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#1:
Lo peor es la jornada partida y los horarios extensivos, por que en esto somos el hazmereír de Europa...donde a las seis y media están en casa o el super comprando con la familia y encima son más productivos.
#14:
Yo me paso 45 minutos en los ferrocarriles de la generalitat de catalunya (FGC), de pie y apretado entre cientos de personas. Que por cierto, muchas de ellas no se duchan por la mañana ni se lavan los dientes (aprovecho para lanzar esa queja, jaja).
Luego hago un transbordo al metro y me tiro otros 20 minutos, entre llegar hasta el, esperarlo y llegar a mi destino. Luego camino de 6 a 8 minutos hasta llegar a mi trabajo.
En coche y entrando por las rondas, se tarda más! Son 15 kilómetros desde mi casa hasta el trabajo.
¿Solución? Me mudo a la ciudad, a 4 paradas de metro de la oficina y del centro, por si cambiara de trabajo. Pago 150€ más de alquiler pero ahorro en tiempo, gano en calidad de vida, y el bono de transporte ya no es de 2 zonas sino de 1, que cuesta la mitad.
Saludos!
Luego hago un transbordo al metro y me tiro otros 20 minutos, entre llegar hasta el, esperarlo y llegar a mi destino. Luego camino de 6 a 8 minutos hasta llegar a mi trabajo.
En coche y entrando por las rondas, se tarda más! Son 15 kilómetros desde mi casa hasta el trabajo.
¿Solución? Me mudo a la ciudad, a 4 paradas de metro de la oficina y del centro, por si cambiara de trabajo. Pago 150€ más de alquiler pero ahorro en tiempo, gano en calidad de vida, y el bono de transporte ya no es de 2 zonas sino de 1, que cuesta la mitad.
Saludos!
Comentarios
Lo peor es la jornada partida y los horarios extensivos, por que en esto somos el hazmereír de Europa...donde a las seis y media están en casa o el super comprando con la familia y encima son más productivos.
#3 Tampoco es cuestión de entrar y salir todos a la vez que entonces si que se monta el atasco padre... pero en el concepto de acuerdo.
#3 juas, y entonces quién te va a atender en el súper? hay que joderse
Yo me paso 45 minutos en los ferrocarriles de la generalitat de catalunya (FGC), de pie y apretado entre cientos de personas. Que por cierto, muchas de ellas no se duchan por la mañana ni se lavan los dientes (aprovecho para lanzar esa queja, jaja).
Luego hago un transbordo al metro y me tiro otros 20 minutos, entre llegar hasta el, esperarlo y llegar a mi destino. Luego camino de 6 a 8 minutos hasta llegar a mi trabajo.
En coche y entrando por las rondas, se tarda más! Son 15 kilómetros desde mi casa hasta el trabajo.
¿Solución? Me mudo a la ciudad, a 4 paradas de metro de la oficina y del centro, por si cambiara de trabajo. Pago 150€ más de alquiler pero ahorro en tiempo, gano en calidad de vida, y el bono de transporte ya no es de 2 zonas sino de 1, que cuesta la mitad.
Saludos!
#8 Te harán descuento, como en las gasolineras autoserv...
No he dicho nada
sobrecoste de 4.7€ por usar el transporte público?? que me lo expliquen!!
Yo me tiro en itinere, como dicen aquí, una hora y cuarto hora y media. Eso en ida. La vuelta, más de lo mismo.
Bueno, si vivierais y trabajarais en una ciudad más pequeña esto no pasaría !
Y por no hablar de que la legislacion española, es de la pocas que reconoce el accidente tanto de ida al curro como de vuelta a casa, como el accidente "in itinere"...
#6 que sepas que en el super debajo de mi casa, como en ikea, han puesto cajeros automaticos, en los que TU te haces el trabajo sucio de pasarte los articulos por el codigo de barras....cada vez vamos a peor...
Horario de 8 a 15 para todos y todo el año!!!!
A trabajar todos desde casa ... work online !!!
#5 Claro! Te pasan los productos por el lector de códigos de barra teleoperando un brazo robótico desde casa! work online!!
esa hora de mas, o dos si es una gran ciudad, que nos tiramos cada dia deberia estar pagada y con seguro porque si tienes un accidente en el coche mientras vas alli, es un accidente de trabajo
#9 Eso digo yo, si sólo con lo que se suele pagar de seguro y el coste del combustible anual ya da de sobra para los abonos de transporte! (si metemos el coste del coche en sí repartido en unos 10 años, ni te cuento).
Yo aprovecho esa hora y media diaria para leer, ver episodios de series en la PDA, sacarme otra carrera...
El lujo era mi último trabajo. Tardaba 4 minutos andando y 10 en coche. Y, en todos los trabajos que he tenido, si me tenia que mudar de residencia, procuraba tenerlos a no mas de 30 minutos andando.
