#18 Conduzco todos los días 80 kilómetros del trabajo a casa. Los moteros que veo, van por su carril, adelantando de manual de conducción y son muy pocos los que pasan rozando y adelantando en línea continua, como sugieres. Nadie quiere jugarse la vida en la moto, no te confundas.

Eso sí, coches que se saltan cedas el paso, stops y ¡¡¡ semáforos en rojo !!! los veo a diario. Que se intentan colar por sitios inverosímiles, que se creen los Fernando Alonso de la carretera, adelantamientos sin intermitente y sin mirar, morros pegados a ruedas de moto y culos de coches, la palabra cortesía a algunos les suena a la Edad Media. Esos no es que se vayan a matar, es que matan a gente inocente y muchos de ellos moteros. Y, luego, ¿basta con decir: "Es que no lo he visto..."? No seamos hipócritas.

Endurecer las pruebas para sacarte el A siempre me ha parecido un acierto. Yo me lo he sacado en Julio y no sabía lo que era poner la moto en tercera. Se pasa muy mal las primeras veces que coges la moto. Por lo menos, ahora los motoristas tendrán más seguridad cuando salgan a la carretera.

Pero, el carácter recaudatorio del Sr. Navarro no tiene límites. Si no le bastaba con todos los radares que tiene repartidos por el territorio español, ahora para sacarte el examen, tienes que pagar una cantidad equivalente a un carné de coche. Es verdad que sales con más destreza, pero a un precio demasiado elevado. El problema no es la cantidad de motoristas, sino la educación de todos los usuarios de las carreteras españolas.

Yo creo que a este "señor", le caemos mal todos los conductores, no se puede ser responsable de una cosa cuando no tienes conocimientos, más aun cuando ni siguiera conduce...

He pasado el carné moto de esta manera hace ya 17 años en Francia: a hacer un eslalom entre conos en menos de 25 segundos y frenar dentro de unas medidas establecidas no se le llama correr, se le llama agilidad y reflejos.

Esta prueba ha de realizarse a una velocidad mínima (= tiempo mínimo) ya que de lo contrario no sirve absolutamente de nada. También tenía otro circuito muy cerrado (llamado lento) entre conos con un pasajero. Lo cargábamos casi todos la primera vez "¡Y yo no voy a llevar nunca a un pasajero!" decían algunos. Ya, pero si te van a autorizar, tienes que demostrar que puedes.

Así como "conducir bien conducir rápido" es cierto, también lo es
"conducir bien conducir lento".

¿o es que un buen adelantamiento en autovía se hace a 62 km/h?

(ojo, que no a mas de 120)

Un colega lo ha hecho hoy en 21 segundos, el examinador se le queda mirando como loco y le dice:
-tu estás loco.

Mi colega y su profesor se quedan mirandose y pensando:
-Pues en las practicas lo hago en 19,50

Sacarse el carné de conducir es un negocio. Preparar y educar a los conductores se ha convertido en un objetivo accesorio, secundario, de poca importancia. Y para cuándo un plan renove de motos, mamones de industria?

Peor me parece el robo que es el puto carnet.

Tengo B1, quiero comprarme una moto de 125 cc. por lo que no necesito al A, pero me lo quiero sacar para no meterme en el asfalto sin ningún tipo de experiencia, y me piden 600 €urazos como mínimo.

Me temo que me meteré de cabeza y sin esa experiencia que creo necesaria.

Rel: El carné de moto, un examen casi imposible

Hace 15 años | Por --97137-- a 20minutos.es

Publicado hace 15 años por --97137-- a 20minutos.es

El carné de moto, un examen casi imposible

20minutos.es

#33 ¿Te patrocinaba google?

Solo me queda decir..gracias y mil gracias a que lo aprobé a finales de Julio..en la última convocatoria antigua..

#18 Muy amable y educado por tu comentario.

... y que esperas que te diga chaval?. A ti te "molesta" que te adelanten como tu dices?... pues lo primero, pocos moteros te van a adelantar a 10 cm de tus espejos, mas que nada POR QUE TE LA JUEGAS SIN NINGUN SENTIDO... cualquiera de los que llevamos moto nos separamos bastante, mucho mas de lo que parece.

