de forma irresponsable pero creo que quien más quien menos, todos hemos presenciado situaciones de este tipo. Por eso estoy totalmente de acuerdo con #10: claro que hay conductores irresponsables, pero eso no quiere decir que siempre sea culpa del coche, y creo que el que no sepa ver eso es o porqué no sale a la calle o porque en cierta manera se identifica con ese perfil de peatón temerario y le da reparo reconocerlo.
mientras sigamos con el "es igual, si me atropellan me tienen que pagar, yo tengo muchos derechos, más que tú, malvado monstruo con ruedas." seguirán pasando cosas así.
"Tres de cada diez peatones muertos estaban usando el móvil".
Aún así, las calles deberían ser seguras para los peatones.
Además de despistados usuarios de móvil, también hay niños, ancianos y gente con movilidad reducida para la que el tráfico es una amenaza.
En Ingles los llaman "podestrians" de IPod, porque caminan con los auriculares, manejando el aparatito y no prestan atencion al entorno, las aseguradoras los odian profundamente.
http://www.reghardware.co.uk/2008/10/08/podestrian/
Noticia de hace un mes del New York Times: http://www.nytimes.com/2008/09/20/us/20messaging.html?_r=2&ref=technology&oref=slogin&oref=slogin
“The act of texting automatically removes 10 I.Q. points,” said Paul Saffo, a technology trend forecaster in Silicon Valley. “The truth of the matter is there are hobbies that are incompatible. You don’t want to do mushroom-hunting and bird-watching at the same time, and it is the same with texting and other activities. We have all seen people walk into parking meters or walk into traffic and seem startled by oncoming cars.”
"El acto de ir escribiendo un SMS automáticamente resta 10 puntos del C.I --cociente intelectual--"
#33 Cómo bien dices la calle es de la gente, tanto la que va a pie como la que va en una máquina (¿o los coches se conducen solos?). Y si nos ponemos tontos, los coches pagan impuestos por usarla y los peatones no, así que, por hacer diferenciaciones ellos tendrían más derecho. La base de la convivencia es el respeto mutuo, y mientras algunos peatones y otros muchos conductores no lo entendais, poca solución va a tener el tema.
#4 #8 Efectivamente. Ahora falta un estudio que nos diga qué estaban haciendo 7 de cada 10 conductores que atropellaron a un peatón.
Muchos comentarios aquí, y esta noticia en sí, denotan el confuso concepto que tenemos de las estadísticas, y lo sencillo que es manipularnos con números que no entendemos. Ni hacemos el esfuerzo de entender, hay que decirlo.
Varios comentaristas, p.e. #30, dicen (en broma o en serio), que dado que 7/10 es más que 3/10, significa que no hablar por el móvil es más arriesgado. En realidad, parece que sólo #18 ha entendido bien que con los datos que dan no se puede concluir que hablar por el móvil cause o no atropellos. Ese número por sí solo no significa nada.
Repito, como #18 bien indica, hay que saber dos números:
vm = fracción de viandantes hablando por el móvil
am = fracción de atropellados hablando por el móvil
Si vm = 0.999 (casi todos hablan mientras caminan), pero am = 0.7, entonces de los pocos que no hablan, muchos son atropellados. Si vm = 0.001, pero am = 0.7, entonces de los pocos de hablan, muchos son atropellados.
Me recuerda (a muchas estadísticas, pero concretamente) la estadística de que a cierta hora de la madrugada y cerca de ciertos locales, el x% (alto) de accidentados son jóvenes, concluyendo por ello que los mayores conducen mejor... Si a esa hora y en ese sitio TODOS los que circulan son jóvenes de fiesta, lo raro sería obtener otro resultado.
Ahí va otra: el 100% de las personas que practican deporte, muere.
Deducción lógica: hacer deporte mata...
o es q alguien q lo practique va a acabar siendo inmortal???
A DONDE QUIERO IR A PARAR CON LO DICHO???
Sencillo, como se puede entender en la ironía de #34 o en la estadística inversa de #4, parece que nos gusta poner cifras a todo para demostrar cualquier cosa
Como nos molan las estadísticas!!!
O COMO DIRÍA HOMER SIMPSON:
“Oh Kent, la gente se inventa estadisticas con tal de intentar demostrar algo. Eso lo sabe el 14% de la gente”
#10 Pues sinceramente he visto con muchísima más frecuencia el caso contrario. A mí mismo me hubiesen atropellado un montón de veces si no tuviera la sana costumbre de mirar si vienen coches aunque el semáforo esté verde para peatones. En mi trayecto diario al trabajo paso por dos semáforos en los que muchas veces cuando se pone verde para peatones te tienes que esperar unos segundos a que pasen los de "está amarillo pero me da tiempo". Pasar cuando se acaba de poner en verde es un riesgo.
#22 Independientemente de que los abuelos tuvieran que ir más atentos por la cuenta que les trae, si era un paso de peatones ¿no es el conductor del coche el que tiene que mirar que no haya peatones dispuestos a cruzarlo sin tener que demostrar reflejos? A mi me lo enseñaron así.
#4 10 de cada 10 peatones circulaban a pie...
tengo otra, 10 de cada 10 peatones muertos usaban zapatos...
¡Me pido los puntos de los que han muerto! Porfa, Vodafone, para desperdiciarlos, dámelos a mí...
No hace falta echarle la culpa al móvil. Acabo de volver del banco (tengo que ir en coche porque está en otro pueblo), y a la ida me he encontrado con una pareja de unos 60-70 años, que sin mirar han metido el carrito con el nieto en medio del paso de peatones mientras ellos seguían hablando. Repito: ni siquiera han mirado de un lado a otro porque sino se hubieran dado cuenta que estábamos a punto de pasar. No nos hemos llevado el carrito por delante porque el conductor tiene reflejos y ha frenado a tiempo...
