La energía renovable crea nuevos desafíos. Como es impredecible, hay momentos en los que sobra producción. Así ocurrió la madrugada del domingo, cuando el viento huracanado puso en marcha miles de molinos en sólo dos horas. Tantos, que Red Eléctrica tuvo que desconectar un tercio de ellos. La situación irá a más, pero el Gobierno y el sector creen haber hallado una solución: presas reversibles y coches eléctricos. Éstos, conectados por la noche a la red, pueden almacenar exceso de electricidad. El coche eléctrico se mueve impulsado por el vient
Comentarios
A mí tampoco me parece que una flota de coches eléctricos sea la solución para almacenar los excedentes de energía, pero el artículo también habla de presas reversibles, y seguro que se les ocurre algo más.
Ya está bien de tirar mierda encima de todas las noticias sobre cambios del modelo energético porque "no solucionan tooodos los problemas" y porque "no los solucionan ya, llegarán tarde, faltan años," etc.
Wishful thinking!
a) El coche eléctrico está muy, muy lejos. El primer coche que va a funcionar relatativamente bien (combinando un motor estándar con unas baterías recargables) es el Chevrolet Volt que aún tardará años en llegar aquí. Toyota, Hyundai, Citröen,... preparan también sus prototipos, pero llegarán tarde. Por cierto, son más caros.
b) Abastecer a un mercado de un millón de coches es un problema enorme para la red eléctrica actual.
c) El sector eólico sólo puede asegurar entorno al 10% de la potencia instalada. ¿Quiere decir esto que debemos esperar a los días ventosos para cargar el coche?
Destaco este párrafo:
"Así que REE pidió a las eléctricas que desconectaran centrales de gas. Apagaron cuatro y aumentó la exportación de electricidad a Francia. Pero nada era suficiente. A las 7.20 la eólica suponía el 28,9% de la electricidad que se estaba consumiendo, cifra histórica."
Es la hora del yes we can
#1
a) De eso se trata igual que somos líderes en renovables (1) debido al impulso y a la investigación que han establecido tanto gobiernos del PP, como del PSOE, igual podemos serlos con coches eléctricos. Se trata de empezar a rodar.
b) No van a haber un millon de coches eléctricos de la noche a la mañana. La red crecerá a medida que crece el parque de coches. Además se puede establecer una tarífa diurna muchísimo más cara que la nocturna para obligar a recarga nocturna. Normalmente en la noche se consume solo 1/3 parte de lo que se consume en el día. Incluso a través de la red se puede controlar mediante señales que se definirían con un protocolo la carga de los coches en función de la configuración del usuario.
Por ejemplo en el caso de un coche cargable en dos horas, el usuario puede dejar el coche a las 22h00 y pedir que este cargado a las 8h00, en ese caso la electricidad sería más barata que un usuario que configure su coche para la recarga inmediata y rápida. En el primer caso la red controlaría cuando y como cargaría el coche con el objetivo que estuviera cargado a las 8h00.
Soluciones hay, aunque claro, si pensamos como tú y somos derrotistas, poco creativos, pensamos que no vale la pena ni luchar, ni invertir y básicamente somos ingenieros dispuestos a no hacer de ingenieros, es decir en pensar en los problemas, en lugar de pensar en las soluciones, pues es posible que no las hayan.
3) Se Actualmente hay 15.000MW de potencia instalado. El objetivo para dentro de 8 años son 45.000MW. Además en 8 años estaremos en unos 10.000MW (contra 11MW de ahora, en breve 61MW con la conexión de Andasol) de termosolar (que pueden generar día y noche con garantía de potencia) y acercandonos a unos 10.000MW (actualmente estaremos en 1.400MW) de fotovoltaica.
Así que los días como hoy se harán cada vez más frecuentes. Mejor que exportar a Francia y apagar parte será tener algo que consuma ese excedente. Vamos que es, como mínimo, una idea a explorar. Luego puede que falle, pero creo que vale la pena. Obviamente cuando el porcentaje de renovables disminuya se encienden las convencionales (junto con los 10.000MW de termosolar que estarán funcionando), pero al final del año el porcentaje de emisiones habrá disminuido notablemente, nuestra dependencia del exterior también y la cantidad de energía renovable habrá aumentado de manera importante.
#4 no se recarga de la línea eléctrica sino del motor de explosión y cuando retiene o frena.
#1:
a) Ahora mismo voy a ir a comer con un coche eléctrico que alcanza 40 km/h y gasta 0,02 €/km en electricidad, ideal para ciudad.
b) Miguel Duvisón, jefe de Operación de Red Eléctrica de España, no opina lo mismo. Y creo que tendrá un poco más de idea que tú.
c) La electricidad se puede general de mil maneras distintas aparte de con aerogeneradores, de lo que se habla aquí no es de mover coches sólo con energía eólica, sino de usarlos como almacenamiento eléctrico temporal.
Perdón me acabo de dar cuenta de que no he explicado en #10 que es (1)
(1) De todas las inversiones el año pasado en todo el mundo en nuevas plantas de energía eléctrica, el 25% fue para renovables (ni el 1% para nucleares, por cierto). Y España es lider en ellas.
#1 A lo peor me equivoco, pero ¿y el coche de los ahora megaways de holywood que son ecologicos, el Toyota Pryus?
La noticia afirma que es la primera vez en lo que va de año que ocurre esto. Yo creo que es la primera vez que se desconectan los aerogeneradores por falta de demanda.
Para que ocurra esto se han tenido que coincidir muchas condiciones.
1) Momento mas bajo de la demanda (Madrugada de un domingo)
2) Aumento muy brusco de la energía eólica. En pocas hora paso de 1500MW a mas de 7000MW
Lo que viene a equivaler a conectar todas las centrales nuclear Españolas en pocas horas
3)Fallo en la predicción del viento. Los modelos meteorológicos no son perfectos, pero no son frecuentes estos errores.
Si se hubiera previsto esta situación hubiera sido posible desconectar algunas centrales de gas y carbón para no desaprovechar el viento.
Es la primera vez que se da esta situación que es verdaderamente excepcional. En el futuro como va a aumentar la potencia eólica instalada es posible que estas situaciones sean mas frecuente y que en lugar de ocurrir 1 vez al años ocurran 7 o 8. Pero seguirán siendo excepcionales.
http://falaciasecologistas.blogspot.com/2008/10/la-electricidad-que-sobra.html
A mi me parece una idea cojonuda. Asi los dias de calma chicha ya tengo escusa para no ir a trabajar.
"Lo siento jefe, no viento=no exeso de electricidad=no medio de transporte"
#11 Con tanto futuro... y Gamesa se hunde; 30 euros/acción -> 12 euros/acción previsión> 9 euros/acción.
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chemtrailsbaires.wordpress.comLos coches eléctricos seguirán avanzando por las ventajas que representan igual que su evolución tecnológica. Todas las marcas de coches están apostando por sacar modelos, por cierto antes que el Volt habrán otros...
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