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Hace 8 años | Por --328202-- a ahorasemanal.es
Publicado hace 8 años por --328202-- a ahorasemanal.es
La verdadera historia de los peajes en Cataluña

La verdadera historia de los peajes en Cataluña

 ahorasemanal.es

En 1998 el gobierno de José María Aznar, la Generalitat de Catalunya y Acesa firmaron un convenio que pretendía liberar a la compañía de los prolongados y beneficiosos incumplimientos legales cometidos durante más de una década. Ese convenio extendía el periodo de concesión hasta 2021 e introducía una limitada reducción de tarifas (a 90 de los 542 kilómetros que tenía Acesa, mientras que la prórroga se refería a la totalidad).

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DE3C548D-E347-406A-A60F-E6BBD322CAB7 9.6k 121

Comentarios

D

Si no fuese por los politicos, las autopistas con peajes ya se habrían liberado.

El "muy queridisimo" Zaplana (con el visto bueno de Aznar), cuando iba a terminar la concesión de la AP-7 en la comunidad Valenciana, le prorrogó 13 años mas la concesión, a cambio de obras de mantenimiento y que hiciese un acceso a su caprichito de Terra Mitica en Benidorm.

Esta autopista (Alicante - Valencia), terminaba la adjudicación en 1.999.
Le hicieron una primera prorroga hasta el 2.004
Le hicieron una segunda prorroga hasta el 2.006
Le hicieron una tercera prorroga hasta el 2.019

Ahora están negociando , a ver si les regalan una cuarta prorroga.




Siempre que pago el peaje, me acuerdo de TODOS, pero de TODOS los políticos.

V 55
K 397
D
autor
editado

#6 Bueno, Aznar era la principal autoridad de este país y esas autopistas son titularidad del Estado. Si no era responsabilidad suya ya me dirás.

Y como dice #4, en Valencia pasó lo mismo.

Está claro que la fortuna de los Pujol tendrá que ver con esto. A saber que sacó Aznar a cambio.

Mención a parte para Josep Borrell, que intentó meterles mano a Acesa y si la justicia en este país fuera seria lo habría conseguido. No todos los políticos son iguales.

V 58
K 367
D

#7
Está claro que la fortuna de los Pujol tendrá que ver con esto. A saber que sacó Aznar a cambio.

Hay muchos intereses en juegos.

A veces son monetarios, en dinero contante y sonante, a veces metidos en bolsas de basura. Otras veces, son compraventa de favores "patrioticos" ... tu no tocas esto, y no te toco a ti. Otras veces son contratos y adjudicaciones completamente "legales". Puertas giratorias ... yo firmo este Real Decreto, y tu firmas mi nombramiento en el consejo de administración.

Vamos, mierda pura.

V 16
K 140
G

#13 Está claro que la fortuna de los Pujol tendrá que ver con esto.

Décadas con una izquierda repitiendo y recordando que cuando Pujol llegó al poder ya era millonario y ahora parece que todo el mundo se ha olvidado.

V 0
K 9
D
editado

#7 Patriotas de pacotilla que hicieron y pretenden seguir haciendo "negocio" con lo público.

Fdo. Un andaluz hasta los huevos de pagar el peaje Cádiz - Sevilla, que fue prorrogada por
- ADOLFO SUAREZ en 1979, de 1993 a 1999
- FELIPE GONZALEZ en 1986, de 1999 a 2006
- AZNAR EN 1995, de 2006 a 2019.

¡CABRONES! ¡¿QUERÉIS SANGRARME HASTA LA MUERTE?!... Y MAS ALLÁ...

https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur

V 50
K 352
D

#24 Pues a alguien se le ha olvidado su turno (A Aznar en 1999).

V 0
K 11
Don_Gato
editado

#24 No te quejes que antes había 3 peajes, uno justo en la entrada del Puente Carranza (que lo quitaron en 1982), otro en Jerez (que lo quitaron en 2005) y el que está antes de Las Cabezas que aún dura y que casualmente es el más caro...

Todo muy coherente.

