Yo soy de los que tratan cualquier coche como se merece. Al final mientras voy dentro es mi ropa, ¿acaso vamos con la ropa sucia?
Da gusto que al venderlo venga alguien expresamente de Valencia de lo bien cuidado que está y te pague casi lo que te costó de lo bien conservado que está.
#12 Es ciertamente una putada el tema combustible/recursos, pero ciertamente el tener un coche, o si me apuras una moto, es uno de los mayores avances que una persona puede conseguir en su vida, después de tener una casa.
El hecho de poder ir donde te salga de las pelotas sin tener que depender de transportes públicos, es decir ir donde tú quieras y a la hora que quieras, es algo que una vez lo tienes, sabes apreciarlo como es debido.
El irte a Madrid desde Valencia a pasar un finde con un colega, o a Barcelona, o llegar verano y poderte ir a pasar un día a la playa que tú quieras, o ir a recoger a tu pareja una noche, o poder ir a estudiar o a trabajar a la otra punta de la ciudad sin tener que estar pendiente del reloj... pfff... putos autobuses y putos metros y putos trenes, amigo
El problema es profundo porque realmente un vehículo es mucho más que un medio de transporte, un vehículo es el caballo del hidalgo, el carromato del Far West, la libertad de movimientos, la emoción de conducir, la velocidad, la seguridad del transporte, la autoestima de poder llevar a tu novia, a tu mujer, a tu familia...
Es mucho más que un medio de transporte y antes los cuidábamos mucho, recuerdo haber limpiado cada parte de aquel Peugeot 405 Modelo GTX, el de Ari Vatanen, cada rincón, revisado todos sus niveles cada semana y disfrutado de aquellos viajes a ver el mar, a disfrutar con mis amigos...
Desde hace años eso ya no se puede hacer con los coches modernos, primero porque en mi opinión tienen formas cada vez más horrorosas como huevos o ovulos femeninos, yo no quiero un coche que esté pensado para ser aerodinámico como el viento y ahorrar un céntimo de gasolina en cada kilómetro, a cambio de viajar en un deforme cubículo feminoide, quiero un coche cuadrado y con líneas agresivas, que sacrifique un tanto el consumo a cambio de una conducción divertida y emocionante, que sea cómodo y espacioso, que me permita llevar con orgullo y dignidad a mi novia o a mi esposa e hijos.
Además ahora hay tantas piezas de plástico y los motores están tan tapados que es casi imposible realizar incluso el mínimo mantenimiento por ti mismo, cuantas veces le habré cambiado el aceite, los filtros de aire y aceite, neumáticos, luces, batería, líquidos, incluso bueno, de todo.
Hoy en día se hacen coches que no son para hombres, son coches para quien no ama la conducción.
#2 los noventa fueron la mejor época en cuanto a Cx VS formas agresivas.
El calibra, el zx volcane, los 306 gti, los golf gti, ... Cochazos de poco peso y muchos CV.
#10 No, no, no es cuestión de perspectiva, creo que te refieres a eso son modelos diferentes, quería decir que tienes modelo dos cuerpos (sin culo) y modelo tres cuerpos, aunque son diferentes gamas.
#2 No sabes cómo te entiendo. Ayer mismo estaba viendo el vídeo de mi boda, pero marcha atrás.
Me emocioné cuando le quito el anillo, salgo de la iglesia, me monto en mi Opel Calibra con dos colegas y me voy, saliendo marcha atrás a toda hostia de la plaza, como si fuera en una peli de Paul Walker.
El problema es que ya falta poco para que a los críos se les regale un coche en la primera comunión. Teniéndolo así de fácil es normal que no valoren tener un carro.
#24 Tengo treinta y pocos y cuando era adolescente y un poco mayor, muchísimos de mi generación se sacaron el carnet nada más cumplir los 18 y se morían por tener su propio coche (a menudo los padres se compraban uno nuevo y dejaban el viejo para la prole). Ahí no veo el tema de la vivienda que comentas.
A día de hoy, las autoescuelas y los concesionarios llevan unos años mosqueados porque las nuevas generaciones no tienen esa inquietud.
No sé si es por el examen teórico, que hasta los noventa lo aprobaba cualquiera que no fuera analfabeto, ahora hay que estudiar y está compuesto por preguntas-trampa o qué. Pero creo que la tolerancia cero de alcohol al volante también tienen que ver. Antes el dueño del coche era el rey de la fiesta, iban 8 montados y el conductor mamado como una cuba, eso afortunadamente es imposible a día de hoy.