¿Que adelamtamos a toda velocidad?... mira, yo puedo ir a 120 o algo mas por autovia, y pego un acelerón para pasar a un coche (si, ponerme a mas de 120). Pero es que me fio entre poco y nada de uno en coche, que siempre me la lian!!... cuanto antes me lo quite de encima, mejor.

Que hacemos ruido?, si, algunos lo hacen. Yo llevo una moto bastante grande, y con el escape original... pero a veces me dan ganas de ponerle un tubarro sin silenciador (Dbkiller) para que los "estupendos conductores" como tu no me digan lo de "es que no te he visto"... por lo menos me oyes.

Accidentes??... mira las estadisticas, y veras que mas de la mitad de accidentes con moto son producidos por un coche haciendo una maniobra antirreglamentaria. Y un gran porcentaje de los accidentes que quedan son por la PESIMA red vial que tenemos, rematada por los MALDITOS guardarrailes. Hace dos semanas en mi zona un chaval derrapó con su moto a 40 Km/h, con asfalto pesimo... y se amputo el brazo por el hombro con un guardarrail.

Dentro de poco mi chica se sacará el carnet de moto, y probablemente su moto sea una 600, con frenos (ABS)-estabilidad-chasis-amortiguacion de una 600 y con limitacion como una 250cc. Cuando haga el examen seguro que lo aprueba... y aprenderá detras de mi rueda, aprendiendo trazadas, frenadas, que y que no hacer... y poco mas tarde, al circuito de velocidad, a saber hacer todo lo que no puedes aprender en carretera.

... y digo una cosa, aprenderá ha hacer cosas a las que nos obliga el estado de las carreteras y la estupidez de muchos conductores, aunque no cumpla las leyes... por que estas reglamentaciones no piensan en nosotros. Solo se acuerdan de nosotros para pagar!! asi de clarito

Lo dice uno que ya ha vivido BMW´s pegados al colín a todo trapo, coches que casi me sacan de mi carril , apertura de puertas sin mirar, derrapes en gravilla, frenadas por que alguno se salta el ceda o stop, rebotes en los baches que casi me sacan de la carretera...

Supongo que lo tendras que hacerlo en 25s llueva o haga sol no? pregunto pues no se...

¿Qué cojones tendrá que ver el "correr" con el examen de moto que tienes que pasar en 25s?
Me parece genial que se ponga un tiempo máximo, porque sino, yo también me sacaría el examen, y eso que he montado en moto 2 veces en mi vida.

Y si vas a correr en la calle porque en el examen te obligaron a hacerlo en 25 segundos, eres imbécil. Sin más.

Estoy preparando este circuito, de verdad es mucho arriesgar en 25seg, en seco no hay problemas pero sobre mojado me gustaría ver a las mentes pensante que lo diseñaron. No es mucha la velocidad es cierto pero no es proporcional con los obstáculos que hay y con las condiciones de la via. Es como si en ciudad vas a 50 esquivando coches y peatones, te puede ocurrir una o dos veces pero después tocas el freno, no los sigues esquivando como en el circuito.

Un amigo que no ha llevado una moto en su vida lo hace en 21 segundos, así que tampoco creo que sea para tanto.

Yo me saqué el carnet A hará 2 años en el circuito que yo mismo apodaba 'el circo', este creo que es más realista que el anterior.

Antes que quitarlo lo que deberían hacer es una bonificación. Me explico:

Dividir el trayecto en 3 (imaginariamente) y si superas 2 muy bien pero un tercero regular y llegas con 25 segundos y 4 décimas debería darte una bonificación por los dos trayectos anteriores, y que en definitiva no sea la bonificación mas de 0,5 el total de los 3 trayectos. Digamos que así aprobaría alguien más y sería algo más justo ya que no puedes equiparar a alguien que suspende con 25,3 que a alguien con 33 segundos.

yo también estoy pendiente de sacar el práctico de la moto y no conozco el nuevo circuito, pero en lo que sí estoy de acuerdo con alguien de arriba es que el anterior circuito hecho a ralentí es poco más que absurdo para evaluar la capacidad de dominio de la moto en carretera.

#4 La máxima legal en coche es 120km/h, y eso no significa que puedas ir a esa velocidad en cualquier situación. Dependiendo de por donde circules incluso 30km/h pueden ser excesivos.