Los siete restantes se podrían haber salvado en caso de hablar por el móvil.
Esa parada de 3 segundos para sacarlo del bolso, bolsa, bolsillo; ese andar más despacio mientras se habla; esa paradiña para énfasis... Todo eso habría evitado el fatal encuentro con el vehículo que les arrolló.
más de alguna vez he visto tipos caminando y jugando con los juegos del móvil.
Tranquilos, montaremos radares detectores de móviles en las farolas y a todo el que pase con un móvil (en la oreja o en el bolsillo) zas! 300€ de multa. Malditos asesinos.
El peatón que va hablando por el móvil se detiene en medio de la acera a gesticular sin importarle si la acera es ancha o estrecha; además todos podremos oir su conversación y le darás un susto de muerte si te acercas por detrás y le haces un Uh! bien gordo.
Cuando vamos hablando por el móvil, vamos tan abstraídos que no podemos hacer otra cosa.
#26: Pozi. De hecho debes reducir la velocidad hasta que veas claro que no hay nadie.
No puedes pasar a 50 por un paso de cebra. No, a menos que tengas una visibilidad clarísima y veas que no hay peatones por ningún lado.
#6 Pues a rajoy no le vi con el ipod cuando dijo eso en los microfonos.
#13 buen intento, diras calzado, por que pueden ir en chanclas*, zapatillas...
* En la antigua roma no habia otra cosa, pero no considero un calzado adecuado para andar.
Y luego dirán que los moviles no son dañinos para la salud!
[adm] #0 Movido de categoría (actualidad, sociedad) -> (actualidad, sucesos) [/adm]
Si te parece erróneo el cambio espero puedas comunicarlo amablemente por la fisgona para resolverlo
#27 Pues te olvidas de lo mejor... el abuelo que está cruzando por donde le sale del nabo, le pitas, mira, ve que eres una moto y pasa olímpicamente de ti, si quieres frena, o si no... pues frena.
Encuestas irrelevantes...
Los otros 7 no irían con el móvil, pero si van igual de despistados por otro motivo es tan triste como el primero...
#33 Todo el que sale a la calle tiene una responsabilidad. Un peaton cruzando a la carrera, o saliendo de detras de un autobus o en general cruzando inadecuadamente, puede forzar que yo que voy conduciendo a los legales 50 km/h por una calle, me vea forzado a dar un volantazo para esquivarle y darme un piño contra otro coche que circula en paralelo junto a mi o este aparcado.
Eso va a causarme, como minimo unos daños economicos a mi y a los demas coches involucrados.
Por tanto, los peatones tambien deben de preocuparse por su y mi seguridad, no toda la responsabilidad debe recaer en el caballo de hierro.
Soy conductor de coche, moto y por supuesto peaton en ocasiones. En ninguno de los tres casos actuao segun mis derechos, sino con cierta responsabilidad, si actuase segun ellos.... Llegaria en coche a 50 km/h a los pasos de peatones y clavaria los frenos, porque el ABS me lo permite.... En moto, si tengo preferencia en un cruce ni reduciria mi velocidad, cruzaria a 50 km/h.... Y como peaton en una travesia urbana de 3 carriles, cruzariaa el paso de peatones sin ni siquiera mirar a los lados para bajarme de la acera.... simplemente, mis derechos me protegen de 1,2 Tm de automovil a 50 km/h... Eso si, confio en los reflejos y la atencion del que lo conduce con fe ciega... ah! y tambien en la mecanica del coche/moto/camion y en el diseño de su ABS.
Conclusión, usar móvil mata..
Esto no pasaría nunca si dejara de pasar. Eso, del tirón.
Y 7 no lo usaban.
Conclusión: usa el movil antes de cruzar.
Esto es como decir: "Seis de cada diez peatones atropellados llevaban pantalones".
Por lo tanto los pantalones favorecen que te atropelle un coche.
y 10 de cada 10 iban calzados, con lo cual se deduce que ir descalzo es más seguro.
Lo veo absolutamente todos los días. Me desplazo en moto por mi ciudad y parte de mi jornada laboral también la realizo encima de una moto. TODO EL MUNDO VA A SU PUTA BOLA, y si tienen "preferencia" ni se molestan en mirar si por el lado peligroso viene un camión sin frenos. Pues muy bien, que la Evolución haga su trabajo. Serán los gilipollas con más preferencia del cementerio.
El titular está redactado de una forma extraña, ¿no? Tres de cada diez peatones muertos... ¿no es mejor tres de cada diez peatones atropellados?
Pongamos que muere la mitad de los atropellados. De cada 10 atropellados, mueren 5. De esos 5, sólo uno iba usando el móvil, así que sería "uno de cada 10 peatones atropellados usaban el móvil".
8 de cada 10 peatones muertos tenían pareja estable, de lo que se puede deducir que tener pareja estable es muy peligroso.
Van a resultar suicidas. La calle es de la gente no de las máquinas (coches)
Pues no es para tanto, si tenemos en cuenta que nos pasamos el 70% del tiempo hablando por el móvil (o más)...
#15 me has pillado
En mi pueblo (Llucmajor, Baleares) las aceras están tan mal que es imposible caminar por ellas siendo necesario ir por en medio de la calle e ir vigilando que no te arrollen los coche.
Tres peatones hablaban por el movil con otros tantos conductores, mientras estos atropellaban a 7 inocentes peatones.
si esq dentro del hormiguero siempre hay algunas q se salen de los caminos
Luis Montoro fué mi profesor en la Facultad, jeje.
Y de cada 10 españoles, la mitad son 5...
Por lo tanto, es mas probable morir atropellado si no usamos el movil que si vamos hablando y distraidos con él.