Hace 15 años | Por pinaveta a publico.es
Publicado hace 15 años por pinaveta a publico.es

El leasing busca una salida a los vehículos devueltos. Las entidades tienen miles de vehículos en sus garajes a los que no es fácil dar salida. Si el mercado de primera mano está parado, el de segunda mano es casi inexistente, porque es difícil para un particular conseguir financiación para comprar. Y también se ha complicado la exportación a los países del este (destino muy habitual) al tratarse de vehículos más nuevos porque se devuelven antes y, por tanto, de precio más elevado.

Comentarios

a

#7 Pues un culo como la bandera del Japón ...

V

#16 te puedo conseguir un Seat Panda del 84. ¿Hay trato?

D

HOYGAN BENDO PORCHE CALLEN POR FALTA DE HUSO SEMINUEBO A HESTRENAR REGALO RRADIO Y CEDE CON MESENLLE

tarkovsky

Pues yo busco coche, así que para mí es una buena noticia

D

A lo mejor, a este ritmo, cuando vayamos a abrir una cuenta nos regalan un coche.

xenNews

Bajad. Los putos. Precios.

Oiga, que lo de la ley de la oferta y la demanda se lo saben al dedillo para esto de subir los precios, pero que cuando toca bajar...

andresrguez

Y con los pisos les pasará =

e

#2 Pues para eso estan los negocios, para obtener beneficios o asimir perdidas.
Es que tenemos la mentalidad que cualquier negocio puede tener perdidas menos los bancos.
Aunque esto ultimo es mas dificil, ya que son los que manejan a gobiernos y oposiciones.
Así que si los bancos tienen "perdidas" no puedo imaginarme lo que tendremos los ciudadanos.

D

Gracias a eso y un pequeño contacto he conseguido un Yaris D4D de enero de este año con 13.000km, acabado sol, automáticos y con control de estabilidad por 9.000€. Lo malo es que es de un color amarillo horrible.

Icaro_

Entre pisos, chalets, casas, coches y "fragonetas", los bancos van a tener por primera vez en mucho tiempo bienes "reales", jejeje. Ya los venderan baratitos, tal vez hasta los mismos que han devuelto los pisos o coches los podran recuperar a precio de saldo.

D

#1 tampoco es tan fácil. No pueden vender a un precio excesivamente bajo ya que sino el banco tendría perdidas y esa es una de las razones por la que no concede créditos. Además, cuando los bancos venden las tarifas suelen estar a un precio decente (si un piso vale 40 millones lo venden por 40 millones, no por 60 como hace el resto de la población).

Vauldon

#16 Ford Focus nuevo de paquete, edicicion de coleccionista, escala 1:15

D

Los coches ya están todos vendidos ¿o no casi todos tenemos uno?. Lo que hay que hacer ahora, es intercambiarlos.

c

#16 Yo te consigo un Ford Fiesta del 96. Es mas, te regalo hasta la radio.

Don_Gato

por 4000 euros escucho ofertas

kumo

Todos para ellos. Y los pisos. Y las empresas... Y por supuesto, las deudas. Se lo han ganado todo a pulso.

tocameroque

Esta noticia no es muy veraz y sí muy sensacionalista. Los bancos no tienen garajes llenos de coches. Los vehículos en leasing están proporcionados por las propias marcas a las empresas de leasing. Las empresas de leasing son financieras, pero no dependen de los bancos directamente, son empresas aparte. Los contratos de leasing normalmente se realizan con el fin de llegar al final de la vida útil del vehículo, suelen ser para vehículos pesados o maquinaria, nunca coches, donde se utiliza la fórmula del "renting", es decir simplemente un alquiler que incluye el mantenimiento y los seguros. Se hace por empresas coparticipadas normalmente por la marca, que le sirve para "colocar" en el mercado versiones raras o fallidas comercialmente, descatalogadas o colores extraños. Estos vehículos pasarán a la red de concesionarios como seminuevos...por tanto nunca llenarán los garajes de los bancos ni suponen perjuicio para éstos, pues es realmente un coche alquilado, en cambio sí es un perjuicio para las marcas que los habían cedido a cambio de una ganancia al final de la vida útil y que ahora se los han de comer con patatas...

