La administración de Nueva York, tratando de hacerle frente a un déficit en crecimiento constante de la Comisión Metropolitana de Tránsito, está proponiendo que se imponga peaje en los cuatros puentes de la ciudad de Nueva York que actualmente son gratis.La ciudad tambien está considerando un recargo de cinco centavos en las bolsas de plástico.
El peaje en los puentes existía hace ciento y pico años... Lo cual me recuerda que fue Pulitzer el que consiguió que se retirasen, haciendo una campaña ciudadana (y de paso haciéndose publicidad).
¡Por qué me viene a la cabeza Antena 3 y su "Ponle freno"!
#2 El derecho de pernada.
-Oiga,que no puedo pagar el peaje para ir al trabajo.
-No hay problema,pongase en esa fila con los pantalones y los calzoncillos por los tobillos y veremos que se puede hacer.
Creo que en NY pocos trabajadores van en coche a Manhattan pues los precios de los aparcamientos son prohibitivos, pero sí que se puede pasar en tránsito hacia otro sitio. De todas formas más de un puente (y los túneles) ya tienen peaje.
Lo que hay que hacer primero es invertir en transporte público, ya que el metro de NY no llega a muchas zonas y luego, si eso, penalizar el uso del vehículo privado.
El problema de los peajes es que el costo en la gestión del cobro es muy alto. O sea, que para cobrar hay que poner cobradores, y eso dispara el peaje.
Comentarios
Retorno al pasado. Ahora vienen a restaurar el antiguo fielato. ¿Qué viene después, la ciudad medieval amurallada? ¿Los burgos?
Los impuestos al consumo (iguales para el que cobra mucho como para el que cobra poco) no ayudan al reparto de riqueza
#2 Hombre, la sociedad basada en el vasallaje y el derecho de pernada, prácticamente lo tienen conseguido...
El peaje en los puentes existía hace ciento y pico años... Lo cual me recuerda que fue Pulitzer el que consiguió que se retirasen, haciendo una campaña ciudadana (y de paso haciéndose publicidad).
¡Por qué me viene a la cabeza Antena 3 y su "Ponle freno"!
Osea que, o pagas o das un rodeo kilometrico.Robos disimulados con el añadido de ir "encerrando" a las personas en determinadas zonas.
#2 El derecho de pernada.
-Oiga,que no puedo pagar el peaje para ir al trabajo.
-No hay problema,pongase en esa fila con los pantalones y los calzoncillos por los tobillos y veremos que se puede hacer.
Creo que en NY pocos trabajadores van en coche a Manhattan pues los precios de los aparcamientos son prohibitivos, pero sí que se puede pasar en tránsito hacia otro sitio. De todas formas más de un puente (y los túneles) ya tienen peaje.
Lo que hay que hacer primero es invertir en transporte público, ya que el metro de NY no llega a muchas zonas y luego, si eso, penalizar el uso del vehículo privado.
El problema de los peajes es que el costo en la gestión del cobro es muy alto. O sea, que para cobrar hay que poner cobradores, y eso dispara el peaje.