A un conductor de Madrid capital que es sorprendido hablando por el móvil se le sanciona con la pérdida de tres puntos; en la localidad malagueña de Marbella no, ni tampoco en Estepona (Málaga) ni en Collado Villalba, El Escorial, Navalcarnero, Alcobendas, estas últimas de la Comunidad de Madrid...Son parte de la amplia lista de municipios que, dos años después de la aplicación del carné por puntos, no comunican a Tráfico la pérdida de puntos de los conductores que comenten infracciones en estas localidades....
Comentarios
Existen zonas donde no se aplica... el congreso de los diputados y alrededores....jejeje
#4 si sancionan a esos ayuntamientos, pagarán con el dinero de todos, es decir, multarán a inocentes por el no cumplimiento de la ley de unos cuantos.
Quien dijo pais de pandereta?
Para los municipios las multas son una forma de recaudación, si quitan puntos evitan reincidencias, por lo que no les interesa.
En Estepona quitan puntos, doy fe.
El problema creo que es básicamente informático. No basta simplemete con hacer una ley sino que cada municipio ha tenido, tiene o está adaptando sus aplicaciones informáticas a la nueva ley, y eso ha costado tiempo y dinero.
#3 Ni las triples filas de los restaurantes del centro de Madrid, supongo que con el beneplácito del ayuntamiento... del mismo modo que las terrazas de verano son legales y el beber en la calle, en cambio, no.
#6 En Madrid el que echa humo es el radar de Costa Rica, que seguramente no era ni de lejos un punto negro antes y lo debe ser ahora por los frenazos que pega la gente según viene de la M-30...
Que no se aplica en toda España implica que existen ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda en lo que respecta a los derechos y obligaciones en la conducción.
#3 Ahí daría igual que lo aplicasen... total, llevan chofer
Las multas (sobre todo las sinsentido) seguro que las cobran en todas partes.
Normal. Si no, ¿para qué sirve tener autonomías?
Las sanciones no tendrían que ser para los ayuntamientos, sino de inhabilitación para los políticos responsables.
spain is different.
Vale pues a ver cuando admite, que los radares no están situados en las zonas con más incidentes, si no donde es mejor recaudar y que los baremos de control de las víctimas por accidentes de tráfico ha variado y que es mentira que fallezca menos gente por el carné por puntos.
Salu2
#10 no creo que cada policía local tenga su propio software para tramitar denuncias...
Pues si es así, sanciones para esos ayuntamientos ya.
Los ayuntamientos son estados dentro del estado.
Por lo que veo en TV, el casco en los ciclomotores en Andalucia no es obligatorio.
Supongo que se referirán a la policía local de estos municipios.
#1 En Marbella también, el radar del faro parece uan discoteca. Eso sí, no depende de la policía local.
"Todos los españoles solmos iguales ante la ley".
jajajjajajajjajaaj.
Juanito devuelve el cuadro a sus familiares cabron que ademas de ladron tienes una cara mas dura que el cemento armado.
En Madrid sí y es injusto y con afán recaudatorio. A mí me quitaron 4 puntos y 300 euros de multa por una discusión con un agente de movilidad.
Abuso de autoridad y recaudación. Aquí todos callados aunque el agente se equivoque.
vaya ladrillo el texto. Se han olvidado de lo que es un párrafo.
¡España se rompe!
¡¡¡He conseguido la lista de todos los sitios donde no se aplica!!!:
- En los que no sale rentable.
Si las leyes son las mismas para todos, estos sistemas no deberían implantarse hasta que se pueden hacer cumplir por igual en todas partes.
#20 no lo expresaría asi pero es eso.
aquí o todos pringamos como campeones, o ninguno.
Por experiencia propia, puede añadir que para una misma sanción, el número de puntos que quitan en el municipio de Zaragoza es mayor que el que quitaría la guardia civil por la misma infracción.
Y los recursos... pues de poco sirven.
JA!, desde hacer años, y no sólo el carnet por puntos sinó otras normas básicas. Yo soy de Barcelona y aqui estamos más vigilados que la frontera iraquí, radares por todas partes y a nadie se le ocurre por ejemplo ir sin casco en la moto; en cambio suelo ir de vacaciones a Granada y allí lo raro es ver a alguien con casco, la guardia urbana no multa por eso, supongo que allí no tienen comision y aquí sí.
O follamos todos o echamos la puta al rio.
El principal problema es que cuando sacan una nueva Ley, solo piensan en la G.C. de Trafico y en las grandes ciudades del estado, para poder quitar puntos la denuncia debe tramitarse en un codificado ( de trafico ) los municipios pequeños no están preparados ni tienen recursos para adaptar su formato de denuncia a las de trafico, ademas es el Alcalde de cada municipio el que una vez concluido el expediente sancionador debe solicitar a trafico la retirada de puntos, y esto a los alcaldes de municipios pequeños NO les da la gana hacerlo, también indicar que trafico no es que de muchas facilidades para facilitar las cosas a las corporaciones locales.
#22 Pues que quieres que te diga... prefiero que todos los motoristas lleven cascos...
#28 En Alcobendas te digo yo que sí sale rentable. Aunque como está La Moraleja de por medio y la sede de determinadas empresas. Quizás no les interesa que la Obregón y demás personajillos que acuden al Moraleja Green de compras paguen multitas.
En Villalba tienes circulando a los niñitos de papá que se han comprado el chalecito de los fines de semana en la Sierra y acuden por la noche a alguno de los centros comerciales de la localidad.
Según mi opinión hay algo más que debería admitir Tráfico....
(...y va relacionado con el 2º párrafo de #7)