#8 me apunto a :
Semáforos y ciclistas: Un caso de ceguera selectiva.

para la ponencia incluiremos un anexo:
-Porqué no se puede circular con bici a 30 km/h en la acera pasando a 15 centímetros de la gente. (caso práctico con bastón de viejo entre las ruedas incluido)

Jajajajajajaja,con la de veces que yo habré gritao aquello de:"los intermitentes qué,¿de adorno?"

#c-10" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/375657/order/10">#10 Los que circulan a 100 por el carril del medio de la autopista joden mucho, y merecen morir de forma lenta y dolorosa, pero hay casos peores. Gente que va a 90 por el izquierdo y que no se apartan ni aunque les maten.

Me pasó una vez yendo detrás de una furgoneta, que iba a 100 clavados, y paralela a otros dos coches que también iban a 100 por los otros dos carriles. Un tapón en toda regla, vamos. Me acerqué un poco para ver si se daba cuenta de que quería adelantarle, pero me ignoró. Puesto que no se apartaba, volví a dejar la distancia de seguridad, y le puse el intermitente. Pasó de mí olímpicamente. Le hice un par de ráfagas de luces, y como si nada. Finalmente, toqué el claxon un par de veces, y ni así. Al final vino por detrás un coche de los mossos con las sirenas puestas, y me aparté al carril del medio como pude. El imbécil de la furgoneta finalmente se apartó, y entonces aproveché para adelantarle y cagarme en todos sus @#$%&*.

Y hoy mismo, en una carretera de dos carriles por sentido, en un tramo recto, sin incorporaciones, por el que todo el mundo va a 100/110, había una gilipollas yendo a 80 clavados por el carril izquierdo, y todo el mundo adelantándola por el derecho y pitando, pero la tía como si nada.

Gente así consigue ponerme de mala leche.

Es un fastidio que en los Audis, Mercedes, Volvos y Beemeuves venga como accesorio opcional y sea tan caro ponerlo.

Estoy deacuerdísimo con el artículo, excepto con lo del brazo. El del ejemplo de la foto no se ve bien que leches está señalando, pero utilizar el brazo para indicar que giras es válido y está perfectamente comentado en el código de circulación. De hecho, es la única forma que tenemos de señalar que cambiamos de carril los ciclistas.

#6 Yo creo que los que tenían carnet desde antes de los intermitentes no son precisamente los causantes de la plaga...

#2 Si hombre, esa lucecita que algunos encienden, momentos antes de cambiar de carril sin mirar por el retrovisor, para avisarnos a los demás de que nos apartemos para cederles el paso. Bueno, la encienden sólo cuando se acuerdan.

#9 ve a revisarlo antes de pasar la ITV...

Muy buen artículo. Me hizo recordar a este Febrero pasado, que pasé mis vacaciones en Perú. Allí es muy raro ver a alguien que active los intermitentes (direccionales, como los llaman allí)... en vez de eso la mayoría de conductores lo arreglan todo con el claxon (y lo más sorprendente, todo el mundo sabe qué significa un toque aunque suene igual para un adelantamiento que para avisar de que vas a frenar).

Curiosamente; salvo en Lima, donde el tráfico es el caos personificado, en el resto de provincias es raro ver un accidente de tráfico (pese a que montarse en un coche allí (comprobado en bastantes taxis de la ciudad de Trujillo) es más excitante que la montaña rusa).

En el articulo dice que en Alemania pones el intermitente y te dejan pasar.

Hay veces que por mucho intermitente que ponga el del carril de tu lado no debes de dejarle pasar. Si voy a frenar a todos los que van detras de mi porque uno se quiere cambiar yo lo siento mucho pero se va a tener que esperar, que tampoco creo que sea un crimen. De hecho la ley dice que el que se cambia es el que cede el paso.

Debería ser más general; la educación vial, esa gran desconocida.

Completamente de acuerdo salvo en lo de marcar y luego mirar si puedes realizar la maniobra. Primero se mira, después se marca, se vuelve a mirar, y se realiza la maniobra. Cuando se marca sin mirar, en algunas ocasiones puede crear confusión al resto de los que circulan.
Pero vamos, que sólo tengo que añadir: "un poquito de por favor! que no vamos solos por la carretera!"