Me parece impresionante que en el examen la mayor parte de la gente sea incapaz de alcanzar la velocidad mínima (relacionada con el tiempo máximo) impuesta por la DGT. Ahí tiene que haber algo mal.

No acabo de entender como una persona con experiencia a la conducción de ciclomotores y motos 125 de queja de que le exigen pericia a cierta velocidad para conducir motos de gran cilindrada, ¿para que quiere una moto mayor de 125, si no es para correr más?
Voto: Pataleta por haber suspendido.

Hacer mas de 25 segundos deberia de penalizar pero no ser algo eliminatorio, no veo diferencia entre una persona que lo hace en 24seg de otra que lo hace en 26seg.

El nuevo examen, para el que hicimos el de "el bordillo".

http://autoescuelagong.blogia.com/2008/072701-nuevo-examen-de-moto-en-circuito-cerrado-.php

jeje #18 tienes razón... yo soy motorista y la verdad es que paso en autopista a 120km/h a 10cm entre los espejos y en ciudad igual pero más despacio... llevo 20 años conduciendo y no pongo en peligro a nadie... y lo del ruido no lo hago... dejo el sonido original de fábrica...

Aprobé el examen práctico en circuito cerrado para el A1 el 23/10. Aunque no sea para el A, la pista es la misma. Deciros que lo de los 25 segundos es para que aprendamos a acelerar, realizar frenadas de emergencia a partir de una velocidad considerable y esquivar obstáculos. Si no hubiera tiempo, pasariamos por el último obstáculo (que imita que un coche te abre una puerta o ves algo extraño en la calzada) a 10km/h (cuando lo idóneo es hacerlo a 50 para que te de tiempo), cosa que no sirve de nada, pues a esa velocidad no demuestras tus habilidades al volante.

Deciros también que sólo hice 2 prácticas -falta de presupuesto- y nunca antes había llevado una moto, aprobando con 23.6 segundos.

Ah! Por cierto, os animo a que la teórica os la saquéis por libre (79.80€ tasas + fotos + certificado médico (40€)), os ahorráis un buen pastón. Eso sí, para las prácticas no me quedó mas remedio que pasar por el aro.

#9, en Palma de Mallorca por lo menos, si está lloviendo te dan la opción de examinarte o no. Si eliges la segunda no pierdes la convocatoria, y si optas por examinarte es bajo tu responsabilidad de suspender por las condiciones climatológicas.

v'ss

#9 Al menos en Barcelona si llueve no se hace el examen.

#36 Claro que está mal generalizar y decir que todos los moteros te pasan a 10cm, pero de la misma manera, no generalices y digas que "cualquiera de los que llevamos moto nos separamos bastante" porque cuando estás parado por la mañana en la A5 más de uno te pasa a toda ostia casi rozando...

#38 Sí tú estas parado y pasa alguien a 20cms de tí a unos 40kms/h te parece que va mangao. Ojo que no digo que no hayan locos en el mundo de las 2 ruedas, pero a veces el "escrotimetro" nos engaña.

Por otra parte, los exámenes de la DGT me parecen un sacacuartos... No vería mal que los endureciesen, si se dedicarán a enseñar a circular, a manejar una moto y a reaccionar ante según que situaciones. Y eso ya te digo yo que no lo hacen.

#4 tu comentario no tiene ninguna lógica, la velocidad a la que conduzcas un vehículo no es inversamente proporcional a lo bien que conduzcas y lo de la jungla de asfalto es ya pa partirse el culo de risa, deja de ver la tele que te hace falta hijo.

Bah, moteros, dejad de quejaros, al final todos vais a ir adelantando entre los coches a 80 por hora en ciudad dejando 10 cm de separación entre vosotros y ellos, y en carretera directamente vais a hacer los que os salga de la poya en cuanto a velocidad/separación/líneas contínuas/etc, así que qué mejor que la DGT os entrene un poco para que no os mateis a la primera... os matareis a la vigésima o por ahí.

Lo que sí hecho de menos es algún apartado obligatorio para aumentar el ruido de vuestras atronadoras motos (de mierda), que ya antes de sacarla de la tienda os la tienen modificada para que haga el triple del ruido que normalmente haría. Así al menos podríais joder a conciencia a la gente que está duermiendo en sus casas hasta que a vosotros os sale de los cojones despertarla y tal.