D

#2 Tampoco es tan difícil, un coche parado cuanto más tiempo lo esté, menos vale en el mercado. Así que la cosa está clara... valiendo 100, me ofrecen 60... ¿vendo y asumo pérdidas de 40 o espero a que valga 40 y vendo con pérdidas de 60?

l

#2 Hombre facil no es, pero claro, cuando especulas con los ingresos, pues pasa lo que pasa...
¿quiénes han dado luz verde para esos creditos o leasings...?
La respuesta es simple los bancos... los cuales crearon unas espectativas erróneas, y ahora ohh sorpresa, no tenemos liquidez... y que nos ayude el estado....
Vaya caraduras!!!

D

El mercado de segunda mano tiene que bajar mucho los precios porque los de primera los están "regalando".

Peugeot 308 (Volante de Oro 2007) HDI 110CV y 4 años de garantía: 15000 Euros en versión 3 Puertas.

Un segunda mano de "Km 0" sale alrededor de 1000-2000 Euros más barato. No merece la pena ni en pintura ahorrase 1000 Euros y correr el riesgo de comprar un timo.

traviesvs_maximvs

Ahora los bancos ganaran solo un par de miles de millones menos que el año pasado.

No quiero ni imaginarme la situacion de desamparo que estaran soportando ahora mismo.

B

Que se metan los embargos POR EL CULO Y APRIETEN FUERTE HASTA QUE SANGRE.... del mismo modo que han apretado con los intereses...

b

#29 Estoy totalmente de acuerdo contigo hasta que he llegado a estos puntos:

"Se hace por empresas coparticipadas normalmente por la marca".

No es cierto; las empresas que más renting hacen en España son Leaseplan y ALD, que no están en ningún caso coparticipadas por la marca, son totalmente independientes.

"que le sirve para "colocar" en el mercado versiones raras o fallidas comercialmente, descatalogadas o colores extraños".

En base a lo anterior, tampoco es cierto. Sí que es cierto que, a veces, en sus "ofertas especiales", te encuentras coches que ALD como Leaseplan han comprado más baratos y, por ende, el renting resulta más barato. Pero no es ningún timo ni similar, vamos. En la compra pasa exactamente lo mismo, a veces tienen un vehículo en stock con un color raro o similar y te lo puedes llevar más barato que otro modelo que tendrías que encargar y esperar por él.

"Estos vehículos pasarán a la red de concesionarios como seminuevos"

Pues sería posible, pero no necesariamente. Las empresas de renting los comercializan ellas mismas como seminuevos en muchas ocasiones, el que lo hagan a través de un concesionario no es porque los coches sean de estos, sino por comodidad.

"por tanto nunca llenarán los garajes de los bancos ni suponen perjuicio para éstos"

Sí que los llenaran. Haz un renting a La Caixa, déjalo de pagar y verás que no aparece en ningún concesionario, sino que lo ponen ellos mismos a la venta De hecho, lo puedes ver en la web de RACC, como estamos observando. Le pasa también a BBVA, cuando dejamos de pagar un renting.

"en cambio sí es un perjuicio para las marcas que los habían cedido a cambio de una ganancia al final de la vida útil y que ahora se los han de comer con patatas..."

Para nada. La empresa de renting lo compra. El proceso es el siguiente: yo voy a Leaseplan y quiero un megane 1.5 dCi mediante renting. Elijo el modelo, extras, etc, ellos lo compran y me hacen un renting, es un coche totalmente nuevo, de su propiedad, solo tienes que verlo en sus contratos de renting. Leaseplan lo pone incluso en su Guía de renting, échale un vistazo.

