Quizá los coches eléctricos sean el futuro, pero en la Anoia este futuro se hace esperar. Al menos, en el punto de recarga de vehiculos de este tipo que la empresa Petromiralles ha instalado en una gasolinera del polígono industrial de Igualada. El presidente de la compañía petrolera, Josep Maria Torrents, admite que la demanda ha sido cero: "Hace más de un año que tenemos instalado este punto y no me consta que lo haya utilizado ningún vehículo". El nombre del aparato es Elektrosite y permite la recarga de dos vehículos eléctricos a la vez.
Comentarios
Primero, no dice que no se haya usado, dice que "no le consta" que se haya hecho. Segundo, ¡Es el presidente de una compañía petrolera! ¿Que va a decir, que el coche eléctrico es fantástico y que dentro de nada todos serán así? Que está hablando de su competencia... Y tercero, ocurre que sin muchos puntos de recarga el coche eléctrico nunca será práctico. Pedir que primero existan los coches y luego se hagan los puntos de recarga es pedir un imposible, poner el carro delante del caballo.
A lo mejor os preguntáis cómo aparecieron las gasolineras entonces, y que pasó cuando aparecieron los coches con motor de explosión interna. La respuesta es que ya existía una tupida red de comercialización de productos petrolíferos antes, solo que lo que vendían era latas de "petróleo" para quinqués y hornillos de cocina...
y permite la recarga de dos vehículos eléctricos a la vez.
Burbuja coche eléctrico en 3, 2, ...
Yo es que el coche eléctrico no termino de verlo viable... así como está organizado todo. Creo que sería más cómodo una bateria universal para todos los modelos de coches, y que puedas ir a cambiarla a una de las decenas de miles de gasolineras que hay, pagando claro. Lo de dejar el coche enchufado en la calle no lo veo! es una tentación para cualquier hijoputa que pase y te arranque el cable, vuelves a por el coche y ya te puedes ir a patita, bus, o taxi para casa.
#3 Igual que hay gasolineros puede haber vigilantes en los puntos de recarga. La idea que propones de cambiar la batería estará muy bien cuando una batería te dure 6 mil kilómetros sin recargar (diciendo una cifra alta al azar) pero mientras duren menos de 500 kilometros, en mi opinión, sería antiecológico el número global de baterías que serían necesarias para cubrir la demanda, si el número de vehículos privados eléctricos es igual al actual.
Se trata claramente de una conspiración judeo-petrolífera