Un saludo

Falta un tipo de conductor según su uso de los intermitentes: los que arrancan el coche, accionan el intermitente para indicar una maniobra (da igual qué tipo de maniobra sea) y desde entonces lo tienen permanentemente accionado. A los conductores de este tipo les da igual que el trayecto que hagan sea de cinco minutos que de cinco horas, tendrá el intermitente accionado durante kilómetros hasta que el giro del volante le desactive automáticamente el intermitente. Este tipo de conductor suele ser el mismo que el que expone #37, pero peor, porque anuncia una maniobra que nunca hace.

Ante hilos como este todos conducimos de puta madre, y lo que se explica en el hilo siempre es de "los otros" porque "hay que ver como ván".

¿Ningún Mea Culpa? Sere el primero, a veces se me pasa el adarle al intermitente, por ejemplo en una rotonda, y es por puro despiste.

#71 Cierto, no hay nada más sencillo que tratar una rotonda como una recta.
#76, Es correcto lo que tu dices
NO nos hagamos líos, las rotondas son igual que si vas en recta.
El intermitente sirve para advertir a los demás conductores de una maniobra que implique cualquier desplazamiento lateral o hacia atrás; estas advertencias han de ser con tiempo suficiente al inicio de la maniobra y deben permanecer hasta la finalización de la misma.
La señal intermitente debe cesar en el momento que se ha realizado la maniobra y no permanecer con ella encendida todo el tiempo, que he visto gente que adelanta y permanece con el intermitente dado hasta que rebasa al vehículo.
No, se da el intermitente izquierdo, se cambia de carril, se apaga y se vuelve a encender cuando se reincorpora nuevamente al carril derecho.
La señal luminosa está por encima de la manual, y ésta está supeditada a que sea perceptible por los demás usuarios de la vía, anulando cualquier otra indicación que la contradiga. -art 108.2- del código de circulación.
#85 y #86 Las rotondas vuelvo a repetir se realizan imaginándonos una recta y evidentemente si estamos en el carril interior, no podemos cruzarnos para salir sin pasar anteriormente por el carril exterior y salir.
la manera correcta es, si se va a salir por la primera se sitúa uno en el carril exterior y si se va a salir por la última, se sitúa uno por el interior, para luego, antes de la salida, cambiar al exterior y después salir por la derecha...En cualquier caso, el carril exterior tiene preferencia, por lógica.
...Esa es la teoría, ahora lo difícil es llevarla a la práctica con tanta hermana peresiana y/o cenutriocomercial
La prioridad siempre la tiene el vehículo que se encuentra en el carril al que pretendemos incorporarnos, es sencillo pero...
Es más, su incumplimiento se considera falta grave.

Hay algunos que ponen el intermitente... a la vez que hacen la maniobra... vamos... que es lo mismo que no ponerlo

¿Intermiqué?

En general, la gente que no usa el intermitente es porque no lo tiene. Les hacen un descuento al comprar el coche o bien se los cambian por un dispositivo que activa las luces largas cuando están a menos de un metro del coche precedente.

En la entrada te ha faltado añadir ... y que casi nadie usa

#82 Al contrario, hay muchos conductores que los ponen en las rotondas. El problema es que la mayoría de ellos no tienen ni pajolera idea de como usarlos. Hay quien los pone para indicar que va a entrar en la rotonda, hay quien los pone para indicar que no va a salir... ¡Y lo divertido que es tratar de adivinar qué significa cada uno de ellos!

Por si alguien no lo sabe, en una rotonda los intermitentes sólo deben ser usados para dos cosas: señalizar un cambio de carril (en rotondas grandes), e indicar que se quiere salir de ella (con el intermitente derecho). Y punto.

¿Esto es correcto?
En primera instancia, se pone el intermitente para indicar que quieres hacer un giro, cambio de carril o lo que sea. Después, se mira si se puede hacer, y finalmente, se ejecuta la maniobra.

Que yo sepa, y es lo más lógico, primero debes mirar si puedes realizar la maniobra, y luego señalizarla, y luego hacerla. Porque poner el intermitente sin saber qué vas a hacer y si puedes o no hacerlo es ridículo.

¿Pero no está prohibido usarlos? Salvo cuando hay que parar por alguna emergencia... comprar tabaco, saludar a alguien, tomar cafe, etc...