V 2
K 23
faelomx

#39 El del puente carranza fue peaje por el uso del puente (N-443), no de la autopista (AP-4).

V 1
K 19
e

#24 En un país donde hay "impuesto al sol", no sería extraño que te cobrarán impuestos por Quija, me imagino un gobierno creando el impuesto fantasmal y cobrando por el ectoplasma... a este paso...

V 0
K 8
D

#24 Y a partir de Sevilla el asfalto es una puta mierda.

V 1
K 1
c

#24 Paisano que no "t´enteras", en este puñetero país sólo sufren agravios y sólo tienen derecho a quejarse los catalanes, a los demás, sobre todo si son del sur, que les den por ahí...

V 0
K 6
D

#7 El mismo modus operandi aplicado en Galicia con la renovación por parte de Aznar de la concesión de la AP9. Y todo por unos cochinos 1.500 millones de euros.

V 4
K 27
Peter_Feinmann

#7 O sea, que si no cede competencias es malo, y si las cede también.

Y CIU si pide competencia buena, y si no las pide, también.

Y si Pujol se enriquece, también es por culpa de Aznar, y Pujol sigue siendo molt honorable, robe lo que robe.

Los secesionistas tenéis un cerebro asimétrico: todo lo que hacen los míos está bien, lo que hacen los otros está mal.

¡anda, como los del PP! ah, no, pero cuando lo hacen los del PP está mal...


Pues fíjate, yo que pensaba que el delito estaba en el hecho, no en el autor...
pero vamos, serán tonterias mias, seguro...

V 3
K 15
D

#91 Pujol ya no es Molt Honorable, le retiraron el título. Es más, lo pidió él.

V 0
K 9
DORAP
editado

#7 La C-32, a parte de ser una de las autopistas con el peaje/km más caros de España, es de titularidad autonómica, también gestionada por la misma empresa y la concesión le ha sido prorrogada, y sin que nada de su gestión pase por Madrid. Y exactamente lo mismo con la C-16.

Puto Aznar.

V 5
K 47
alexwing

#4 Bah eso no es ná, La autopista de Cádiz desde 1972 siendo de peaje. https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur

V 4
K 36
D
autor

#20 Bueno, otra historia es por qué Franco decidió poner peajes en las autopistas perifericas y no ponerlos en las "centrales". Y por qué casi 40 años de democracia no han corregido esa inequidad. (cc #19)

V 8
K 52
mono

#21 Salvo en el tunel de Guadarrama, que te clavan 12 EUR por pasar. La opción gratis es subirte el Puerto de los leones, en invierno mola

V 6
K 62
E

#32 lo he subido en invierno, nevando, detrás del panadero que iba en una kangoo blanca zurrándole cosa fina y me abría camino. Yo ante la duda de si era mejor seguirle el ritmo y jugársela o dejarle ir y perder la referencia, le seguí.

Había varios coches cruzados por no saber conducir con nieve.

Muy interesante la experiencia.

V 4
K 51
mono

#36 Espero que no lo hayas hecho por ahorrarte 12 EUR. Me quejo de que es mucho, pero seguro que prefiero pagar antes de ir de aventura por la nieve.

V 1
K 20
E
editado

#38 Waze que son unos cachondos + ir a La Granja (en condiciones normales se tarda menos) + falta de costumbre

V 1
K 21
mono

#57 te entiendo. Waze a mi también me ha liado alguna vez, por confiar demasiado

V 1
K 21
z

#32 Y las R. Y el acceso a la T-4. Y varias otras. Pero la ignorancia es atrevida

CC #21

V 1
K 21
D
autor

#51 Las R y el acceso a la T4 son vias duplicadas. Hay autopistas alternativas.

V 3
K 17
z
editado

#61 La T4 no se pensó como vía duplicada, otra cosa es que nos hayamos buscado las castañas atravesando todas las terminales con el engorro que supone. Y desde luego eso no es una "autopista alternativa". Estoy convencida que si lo ves así, absolutamente todas las autopistas tienen su camino de cabras alternativo.

