Desde luego bonitos paisajes se ven desde la actual carretera... cuando va uno de turismo. Pero cuando se trata de mejorar las infraestructuras para acortar dsitancia y tiempo... es harina de otro costal.
Sí, Teruel existe y ha sido marginada sistemáticamente en la construcción de infraestructuras. Una vez más, ya pasó con el AVE entre Madrid y Valencia, que contó con un proyecto para pasar por Teruel (alargaba el trayecto únicamente en 5 minutos), el impacto medioambiental cuenta más que el futuro de una provincia.
En otros lugares de España se buscan alternativas que no perjudiquen demasiado a ninguna de las dos partes; en Teruel, siempre son los ciudadanos los perjudicados.
#0 El Gobierno de Zapatero, hace muy bien en hacerlo, porque luego vendrá la UE y le pedirá al Gobierno español,los informes de impacto ambiental y se lo dará y al leerlos, paralizarán la autovía como hicieron en Polonia.
Demagogias las justas. Por cierto, la entradilla, no es para poner tu comentario. Voté la noticia, porque la iba a enviar también, pero la votaría amarillista
si es por obra publica, y ya que esta autovia no se puede hacer por impacto ecologico, que le metan caña a la de granada-cordoba-badajoz, o que terminen la autovia entre granada y su costa, o la del mediterraneo en la costa de granada....si na mas en granada darian trabajo a mucha gente con las obras publicas
Esta noticia genera controversia pq para algunos actuaciones en infraestructuras el medio ambiente si que cuenta, que casulidad que el medio ambiente salga beneficiado, y me alegro enormemente, en las provincias de 2º (Cuenca, Teruel, Soria, Zamora...) y en las infraestructuras de 1ª: M30, M501..., el medio ambiente es muy secundadrio y la obras se hacen por mis c******, eso sí luego llegarán las multas y demás sanciones por incumplimientos mediambientales, pero el daño ya está realizado.
Soy yo o en este país usamos varas de medir muy diferentes
#12#14 Tal vez se justifique el desdoblamiento en el entorno de Córdoba y Granada, pero no más allá. Es decir, por las capitales y sus alrededores, haciendo en Córdoba otra circunvalación.
Quién haya entrado a Córdoba viniendo de Granada por esa carretera, entendera el porqué se pide el desvio o una circunvalación.
#2 ¿Autovía Granada-Córdoba-Badajoz? Vivo en la zona y conozco perfectamente esa carretera. Convertir esa carretera en autovía es tirar el dinero público en un capricho de los alcaldes socialistas de los pueblos por la que discurre. Excepto en el cinturón de las capitales, especialmente de Granada, esa vía no tiene tráfico para ser convertida en autovía, y así lo demuestran los estudios previos que se han realizado. Prefiero que el dinero público se destine a obras que sea verdaderamente necesarias y que creen riqueza y trabajo estable, y no en convertir en vías de gran capacidad todas las carreteras andaluzas sin ser necesario.
Pero luego para hacer la Expo o la autovía hasta Jaca (Ambas cosas mueven guita y comisiones a mansalva, oiga) les da igual llenar con toneladas de grava y tierra un rio o destrozar el Pirineo
#12 pues esa carretera esta proyectada desde hace bastante tiempo...otra cosa es que vaya lenta lenta. No se si llegara a badajoz, pero creo que seria importante unir la 3º y 4º ciudad de andalucia, que son las unicas que no lo estan, aparte de unir tambien almeria y cordoba.
Comentarios
¿La noticia es que MedioAmbiente ha hecho su trabajo?
A lo mejor atravesar espacios protegidos genera problemas medioambientales...
Desde luego bonitos paisajes se ven desde la actual carretera... cuando va uno de turismo. Pero cuando se trata de mejorar las infraestructuras para acortar dsitancia y tiempo... es harina de otro costal.
Sí, Teruel existe y ha sido marginada sistemáticamente en la construcción de infraestructuras. Una vez más, ya pasó con el AVE entre Madrid y Valencia, que contó con un proyecto para pasar por Teruel (alargaba el trayecto únicamente en 5 minutos), el impacto medioambiental cuenta más que el futuro de una provincia.
En otros lugares de España se buscan alternativas que no perjudiquen demasiado a ninguna de las dos partes; en Teruel, siempre son los ciudadanos los perjudicados.
#0 El Gobierno de Zapatero, hace muy bien en hacerlo, porque luego vendrá la UE y le pedirá al Gobierno español,los informes de impacto ambiental y se lo dará y al leerlos, paralizarán la autovía como hicieron en Polonia.
Demagogias las justas. Por cierto, la entradilla, no es para poner tu comentario. Voté la noticia, porque la iba a enviar también, pero la votaría amarillista
si es por obra publica, y ya que esta autovia no se puede hacer por impacto ecologico, que le metan caña a la de granada-cordoba-badajoz, o que terminen la autovia entre granada y su costa, o la del mediterraneo en la costa de granada....si na mas en granada darian trabajo a mucha gente con las obras publicas
Pues que no se queden con los brazos cruzados y busquen alternativas joder, que parece que les cueste hasta respirar a esa panda de hijosde....
Esta noticia genera controversia pq para algunos actuaciones en infraestructuras el medio ambiente si que cuenta, que casulidad que el medio ambiente salga beneficiado, y me alegro enormemente, en las provincias de 2º (Cuenca, Teruel, Soria, Zamora...) y en las infraestructuras de 1ª: M30, M501..., el medio ambiente es muy secundadrio y la obras se hacen por mis c******, eso sí luego llegarán las multas y demás sanciones por incumplimientos mediambientales, pero el daño ya está realizado.
Soy yo o en este país usamos varas de medir muy diferentes
#12 #14 Tal vez se justifique el desdoblamiento en el entorno de Córdoba y Granada, pero no más allá. Es decir, por las capitales y sus alrededores, haciendo en Córdoba otra circunvalación.
Quién haya entrado a Córdoba viniendo de Granada por esa carretera, entendera el porqué se pide el desvio o una circunvalación.
Que si vive una rana, que si las moscas pierden su hábitat, que si el conejo silvestre se ve desplazado.
Claro que sí, así fomentamos el progreso de Teruel y el turismo en la comarca, dejándola más incomunicada que la isla de Alboran.
Como siempre por estos lares, si lo hace mal porque destroza el medio ambiente. Si no lo hace mal, porque el medio ambiente es una excusa.
Teruel existe !!!
#2 ¿Autovía Granada-Córdoba-Badajoz? Vivo en la zona y conozco perfectamente esa carretera. Convertir esa carretera en autovía es tirar el dinero público en un capricho de los alcaldes socialistas de los pueblos por la que discurre. Excepto en el cinturón de las capitales, especialmente de Granada, esa vía no tiene tráfico para ser convertida en autovía, y así lo demuestran los estudios previos que se han realizado. Prefiero que el dinero público se destine a obras que sea verdaderamente necesarias y que creen riqueza y trabajo estable, y no en convertir en vías de gran capacidad todas las carreteras andaluzas sin ser necesario.
Siempre tiene que haber un niño para echarle las culpas. así no hay gasto
Pero luego para hacer la Expo o la autovía hasta Jaca (Ambas cosas mueven guita y comisiones a mansalva, oiga) les da igual llenar con toneladas de grava y tierra un rio o destrozar el Pirineo
#12 pues esa carretera esta proyectada desde hace bastante tiempo...otra cosa es que vaya lenta lenta. No se si llegara a badajoz, pero creo que seria importante unir la 3º y 4º ciudad de andalucia, que son las unicas que no lo estan, aparte de unir tambien almeria y cordoba.