El RACE te explica en un vídeo cómo preparar tu vehículo para la nieve. Muy relacionada Más de 3.000 coches quedan atrapados en Navacerrada por no llevar cadenas
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Comentarios
Esto tenían que enseñarlo en las autoescuelas, pero en lugar de eso te preparan para superar un examen en muchos casos surrealista.
#4 Haz lo que quieras, yo no voy a ser quien te la vote negativa, si a la gente le interesa y le sirve pues de puta madre.De todas formas viendo fotos de gatos y cosas así en portada la veo más interesante a pesar de no ser nueva
Añado a #9 No lo dicen en el vídeo, pero es importante que si vuestro coche dispone de ESP, lo desconectéis, para que el coche no os haga ningún "extraño" si derrapan las ruedas motrices.
Todos los años por estas fechas:
Cómo colocar las cadenas para circular sobre nieve
Cómo colocar las cadenas para circular sobre nieve
circulaseguro.comMontaje de cadenas para la nieve
Montaje de cadenas para la nieve
pacocostas.comPrecisamente estuve probando el viernes a ver qué tal se me daba, y primero me vi un par de videos por internet, resulta mucho más comprensible que las instrucciones (que tienen telita...) y una vez te quedas con el tema de los colores y te haces con lo de sujetar la cadena cuando pasas el aro por detrás, la cosa es bastante sencilla. Eso sí, con las manos congeladas calculo que tardarás el doble y resbalará todo y será mucho más complicado. Creo que es de esas cosas que todos deberíamos aprender, por si acaso...
La primera vez que puse las cadenas a mi coche, lo pase peor que resolviendo el cubo de Rubik. En realidad no es tan difícil. Lo mejor es practicar varias veces en tu casa antes de salir de viaje.
Directamente el video de youtube
#10 Gracias x comentarlo!! ya que el mio tiene siempre el esp por defecto conectado
#2 Entonces la debería de descartar ?
#11 Todos lo llevan por defecto conectado, y además, en el manual de instrucciones del coche (por lo menos en el mío) recomiendan no desconectarlo nunca, salvo cuando el coche lleva cadenas. El ESP es una maravilla por ejemplo, con lluvia, pero con nieve se convierte en un arma de doble filo debido al control de tracción (frena las ruedas en el momento más inoportuno y hace perder eficacia a las cadenas).
En muchos paises del centro y norte de Europa las cadenas no las usa nadie a pesar de pegarse meses con nieve, eso sí, es obligatorio circular con ruedas de invierno a partir de octubre. La verdad es que el agarre en frío con o sin hielo es mucho mejor que las cadenas, más seguro y no se destroza la carretera.
A mi me parece interesante. Hasta ahora no tenía ni idea de la teoría para poner una cadena, otra cosa será el momento que me toque ponerla, a ver si es tan facil como lo dice el hombre del video.
Una noticia así nunca está de mas, aunque se repita todos los años. Yo como sevillano que soy, nunca e puesto unas cadenas y todas las personas que conozco que la han tenido que poner en algún viaje, se han pegado 2 horas poniéndolas la primera vez.