Ser un poco más justos y más críticos, por favor, y dejad de tirar para casa.

V 3
K 37
D
autor

#62 Madrid centro a T4
https://www.google.es/maps/dir/Madrid/Airport/@40.4518318,-3.6740736,13z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0xd422997800a3c81:0xc436dec1618c2269!2m2!1d-3.7037902!2d40.4167754!1m5!1m1!1s0x0:0x251835c698e6ccb5!2m2!1d-3.5947491!2d40.4913235!3e0?hl=es

Con peaje 25 minutos
Sin peaje 26-27 minutos con 2 rutas a elegir.

Cualquiera que conozca bien Madrid y Barcelona y se haya movido por alrededores sabe que el tema de los peajes no es comparable.

V 5
K 46
D

#32 En la R5 (central) me la clavan cada vez que paso

V 0
K 7
D

#21 en realidad hay peajes donde
hay nacionalismo, Andalucía, país vasco, galicia, cataluña y valencia.

?comprando la paz con los politicos locales a cambio de jugosas concesiones?

Supongo que te refieres a eso, periféricas son la A7 o la A8.
La A1 tiene peajes por ejemplo y es central.

V 2
K 19
Triskel

#96 Vaya, entonces llevo años haciendo el tonto pagando el Huerna, porque según tu teoria debería ser gratis

V 0
K 6
m

#19: Al menos esa tiene (o tenía) un peaje muy barato, pero es que otras son una sablada.

V 0
K 12
alexwing

#28 de barato nada se paga hasta Jerez, por qué había otro más de Jerez a Cadiz que lo han quitado por que la Junta puso un pastón y ahora este unico peaje vale más que los dos anteriores. wall

V 3
K 33
m

#19 como la ap8 Bilbao behobia, de la misma fecha , casi 45 años pagando peaje

V 0
K 9
victorjba

#4 Y en Zaragoza con la A68 hicieron lo mismo, 2 km pasan a ser gratis y a cambio el resto siguen siendo de pago durante un fajo de años mas.

V 1
K 21
D
autor

El articulo minimiza el papel del Gobierno central en el tema, cargando las tintas en la Generalitat, pero para mí el responsable máximo era Aznar, y el hecho que sacara pocos votos en Cataluña y que le importaran poco esos ciudadanos explica muchas cosas.

V 43
K 100
y
editado

#1 Pactan Aznar, la generalitat y Acesa (empresa catalana) y el máximo responsable es Aznar....

Aznar es un HP pero eso no hace buenos a los otros 2.

Parece que algunos tenéis la lección bien aprendida.

V 144
K 1029
acarbon

#6 Hasta el tuétano. No lo dudes. y ten por seguro que si alguna vez cae un meteorito en Cataluña, también será por culpa de los meSECtarios.

V 7
K 33
D
autor

#8 En ningún momento se dice que los catalanes no tuvieran ninguna responsabilidad en ellos. Votaron acriticamente y recibieron ese pago a cambio.

Pero tampoco se puede decir que Aznar pasaba por ahí.

V 3
K 35
acarbon

#12 Pero hay que hacerse responsable de los actos de los políticos de cada CA. No echar siempre la culpa a los demás. Que el gobierno de Aznar era responsable, cierto, pero no menos que el de la Generalitat. Que parece mentira que siempre que la caga la Generalitat al final la culpa es de otros. Pedid responsabilidad a la Generalitat, a CiU que era quien estaba por aquel entonces y más concretamente a Pujol (arropado con una bandera Catalana, cosida con billetes de dólar. Eso es lo que le importaba a el su "Catalunya")

V 27
K 180
D
autor

#14 Pues claro, nadie quita responsabilidad a Pujol y su camarilla. Pero se supone que Aznar era el presidente de "todos los españoles" (tm) y tenía que velar por los intereses generales.

V 4
K 46
acarbon

#15 uhm...no estoy 100% de acuerdo en eso. Pero vamos, que Aznar fuera a velar por los intereses de los españoles...a la vista está que solo velaba por los suyos y los de sus acólitos. Los españoles les importamos un huevo a los de arriba.

