En España, el Ministerio de Industria se ha fijado como objetivo llegar en 2014 al millón de vehículos híbridos (con motor de gasolina y batería eléctrica) y eléctricos, "primando en la medida de lo posible la producción en el interior". El transporte es responsable del 26% de las emisiones de gases de efecto invernadero en el mundo. Y va en aumento. La mayoría de los vehículos que circula en la actualidad está propulsada por petróleo, un combustible que tiene los días contados, por la disminución de sus reservas, el alza del precio y su elevad
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Los coches eléctricos, en sí mismos, no suponen ninguna solución, ya que simplemente trasladan el problema de la generación de energía y, sin saber cómo se genera ésta, no se puede decir que sean una solución mejor.
Los híbridos, en cambio, serían el equivalente de las bombillas de bajo consumo, ya que son simplemente una forma más eficiente de transformar la gasolina en energía, y por tanto siempre serán mejores a su equivalente de combustión pura y dura. Y eso que los híbridos de hoy en día son una cosa un poco rara, los verdaderos híbridos eficientes serán aquellos que funcionen el 100% del tiempo en modo eléctrico, y usen el motor de combustión (que será pequeño y funcionará sin marchas ni leches, siempre en su régimen ideal) únicamente para cargar las baterías.
¿Realmente pone Renault-*Nissan*?
¿Los mismos que quieren despedir 1600 empleados en Cataluña?
¿?