Fiat ha decidido imponer cambios de fondo en los salarios y las normas laborales , lo que la lleva a no aceptar las comisiones paritarias. La Fiat formará una nueva empresa en Nápoles, en el que se dará vida a estas condiciones: menos salarios y menos derechos, afirmaron fuentes empresarias.
La noticia tambien aqui:http://www.rtve.es/noticias/20100728/fiat-decide-futuro/342339.shtml
C/P:"El hombre duro de FIAT ha pretendido que la empresa salga de la federación de empresas mecánicas de Italia para poder establecer sus propias pautas del trabajo sin estar constreñido por el convenio del sector ".
Y mientras tanto Sebia metiendo baza.Lo tienen crudo los trabajadores de Fiat.
Y sospecho que eso es el ejemplo que van a seguir muchas empresas.
#1 Lo de Serbia es la hostia. El gobierno paga el 40% del salario (ya de por sí bajos) y sin ciertos impuestos durante 10 años. Es a lo que se enfrenta la llamada "Europa social". Para competir con eso se puede imitar sus condiciones laborales (imposible) o bajar impuestos a las empresas. En los últimos 15 años en Europa occidental el tipo máximo del impuesto de sociedades ha sido recortado masivamente para poder competir con economías emergentes. Ahora ni el más socialdemócrata se plantea subirlo.
#7 Italia, a pesar de tener marcas propias, produce menos de la mitad de coches que España. O que Francia. Incluso menos que Reino Unido. Y aún así tiene el segundo parque automovilístico más grande de Europa. Es un país que se lo pone muy difícil a las grandes empresas y a la inversión extranjera. De hecho, exceptuando Fiat, el resto de grandes empresas italianas (Enel, Eni, Finmeccanica...) son semiestatales. Sin intervención del Estado, y con una presión fiscal tan enorme, tardarían poco en trasladar la sede a Suiza u otros.
Es una lucha contra los sindicatos comunistas, que en el caso de Italia no es ninguna exageración llamarlos así. Marchionne tiene un par de cojones y conseguirá lo que quiere, porque ni sindicalistas ni políticos podrían soportar la furia de la gente si Fiat empieza a deslocalizar grandes líneas de producción.
En realidad, hace ya mucho que no compro un coche de un fabricante que no tenga fábrica en España (por ejemplo Fiat), aunque, si viene al caso, puedo comprar un modelo que no se fabrique aquí, pero solo si la marca tiene fábrica en España para otros modelos como comento.
En realidad, no compro nada por encima de los 3.000 euros de empresas que no fabrican aquí (repito, aunque lo que compre no esté fabricado aquí).
Es el modo que tengo de intentar defender nuestros puestos de trabajo, como clientes si nos quieren, pero como mano de obra, mejor otros mas baratos ¿No?, pues véndeselo a ellos.
¿Que pasaría si los italianos dijeran que si la fábrica de Fiat se va de Italia, dejarán de comprar Fiat?
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La noticia tambien aqui:http://www.rtve.es/noticias/20100728/fiat-decide-futuro/342339.shtml
C/P:"El hombre duro de FIAT ha pretendido que la empresa salga de la federación de empresas mecánicas de Italia para poder establecer sus propias pautas del trabajo sin estar constreñido por el convenio del sector ".
Y mientras tanto Sebia metiendo baza.Lo tienen crudo los trabajadores de Fiat.
Y sospecho que eso es el ejemplo que van a seguir muchas empresas.
#1 Lo de Serbia es la hostia. El gobierno paga el 40% del salario (ya de por sí bajos) y sin ciertos impuestos durante 10 años. Es a lo que se enfrenta la llamada "Europa social". Para competir con eso se puede imitar sus condiciones laborales (imposible) o bajar impuestos a las empresas. En los últimos 15 años en Europa occidental el tipo máximo del impuesto de sociedades ha sido recortado masivamente para poder competir con economías emergentes. Ahora ni el más socialdemócrata se plantea subirlo.
#7 Italia, a pesar de tener marcas propias, produce menos de la mitad de coches que España. O que Francia. Incluso menos que Reino Unido. Y aún así tiene el segundo parque automovilístico más grande de Europa. Es un país que se lo pone muy difícil a las grandes empresas y a la inversión extranjera. De hecho, exceptuando Fiat, el resto de grandes empresas italianas (Enel, Eni, Finmeccanica...) son semiestatales. Sin intervención del Estado, y con una presión fiscal tan enorme, tardarían poco en trasladar la sede a Suiza u otros.
Bueno... los italianos pueden presionar dejando de comprar Fiat, como medida de presión...
FIAT = Fabbrica Italiana Automobili Torino
Si se va de Italia, ya no podrá llamarse FIAT.
Es una lucha contra los sindicatos comunistas, que en el caso de Italia no es ninguna exageración llamarlos así. Marchionne tiene un par de cojones y conseguirá lo que quiere, porque ni sindicalistas ni políticos podrían soportar la furia de la gente si Fiat empieza a deslocalizar grandes líneas de producción.
La gestión de la crisis hace fuertes a quines la provocaron. Tú, ¿que vas a hacer el 29 de septiembre?
Marchionne los tiene cuadrados. Ha dicho, o esto se moderniza o nos largamos. Bien por él.
En realidad, hace ya mucho que no compro un coche de un fabricante que no tenga fábrica en España (por ejemplo Fiat), aunque, si viene al caso, puedo comprar un modelo que no se fabrique aquí, pero solo si la marca tiene fábrica en España para otros modelos como comento.
En realidad, no compro nada por encima de los 3.000 euros de empresas que no fabrican aquí (repito, aunque lo que compre no esté fabricado aquí).
Es el modo que tengo de intentar defender nuestros puestos de trabajo, como clientes si nos quieren, pero como mano de obra, mejor otros mas baratos ¿No?, pues véndeselo a ellos.
¿Que pasaría si los italianos dijeran que si la fábrica de Fiat se va de Italia, dejarán de comprar Fiat?
#2 Se lo están poniendo a huevo. Yo también lo haría... si fuera más hijoputa.