"Lo estamos analizando, pero todavía no hay ninguna propuesta", concede una fuente del SCT al serle preguntada por el periódico sobre la posible aplicación de la medida. Y es que Trànsit anda con pies de plomo desde que, hace poco más de un año, unas palabras de su director, Josep Pérez Moya, sobre la conveniencia o no de reducir la anchura de los carriles fueron malinterpretadas, según el órgano catalán que se encarga de gestionar del tráfico.
También podrían aprovechar las medianas de las autopistas, en fin, lo que sea con tal de no ampliar las autovías y autopistas existentes y construir más kilómetros, obsesión endémica en la clase política de este país. La responsabilidad en los accidentes de tráfico es de todos, pero de los políticos también.
Comentarios
Claro... ¿para qué hacer vías más anchas...? si las hacen de 1 metro podrían salir 3 carriles bici por cada coche. Absurdos políticos.
Por cierto, "señores" lo de malinterpretadas NO cuela... carriles más estrechos, más peligro y hasta lo saben los parvulitos.
También podrían aprovechar las medianas de las autopistas, en fin, lo que sea con tal de no ampliar las autovías y autopistas existentes y construir más kilómetros, obsesión endémica en la clase política de este país. La responsabilidad en los accidentes de tráfico es de todos, pero de los políticos también.