Desde el punto de vista social, sanitario y ecológico este medio de transporte es un despropósito. Desde el punto de vista personal cierto es que da una libertad acojonante y que aporta muchísima calidad de vida, porque moverse dependiendo del transporte público es una sangría de tiempo perdido. Un ejemplo gráfico: cuando iba a clases de alemán hace un par de años, en transporte público tardaba casi una hora mientras que en coche apenas es un trayecto de diez minutos.
No obstante, considero positivo que los jóvenes de hoy en día estén más interesados en viajar y en tener smart phones que en sacarse el carnet y tener un coche en propiedad ¿Alguien tiene una teoría de a que se puede deber esto? ¡Gracias de antemano por sus aportes!
#22 sin ser joven ni tener interés en particular en viajar o smartphone y haber tenido como afición el kartcross. El 95% de los kilómetros de mi coche se hicieron por trabajo y estar un día sin el es un problema brutal, placer que me da el coche es 0, por la afición era llevar el kart en un remolque.
Respecto a la generación que pudo acceder a vivienda «barata» el número de kilómetros para el trabajo se dispararon y no hay opción a venta de un piso en propiedad sin perder dinero. Realmente es la gente con vivienda en propiedad con trabajo a distancia la que odia el coche, la generación posterior sencillamente evitar estar atado a una vivienda y con ella el coche.
Por pasión y con capacidad, se me podría dar comprar un coche de ensueño o preparar algo, por lógica, un coche es un mal necesario y lo compro como una lavadora, para que en un mal día en unos años que me revienten el coche en un peaje y no me den nada por él, eso también ayuda bastante a tener nulo aprecio al coche, la valoración del seguro.
Comentarios
Yo soy de los que tratan cualquier coche como se merece. Al final mientras voy dentro es mi ropa, ¿acaso vamos con la ropa sucia?
Da gusto que al venderlo venga alguien expresamente de Valencia de lo bien cuidado que está y te pague casi lo que te costó de lo bien conservado que está.
Me parece una mejora para la humanidad "no amar a los coches".
#16 y todos sabemos como acabó la realidad con Paul Walker. Gran verdad la de #12...
#12 Es ciertamente una putada el tema combustible/recursos, pero ciertamente el tener un coche, o si me apuras una moto, es uno de los mayores avances que una persona puede conseguir en su vida, después de tener una casa.
El hecho de poder ir donde te salga de las pelotas sin tener que depender de transportes públicos, es decir ir donde tú quieras y a la hora que quieras, es algo que una vez lo tienes, sabes apreciarlo como es debido.
El irte a Madrid desde Valencia a pasar un finde con un colega, o a Barcelona, o llegar verano y poderte ir a pasar un día a la playa que tú quieras, o ir a recoger a tu pareja una noche, o poder ir a estudiar o a trabajar a la otra punta de la ciudad sin tener que estar pendiente del reloj... pfff... putos autobuses y putos metros y putos trenes, amigo
El problema es profundo porque realmente un vehículo es mucho más que un medio de transporte, un vehículo es el caballo del hidalgo, el carromato del Far West, la libertad de movimientos, la emoción de conducir, la velocidad, la seguridad del transporte, la autoestima de poder llevar a tu novia, a tu mujer, a tu familia...
Es mucho más que un medio de transporte y antes los cuidábamos mucho, recuerdo haber limpiado cada parte de aquel Peugeot 405 Modelo GTX, el de Ari Vatanen, cada rincón, revisado todos sus niveles cada semana y disfrutado de aquellos viajes a ver el mar, a disfrutar con mis amigos...
Desde hace años eso ya no se puede hacer con los coches modernos, primero porque en mi opinión tienen formas cada vez más horrorosas como huevos o ovulos femeninos, yo no quiero un coche que esté pensado para ser aerodinámico como el viento y ahorrar un céntimo de gasolina en cada kilómetro, a cambio de viajar en un deforme cubículo feminoide, quiero un coche cuadrado y con líneas agresivas, que sacrifique un tanto el consumo a cambio de una conducción divertida y emocionante, que sea cómodo y espacioso, que me permita llevar con orgullo y dignidad a mi novia o a mi esposa e hijos.
Además ahora hay tantas piezas de plástico y los motores están tan tapados que es casi imposible realizar incluso el mínimo mantenimiento por ti mismo, cuantas veces le habré cambiado el aceite, los filtros de aire y aceite, neumáticos, luces, batería, líquidos, incluso bueno, de todo.