V 2
K 21
Anikuni

#15 Y Pujol presidente de todos los catalanes y deberia velar ESPECIALMENTE por los intereses generales de los catalanes

V 5
K 41
D

#15 para esto se creó eñ nacionalismo catalán, un nacionalismos iñustrado para que los grandes fe cataluña siguieran esquilmando.

Y luego claro, eñ tonto de siempre hablando del estado español.

V 7
K 34
z
editado

#15 El gobierno no puede hacer nada fuera de sus competencias. Si invade las competencias de las CCAA le denuncian al TC, y contra lo que muchos se empeñan en creer, el TC da a las CCAA la razón cuándo la tienen.

Si la generalitat en este caso tenía potestad para decidir, decidió y es responsable de su decisión, por más que el gobierno deba garantizar los intereses generales.

V 5
K 32
D
autor

#48 Son autopistas de titularidad estatal. Es competencia del gobierno central.

V 5
K 41
z
editado

#58 "el gobierno de José María Aznar, la Generalitat de Catalunya y Acesa firmaron un convenio "

Pues no sé qué pinta la Generalitat firmando nada.

V 1
K 9
D
autor

#60 Yo tampoco. Aquí la noticia de la firma y que debía aprobarse en consejo de ministros:
http://elpais.com/diario/1998/09/04/economia/904860011_850215.html

Supongo que la Generalitat CiU estaría para llevarse lo suyo y si no sacaban la carta del victimismo.

V 0
K 11
D
editado

#63 "Acesa, cuyo principal accionista es La Caixa y cuyo presidente es Josep Vilarasau, ingresó en 1997 por peajes 58.000 millones y obtuvo un beneficio neto de 25.000 millones."

No está nada mal, tenía un beneficio sobre ingresos del 43%. Apple, que es una máquina de hacer dinero, está hoy sobre el 22,8%... Microsoft por quella época estaba en el 29%
http://revenuesandprofits.com/wp-content/uploads/2016/01/Apple-Net-Profit-Margin-FY-2000-to-
2015.png
http://revenuesandprofits.com/wp-content/uploads/2016/01/Microsoft-Net-Profit-Margin-1995-To-2015.png

V 3
K 30
z

#58 según dice la noticia, un tercio son de la Generalitat, no del Estado.

V 0
K 6
berkut

#14 CIU no era independentista ni por asomo en los 80 y 90. Muchos catalanes sabían los trapicheos de las autopistas y otros más, pero la imagen de un Pujol escuchado y respetado en España seducía a una mayoría de catalanes que nunca se habían visto mínimamente representados en Madrid.

V 1
K 15
Peter_Feinmann

#78 Digo yo que estarán representados, como el resto de CCAA's, por todos sus diputados y senadores ¿no? ¿o los diputados y senadores elegidos por Cataluña no representan a Cataluña?

V 0
K 7
berkut
editado

#93 No digo lo contrario. Simplemente afirmo que en los 80 y 90 pagar peajes en las autopistas era algo tan asimilado por la mayoría de catalanes como el hecho de que Cataluña era inseparable de España.

V 1
K 15
D

#12 Aznar le dio a los catalanes, lo que los políticos votados por los catalanes le pidieron.

V 5
K 37
c

#6 Los catalanes catalanistas sólo ven lo que quieren ver, y los que no lo son no se atreven a plantear esas cuestiones por temor a ser tachados de malos catalanes. Eso sí, la culpa siempre la tenemos los del otro lado del Ebro, no te digo....

V 0
K 6
r

#1 En el artículo no pone nada de que la Generalitat firmara con una pistola en la cabeza. Por cierto, Jordi Évole le pregunto sobre el peaje de las autopistas a Artur Mas en una Cataluña independiente y dijo que todo seguiría igual.

V 7
K 74
D
autor

#22 Ni nadie ha dicho que lo hiciera.

Lo que me sorprende es que alguien vea natural que el gobierno central no se preocupe por el interés general de los catalanes. O eso creo interpretar de tus palabras. Perdoname si no es así.

