El carné por puntos pierde fuelle en la batalla contra los accidentes

#3 Totalmente de acuerdo, el problema no es del carné por puntos, el problema es de la mala educación y el incivismo (¿esa palabra existe?) de montones de españoles, y del mal hacer de los encargados de controlar que esas cosas no pasen.

título: El carnet por puntos pierde fuelle en la batalla contra los accidentes

por lo que entiendo que voy a leer un meneo que argumenta que el carnet por puntos va mal.
pero luego el contenido dice que hay 390 personas menos en la lista de muertos. Y acaba con un:

"Sin duda, se puede afirmar que el carnet por puntos ha superado las mejores expectativas en muchos terrenos."

"sin duda" yo no me aclaro...

#23 ¿Y por qué incumples la ley? ¿Piensas que está mal hecha? Si yo pensase que no matar personas es una tontería, ¿verías bien que le pegase un tiro a alguien?

Eso ya se sabía desde el principio, en Francia ocurrió exactamente lo mismo cuando lo implantaron.

Yo creo que nos tienen que dar fuerte para que dejemos de hacer barbaridades con el coche, y a la gente lo que más nos duele es el bolsillo. Que coño me importa si me quitan 3 puntos ó 6, pero si me meten una multa de 3.000€ por hablar con el móvil, igual me lo pienso..., bueno no, no hablo por si me pillan.

#6 De acuerdo contigo, solo que eso ya lo sabemos todos. La forma de cortar con eso no es poniendo maquinitas-saca-dinero ni carnets por puntos, eso es una ayuda a lo principal: Más agentes en las carreteras y más eficacia en aplicar sanciones. Pero intentar que todo cambie poniendo maquinas y quitando puntos me parece que no. En los demás países ocurrió exactamente lo mismo, se implanta y se reducen las cifras de accidentes y al cabo de un año todo vuelve casi a donde estaba.

#31 Vuelve a leer el comentario #29. Bueno, va, te vuelvo a poner lo que ya puse:

"Creo que hay que llegar a un punto en que se equilibran la comodidad de un conductor para ir a una velocidad relativamente veloz y la seguridad en la carretera. En España, este punto de equilibrio está fijado a 120km/h en autovía y autopista. Que a ti o a mí nos parezca mucho o poco pienso que es totalmente independiente del hecho de que es una ley que hay que cumplir por el simple hecho de ser cívico."

Si la gente es tan temeraria que no tiene miedo a morir al volante, cómo creeis que pueden tener miedo a perder unos puntos, que además, en la mayoría de los casos no suponen la retirada del carnet...

#26 Pues... ¿sí?

Y no sólo por eso, sino porque como dije antes pones en peligro a otras personas. Aunque tú seas el mejor conductor del mundo puedes tener un accidente (descuido o no descuido, por ejemplo alguien se cambia de carril sin darse cuenta de que tú vienes lanzado por detrás), y si vas a 180km/h, el golpe que le puedes dar a la otra persona hace bastante más daño que el que le das a 120km/h.

Por otra parte las leyes están para cumplirlas. Si no te gustan, siempre puedes votar a un partido político entre cuyos objetivos se encuentre cambiar la velocidad máxima a la que se puede circular con tu vehículo. Si no hay ninguno que lo haga, pues qué quieres que te diga, deberás (deberías) adaptar tu estilo de conducción a lo legal y moralmente permitido, no sólo por tu seguridad y la de otras personas, sino por respeto al resto de conductores que sí cumplen las leyes. Como dije en #4, muchas veces el problema es la falta de civismo.

PS: No te lo tomes como un ataque personal, estoy seguro que ninguno por aquí es mala persona, sólo me he limitado a darte mi opinión (ni siquiera voto negativos las opiniones que difieren de la mía, a menos que sean comentarios muy burros)

Te ponía un ejemplo, no digo que tú conduzcas así. Y además te he dicho que aunque seas un conductor cojonudo (que lo serás), cualquier descuido (en el fondo eres humano, como todos los que leemos esto) es peor a 1x0 que a 120, donde x > 2. Y lo que intento que comprendas es que aunque a ti te parezca que no, estás poniendo en un peligro mayor a todos aquellos que circulan en la carretera. A ver si me explico mejor, por definición todos somos un peligro con un coche, puesto que somos un objeto de más de una tonelada a mucha velocidad. Pero lo que es innegable es que a mayor velocidad, mayor peligro para el resto de la gente. Creo que hay que llegar a un punto en que se equilibran la comodidad de un conductor para ir a una velocidad relativamente veloz y la seguridad en la carretera. En España, este punto de equilibrio está fijado a 120km/h en autovía y autopista. Que a ti o a mí nos parezca mucho o poco pienso que es totalmente independiente del hecho de que es una ley que hay que cumplir por el simple hecho de ser cívico.