Un saludo.

victorhpi

#2 Lo que pasa es que quieren ganar mucho más de lo que ganarían rebajando los precios. Es como las tiendas de ropa... cuando rebajan la mercancía al 70% siguen teniendo beneficios, pero menos que cuando la vendían sin rebajar

Griton_de_Dolares

#9 Y mas que lo van a estar. Porque no hay dinero ni para comprar ese coche rebajado un 40%. Aunque hojeando en esa pagina, descuentos del 40% hay mas bien pocos.

Liamngls

#2 Eso no es exactamente así, ellos no venden por lo que "vale" el piso si no por lo que el cliente les debe y si lo hacen así no es porque sean más honrados que el resto de la población, es porque la ley no les permite ser menos honrados.

Ya lo compensan con sus honradísimos intereses, subidas de tipos, comisiones, etc ...

Si fuesen tan guays te dirían que no te dan una hipoteca de 360.000 porque el precio está inflado por el vendedor, que la casa no cuesta más de 180.000 y que es un mal negocio, pero claro es que si hiciesen eso el mal negocio sería para ellos.

Aquí cualquiera puede morirse de hambre que nadie le va a dar nada pero como un banco gane 1 millón menos ya vendrá SuperZP con "lo suelto" para evitarlo con el dinero de todos.

immanuel

No hay problema con el tiempo #5, en 60 años los pueden vender como autos de coleccion.

efra

pero el coche es una propiedad que en meses pierde mucho valor, cosa que con la vivienda es diferente, ya que el banco no pierde. Si te embargan la casa, el banco lo saca a subasta por el precio que debes, si el maximo pujador no llega a la cantidad debida el banco te pedira que pongas la diferencia, o sea, el banco en vivienda no pierde. Cosa que en USA cuando no puedes pagar una casa vas al banco y le das las llaves y te largas sin problema ninguno.

D

Pues creo que es mejor esperar un poco porque van a bajar mucho los precios, se iniciará competencia que aún no hay ... y entonces será momento de comprar. Hay que esperar antes de comprar, las ganancias pueden ser enormes.

F

Se nota sobre todo en los coches de gama alta.

Observar este z4 con todo nav, cuero, xenon, etc, 11.000km por 29.900€. He estado comprobando en la web y con ese equipamiento si puede valer nuevo 50.000€.

http://lacaixa.racc.es/OFERTAS/BMW/BMW-Z4/BMW-Z4-2.5I-AUTOMATICO/30209.html

En autoescout24 los puedes encontrar de ese precio y ese quilometraje pero la versión mas básica y pelao de extras.

No es que los regales pero hay buenas gangas.

sukh

Uuuuyyy, que fea pinta la situación ...
Al principio pasaba, pero ahora me estoy empezando a acojonar ...

D

Vamos q

dadelmo

#0 Nunca había visto un coche que adeude dinero

D

Tendrán que subastarlos o venderlos de alguna manera. Ahora sería buen momento para comprarse un coche... el que tenga dinero, claro lol

D

#1

Eso creo que se llama ley de oferta y demanda:
- La demanda sube, los precios suben
- La demanda baja, los precios bajan

Entiendo que unos liberalones como los banqueros deben conocer eso y aplicarlo ¿no? o a ver si resulta que los liberalones lo son únicamente de boquilla ¡qué iba a decir Jomeini Losantos entonces?

g

Y también cobraran los días de estacionamiento en el garaje del banco? o será una de esas promociones especiales, compre hoy su auto y no le cobramos nada de estacionamiento por el tiempo que estuvo parado el coche.

Picatoste_de_ajo

Pero estos no son los ejpertos que jura y perjuran que la banca de ejpañistán es la más sólida del mundo mundial?

Viendo sus aportes propios de empresaurio ejpañol yo ya estoy por coger mis pocos euros y mandarlos a Suiza (o Andorra, o Gibraltar, o Islas Ozitopanda o... ande sea está más seguro que aquí).