Voy a 120 y llego el último

¿Camiones adelantando a 120? que cosa más rara, yo a lo máximo que he visto adelantar a un camión ha sido a 90-100km/h (con la consiguiente caravana detrás suyo).

Por otra parte no os dejéis amedrentar. Si queréis ir a 100 o a 80 estáis en vuestro derecho, el que quiera ir más deprisa que adelante.

Yo hay veces que voy adelantado a todo el mundo y cuando miro el cuentakm pensando que voy en mach3 veo que voy a 120km/h y que simplemente los demas van despacito. Esto me ocurre desde hace un año.
Y no hablo de ir a 120 por ciudad, si no por autovia.

#11 El punto tercero es incorrecto, lo primero no todos los fabricantes calibran igual los cuenta kilómetros, solo hay que llevar un GPS para comprobar como efectivamente la velocidad real se desvía de nuestra aguja, de hecho un fabricante determinado puede calibrar más precisamente la velocidad de tu cuadro de mandos en un rango bajo de velocidad y ser más conservador en los rangos altos. Tambien hay que tener en cuenta que el estado de los neumáticos puede hacer que esa calibración estándar difiera de la velocidad real. El resto es el ajuste que hacen los radares para calzarte una multa, se estipula un porcentaje de corrección genérico: http://javiercostas.com/fotosgrandes/limites_radarH.png

1º los camiones no puedes adelantar a mas de 90 llevan limitador y la limitación esta a 90.
2º las reducciones de velocidad se impusieron en las sucesivas crisis del petroleo: En España no había límite de velocidad en las carreteras hasta la impuesta en 1974 debido a la primera crisis del petróleo, cuando quedó establecida en 130 Km/h. En 1976 con la segunda crisis del petróleo la velocidad máxima permitida pasó a ser de 100 Km/h, y finalmente en 1981 se estableció el límite actual de 120 Km/h., osea que de estudios por conductor y acompañantes na de na: fuente http://www.sespas.es/informe2006/p2-5.pdf
3º Si tu circulas a 120 de marcador en tu coche la velocidad real es de 110 km/h: para conseguir ir a 120 reales, que para eso existen, tu marcador debe marcar 133 km/h ya que el error de marcador se incrementa. Por lo tanto si ustedes circulan a 100 por marcador(90 km/h reales mas o menos) y yo a 120 km/h reales (133 km/h por marcador) conclusión te estoy adelantando a 30 km/h más. Y sigo cumpliendo tanto yo como usted el límite de velocidad.

#1: Lo del radar de Buñol es para mear y no echar gota. Más de una vez he estado a punto de comerme el coche que me acababa de adelantar a 150 o más porque al llegar al radar ha pegado un frenazo de miedo quedándose a 80 o menos sin abandonar, eso sí, el carril de la izquierda porque el de la derecha para algunos sencillamente no existe.

Con respecto al artículo, dudo mucho, pero mucho mucho, que yendo a 120 lo adelanten hasta los camiones de gran tonelaje.

Lo importante es llegar......como era aquello de:

Vale más perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.

#24 En ningún momento he dicho yo que mi suegro pase de 90 ni que tenga tacómetro ni limitador tocados, pero trabajando en el sector sabe lo que hay por ahí.

Son una ínfima minoria los que no los tienen modificados, a ver si ahora con los tacógrafos digitales empiezan a cambiar las cosas pero me temo que alguien los empezará a crackear.
Para comprobarlo lo tienes fácil, en tu próximo trayecto comprueba cuantos van a 90.

La diferencia entre la velocidad real y la que marca el cuentakilómetros puede ser de hasta 20km/h a 120. Puedes comprobar la real por ejemplo con un buen GPS.

#2 Y yo en los accesos de Barcelona, de pasar a los 120-140Km/h que solía ir a los 80Km/h también he notado una reducción brutal de consumo. Eso si, hay que ir a 80Km/h con la 5ª marcha puesta.

#11 los camiones no puedes adelantar a mas de 90 llevan limitador y la limitación esta a 90.
Me rio yo de los limitadores de los camiones. Haz la prueba un día, ponte detrás de uno y baja la velocidad hasta los 90. Comprobarás que son una minoría los camiones que circulan a esa velocidad, y de los que te encuentres, la mitad será porque van con carga y cuesta arriba. Por cierto, mi suegro es camionero.