PS: Me parece que me he explicado de pena

Pues yo no he entendido la última frase. Aconsejo que se lea el artículo entero para que se sepa cuan incierto es eso de... Sin duda, se puede afirmar que el carnet por puntos ha superado las mejores expectativas en muchos terrenos

#21 Espero que no sea para sentirte realizado infringiendo la ley y poniendo en peligro a personas que no tienen nada que ver contigo.

PS: Ya lo sé, ya, merezco negativos por este comentario, pero si no lo digo reviento (me toca mucho la moral este tema en concreto)

el mayor problema es la tramitación de la retirada de puntos, que espero se solucione con la entrada en funcionamiento del centro de Leon

ese es el problema y darle tiempo para que los capullos sean pillados y se queden sin puntos

#11 Eso o quitar la posibilidad de recuperar los puntos o el carnet una vez perdidos. El que se quede sin carnet por hacer el moñas con el coche, en transporte público pa to la vida. Además así se contamina menos.
Y al que pillen conduciendo sin Carnet al trullo directo ATPC.

#24 ¿Incumplir una ley esta mal solo por que sea una ley?

#28 A ver:
1- Es una realidad física que a mas velocidad mas cantidad de movimiento transfieres a otro objeto cuando colisionas con él (cantidad de movimiento= velocidad x masa) como comprobarás el numerito se incrementa bastante solo con aumentar unos simples 10 km/h)
2- Es otra realidad cientifica que la capacidad de reacción es menor a medida que incrementas la velocidad, es decir, son inversamente proporcionales.
3- El tiempo de frenar aumenta, pues el coche tiene que realizar una fuerza mayor que compense esa cantidad de movimiento a la que va tu coche.

Estos y otros motivos ligados son los que influyen en un limite de velocidad, no tomes a los que elaboran este tipo de cosas por idiotas sin haber hecho un estudio previo coherente,estructurado y que vaya mas allá de tu propia percepción de la realidad.

es dificil valorar que es lo que esta consiguiendo. Por un lado hay que tener presente que el numero de coches sube, por lo tanto si los accidentes se mantuvieran en proporcion, tendrian que haber mas año tras año. Si hay los mismos, contando con que los coches crecen, es que esta mejorando la situacion... Ademas hay que contar con factores meteorologicos... numero de puentes (si hay mas o menos que otros años)... grandes eventos que puedan producir miles de desplazamientos... aumento de la tecnologia que redunda en mayor seguridad... encarecimiento de la vida que redunda en que puedas gastarte menos en el coche o en sus revisiones... Y un factor aleatorio, que puede haber mas accidentes por pura casualidad.
Como discernir entre todo esto si el carnet por puntos funciona o no? Yo creo que tanto si funciona un poco mejor o un poco peor, algo es mejor que nada.

Nunca he ido a 180 y cuando voy a adelantar a alguien me aseguro de que no tenga intenciones de cambiar de carril, es decir, no solo que no tenga el intermitente puesto sino que además por su forma de conducir y por los vehículos que tiene delante no muestre intenciones de hacerlo. Sé que puede sonar a complicado pero no lo es.

Y por cierto, iba por el carril de la derecha ;-).

Por esa misma regla de tres ir 100 es más seguro que ir 120, ir a 80 es más seguro que ir 100, a 60 lo es que ir a 80 y quedarme en mi casa sentado infinitamente más seguro.

Está claro que aquí somos unos cafres y que la mejor solución sería multas más elevadas y en mayor número. La gente empeñada con que recaudan mucho ... será porque no se respetan las normas. Y después los que dicen que todo es culpa de las carreteras; pero si en una curva que hicieron mal (que hay muchas) te pone que tienes que ir a 70 y te esnafras a 120 no es culpa del que la hizo, si no tuya por ser inutil. Aquí la gente se pone el cinto porque lo multan, lleva al niño en una silla porque lo multan, etc ... y no por seguridad.

No, no es para sentirme realizado. Y tampoco puse en peligro la vida de nadie, aquello de ceder el paso a quien le corresponde, mantener las distancias de seguridad y demás lo tengo SIEMPRE muy en cuenta.

Lo que deberian hacer en lugar de quitar puntos es retirar el coche del infractor durante un mes, así la gente se espabilaría...

Si a esto se suma la noticia de hace unos días donde el 80% de los radares estaban colocados en lugares donde no se había producido accidentes nunca, tenemos la suma de que solo es por temas racudatorios para pagar a las agencias de publicidad de los amigos. Es mas de lo mismo, no ponen medidas contra quitamiedos = matamotoristas. No arreglan la mala señalizión ni el asfalto, que aprendan a gastar el dinero.

http://www.alejandroperez.es

Ayer por la noche me descargué la lista de radares en España. No veáis lo contento que estoy por haberlo hecho, y no voy a decir por qué .

Sí, sí, pero ¿cuánto están recaudando? Me parece a mi que no ha perdido la batalla que se queria ganar.