Hoy en día se hacen coches que no son para hombres, son coches para quien no ama la conducción.
#2 los noventa fueron la mejor época en cuanto a Cx VS formas agresivas.
El calibra, el zx volcane, los 306 gti, los golf gti, ... Cochazos de poco peso y muchos CV.
#4 😍
#8 A ver si Rita me vende el suyo cuando tenga que pagar la fianza.
#26 Que hija...
¿Te lo venda?, debería darte pasta por los daños causados
#2 Jo, qué comentario, majo, ni en forocoches lo superarían.
#2 Pues no sé... si este tuviera oídos yo no me metería con él
#6 Ese está bien de formas delanteras aunque le falta culo, cajuela.
#7
#9 Jajaja, ya lo vi, aclarado! Tienes razón.
#10 No, no, no es cuestión de perspectiva, creo que te refieres a eso son modelos diferentes, quería decir que tienes modelo dos cuerpos (sin culo) y modelo tres cuerpos, aunque son diferentes gamas.
#11 Ah, ahora quedó más claro, gracias por el aporte estimado!
#9 acertaste! si me compro uno nuevo será un mazda
#14 Desde hace unos años están sacando unos modelos espectaculares, muy muy trabajados.
#15 que bueno, el integrale también es my love y estoy mirando de comprarme el Mazda 3
#20 Creo que corresponde a la primera de las imágenes que he traído, bonito carro
#7 Mejor éste, dónde va parar
#2 No sabes cómo te entiendo. Ayer mismo estaba viendo el vídeo de mi boda, pero marcha atrás.
Me emocioné cuando le quito el anillo, salgo de la iglesia, me monto en mi Opel Calibra con dos colegas y me voy, saliendo marcha atrás a toda hostia de la plaza, como si fuera en una peli de Paul Walker.
#2 Eso que fumas parece bueno, a ver si pasas un poco.
El problema es que ya falta poco para que a los críos se les regale un coche en la primera comunión. Teniéndolo así de fácil es normal que no valoren tener un carro.
#24 Tengo treinta y pocos y cuando era adolescente y un poco mayor, muchísimos de mi generación se sacaron el carnet nada más cumplir los 18 y se morían por tener su propio coche (a menudo los padres se compraban uno nuevo y dejaban el viejo para la prole). Ahí no veo el tema de la vivienda que comentas.
A día de hoy, las autoescuelas y los concesionarios llevan unos años mosqueados porque las nuevas generaciones no tienen esa inquietud.
No sé si es por el examen teórico, que hasta los noventa lo aprobaba cualquiera que no fuera analfabeto, ahora hay que estudiar y está compuesto por preguntas-trampa o qué. Pero creo que la tolerancia cero de alcohol al volante también tienen que ver. Antes el dueño del coche era el rey de la fiesta, iban 8 montados y el conductor mamado como una cuba, eso afortunadamente es imposible a día de hoy.
Desde el punto de vista social, sanitario y ecológico este medio de transporte es un despropósito. Desde el punto de vista personal cierto es que da una libertad acojonante y que aporta muchísima calidad de vida, porque moverse dependiendo del transporte público es una sangría de tiempo perdido. Un ejemplo gráfico: cuando iba a clases de alemán hace un par de años, en transporte público tardaba casi una hora mientras que en coche apenas es un trayecto de diez minutos.
No obstante, considero positivo que los jóvenes de hoy en día estén más interesados en viajar y en tener smart phones que en sacarse el carnet y tener un coche en propiedad ¿Alguien tiene una teoría de a que se puede deber esto? ¡Gracias de antemano por sus aportes!
#22 sin ser joven ni tener interés en particular en viajar o smartphone y haber tenido como afición el kartcross. El 95% de los kilómetros de mi coche se hicieron por trabajo y estar un día sin el es un problema brutal, placer que me da el coche es 0, por la afición era llevar el kart en un remolque.
Respecto a la generación que pudo acceder a vivienda «barata» el número de kilómetros para el trabajo se dispararon y no hay opción a venta de un piso en propiedad sin perder dinero. Realmente es la gente con vivienda en propiedad con trabajo a distancia la que odia el coche, la generación posterior sencillamente evitar estar atado a una vivienda y con ella el coche.
Por pasión y con capacidad, se me podría dar comprar un coche de ensueño o preparar algo, por lógica, un coche es un mal necesario y lo compro como una lavadora, para que en un mal día en unos años que me revienten el coche en un peaje y no me den nada por él, eso también ayuda bastante a tener nulo aprecio al coche, la valoración del seguro.