Hace 15 años | Por --15141-- a fogonazos.blogspot.com
Publicado hace 15 años por --15141-- a fogonazos.blogspot.com

Observa durante un instante el avión de la imagen. ¿No notas nada raro? Evidentemente, uno de sus motores es desproporcionadamente grande, se diría que se ha hinchado o que alguien se ha equivocado en el montaje. Pero, ¿puede un avión volar en estas condiciones? ¿De qué modelo se trata?

Comentarios

atzu

Felicidades por los 10 millones de visitas a fogonazos.
Y esto es sòlo el principio...

D

La pregunta no es ese motor, sino.. que hace el cantante de los maiden ahi??xD

D

No tiene por qué haber ningún problema. Yo tengo un huevo más grande que otro y funciono perfectamente.

C

Esto es bastante viejo y sabido (en el mundillo aerotrastornado). Por curiosidad decir que a veces, para transportar motores de un sitio a otro, acoplan un motor de mas que va apagado al ala de por ejemplo un 747. Hay fotos por ahí de 747 con 5 motores en los que uno esta siendo transportado nada mas jeje.

thalonius

#19 go to #5

miau

#4 Es que es piloto...

D

El motor está siendo ensayado en vuelo. Evidentemente no es ningún modelo de avión comercial, sino un avión preparado para ese propósito.

D

2,95 m de diametro, cientos de toneladas de peso, un tamaño mayor que muchos vehículos de transporte... ¡y sirve para volar!

t

Volando-en-círculos.com , genial.

D

"Como curiosidad, os diré que buena parte del diseño y construcción de este gigantesco motor corrió a cargo de la empresa española Industria de Turbo Propulsores, con sede en Zamudio (Vizcaya)."

Claro! Vascos! Si no fueran vascos, salían mas chiquititos

JanSmite

Me imagino que no lo hacen porque cada motor debe valer un potosí, pero ¿cómo es que no han puesto un motor en cada lado? ¿No desequilibra al avión tener sólo uno a un lado?

D

Genial el artículo. Lo he mirado por encima y tiene muy buena pinta.

t

Los hombres ya tenemos uno más grande que otro lol

D

#8 ¡Porque el motor y acoplarlo al avión cuesta una pasta!

telmah

A mí lo que me ha llamado la atención es lo de preparar el diseño de motores para la "ingestión de aves." Supongo que no se puede evitar, pero sólo de pensar como los motores ingieren pajarillos me da no sé qué.

D

Me impresiona bastante más el motor del blackbird: http://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71

estatorreactores, ese quiero y no puedo de los aviones: http://en.wikipedia.org/wiki/Nord_1500_Griffon

equisdx

raro es que no acabara dando vueltas sobre si mismo, como una peonza...plane drifting! lol

Ppgol

el motor que todo cani quisiera tener para su R11 tuneao lol

Ppgol

#21 oops, cierto, no lo había visto. Nota mental; irse a dormir mas pronto

A

#22 A las altitudes que vuela un avión no creo que haya pajaros pero en las maniobras de aterrizaje y despegue, es una posibilidad que se cuele un pájaro, y un ingeniero tiene que pensar en todas las posibles variantes, más aún en algo tan importante y del que dependen tantas vidas humanas. Por lo tanto, por supuesto que están preparados pero no creo que sea algo habitual

m

#0 El mecánico que los monto era daltonico o lo que sea..

Nihilis

Creo que era una prueba de los motores del Airbus 380, uno de los cuales se adaptó a un avion convencional

h

El motor GE90 me recuerda a los del podracer de Mahownik (no recuerdo bien como se escribe).

Neofito

muy interesante el articulo

n

pues les ha debido venir demasiado grande el motor al final en zamudio:
http://www.finanzas.com/noticias/economia/2008-12-04/70248_ccoo-dice-esta-lejos-acuerdo.html

D

Increible...

D

un motor de 100.000 cv!! el sueño de todo cani para su buga tope wapo