Inmune a la crisis económica, el AVE Madrid-Barcelona no solo no pierde clientes sino que los sigue ganando. El pasado mes de octubre marcó su récord desde que la línea se estrenó, al transportar 247.900 pasajeros entre las dos capitales, 37.000 más que en septiembre y 30.000 más que en junio. A mediados de septiembre renfe incrementó las frecuencias pasando de 40 trenes diarios a 52. Octubre ha sido el primer mes completo donde verificar el resultado de su apuesta.
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#2 Que quieres que te diga, el volumen de pasajeros actual es de cinco veces más pasajeros que antes del AVE. En menos de un año se ha quintuplicado el tráfico de pasajeros y si miramos solo agosto (donde el 95% de los pasajeros son de ocio) se ha triplicado respecto al tráfico anterior, así que lo que dices no tiene mucho sentido.
Estamos hablando de el equivalente a 52 Jumbos diarios entre Barcelona y Madrid.
#6 Si no necesitas ir rápido tienes tu opción, el autobús.
El AVE es el medio de transporte más económico, más incluso que el ferrocarril convencional.
Véase:
"El tren de Alta Velocidad no es un depredador energético" http://www.altavelocidad.org/docs/ave_energ.pdf
"Consumo de energía y emisiones del tren de alta velocidad en comparación con otros medios de transporte": http://www.vialibre-ffe.com/PDF/Comparacion_consumo_AV_otros_modos_VE_1_08.pdf
y "Un estudio concluye que el AVE consume menos energía que el tren convencional": http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080110/53425185704.html
Por cierto, de estos estudios también se concluye que el autobús consume más energía que el AVE, pero menos que el tren convencional (obviamente hablamos consumos por pasajero).
#7 Un puente aéreo en turista sale por 200€ trayecto (no hay tarifas más económicas, ni de I/V). Un Ave en turista sale por:
Solo ida tren con paradas (de 2h57 a 3h23): 105,30€(C) a 42,12€(W)
Solo ida tren sin paradas (2h38 a 2h42): 125,20€(C) a 50,08€(W)
I/V tren con paradas: De 168,48€(C) a 84,24€(W)
I/V tren sin paradas: De 200,32€(C) a 100,16€(W)
(C) Tarifa completa: Cambios de tren en el mismo día, gratis. Para otro día 10%. Cancelaciones 15%
(W) Tarifa web (-60%): No se admiten cambios. Cancelaciones 50%. Reserva mínimo 15 días de antelación. En medio hay la tarifa estrella (-40%): Cambios para el mismo día 15%, Otro día 20%, cancelaciones 30%. Reserva mínimo 7 días de antelación.
#9 No te pienses. Yo he pagado (mi empresa) 600€ para ir y volver de Barcelona a Valladolid. Y en Valladolid hay muchas menos opciones (obviamente, por esto se aprovechan). Y las tarifas más baratas de BCN-VLL-BCN están alrededor de 350€ con muuuchos días de antelación y haciendo la noche del sábado.
Y he pagado 1200€ en turista, para Barcelona - Alemania,... Es una línea aérea más. Ahora con las low cost y la competencia mejoró temporalmente la cosa, pero vuelve a ir peor (por ejemplo, Spanair dejó de hacer el Madrid - Granada y las tarifas de Iberia han vuelto a subir).
Me pregunto por cuánto sale el puente aéreo entre Madrid y Barcelona y por cuánto sale un billete en el AVE...
Para quien no le vaya el link de #8 "El tren de Alta Velocidad no es un depredador energético", que pruebe con http://www.altavelocidad.org/ooo-othermenu-53/76-documentos/88-el-tren-de-alta-velocidad-no-es-un-depredador-de-energ
No será porque han suprimido el resto de trenes Bcn-Mad (sólo han dejado el primero de la mañana y el útlimo de la noche)? Propaganda barata
[Ironic on] 52 trenes diarios de 400 plazas cada uno: "España, un país de ricos" [/Ironic off]
#4 Yo el 60% de mis viajes los hago en tarifa reducida. Además, si de precio se trata, está el autobús que es mucho más barato. No parece que el autobús esté planteando una competencia impresionante al tren ¿verdad?
#3 No digo que esté mal, pero es mucho más caro y hay muchos que no necesitamos ir rápido como los burgueses y los ejecutivos, con un trenecito normalito nos apañábamos, pero los han quitado para darle espacio a los que sí pueden pagar el rápido. De todos modos, vale, no emite gases, pero necesita mucha energía (sabes de dónde sale, no? pues de las nucleares)
#7 El puente aéreo Madrid-Barcelona de Iberia es una de las rutas mas caras del mundo. Así que, por poco que se quiera, el AVE resulta mucho mas barato.
Va a ser que la gente ha descubierto el truco para que el billete salga barato (que está bastante escondido)