V 5
K 29
SpongeBob

#26 Es interesante constatar que tampoco el gobierno autonómico se ha preocupado mucho del interés general de los catalanes lo cual si cabe es todavía más grave.

V 5
K 60
Peter_Feinmann

#26 El conjunto de los catalanes es un subconjunto del conjunto de los españoles. El gobierno central, al preocuparse por los españoles, lo hace también por los catalanes.

V 0
K 7
D

#22 Artur Mas no es el dueño y señor de Cataluña.

V 0
K 10
r

#31 No, pero el principal culpable es Cataluña que es el que firma y es al primero al que hay que quejarse.

V 0
K 11
G

#22 CDC nunca se ha quejado de las autopistas intrínsecamente, sino de la asimetría.

V 0
K 9
z

#1 ¿Y qué explica el hecho de que la Generalitat sacara muchos votos? (entiendo por Generalitat el partido que estaba en el gobierno elegido por los propios catalanes y que tan mal lo hizo).

V 0
K 10
D
autor

#47 En 2003 ya pasó a gobernar el tripartito con Pascual Maragall. Pero, sí. En Cataluña ha y mucho voto acrítico.

V 0
K 11
D

#1 Ya le votábais a Pujol. Que era su representate allí.

V 0
K 15
mopenso
editado

Vamos, que Aznar le da el caramelito a la mafia Pujol a cambio de la investidura. Si el Estado Español no aprobara este robo, hubiera terminado hace años, igual que la autovía BCN-Tarragona.
Os recuerdo que la única autovía gratuita desde Barcelona es la que va al oeste... y la que sube hasta Ripoll, cerca de la residencia estival de los Pujol.

V 9
K 70
z
editado

#17 También lo puedes ver como que todos nos zampamos a Aznar por culpa de los nacionalistas catalanes.

Grupos de presión los llaman, que nos tienen sometidos.

V 5
K 53
mopenso

#52 También lo puedes ver como que Aznar hubiera sacado mayoría absoluta si no fuera por Cataluña.

V 0
K 10
z

#64 ¿pruebas de eso? ¿Sabemos a qué hubieran votado los que votaron a CIU? ¿O te lo estás inventando porque te interesa?

V 1
K 25
mopenso
editado

#69 ¿Pruebas? que el PP tenía que negociar con CiU, y me cuesta ver a un votante de CiU votando al PP.
Pero vamos, prueba con Google y "Elecciones generales 1996".

V 0
K 10
Peter_Feinmann

#17 Ya hace años que CIU ha tenido la oportunidad de dejar que se perpetuara ese robo, pero claro los nacionalistas nunca tienen culpa de nada, siempre es culpa del Estado Español, por otra parte, como si no fuese tan vuestro como del resto de españoles.

V 2
K 27
millanin

De hecho el principal consecionista de las autopistas con peajes de España es Abertis. Una empresa catalana. ¿se puede decir entonces la tontería de que Cataluña nos roba?.

V 10
K 61
elzahr

#18 Abertis tiene de Catalana lo que yo tengo de africano:
http://www.abertis.com/es/relacion-con-inversores/gobierno-corporativo/participaciones-significativas-y-autocartera/estructura-accionarial

V 6
K 39
c

#41 Es más, cuado se firmaron las presuntas prórrogas de la concesión con Aznar, el máximo accionista de Abertis era... el todopoderoso catalán independentista...Florentino Pérez!!!!

V 10
K 55
millanin

#41 estaba desactualizado. Creía que la participación de la caixa era mayor. De todas formas el principal inversor es un banco catalán y la sede está en Barcelona.

V 2
K 13
Peter_Feinmann

#18 #41 ¿Habeis oido alguna vez que el dinero no tiene patria? pues eso.

V 3
K 32
LuisPas

con la independencia tendriais peajes tambien, no os hagais ilusiones

V 4
K 51
mopenso
editado

#10 "tendréis"

V 7
K 44
al009675

#25 Está por ver. En ambos sentidos.

V 1
K 16
J
editado

La culpa es de Franco y los Reyes Catolicos.

