Cuando la Ley te anima a saltarte los semáforos

#1 "Entre los motivos que argumenta este movimiento, se hace especial hincapié en lo peligroso que puede ser cruzar una intersección cuando no se debe, razón suficiente para provocar un accidente".
El peligro estriba en que, como humanos que son, los ciclistas tienen errores de percepción y en un cruce, si se lo saltan en rojo, pueden provocar un accidente, esté o no implicado directamente el ciclista.

Los ciclistas NO se saltan los semáforos, de hecho la mayoría van en contra dirección y no encuentran ninguno. Mano dura.

Un cruce en un ciudad, tienes el semaforo verde asi que sigues sin frenar ni reducir velocidad. De entre los coches parados a tu izquierda sale un ciclista, lo ves con el tiempo justo de dar un volantazo y esquivarlo, peeero te has comido al coche que circulaba a tu derecha. El ciclista se marcha felizmente en su vehiculo ecologico de un burro de potencia y a ti te toca apandar con todos los daños, suponiendo que no ha habido heridos ni ocurriese nada mas grave.
Las normas de circulacion son para respetarlas, de otra forma no solo te expones tu al peligro sino al reso de personas en la via.

A mi me ha llegado a insultar un energumeno en bici (me niego a llamarle ciclista) por cruzar un paso de peatones y obligarle a cambiar su trayectoria. Encima ni se le ocurrio frenar. Pero vamos, que lo mismo me ha pasado con energumenos en coche y conduciendo autobuses de la EMT...

#17 muy bien por tu parte cumplir el codigo de la circulacion de ciclistas de Idaho. Asumo que es porque vives ahí, ¿no? Porque si no es asi, podrias tambien aplicar el codigo de circulacion de UK y circular por la izquierda, y tomar las rotondas en el sentido de las agujas del reloj...

¿Alguien, a parte de as12345, ha leído lo de Aidaho? La descripción de este meneo se queda en la introducción, y hay que leer el artículo (entero) para comprenderlo (y juzgarlo).

Y opino como as12345 y el post. Con buena educación, los semáforos en rojo como stops, y los stops como cedas (para bicicletas), agilizan bastante su tráfico.

Hay muchos semáforos que son absurdos para un ciclista, igual que lo son para un peatón. ¿O acaso no cruzamos en rojo cuando vamos andando y vemos que no viene ningún coche?
Pretender que los ciclistas usen las mismas normas que los automóviles es absurdo, pero sí deberían haber normas para sancionar comportamientos poco cívicos como ir a toda leche por la acera.

Yo soy peatona, ciclista y conductora de coche y sé que reglas tengo que cumplir como conductora de coche porque existe un código y sé que reglas tengo que cumplir como peatona. Pero como ciclista lo único que sé es que hay uan serie de recomendaciones por mi propia seguridad y porque yo soy respetuosa doy preferencia a los peatones por las aceras y a los coches por la calzada, pero me gustaría que existiese un código porque veo que los ciclistas, como todos, hacen de su capa un sayo, algunos ejemplos:
- los de las bicis se saltan los semáforos, que son las 2 de la mañana y no llevan luces ni reflectantes;
- los de las motos que salen del semáforo cuando creen que el semáforo SE VA A PONER verde;
- los coches cuando se saltan los pasos de cebra;
- y los peatones cuando pasan por donde no tienen que pasar, cuando andan por el carril bici.

Pues por el paseo independencia de zaragoza o te lo saltas y adelantas a los autobuses, o los autobuses te pasan por encima.

#28 yo si lo he leido. Cuando vaya a Idaho y monte en bici, lo cumplire. Cuando vaya a Londres y monte en bici, circulare por la izquierda. Y cuando voy en bici por Madrid paro en los semaforos en rojo (eso si, a veces desmonto y voy como peaton por el paso). No me apetece que me atropellen por no ver un coche cruzando con su semaforo en verde, y encima si es por mi culpa todavia tendria que pagarle los daños al coche...

#33 Vale, ves por la carretera en bici a ver si sales ileso, esque me da igual la definición oficial, y tengo el carné de coche, por lo que se que es lo mismo, y que incluso pueden ir por autovías.
Pero del dicho al hecho...

Tanto poner a parir a las bicicletas a parir, pero por norma general veo que los que hacen las mayores burradas son los coches. Yo no veo a los coches actuar de la manera adecuada. En un stop la maniobra correcta es frenar, mirar, primera y arrancar y lo que normalmente hace la gente es decelerar, mirar (en ocasiones ni eso) y pasar, actuan como si de un ceda al paso se tratara. Respecto a los semáforos casi nadie frena en ámbar y por norma general los primeros que lo tienen en rojo se lo saltan, sumadle a eso que cuando los coches están parados en un semáforo en rojo estos arrancan en cuanto el verde de los peatones deja de parpadear y el de coches aún no ha cambiado de color.

Es un problema de todos, ni peatones ni bicicletas ni coches ni motos ni camiones circulan correctamente, conducimos TODOS como nos sale de los huevos. En el momento en que TODOS circulemos respetando las normas, con prudencia y con respeto a los demás usuarios de la vía nos ahorraremos muchos accidentes y con ello muchos muertos.

PS. No soy ciclista sino conductor de coche.

Cuando voy en bici siento que si vas por la acera los peatones te miran mal aunque vayas casi a su misma velocidad y cuando vas por asfalto los conductores te miran igual de mal ...

Lo mismo lo mismo no es... No hay que tener carnet de conducir, y es dificil que puedas atropellar a alguien.

Mientras no tengan matrícula y se necesite carnet para llevarlas; lamentablemente no serán igual que el resto de vehiculos...

#4 Por supuesto. Y un peatón igual.

¿Igual que cualquier otro vehículo? ¡Venga ya! Cómo se nota que la gente no coje la bici...

Si yo voy en mi bici por la carretera, son todo bocinazos, gritos y adelantamientos peligrosos. No, una bici no es un vehículo. Y siempre criticando con que los ciclistas no respetan, pero esque nadie respeta a los ciclistas.