#19 Cierto, no se que sentido tienen las glorietas circulares...

#37, sí, yo lo hago. Ya conoces a uno.

#39 el intermitente, en las rotondas, como bien dice #69, al igual que en cualquier otro sitio, sirve para señalizar que te vas a cambiar de carril, o tomar una salida. En teoría, podrías estar girando en una rotonda, indefinidamente, por el mismo carril, y no deberías poner el intermitente.

En una rotonda, tienes PREFERENCIA SOBRE TU PROPIO CARRIL, como si te da la santa gana de estar un día entero rodeando una rotonda por el mismo carril... sólo tienes que indicar la maniobra en caso de querer pasarte a otro carril, o salir de ella. Aunque, visto lo visto, yo, si voy a seguir girando, ya lo indico con el intermitente para que no me lleven por delante...

Es que el temita rotonda es algo que me pone de los nervios, hay poquísima gente que lo haga bien... y lo que más me jode es que te dan las grandes pitadas cuando la burrada la hacen ellos! ¿Qué es eso de cruzar una rotonda en línea recta y que se aparte el que pueda?

#85 Yo pongo el de la izquierda hasta que voy a salir y pongo el de la derecha. Sé que no lo hago bien, llevo muchos años conduciendo y antes no lo hacía. Créeme que así me he evitado bastantes golpes.

Les ha faltado el que pone el intermitente... para donde no debe o cuando no debe

tipico que se cruza una rotonda por el exterior con el intermitente derecho puesto y que si sales pensando que "si tiene el intermitente y va abierto es que va a salir" se transforman de golpe en el energumeno bocinero , acelerando como para pillarte entrando en la rotonda a ti :- hay varios de esos sueltos, o el que es capaz de circular con un intermitente puesto durante horas, lo ves en el carril de al lado, cedes el paso reduciendo algo la marcha para que entre... esperas... esperas... esperas y al final ves que simplemente lo tiene ahi puesto olvidado

pero si, en general son mas peligrosos los que piensan que el intermitente solo adorna y se cruzan como les sale o lo ponen al tiempo que hacen la maniobra , de esos por valencia hay muchos , de los de "acelero giro me meto en el carril justito y pongo el intermitente" ...realizado en ese orden

#10 santa razón tienes...

#67, hay excepciones como las rotondas, en las que se usa el intermitente para señalizar que vas a utilizar la próxima salida (aunque quede bastante) para que los que se incorporan puedan hacerlo tranquilamente sin adivinar si vas a salir o no.

todo eso en teoría, claro...

Serás nenaza... con razón pasan de tí.

Se dice: "El intermitente, gilipollas!!" (con gestos bruscos y cara de mala leche).

Si el infractor es mujer, además de eso, bajas la ventanilla y gritas a pleno pulmón: "Mujer tenía que ser".

¿Alguna vez os ha pasado que llendo por una autopista haya dos camiones consecutivos uno delante de otro y despues de estar ya en el carril izquierdo practicamente a la altura del primer camion, este accione el intermitente un segundo y se ponga a adelantar como si nada, teniendo que dejarte el pie en el freno para que no te aplasten?
Es una sensación magnífica, ese odio contra la humanidad que te invade en ese momento .
Deberian poner un inciso en el libro que dijera:" aquellos conductores que ya estén realizando la maniobra de adelantamiento tienen prioridad excepto si el adelantado es un camion, que hará lo que le salga de los cojones".

#19 Je, pues en Santander conducen tan mal que en las rotondas pone un cartel bien claro que recuerda que "USTED NO TIENE LA PRIORIDAD" a los que se incorporan

Precaución, amigo conductor...

#59 Ummm... buena teoria... ahora que lo dices Mario también se pone intermitente... ummm..

#29 Cierto, cierto... Que ignorancia. Realmente no hace falta ponerlo para la izquierda tampoco...

#30 Son para eso.

El intermitente es una señal de aviso que sirve para indicar a tu vecino de la derecha (o de la izquierda) que haga el favor de cerrarte el paso no sea que caigas en la tentación de cambiarte de carril. Eso si, por favor, que lo haga con el mayor acelerón posible no sea que le de a uno tiempo de cambiarse y eso acabe causando un accidente.