V 4
K 47
Gunther.Frager

#20 Que yo sepa los primeros que hicieron carreteras fueron los romanos.

Te has colao, listo.

V 3
K 40
asola33

Nadie duda de la culpabilidad de la generalitat, o de los políticos que la han gestionado.

V 3
K 29
z

"Ha habido, por tanto, una considerable transferencia de renta del conjunto de los contribuyentes españoles a las sociedades concesionarias catalanas y de otras zonas de España."

V 2
K 27
joffer

Son peajes sanos.

V 1
K 26
D

#86 El dinero derramado por Dios y por la Madre Patria nunca duele.

V 0
K 15
D
editado

La titular de las autopistas es la Administracion del Estado, ergo es la maxima responsable de que las concesiones se hayan alargarado mas de lo que corresponde. Lo demás es marear la perdiz.

V 2
K 24
Pancar

#40 Hay autopistas de peaje de titularidad autonómica, en Cataluña son la C16, C31, C32 y C33.

V 2
K 37
D
editado

#42 Y de esas es responsable la administracion autonómica.

V 0
K 7
kucho

#43 y en esas la perdiz esta mareada o no?

V 0
K 7
D
editado

#49 No te entiendo. Marear la perdiz es mezclar todas las autopistas para hacer así un totum revolutum y generar comentarios tipo cuñado que se dan por aqui. Lo suyo seria analizar una por una, su contrato de concesion correspondiente para asi poder extraer la responsabilidad a la Administracion que le pertoque. Por ejemplo, sin saber nada de dichas autopistas, me da que no puede ser lo mismo una autopista acabada en los años 60 que otra acabada en los años 90. Pero como te he dicho, no se nada y desde luego este cuñado-articulo no lo aclara.

V 2
K 20
e

#53 El problema con las titularidades es todo el juego que se han realizado con las autonómias, que si se cedía titularidad, que si el titular era el estado pero el responsable era no se cual consejería autonómica, y así toma y daca por toda España. Yo tampoco tengo un conocimiento sobre las autopistas ya que la ultima vez que intente mirar algo empece a ver concesiones prolongadas por toda la cara, rescates de amiguetes y demás cosas que te quitan las ganas de mirar mas.
El mareo de perdiz no es el que los usuarios hacemos, si no el que hacen las autonomías y gobierno central para intentar extraer hasta el último céntimo y que todo este tan enmarañado que te de dolor de cabeza mirarlo aunque sea por curiosidad.

V 0
K 8
D

#67 EL titular es el unico que puede contratar la concesion, ya está. No hay mas.

V 0
K 7
kucho

#53 afirmar que (todas) son titularidad del estado y el resto es marear la perdiz. acto seguido reconocer que no todas son titularidad del estado... si quieres presumir de tener toda la informacion, no generalices que quedas como un cuñado.

V 1
K 18
D
editado

#80 Cuando hablo de autopistas estatales, es porque estoy pensando en los casos mas escandalosos que son las que se construyeron hace 50 años. Pero bueno, si quieres compararme con los cuñados de "Cataluña nos roba" "Pujol no se que" "son unos adoctrinados" que es exactamente lo que busca este artículo, pues vale, lo que tu digas.

V 0
K 7
kucho

#89 en tu cabeza pueden estar pasando la ultima de star wars, pero yo no la he visto, asi que no me la cuentes. aqui nos ceñimos a lo escrito.

V 0
K 7
D
editado

#92 TE ESCRIBO lo que me pasa por la cabeza, por lo que SÍ cuenta y tu no eres quien para decir a que es lo que hay que ceñirse, si no te vale, me parece bien.

V 0
K 7
kucho

#97 si no escribes (en minusculas) todo lo que piensas, no esperes que los demas te lean la mente. un poquito de sentido comun...

V 0
K 7
D

#53 No todas las autopistas de Cataluña son propiedad del estado.
Mientes.

V 0
K 11
D
editado

#82 La mayoría y los casos mas escandolosos (las construidas en los años 60), todas.