Yo circulo a 120 y me adelanta todo cristo excepto camiones* eso si, me alegra ver que cada vez adelanto a más coches, si que tenéis razón cuando comentais que cada vez hay más gente que prefiere ir a 100-110.

De todas formas no son los que te adelantan a 150 en la autovía los que me dan más miedo, sino que esos mismos te adelantan a 150 en autovía lo hacen a la misma velocidad cuando vas a 90 por una carretera de mierda.

*Una excepción que vi hace poco fue un tren de carretera del ejército de tierra adelantando a no menos de 150, eso sí, en la bajada de un puerto. Pero no veais lo que acojona ver los bamboleos que daba el segundo vagón...

Yo sigo sin entender cómo tardo en hacer un madrid-asturias unas 5 horas y algo yendo a cualquier velocidad. El caso es que vaya donde vaya, todo el mundo lo hace en menos tiempo siempre.

DarthAcan: Me parece perfecto que tu suegro sea camionero, si es capaz de circular por encima de los 90 km/h es que tiene el tacómetro y limitador modificados, por lo tanto está incurriendo en un delito, de la misma o mayor magnitud que nuestros rebasamientos de los límites de velocidad establecidos. De echo sabrás que cuando un camionero es parado por la guardia civil de tráfico, uno de los documentos que es pedido es la gráfica del tacómetro para ver si ha rebasado el límite de velocidad y en caso de ser afirmativo conlleva la inmediata sanción y no es necesario una fotografía de radar (habló en carretera convencional, autopistas y demás vías interurbanas)

Voy mucho por autovía y eso de los camiones adelantando a 120 no lo he visto nunca. Otra cosa son las furgonas a 140, de esas a patadas, y acojonan bastante.

#2, es cierto que cada vez se ve más gente en autovías circulando a 100 ó 110 km/h. Supongo que la razón será el ahorro de combustible.

#2 Cuanta razón llevas, es parte de la cultura Latina creo yo, y lo que nos diferencia en muchismas cosas con el norte de europa, ya nos avisaban con "El Lazarillo de Tormes" cuando esa cultura de la "Picaresca" ya estaba instalada en la peninsula, 500 años y no mejoramos...

#12 será que los demás son unos fanfarrones?

Pues a mí me pasa lo contrario, de un año a esta parte... Voy a 120 y voy adelantando sin parar por la autopista... Antes iba a 120 y me pegaban continuamente cada pasada...

Los puntos...

Al final lo raro va a ser circular a 120.

#11 Que los camiones lleven un limitador a 89-90 km/h, no quiere decir que éstos no puedan pasar de esta velocidad. Con un buen imán y sin carga...no lo coje ni el tato.

#11 una velocidad más cercana a la real que la que da el cuentakilómetros es la que da el gps

o sino a una velocidad fija, cronometra el tiempo entre mojón y mojón (kilométricos ) y te lo dará con mayor exactitud

La verdad es que la gran mayoria de la gente circula a 132 km. Por que digo esto? muy sencillo, todos han oido eso de que el radar salta a partir de esa velocidad, ya que tiene un margen de error del +-10% de la velocidad reaal a la que vas, por tanto, 120, su 10% es 12= 132.

Yo como joven que fui, mi coche corria siempre, hasta que maduras un poquitin y te das cuenta que yendo a 100-120 disfrutas hasta del paisaje, consumes menos, vas mas seguro.... y la verdad, es que la diferencia de ir de 120 a 130, son solo 5 minutos mas...

valverde: tengo que darte la razón en parte, ya que yo he hablado desde mi propia experiencia con mi coche, cometiendo el error de generalizar, estoy de acuerdo, pero ningún coche marca la velocidad real a la que circulas.

La verdad, últimamente yendo a 120kmh me siento como si fuera un fitipaldi, adelantando a mucha gente, pero lo veo lógico, el miedo a las multas (radares camuflados, en postes, en helicópteros), y el precio del combustible hacen que la gente vaya más relajada.