La Operación Chamartín es un proyecto urbanístico cuyo objetivo es reconvertir el terreno ocupado por las vías del tren de la Estación de Chamartín en suelo urbanizable, en el distrito de Chamartín, Madrid. Ha sido calificada como la mayor operación urbanística de Europa.Desde las elecciones generales de 2004 la operación se encuentra paralizada, actualmente por diferencias entre la constructora Duch y el Ministerio de Fomento de España.
#3 La razon por la que han llegado a un acuerdo ahora y antes no es porque los dueños de los terrenos visto lo visto se han bajado de la parra y ya no piden tanta pasta. Además de que el estado (dueño de algunos terrenos) tambien se ha bajado de la parra y vista la necesidad de crear empleo, ha llegado a un acuerdo con el ayuntamiento para ver quien construye las infraestructuras que den servicio a tan grande operación urbanística.
La especulación existía antes y por eso no llegaban a un acuerdo, ahora estan haciendo algo razonable con unos terrenos que estan ya casi en el centro financiero de Madrid y que necesitan una reforma.
Vivo al lado de la ilustración así que lo conozco bien.
A mí que arreglen los semáforos me parece perfecto (aunque atascos en hora punta hay en cualquier punto de Madrid) pero pregunta a los del bypass sur la chapuza que les han montado y los humos que se comen.
La operación chamartin es especulación pura y dura.
Yo creo que la única razón por la que han llegado a un acuerdo ahora, y antes no, es porque hace falta ponerse a construir obra pública como sea.
#1 Tu no debes conocer el norte de Madrid, porque se montan unos atascos del copon en el puente que hay en el que cruza la M30, La Castellana y la A1
La operación chamartin permitirá reducir el tráfico bastante (aunque quizas luego no valga para nada porque con lo que construyan se volverá a saturar). Lo que es seguro es que peor de lo que está ahora me parece dificil.
El sur de Madrid tambien tiene muuucha más población, por lo que tampoco se puede comparar con el norte, y esperemos que las lecciones aprendidas las apliquen bien.
No vamos a decir que es una chapuza antes de que lo empiecen ¿no?
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#3 La razon por la que han llegado a un acuerdo ahora y antes no es porque los dueños de los terrenos visto lo visto se han bajado de la parra y ya no piden tanta pasta. Además de que el estado (dueño de algunos terrenos) tambien se ha bajado de la parra y vista la necesidad de crear empleo, ha llegado a un acuerdo con el ayuntamiento para ver quien construye las infraestructuras que den servicio a tan grande operación urbanística.
La especulación existía antes y por eso no llegaban a un acuerdo, ahora estan haciendo algo razonable con unos terrenos que estan ya casi en el centro financiero de Madrid y que necesitan una reforma.
Mala noticia desde mi punto de vista, porque supondrá el by-pass norte de la M30
Vivo al lado de la ilustración así que lo conozco bien.
A mí que arreglen los semáforos me parece perfecto (aunque atascos en hora punta hay en cualquier punto de Madrid) pero pregunta a los del bypass sur la chapuza que les han montado y los humos que se comen.
La operación chamartin es especulación pura y dura.
Yo creo que la única razón por la que han llegado a un acuerdo ahora, y antes no, es porque hace falta ponerse a construir obra pública como sea.
#1 Tu no debes conocer el norte de Madrid, porque se montan unos atascos del copon en el puente que hay en el que cruza la M30, La Castellana y la A1
La operación chamartin permitirá reducir el tráfico bastante (aunque quizas luego no valga para nada porque con lo que construyan se volverá a saturar). Lo que es seguro es que peor de lo que está ahora me parece dificil.
El sur de Madrid tambien tiene muuucha más población, por lo que tampoco se puede comparar con el norte, y esperemos que las lecciones aprendidas las apliquen bien.
No vamos a decir que es una chapuza antes de que lo empiecen ¿no?