#14 Chapo!! (o como se escriba en frances)...el problema es si tienes pareja y cada uno trabaja en direcciones diferentes, que es mi caso.
#16 y para que pagar con tarjeta, que nos inyecten uno bajo la piel (/ironic off)
Y lo que me queda claro despues del estudio, es que al estado, ayuntamiento,etc, ya les va bien tener transportes mediocres, ya que contra más coches utilicemos más dinero sacarán ellos y más seguiremos perdiendo nosotros.
57 de media... Puff 1hora y media entre ida y vuelta de la facultad!
Se puede cambiar, relacionada: Curitiba: una ciudad rediseñada para el autobús
Curitiba: una ciudad rediseñada para el autobús
soitu.esEl problema está claro
Todos cogeríamos encantados el trasporte público si:
·El precio fuese el de un servicio público como quieren hacernos creer, no el de uno privado
·La frecuencia de llegada fuese la necesaria, para no tener que ir comprimido en 40cm2 ó tener que dejar pasar trenes o autobuses hasta que llegue uno habitable
·La estabilidad del servicio fuese la adecuada. Al menos en mi puesto de trabajo, no puedo permitirme llegar 30 minutos tarde porque "Se ha averiado el metro", porque a los servidores y a mis jefes les da igual el metro, les importa el funcionamiento de estos a la hora que deben
·Aunque suene llorica, ¡Que la gente con la que compartes 40cm2 se duche! pues es más que cierto que nadie ha de soportar ciertos hedores de otras personas.
CONCLUSIÓN:
Tal y como están las cosas, el que tiene trasporte privado y puede permitírselo, seguirá yendo a trabajar en coche. La gente prefiere estar parado en la M30 20 minutos (Por ejemplo) que ir en un tren, sin oxígeno, y oliendo los encantos que otras personas mientras espera en un túnel oscuro a que el tren reanude la marcha
#12 Estaría de acuerdo contigo, si no fuera que estoy atrapado en esta ratonera que es Madrid, por no tener los recursos suficiente y emprender una nueva vita en otra ciudad, pequeña por supuesto..... Además yo creo que almenos el 40 % de los que viven aqui comparten mi malestar...
Yo ando media hora para ir y media para venir al/del trabajo.
Lo hago por iniciativa, porque podría usar el coche.
Pero me sienta genial
#8, mejor aún: etiquetar todos los artículos con RFID y que al pasar el carro por al lado de la caja sepa todo lo que llevas leyendo todas las etiquetas y sin sacar ningún artículo del carro. Luego pagas en la maquinita con tarjeta o dinero y arreando.
No habría colas y la tecnología RFID al fin serviría para algo
Edito para quien no sepa de qué hablo:
http://es.wikipedia.org/wiki/RFID
#15
Se nota que lo usas. Estoy totalmente de acuerdo contigo. Malos horarios, precios altos, pocas frecuencias, recorridos no optimizados.... que más podemos pedir.
A mi ir en vehículo propio me suponen 60 minutos ir y volver a trabajar. En transporte público me supondría casi el doble de tiempo y más caro.
Bizkaibus eskoria!
El Metro es lo más rápido posible, en Madrid o Barcelona es imposible teletransportarse. Lo mejor seria hacer jornadas intensivas, como los yankis. ir a casa al mediodia es un palazo.
otra opcion es irse a vivir a Cuenca, por ejemplo, que llegas al curro en na!!
Yo estoy de acuerdo con los que proponen una jornada intensiva. Sigo sin entender para que vale quedarse en el trabajo hasta las 6 de la tarde. Se trabaja mucho mejor con una jornada no partida.
Cierto que es un coñazo, yo he de hacer transbordo de mi casa al curro, bien bien 40 min, si es pillar un bus y tener suerte de coger el que me toca de seguida.
Segun a que sitios ir en coche no vale la pena, como ir a Sabadell, Terrassa, Barcelona... se pone en un pico ir en coche, y que conste que no tengo coche, pero me imagino la lucha diaria entre autopista, semaforos, aparcar... voy la mar de bien con mi 70/30 viajes de 1 zona, son 44 lereles pero se amortizan bien. Lo que si deberia mejorar es el transporte publico, y de hecho cosas se van haciendo, metro, L9, FGC a Sabadell y Castellar...
las grandes ciudades no estan preparadas para tan indigente cantidad de personas que entran y salen, mañanas y tardes. Los servicios publicos de transporte son una alternativa, pero que por infraestructura y coste, estan lejos de convencer a todos los que llevan coche.
En ciudades, como Munich, este problema se atajó desde los gobiernos, si tienen un rato, investiguen. Impensable en España, claro.
#10 En muchas gasolineras autoservicio si te lo montas bien puedes hacer MUCHO descuento (alguien dijo sinpa? :P)