Próximo cápitulo: carreteras de doble carril de un único sentido o que se esté quieto ese tío que pinta rayas en las carreteras ¿que no ve que sólo consigue que me estorben los otros coches?.

#25,en Santander tengo yo un conocido cuya madre dijo más o menos textualmente que ella en las rotondas tiene la prioridad porque "va con más prisa que los demás".La verdad es que Santander es una verdadera jungla,como dijo el cura de #38 .
#39,y con los espejos les pregunto si los usan para peinarse .

Mi profesor de autoescuela decía:"retrovisor,intermitente" y como se te ocurriera dar el intermitente y girar sin haber levantado antes la vista hacia el espejo,te agarraba el brazo y no te dejaba girar.Esto por supuesto me lo enseñó el primer día y en medio de un polígono donde estábamos solos.La verdad es que desde entonces son contadas las veces que no hago el gesto de mirar al espejo (o a varios) antes de realizar alguna maniobra de las comentadas por aquí.

#46 Nop.

#10 ¡Por fin alguien me comprende! :'-) Tres toneladas de karma te lleguen...

Y añadiría: "La no obligatoriedad de entrar directamente al carril central de una autopista"

Más razón que un santo. Llevo 28 años conduciendo y cientos de miles de kms. a mis espaldas: la falta de señalización con el intermitente es el motivo de incordio más odioso al volante, sin duda. Lo malo es que va a peor...

Van dos en un coche y le dice el que conduce al copiloto:
-mira por la ventanilla si me funciona el intermitente...
El otro saca la cabeza por la ventanilla y le dice:
-Ahora sí...ahora no...ahora sí...ahora no...

JuAs jUaSsS

La gente es de un natural discreto y las lucecitas son ostentación...

¿Pero esas lucecitas no son las que sirven para dejar el coche en una curva o en una doble o triple fila obstruyendo un carril y que mágicamente no te multen?

Yo creía que era un extra que casi nadie le pone al coche, como el sensor de aparcamiento.

De hecho, a ver si recuerdo cuándo fue la última vez que vi uno... ¿naranja dicen?...

ahora mirando los comentarios me he acordado de esta noticia real como la vida misma:

Manual de conducción en Sevilla

Hace 16 años | Por --54927-- a img199.imagevenue.com

Publicado hace 16 años por --54927-- a img199.imagevenue.com

Manual de conducción en Sevilla

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¡Claro! Y si usamos los intermitentes le quitamos toda la gracia a la congestión circulatoria...

Bah, el intermitente deberia ser opcional en los coches, total nadie los usa

#35 bueno eso tiene una razon de ser, no significa que se deban usar preferentemente, el tener las señales manuales (y que sean preferentes) es por si te falla el intermitente, bien por no funcionar nunca , o bien porque se te quede uno encendido todo el rato (con lo que tu señalización con la mano prevalece sobre la luminosa) pero no es para usarlo 'por no poner el del coche'

#36 coincido, es un gran consejo, yo conduzco en modo paranoico, conozco gente que conduce en modo 'ya frenara' yo soy de los de '¿y si no frena?'

#12: Me apunto al club. Muchas veces corto una conversación con una imprecación del tipo "¡¡¿para qué carajo están los intermitentes?!!" Y en las rotondas es una pesadilla, para que señalizar si sigues girando o sales, para qué...

#58 Para hacer sitio al taximetro tienen que quitar el mando de los intermitentes, por eso no los usan nunca.

¿Para qué voy a usar el intermitente si puedo cambiarme entre carriles libremente y sin previo aviso?
Cuando alguien vea que me voy a estrellar contra él ya se apartará...
[/ironic] (y luego hay accidentes y no sabemos por qué)

#83 Yo también.
Yo pongo el intermitente antes de hacer cualquier maniobra, aunque vaya solo por la carretera, pongo el intermitente para cambiar de carril.
Creo que es una buena costumbre y no pienso dejar de hacerlo.

Respecto a lo de las rotondas, es cierto, la gente NO SABE circular por ellas, cada uno hace lo que le viene en gana. Cada vez que entro en una, me cojo al volante con fuerza por lo que pueda pasar.
Si vas a girar a la izquierda cuando entres en una rotonda (es decir, salir a 3/4 de rotonda según entras) o vas a hacer un cambio de sentido, debes poner el intermitente de la izquierda, y cambiarlo al de la derecha un poco antes de tomar la salida, o así me lo enseñó a mi mi profesor de autoescuela, para avisar al resto lo que vas a hacer.
Pues pocas veces he visto a alguien hacerlo.