V 0
K 7
D
editado

#87 La mayoría no son todas y en todo caso negociadas con los políticos votados por los catalanes.

V 0
K 11
ipto

España nos roba también con los peajes... pero aquí no nos roba nadie, los Pujol tampoco.

V 2
K 21
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BillyTheKid

Tranquilos, ya "solo" nos quedan 5 años y medio de peajes.
Vigilemos que no nos los prolonguen!

V 0
K 19
asola33

#2 No tengo ninguna duda de su prolongación.

V 7
K 65
dulaman

#2 En Pontevedra tenían esa misma esperanza con la fábrica de celulosa...

V 4
K 44
D

#2 En Asturias la concesión de la AP66, único modo de cruzar a la meseta previo pago de 13 eurillos, dura hasta 2050. Mátame, camión.

V 2
K 27
Tarambanasus

A ver si muchos lo entendéis: EL CAPITAL NO TIENE BANDERA

V 1
K 17
D
editado

Relacionada:

Señor Mas, ¿en una Cataluña independiente se pagarán peajes?

Sí, se pagarán peajes.

V 1
K 15
e

#71 Ahh solo 2 años, vale, que según algunos trolls indepes la declaraciones de Más caducan... Vamos según algunos estas del 2010 http://www.lamarea.com/2015/09/23/artur-mas-en-2010-jamas-iniciare-un-proceso-de-independencia-dividiendo-en-dos-mitades-a-cataluna/ donde pedía un 66% como mínimo para un proceso(ni siquiera para una DUI) ya han caducado y no son validas...

V 0
K 8
vviccio

No entiendo cómo les siguen votando.

Si algún día gobernara un partido nuevo lo primero que debe hacer es fortalecer las instituciones para que nunca más sean mangoneadas por el poder político.

V 0
K 10
e

#65 Si llegara un partido nuevo pasaría lo siguiente:
Director general de turno y corruptor:
250000€ en la mesa = "Quien se ha creído usted que soy yo, tengo unos principios sociales que ..."
500000€ en la mesa = "Hombre esto es corrupción, yo no puedo aceptar una cifra de estas características por que ..."
1000000€ en la mesa = "Ehhhh......................................................................................."
10000000€ en la mesa = "No se preocupe Mr. X que la autopista pasará por las tierras de sus enemigos y saltara todas las suyas y como no ya haremos una arreglo para que su constructora se lleve el proyecto, pongame a los pies de su señora, un admirador, un esclavo, un amigo, un siervo..."

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K 38
vviccio

#74 La corrupción en Españistán funciona a golpe de: hecha la ley hecha la trampa. Quienes han gobernado todos estos años han dejado todo tipo de lagunas legales y atajos en el funcionamiento de la administración (impensables en cualquier otro ámbito de la vida) exclusivamente para favorecer el mangoneo.

Es típico que el político de turno se salte los controles de los funcionarios creando una fundación o una empresa pública: para gestionar ERES (te suena), para gestionar privatizaciones de la Sanidad, para gestionar la construcción de un auditorio... y todo por que en la empresa pública los cargos son elegidos a dedo por políticos.

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K 10
Extremófilo

La lógica de los peajes es la siguiente:

Pepe paga 200€ de seguro al año por conducir un coche con airbags y poder llevar el cinturón de seguridad puesto.

Blas no paga seguro, pero tiene que conducir sin cinturón de seguridad ni airbags ni frenos.

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No le deis mas vueltas, a los gobiernos les importamos una mierda así de grande y las noticias de accidentes con victimas mortales en la red de carreteras secundaria, además de ser un buen relleno, quedan de puta madre en los telediarios del imperio.

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K 9
z

#35 Sinceramente, hay cosas mucho mejores en las que ahorrar que en peaje. Ahórrate el menu del día y paga los 12 euros del peaje si aprecias un poco tu vida.

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K 20
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editado

edito

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K 7
D
editado

Not bad pero falta algun Franco y metería también algun Espe que siempre redondea la historia y algo de Gurtel de tapadillo

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K 6
D

Eso sin contar las sucesivas ampliaciones de capital...

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