Lo de que la gente no ponga los intermitentes es algo que me saca de mis casillas.

Siento mi ataque de odio a los conductores que no ponen los intermitentes, pero es que encima quieren que la culpa sea tuya.

Un saludo. Au.

A mi los que me fascinas son esos que dicen: "para girar a la derecha no hace falta ponerlo"...

#66 supongo que lo decias en coña....

#82 Yo debo ser el único zamorano que sí los pone.... ¡¡¡OUCH!!!

#36 gran consejo...
A mi me envistió un cura mientras estaba en una práctica de conducir y me dijo..." "¡Esto es la jungla chaval!"

pues micoxe de eso no tiene, sera algo modelnu

Ahora que por fin soy conductor (novel) me doy cuenta de muchos errores que comete la gente al conducir. Y entre ellos, el uso de los intermitentes en las rotondas es absolutamente nefasto. Lo único que sirve es esperar a ver qué hacen, porque es que...

#43 si que los menciona

#37 Y yo. Ya conoces a dos.

#51 y #10 me uno a vuestra demanda :P. aunque hay que decir que hay carreteras (por ejemplo la pista de ademuz, en Valencia, a la que te acercas a la ciudad) en las que al deiseñador de turno no se le ocurrió otra que hacer que el carril derecho desaparezca y reaparezca unas 3 veces... Con lo que o te quedas en el del medio (que de cuando en cuando se convierte en el derecho) o vas haciendo más eses que un borracho.

Yo ya hace tiempo que pensaba que era un accesorio opcional en los coches nuevos.

De todos modos, no está de más recordar que sacar la mano o poner el intermitente sirve para avisar (y has de hacerlo), pero no te dá absolutamente ningún tipo de prioridad. Que he topado con mucho listo que va todo el rato con el brazo apoyado fuera de la ventana, en un momento dado te pegan un volantazo y después aún van en plan que la culpa es tuya, que ellos lo estaban señalizando. Pues va a ser que no.

"Luego están los que consideran que es mejor sacar el brazo por la ventanilla y hacer alguna especie de señal para decir al de atrás “voy a girar”."
¿Y donde está el problema? Aunque se debe usar el intermitente cuando sea posible, es correcto señalizar el giro con el brazo.

Cuando he intentado convencer a alguien de su uso me ha dicho "Si yo se donde voy, pa que se lo voy a tener que decir a nadie!!"

En fin impresionante algu dia tenia que salir por aki como dijeron arriba "Precaucion amigo conductor la senda es peligrosa(o la gente es peligrosa)"

Información es poder; suena bien lo de "hablarse" con otros conductores. Pero si me dicen "ves con cuidado" me pongo muy nervioso.

#67 Si la mayoría de la gente no fuera como cabras y acostumbraran a indicar la intención de realizar la maniobra, tú no darías un frenazo, sino que progresivamente facilitarías la maniobra a quien lo ha solicitado, levantando un poco el pie o frenando suavemente. Como lo que pasa es que ponen en intermitente y se te echan encima, pues...

Los peores son los taxistas, que, almenos en barcelona, desconocen el intermitente. o bien no lo usan para girar o lo usan a la vez que se incorporan al otro carril fugazmente obligandote en ambos casos a frenar bruscamente.

Yo antes lo usaba, pero como me di cuenta de que era el único de Mallorca que lo usaba dije pues no lo uso, ala!

En las rotondas nadie los pone, así que por prudencia siempre me paro

¿ Y los transportistas ? Meten intermitente cuando se les termina el carril de vehículos lentos y ya puedes frenar o dejarte chafar por que el ceda el paso se lo pasan por el forro.

#1 generalmente taxistas y killos (canis) en ciclomotores. jeje

Ahora en serio, el carnet de conducir, debería incluir un examen obligatorio de 30 preguntas cada 5 años para renovarse... hay gente que tiene carnet desde antes que existieran los intermitentes, esa gente es un peligro para el resto, y sobrevivimos gracias a que somos muy prudentes al volante.

#3 muy bueno esa tenia un amigo que aprendió a ostias eso... literalmente.